现代物流与汽车

一、中国汽车行业物流现状 近年来，全球各大汽车厂商越来越注重本地生产这种发展模式。亚洲汽车市场近年一直以两位数的速率增长，而中国市场是带动增长的龙头，展现出勃勃生机。全球主要的汽车制造商比如通用、丰田、宝马、本田、大众等都来到中国投资，扩大他们在中国的业务。而这些厂商都是华轮－威尔森等汽车物流服务商的全球客户，所以当越来越多的汽车厂商投资中国，寻求本地化发展时，备大汽车物流巨头们也肯定要在中国相应地发展汽车物流业务。     

快速发展中的汽车市场:中印水平比较

<正>汽车是当前的热门话题,中印两国龙象的竞争也是热门话题,两个热门话题凑一起,还真有点雾里看花——看不清了。本文主要从中印汽车行业总体情况、乘用车市场、商用车市场、汽车金融和合作机会等几个方面做个比较。     

汽车“大腕”较劲后市场

如果说技术、广告、价格等要素为汽车业的“第一竞争擂台”，那么，国内外汽车厂商热火朝天地开打的同时，也正公开或暗中较劲汽车服务，为进入“第二竞争擂台”热身……[编者按]     

北京现代：内外兼修实现高速成长

在全球金融危机阴霾依然笼罩之下，2009年的中国车市却演绎了“西方不亮东方亮”的局面。这场“盛宴”中，成立仅7年的北京现代以惊人的增长业绩，成为2009年中国汽车市场中最大的亮点之一。     

现代汽车驶上超车道

现代汽车最近的“担保”活动收效不错。今年2月，当九千万美国人涌向超级碗比赛，他们想寻找除了喝啤酒看比赛之外的逃避方法。工资不断缩水，失业率达到了7．6％，各地的人们突然开始惧怕最“美国化”的活动：购物。所以，也许就不奇怪为什么在超级碗的盛大活动中最受粉丝欢迎的广告毫无例外都是那些举重若轻和搞笑的了。人们已经听了太多的坏消息。很多品牌要么选择回避金融海啸这个话题，要么就完全忽略它。     

超越广本五进四北京现代05再续辉煌

2005年结束了，各大汽车厂商该交出怎样的成绩单，无疑成为舆论和媒体关注的焦点。根据最新消息，2005年我国乘用车市场销售310多万辆，比2004年增长23％，较2004年15％的增长率略有提高。具体到各个厂家，我国车市五强座次有了新的变化，销量前五排名分别为：上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、广州本田。其中，上海通用超越南北大众，首次成为销售状元，而北京现代以233668辆的总销量实现了又一个飞跃，超越了广州本田，实现了五进四的跨越。这张出色的成绩单，标志着“现代效率”已初步形成了北京现代的核心竞争力，同时也意味着北京现代整体实力的增强。     

韩国现代汽车何以笑傲海外

20五1年3年,我国汽车总产量突破2200万辆,第蝉联全球第一。但是,作为全球第一大汽车市场,不得不面对的一个事实是：2013全年我国汽车出口量仅有97.73万辆,不足总产量的5%。我国汽车出口水平不但无法跟欧美、日韩等出口大国相比较,甚至还比不上印度、泰国等国家。     

汽车营销新密钥:区域化、社会化

正新浪汽车频道+新浪地方站+新浪微博,将会给汽车区域市场及汽车经销商提供一个超级媒体。2012年3月1日,驰骋微博探创新——2012年新浪上海汽车行业微博分享会在上海举行。新浪市场及地方站业务部总经理葛景栋、新浪汽车频道主编苏雨农、诸多知名汽车厂商及经销商齐聚一堂,就社会化媒体时代的汽车区     

现代汽车的生产模式和市场分析——由北京现代汽车有限公司探究汽车企业未来的发展方向

汽车制造作为中国工业的重要产业支柱之一,是我国国民经济重要组成部分。随着中国经济发展方式的转型和产业结构的不断升级,国民经济的提高和人们的收入增加的同时,汽车产业也在不断地发展。本文通过研究北汽集团的三级子公司--北京现代汽车有限公司,分析其生产特点和市场情况,发现其优势和问题,并据此提出自己的建议,探究现代化汽车企业的发展方向。     

韩国现代汽车和他的五个中国伙伴

在现代汽车的五个中国伙伴中,有的善于周旋,有的喜欢“内讧”,有的傲骨铮铮,还有的忠贞不二……不管它们各自的态度如何,现代汽车始终坚信的似乎只有一点:只要把持了核心技术, 便意味着胜券在握!     

金融危机与汽车工业

美国,08年10月汽车市场同比下降32%,为17年来的最低月度销量. 日本,08年10月汽车市场同比下降13%,为40年来的最低月度销量. 欧洲27国08年前3个季度累计下降4.4%.     

汽车广告 玩兴正浓

说起汽车广告,似乎总是无法逃脱那些有关于尊贵,典雅,舒适,品位的故事。这样的叙述不能出彩但是稳妥,毕竟时下拥有一辆好的汽车仍然能“人以车为贵”。而在火热的汽车市场里搞一搞创意又显得太危险了,不动脑筋也赚得盆满钵满的事谁都愿意做。不过,随着国外汽车市场的日趋成熟,更多的消费者在购买时开始关注汽车功能上的细节,根据自己生活中的需求做出选择：     

务实求变拓市场拼搏进取促发展——北京现代五周年记

2002年10月18日，中国入世后第一个大型汽车工业合资公司—北京现代成立时，质疑声不断，很多人并不看好北京现代这个中韩合资的汽车企业。五年过去了，北京现代以不容辩驳的业绩，成为中国汽车行业成长最快、发展最好的汽车品牌之一。     

全球金融危机下的中国汽车市场机遇

自全球金融危机爆发以来,在西方国家与金融业高度融合的汽车产业受到剧烈冲击,高度国际化的中国汽车产业受到影响在所难免,但由于国内汽车金融业务发展滞后,受到的冲击相对较小。随着汽车产业振兴规划的出台,中国汽车市场迎来新的机遇。     

现代汽车：世界杯广告打开中国市场

韩国现代汽车公司董事长郑梦九说,如果不能在中国市场获得成功,现代公司进入世界汽车五强的目标就不可能实现。为此,当2002年世界杯到来的时候,现代汽车牢牢地抓住了它,赢得了中国市场的胜利!     

听托马斯解读现代汽车设计

2012年6月,《中国汽车市场》造访位于德国法兰克福奥芬巴赫的现代汽车欧洲总部,近距离聆听现代汽车欧洲设计中心首席设计师托马斯.伯克尔解读现代汽车设计哲学。     

中国进入汽车消费大国行列

年产超千万辆目标的实现,有三个方面的意义. 首先,意味着中国从此进入到汽车消费大国的行列.今年中国汽车销量有望排名世界第一,使得全球各个企业更加重视中国汽车市场,包括整车、零部件、研发,以及汽车后市场等,这些企业对中国市场的重视程度加深,有利于推动中国汽车市场,规范汽车行业的发展.     

得中原者得天下 汽车厂商“舞剑”中部名城汽车巡展

素有“中国汽车界同一首歌”之称的全国百强县市汽车巡展,在成功举办5周年之际．将于2008年9月29日正式推出首届中部名城汽车巡展。9月29日到11月23日期间,中部名城巡展将在我国中部6省16个城市举办16场汽车展览。中国汽车报社作为汽车界权威的行业媒体,提早嗅出了中部地区蕴含的巨大汽车商机,强势推出中部名城汽车巡展．旨在为各大汽车厂商提供一个抢占中部汽车市场制高点的平台。     

北京现代将双子星模式进行到底

2002年,当中国入世后第一个大型汽车合资公司——北京现代汽车有限公司成立时,质疑声不断。但经过7年多的市场洗礼,北京现代以不容辩驳的业绩,成为中国汽车行业成长最快、发展最好的汽车品牌之一。     

谈现代汽车的粉末涂装

根据车用粉末涂料的兴起,作者详细介绍了粉末涂料的组成、特性、主要品种和应用范围;以及在粉末涂料中颜料的选择标准和粉末涂料的制造工艺特点;并指出采用粉末涂料对环境保护的影响和趋势;使用车用粉末涂料的经济性及发展前景.