高速铁路石灰改良路基的填料试验

目前,高速铁路以较快速度发展。为满足目益严格的高速铁路路基的变形要求,现急需找到对现有高速铁路路基适用的路基改良方案。本文通过理论与实践相结合的方法分析,对比石灰改良黄土前后的击实特性、压缩特性、强度特性以及其他工程力学特性的主要因素,为铁路路基的改良提供部分参考。     

戈壁土路基施工工艺及关键技术研究

高速铁路对路基质量有着更为严格的要求,特别是在填料粒径及工后沉降方面。随着西北地区高速铁路的新建,如何改进路基施工工艺,利用好地区大量的戈壁土填筑高铁路基是施工的关键,通过在兰新铁路第二双线的施工,总结了戈壁土填筑中的关键技术及工艺,为西北地区类似的路基工程提供借鉴。     

浅议高速铁路路基工程施工要点

根据高速铁路对路基工程的施工要求,介绍了地基处理、路基填筑施工与过渡段的施工措施与质量控制等技术。     

CFG桩在高速铁路路基加固中的应用

由于高速铁路对路基变形要求较高,而经CFG桩复合地基处理的软土路基工后沉降很小,所以只要在施工中注意质量控制,完全可以达到高速铁路的工后控制沉降要求。根据CFG桩的原理,文章介绍了CFG桩施工过程中的质量控制方法,具有一定的实用性。     

泥岩填料物理力学特性的试验研究

为解决高速铁路路基优质填料缺乏的问题,通过试验,对泥岩填料浸水前后特性进行了对比,得到了一系列结论,证明泥岩基本满足高速公路及高速铁路对路床以下路堤强度的要求。本文提出了在实际工程中使用泥岩填料填筑路基的意见和建议,扩大了路基可用的填料范围。     

浅谈高速铁路路基岩溶注浆技术

随着我国交通事业的发展,很多的高速铁路近年来得到了建设。在高速铁路施工中,路基可以说是一项重点内容,将直接对工程施工完成后列车行驶的安全以及稳定产生影响,也是所有施工工序中非常重要的一个环节。其中,岩溶注浆技术是从路桥建设当中逐渐发展形成的一类技术,能在避免路基受到地下水侵蚀、冲击的情况下对路基的稳定性作出保证,能够较好的满足铁路路基建设要求。本文将结合工程案例,从工艺流程、技术控制、质量控制的角度对高速铁路路基岩溶注浆技术进行深度解析,进一步明确注浆质量验收标准,为同类工程提供实践参考资料。     

解读高速铁路路基试验段填筑施工误区

结合新建贵广高速铁路路基施工,对路基试验段填筑存在问题进行分析解读,总结高速铁路路基填筑的工艺参数及质量控制要点,为同类工程的施工提供借鉴。     

铁路路基施工技术探索

当前我国高速铁路快速发展,国土辽阔,地形复杂,铁路建设中遇到一些难题,软土路基就是其中之一.本文分析了软土路基特征,介绍了软土路基常用处理方法,就铁路路基处理施工技术进行了相关的分析.     

论述高速铁路路基填料质量对压实质量的影响

高速铁路的建设尤为迅速,随之而来的人们关心的一个重要问题就是高速铁路建设的质量.而高速铁路路基填料质量关系着压实的质量,而压实的质量却直接关系着高速铁路的建设质量.因此对高速铁路路基填料的研究是十分有必要的.主要阐述了目前铁路行业分类的现状,并且从多个方面分析了高速铁路路基填料质量对压实质量的影响,旨在为提高高速铁路的建设质量而提出一些有价值的参考意见.     

高速铁路路基预压土卸载评估技术

文章以某高速铁路路基预压土沉降变形实测数据为基础,对该预压土路基沉降规律及特征进行分析和评估,确定卸载时机,总结相关的评估技术和经验。这将对高速铁路路基预压土卸载和铺轨前沉降评估技术有所借鉴。     

高速铁路路基工程变形观测方案设计与实施

随着国民经济的增长,我国高速铁路飞速发展,高铁施工技术不断进步,满足了人们对于线路质量、运行速度、运输量的高指标要求,是先进技术的代表,在国际上也享有盛誉。本文介绍了高速铁路路基工程变形观测目的、观测方法、及观测方案与实施,对高速铁路技术发展做出贡献。     

列车移动荷载作用下路基动力特性分析

结合我国高速铁路的发展，根据在高速列车对路基结构运行的特点，建立路基结构三维动力有限元计算模型，路基动力模型对其动力特性进行分析，研究了高速行驶条件下路基动力响应加速时程的变化规律，对高速铁路路基设计具有重要的指导意义。     

高速铁路路基岩溶地段注浆加固处理方案

高速铁路路基的稳定是高速列车高平顺性、高安全性、高舒适性的保证,因此,在地质情况复杂的岩溶地段,必须经过加固处理,以满足路基承载力的要求。本文以京沪高铁以依托,介绍了岩溶地段注浆加固施工方法,可以同类工程施工借鉴参考。     

强夯法及冲击碾压在高速铁路湿陷性黄土路基处理中的应用

随着高速铁路的迅猛发展,越来越多高速铁路修筑在湿陷性黄土地带,目前,国内对处理高速铁路湿陷性黄土路基的处理技术及经验方面均相对较为缺乏,如何进行高速铁路湿陷性黄土路基的有效处理将成为建设者们急需解决的难题。本文结合工程实践,详细阐述了采用强夯法及冲击碾压对高速铁路湿陷性黄土路基进行处理的研究成果及技术方法,为其它类似项目处理提供借鉴资料。     

铁路路基改良土工程性质试验及施工技术研究

随着社会经济的不断发展,使我国高速铁路路基建设大幅增加,作为高铁建设中的重要组成部分。高铁的路基技术主要分为场拌和、厂拌和路拌。本文通过路基改良土工程的试验研究,探索高速铁路路基改良土填筑施工技术,为相关人员的研究提供重要的物质参考。     

试析高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术

近年来,我国的高速铁路事业发展迅猛,高速铁路路网日渐完善,给人们的出行提供了更多的选择.但高速铁路工程项目的线路跨度大,常常需跨越一些地形比较复杂的地区,在这种跨越工程中,往往就涉及了桥梁建设,对此类项目而言,因为高铁路基与桥梁路基的刚度差异,使得过渡段常常伴随着各种质量问题.基于此,本文重点分析了高速铁路路基与桥梁过渡段的施工技术,对高铁桥梁过渡段施工有着一定的技术指导价值.     

浅谈高速铁路路基爆破施工技术

文章介绍了高速铁路路基土石方爆破施工技术,并结合贵广铁路路基爆破施工着重分析了采用爆破方法的必要性和重要性、路基爆破工艺、方法、以及爆破参数的设计,最后阐述了选用爆破方法的基本原则。     

高速铁路路基填筑连续压实控制技术的应用

结合路基填筑连续压实控制技术的工艺原理,以郑万高速铁路河南段七标方城车站路基为例,对路基连续压实控制技术应用方法、步骤做详细介绍。总结和分析应用效果发现,连续压实控制技术提高了路基填筑质量,能够取得良好的经济效益和社会效益。     

浅谈高速铁路路基爆破施工技术

文章介绍了高速铁路路基土石方爆破施工技术，并结合贵广铁路路基爆破施工着重分析了采用爆破方法的必要性和重要性、路基爆破工艺、方法、以及爆破参数的设计，最后阐述了选用爆破方法的基本原则。     

水泥改良土作为高速铁路路基填料的动力特征研究

本论文研究了水泥改良土作为高速铁路路基填料时,其在列车动荷载作用下的动态特性,探讨了水泥改良土作为铁路路基基床填料的可行性。