“双限”政策下天津市公共交通服务水平综合评价

本文主要介绍了天津市"双限"政策后城市公共交通系统变化状况,根据城市公交系统运行服务水平影响因素分析,从设施水平、服务水平、效益水平三个方面建立评价体系,提出基于灰色聚类的城市公共交通服务水平的综合评价模型。利用该评价模型,以天津市为例,进行"双限"政策下公共交通服务水平实例验证,评价结果与实际情况相符,表明该评价方法和模型具有一定的实用性和可行性,为城市公共交通系统的改进提供参考。     

国务院发布优先发展公共交通指导意见

日前,《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》发布(简称《意见》),要求各地各部门树立优先发展理念,加快转变城市交通发展方式,突出城市公共交通的公益属性,将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置,着力提升城市公共交通保障水平,形成城市公共交通优先发展的新格局。《意见》明确,要把握方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜的科学发     

城市常规公共交通服务水平评价研究

在国家绿色发展理念的指导下,优先发展城市公共交通,通过提高城市公共交通运行水平,可以吸引出行者向公共交通方式转移,提高公共交通方式在城市交通系统中的分担率,改善交通出行结构,从而解决城市交通问题。文章建立了一套评价城市常规公交运行状况的指标体系,进行综合评判。     

以国家标准评价城市公共交通发展水平

为深化落实公交优先发展战略,交通运输部研究提出了一套量化评价各城市公共交通发展水平的指标体系,正在报批国家标准。传统的人工报送数据模式已无法满足该标准的数据需求,需采用信息化监测手段实现相关数据的智能获取。本文系统分析了评价指标的数据来源和采集方式,评估了多种信息技术在评价应用中的适应性,提出了城市公共交通发展水平评价系统功能,并展望了标准的应用前景和发展趋势。     

基于主成分分析的城市居民出行心理探讨

在交通出行过程中,仅通过提高道路设施水平无法达到提高城市交通运行效率,在基于调查问卷的基础上,利用主成分分析的方法对原始指标进行分析,选取了13个主要的居民出行心理影响因素。公共交通的发展应考虑到居民的出行心理,可以以这些指标作为主要的发展和改进目标,提高城市公共交通出行效率。     

基于主成分分析的城市居民出行心理探讨

在交通出行过程中,仅通过提高道路设施水平无法达到提高城市交通运行效率,在基于调查问卷的基础上,利用主成分分析的方法对原始指标进行分析,选取了13个主要的居民出行心理影响因素.公共交通的发展应考虑到居民的出行心理,可以以这些指标作为主要的发展和改进目标,提高城市公共交通出行效率.     

城市公共交通与城市发展的适应性研究

随着我国城市化进程的加快,城市机动车数量也急剧上升,我国能源储备不足与能源需求增加之间的矛盾日益凸显。此外,一系列城市交通问题也阻碍了城市的发展,如交通拥堵问题、大气污染等等。本文将从城市公共交通与城市发展的关系、适应性内涵、适应性评价指标等方面分别论述,初探城市公共交通与城市发展的适应性,为客观评价我国城市公共交通的适应性提供借鉴,为提升我国城市公共交通的服务水平提供参考。     

中小城市的公共交通规划研究

中小城市是我国经济社会发展的重要支撑,随着其城市框架的拉开和城市化水平的提高,对公共交通发展提出了新的要求。文章通过分析中小城市的社会经济及公共交通发展现状,研究中小城市公共交通规划的内容,并以安徽省蒙城县公共交通规划为实例进行分析。     

中小城市的公共交通规划研究

中小城市是我国经济社会发展的重要支撑,随着其城市框架的拉开和城市化水平的提高,对公共交通发展提出了新的要求。文章通过分析中小城市的社会经济及公共交通发展现状,研究中小城市公共交通规划的内容,并以安徽省蒙城县公共交通规划为实例进行分析。     

对城市公共交通优先发展的思考

随着城市化的快速发展和私家车数量的急速提升,我国城市交通存在越来越严重的问题。综合国内外城市道路发展情况,优先发展城市公共交通是解决城市交通拥堵问题关键。本文通过阐述优先发展城市公共交通的意义和重要性,对我国发展城市公共交通面临的问题进行研究和分析,进而提出一些对策和建议,为发展城市公共交通提供参考依据。     

城市公共交通满意度分析——以厦门岛为例

城市公共交通服务水平的提高对于促进城市交通可持续发展具有重要意义。公共交通满意度是乘客对于公共交通服务的一项直接反馈信息,反映了城市公共交通状况。在对厦门岛居民公共交通满意度大量数据调查的基础上,本文从住区尺度对居民的公共交通满意度进行了空间分析,然后结合受访居民聚类分析的结果,对厦门岛公共交通现状进行综合评价。评价结果表明:厦门岛整体公共交通满意度是可以接受的,但是满意度在空间分布上存在差异;公共交通中快速公交满意度高于普通公交;公共交通仍然在居民常用出行方式里面占有重要地位。最后找出存在的问题并提出优化的建议。     

低碳环保下现代有轨电车在昆明的适用性研究

优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵的关键,构建多层次公共交通体系是满足多样化需求实现公共交通优先的必备条件。现代有轨电车作为介于快速轨道和常规公交之间的一种低碳环保的公共交通方式备受规划者们的青睐,同时其地区适用性也引起了争议。本文以昆明市为例,在综合分析公共交通发展形势下,提出了有轨电车在公共交通系统中的客观需求,并从空间结构和政策环境、交通客流需求以及道路用地条件等视角下对现代有轨电车在昆明市的适用性进行深入探讨。结果表明:有轨电车作为快速轨道交通的重要补充,以及加强快速轨道交通和常规公交换乘衔接的重要方式,在昆明市发展具有切实可行性。     

浅谈我国城市公共交通与可持续发展

随着我国城市发展步伐的不断加快,城市道路交通发展也取得了一系列成效。对城市而言,公共交通发展直接影响着城市规划的方向。本文在综合分析我国城市公共交通现状的基础上,指出了城市公共交通对城市可持续发展的作用,并提出了相应措施。     

石家庄公共交通和小汽车出行的使用者成本对比分析

<正>公共交通出行和小汽车出行是城市交通的两个最重要的组成部分,极大地影响着城市整体交通状况和居民日常生活质量。公共交通与小汽车的出行成本主要包括:提供者成本、使用者成本、社会成本。其中,使用者成本是人们在选择出行方式时最重要的参考指标。公共交通出行的使用者成本包括:公共交通票价、出行时间成本、舒适性成本;小汽车出行的使用者成本包括:出行时间成本、舒适性成本。本文旨在对公共交通和小汽车的使用者成本做出对比研究,以石家庄为例分析使用者成本对出行者在选择交通出行方式时的影响。一、出行使用者成本构成分析1.公共交通票价。公共交通票价主要是指出行者选用公共     

美国评价公共交通引导城市发展的效果的方法

在对美国近十年来衡量"公共交通引导城市发展"效果的评价研究进行概括介绍的基础上,重点从评价框架、评价内容与指标、指标的特性三方面对评价方法进行了归纳性研究,对其评价方法的经验进行了总结,以期对中国城市进行"公共交通引导城市发展"有所启示。     

城市公共交通管理体制改革问题研究--中外公交通管理体制比较

城市公共交通是城市基础设施建设的重要组成部分,是体现一个城市综合发展能力和现代化水平的重要标志,公共交通的发展对于城市的建设和经济社会发展具有十分重要的作用.通过对多个中心城市的调查研究表明,目前,我国中心城市交通行政管理体制存在的主要问题有:     

城市公共交通运营管理模式研究

科学完善的运营管理模式对城市公交的发展至关重要.通过对我国公共交通的运营现状问题进行梳理,综合考虑现有成功案例,总结出公共交通运营管理应遵循"资产安全性、运营经济性、监督高效性"的原则,并在此基础上提出推荐的公共交通运营管理模式,涉及公共交通相关资产的管理、运营成本的财政补贴、服务水平的监督考核等方面.     

基于均方差决策法的关中地区城市绿色发展市域差异分析

从城市绿色发展的理念出发,设计了包括4个准则层指标和27个基础指标的评价城市绿色发展水平的指标体系,运用均方差决策法确定了指标权重。对关中地区2014年5个地级城市绿色发展综合水平进行了测算和分析。结果表明:关中地区5个地级城市绿色发展综合水平由高到低依次为西安市、宝鸡市、铜川市、咸阳市及渭南市,高水平的西安得分是低水平的渭南的2.3倍。进而对各市综合水平的特点及原因进行了分析,对提升关中城市绿色发展水平提出了建议。     

基于公平视角的城市公共交通资源空间分布研究

城市公共交通的公平发展对于促进社会公平以及推进可持续发展都具有重要作用.从资源配置角度入手,在引入多源大数据的基础上,通过考虑空间覆盖率、服务供需比以及线路通达性提出公共交通综合服务水平的量化模型.以岛屿型城市厦门市为例,首先结合基尼系数与洛伦兹曲线对公共交通整体公平性进行测度,并通过基尼系数分解识别其不公平程度的空间...     

资讯

国务院要求各城市优先发展公共交通国务院近日发出指导意见,要求城市优先发展公共交通。指导意见要求,提高城市公共交通车辆的保有水平和公共汽(电)车平均运营时速,大城市要基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖,公共交通占机动化出行比例达到60%左右。根据指