吉林民航 欲振翅高飞——访吉林民航局党委书记、局长刘春晨

民航是一个地区、一座城市开放的象征、发展面貌的象征。因为一个地区和城市一旦开通机场,不但能促进当地经济的发展,而且对引进外资、建设外向型经济起到标志性作用。近年来,民航业在经济社会发展中的战略地位日益显现。很多地方政府越来越认识到,民航业对地方经济社会发展有着很强的促进和带动作用,更加积极地发展当地民航业。吉林民航业的快速发展就是其中的一个典型代表。     

浅谈城市广场与绍兴城区经济发展

绍兴城市广场作为绍兴城市的"客厅",它不仅是一个城市的象征,也是融合城市历史文化塑造自然美和艺术美展现地方特色文化的空间,还是现代商业价值和城区经济发展的重要平台.城区经济是城市经济的一个重要组成部分,关系到城市经济发展的速度和质量.城市广场以其在城市空间环境中的时代性、开放性和多元性,对绍兴城区经济的发展起着巨大的推动作用.     

以民航业建设为引擎,助推云南“桥头堡”的建立与发展

＂桥头堡＂是陆桥经济研究中一个具有特定内涵的概念。桥头堡的建立将加快整个产业链上物流、资金流、信息流等流通速度,促进地区经济发展。运输线路的便捷是确定桥头堡的主要依据,运输中心是其主要功能定位之一。其有别于陆路、水路交通运输的民航业,是经济社会发展不可或缺的＂发动机＂和＂助推器＂。随着昆明新机场的兴建、面向东南亚、南亚空中大通道的铺设,航线运输网络的不断丰富和完善,云南民航业的建设思路已从＂航空大省＂向＂航空强省＂迈进,迎来了新一轮的发展契机。本文从民航业建设角度出发,认清云南民航业在＂桥头堡＂建设中的作用、优势,提出实施策略,以期为推动云南桥头堡的建立与发展做好准备。     

我国民航业对区域平衡发展的贡献

改革开放以来,我国经济取得了长远稳定的发展,但是随着经济的迅速增长,地区经济发展不平衡已成为制约我国经济发展的瓶颈之一.民航业在改革开放以来发展极为迅速,目前我国已成为世界民航大国之一,在其发展过程中,不仅拉动了交通运输网络的完善,还带动了旅游业的发展,并在一定程度上促进了产业结构的优化升级,此外,民航业对带动就业也有着不可小觑的作用.尤其是在我国的边远地区,民航业在这些方面的带动作用尤其明显.     

资源扶助型政策促进还是抑制了当地绿色经济发展？——基于280个地级市样本的实证检验

现有关资源型城市可持续发展的研究多数为发展过程中绩效评价、资源的丰裕程度与当地经济增长关系,而往往忽略了政府的政策支持是否能够帮助当地实现可持续发展,是否能够促进当地绿色经济的进步。因此,文章利用2008—2019年280个地级市的数据,采用双重差分模型实证检验了在资源型扶助政策的帮助下,资源型城市是否实现了绿色发展。结果表明：资源扶助型政策不仅没有促进资源型城市绿色绩效的提高,反而抑制了当地的绿色发展。在加入区域异质性分析与城市类型等因素后,实证结果表明,资源扶助政策抑制了中西部地区的绿色发展,但并没有抑制东部地区的绿色经济效率,除此之外,资源扶助政策对成长型城市绿色经济效率负向影响最深,成熟型、衰退型资源型城市次之,对再生型城市的绿色经济效率影响并不显著。中央政府应在保障资源型城市经济稳步增长、社会稳定的前提下,对地方政府建立绿色绩效考核机制,促进当地绿色经济可持续发展。     

京津冀地区城市经济联系实证研究

加快京津冀地区的联系与合作是当前我国经济学界讨论的一个热点。本文利用城市中心职能指数及强度、城市可达性和城市经济联系量及隶属度等模型,对京津冀地区城市间经济联系强度进行了计算和分析,得出该地区一体化发展进程缓慢,二、三级中心城市的经济发展普遍落后,缺乏承接和中转产业转移的二线城市。一级中心城市的集聚过度,扩散不足,没有起到带动整个地区经济社会发展的作用。进而提出了加快推进京津冀经济社会一体化进程的对策。     

建设武汉创新型城市的思考

当今世界科学技术发展突飞猛进,自主创新已经成为一个国家和地区经济社会发展的强大动力,成为综合实力竞争的关键因素.武汉经济发展正处于一个重要的关键时期,随着资源、环境制约的不断加剧,依靠传统生产要素大量投入来获取经济快速增长的粗放型增长方式已难以为继.面对新一轮经济竞争的挑战与机遇,提升区域自主创新能力,加快建设创新型城市,增强城市综合竞争力,把武汉建成自主创新的密集区,成为中部地区自主创新的重要战略支点,是促进经济增长方式根本转变的重要保证,是实现武汉经济社会又好又快发展的迫切要求.     

我国民航业对区域平衡发展的贡献

改革开放以来,我国经济取得了长远稳定的发展,但是随着经济的迅速增长,地区经济发展不平衡已成为制约我国经济发展的瓶颈之一。民航业在改革开放以来发展极为迅速,目前我国已成为世界民航大国之一,在其发展过程中,不仅拉动了交通运输网络的完善,还带动了旅游业的发展,并在一定程度上促进了产业结构的优化升级,此外,民航业对带动就业也有着不可小觑的作用。尤其是在我国的边远地区,民航业在这些方面的带动作用尤其明显。     

城市化建设中的旧村旧城改造

城市化是伴随工业化和经济现代化进程而出现的，是经济社会发展的产物，也是经济社会发展的必然要求和强大动力。农村城市化发展是任何国家的必然选择，它可以促进农村劳动力转移。带动一个地方经济和社会的均衡发展。本文试从旧城旧村改造入手，对加快城市建设过程中，如何做好旧城旧村     

河西地区农垦企业发展的动力机制与区域效应研究

河西地区是甘肃省重要的农副产品供应基地,农垦企业的诞生成为当地经济发展的亮点。文章从问卷调查的角度出发,分析了农垦企业在市场挑战面前具有的发展动力:国家政策作用力、市场竞争力、企业内部组织优化、技术创新、企业独特的企业文化作用力和区域对农垦企业的推动作用力。农垦企业在上述发展动力作用下,成为了河西地区经济空间组织实体,对当地经济的发展起到了辐射和扩散作用,不仅为农业产业化的发展、增加当地的财政收入和带动当地就业做出了贡献,还为国有经济的所有制改革指明了方向。农垦企业在地域空间的集聚又促进了小城镇的发展。从农垦企业对地方经济的带动而言,地方政府应当加强与农垦企业的合作,以实现双方的互惠互利发展。     

区域经济和港口物流的协同发展

物流行业是经济社会发展的重要基础行业,港口物流更是地区经济社会发展的重要基础,港口物流的发展对区域经济的增长起到十分重要的作用,新的发展时期,区域经济与港口物流之间相互促进、共同发展,如何更好地发挥两者之间的协同机制,进一步促进经济、物流发展成为人们关注和研究的重点.基于此,本文对区域经济和港口物流的协同发展相关内容进行了分析和简述,以期为地区经济社会发展活动提供一定的参考.     

从城市轨道交通的技术经济特性看城市交通的可持续发展战略

一城市发展与城市交通问题 城市交通体系是城市最主要的基础设施之一,是城市发展规划和城市增长的基本要素,是城市人流、物流、信息流的载体,是城市经济活动的命脉.城市经济社会活动要求城市交通体系能够安全、快捷、方便、舒适、经济地满足城市人流、物流、信息流的需求.现代城市的商品生产、流通、消费,居民出行,信息载体传递与交流都离不开城市交通体系,城市的一切经济社会活动都必须有现代城市交通体系予以支持和保障.因此,城市交通体系的良性循环对实现城市功能,促进城市经济和社会的发展发挥着重要作用.     

民族地区县域经济发展的现状与对策分析——以湖南省湘西自治州龙山县为例

县域经济是我国国民经济的基本单位,是地方经济发展的重要支柱,县域经济的强弱直接关系到国民经济的发展。在全面建设小康社会的进程中,加快县域经济发展对民族地区经济社会发展的提速至关重要。在这样的背景下,以湖南省湘西土家族苗族自治州的龙山县为例,对民族地区县域经济发展的基本情况进行调研并有针对性的提出对策措施对促进民族地区经济社会健康、科学和持续发展意义重大。     

中国地方财经发展与改革论坛——《经济研究参考》杂志2010年增刊征稿启事

2010年是中国经济继续保持平稳较快发展和促进经济发展方式转变至为关键的一年,而地方财政经济的科学发展,对于实现中国经济社会发展的总体目标具有十分重要的意义。为了深入贯彻落实科学发展观,贯彻党的十七大、十七届三中全会、四中全会和2009年中央经济工作会议精神,《经济研究参考》杂志现拟以中国地方财经发展与改革为主题,于2010年编辑出版1期增刊,以反映、研究和探讨当前及今后一个时期我国地方财经发展与改革的实践问题和理论问题。编辑出版该增刊旨在,一方面以增刊为平台,展示中国地方财政经济改革发展实践、成功做法和典型经验,为全国其他地区尤其是中西部地区、边疆地区、少数民族地区及经济社会发展落后地区的财经工作提供借鉴;另一方面,以增刊为平台,重点反映和探讨当前及今后一个时期中国地方财经改革发展过程中面临的重大问题、关键问题和深层次问题,尤其是在中西部地区、边疆地区、少数民族地区及经济社会发展落后地区具有典型性、代表性的问题,引起各级政府决策部门以及经济研究部门的关注,从而推进问题的解决,并为政府部门提供决策参考。热切欢迎各级政府经济管理部门的官员及经济研究机构、高校的专家学者踊跃投稿,对本次征文活动给予大力支持!     

北京民航发展与社会经济互动关系研究

文章以北京近13年民航业及社会经济发展相关数据为基础,对各时间序列进行了相关性及平稳性测试,并用因果检验分析了二者间的关系。研究发现,北京地区生产总值、全社会固定资产投资、社会消费品零售总额的增加对其机场旅客吞吐量的增加有影响,同时这三项指标与机场旅客吞吐量之间均存在互动关系。此外,北京机场货邮吞吐量与各经济社会指标间在滞后期为一至三年时均不存在双向互动关系。总体看,北京民航业与社会经济互动关系并不密切,应加强北京民航业与城市经济的融合发展。     

对有效提升城市综合竞争能力的思考--以运城市为例

城市综合竞争力是一个城市在一定区域范围内聚散资源、提供产品和服务的能力，是城市经济、社会、科技、文化、环境等综合发展能力的集中体现。当今社会，一个地区、一个城市的实力地位和发展水平，主要取决于它的综合竞争力。如何积极适应新的发展要求，不断提升城市综合竞争能力，促进区域经济社会全面协调发展，是一个现实的课题。     

单一企业型城市发展的潜在危机与发展对策——以山东省高唐县为例

城市化进程中,地方政府和地方大中小企业争相将企业规模做大做强,以推动地方城市经济发展.在各种类型城市中,城市经济过度依赖某一个大企业的发展的城市数量甚多.本文选取了山东省高唐县这个以时风集团为城市单一支柱企业的城市为例,通过对这类大企业支撑型的城市潜在的三个方面危机:经济方面、社会方面、城市发展方向方面进行分析,探讨其原因并据此提出相应的发展对策,以减少城市发展的危机,促进城市的可持续发展和企业的健康发展.     

打造“信用吉林”

市场经济是法制经济,也是信用经济。在现代经济社会,信用是一个人、一个企业、一个地区,乃至一个国家的无形财富,从某种意义上讲,信用比有形资产更重要,更珍贵。特别是中国加入世贸组织以后,信用已经成为一个企业、一个地区融入全球经济,参与国际竞争的通行证。从上海、温州等地健全信用体     

高职院校服务地方经济社会发展的现状及路径探索

高职院校应该积极地为地方经济社会服务,不仅能促进经济社会的发展,还可以实现自身的价值.所以,想要促进地方经济社会发展,就必须深层次地研究高职与地方经济社会发展的现状,找出问题的根源,研究解决问题的方案.     

建设武汉创新型城市的思考

当今世界科学技术发展突飞猛进,自主创新已经成为一个国家和地区经济社会发展的强大动力,成为综合实力竞争的关键因素。武汉经济发展正处于一个重要的关键时期,随着资源、环境制约的不断加剧,依靠传统生产要素大量投入来获取经济快速增长的粗放型增长方式已难以为继。面对新一轮经济竞争的挑战与机遇,提升区域自主创新能力,加快建设创新型城市,增强城市综合竞争力,把武汉建成自主创新的密集区,成为中部地区自主创新的重要战略支点,是促进经济增长方式根本转变的重要保证,是实现武汉经济社会又好又快发展的迫切要求。