浅谈新形势下如何加强高速公路运营企业制度建设

伴随我国飞速发展的高速公路建设,运营企业创新制度的探索工作也在积极开展,并且已经成为了目前建设公路中的一个关键研究课题。在运营企业管理制度与社会政治市场经营之间,对其管理运营目标进行新的规定,能够有效提升高速公路的经济效益。本文主要分析了高速公路运营企业制度存在的问题,高速公路运营企业管理制度建设创新思想,高速公路运营企业制度建设创新对策。     

高速公路企业思想政治工作现状及解决措施

随着我国经济的发展,高速公路在经济增长中扮演着越来越重要的角色.这也对高速公路企业的思想政治工作提出了越来越高的要求.所以,本文分析了当前高速公路企业思想政治工作中存在的问题,阐述了当前高速公路企业思想政治工作的现状,总结了针对高速公路企业思想政治工作存在的问题的解决措施,以及高速公路企业能随着我国的经济一起发展提升.     

高速公路建设财务管理中的缺陷与完善对策

高速公路作为我国现代化交通网络的重要组成部分,为我国的社会经济发展做出了突出贡献.但是随着高速公路建设项目数量及复杂性的不断增加,越来越多的财务管理问题逐渐暴露出来,在一定程度上限制了高速公路建设效益的整体提升.本文结合我国高速公路建设财务管理中的缺陷与问题,提出了有针对性的完善对策.     

中国交通基础设施建设改善了企业资源配置效率吗?——基于高速公路建设与制造业企业要素投入的分析

交通基础设施建设已被证实是改善发展中国家经济表现的重要因素,但其中的作用机制仍然众说纷纭.近年来,人们普遍认为资源在企业间的配置效率不同是国家间经济绩效差异的重要原因.为了验证交通基础设施是否确实影响了企业资源配置效率,进而提升了经济绩效,文章将中国制造业企业数据与高速公路建设数据进行匹配,并以此为基础对中国交通基础设施建设对企业资源配置效率的影响及其作用机制进行了实证分析.我们的研究发现:交通基础设施建设确实改善了企业的资源配置效率,距离高速公路更近的城市,企业的实际规模与最优规模差异更小.具体来看,交通基础设施降低了同时使得资本和劳动投入偏离的产出扭曲,使得企业的实际规模与最优规模更为接近.进一步的中介效应分析发现,高速公路影响企业资源配置效率的因素主要有价格加成和行业集中度等,而通过企业存货产生的作用并不显著.     

交通基础设施通达性与非中心城市创造业成长:市场势力、生产率及其配置效率

交通基础设施建设是地区经济发展的重要政策工具。本文基于企业成长与企业间关系的双重维度,以是否存在生产率溢价为切入点打开市场势力"黑箱",厘清交通基础设施和企业市场势力、资源配置效率之间的关系。研究发现:高速公路对非中心城市制造业具有显著的生产率溢价效应,能够通过生产率溢价引致的成本路径以及定价能力引致的价格路径共同推动市场势力的提升;伴随着生产率与市场势力水平的提高,生产率离散度与市场势力离散度趋向降低,高速公路通达性对非中心城市制造业资源配置效率优化的促进作用显著;高速公路对市场势力、生产率以及配置效率的影响效应呈现异质性特征,这种异质性主要源于企业性质、行业特性与城市区位等因素差异。本文研究证实,高速公路对非中心城市经济发展具有积极作用,为非中心城市交通基础设施影响效应研究提供了新视角和新证据。     

高速公路建设全过程跟踪审计工作的经验总结与创新性探索

为规范高速公路建设项目管理,提高投资效益,预防职务犯罪,加强廉政建设,提升企业的审计管理水平.根据高速公路项目建设管理运作存在的特点,本文从广乐高速公路工程建设全过程跟踪审计工作进行了总结和思考,提出创新性的全过程跟踪审计管理思路.     

高速公路银行融资研究

高速公路项目建设不同于一般企业的产品生产经营活动.随着我国国民经济的不断发展,交通事业的发展势头也可谓是突飞猛进.因此高速公路项目建设就成为了一项关系国计民生的重大建设活动.高速公路建设需要的资金可谓巨大,然后相对于西方发达国家而言,我国的高速公路建设企业在融资方面存在过度依赖银行融资贷款的问题,这也给我国的高速公路项目建设造成了不小的影响.本文从银行融资贷款政策调整对高速公路建设企业的具体影响分析入手,谈谈如何加强企业对银行融资的管理力度,为企业争取更多发展空间与资金支配数额,以供参考.     

高速公路的公共属性

高速公路作为国家高效运输体系的基础,具有显著的基础性、公益性、先导性、服务性等特点,高速公路的快速发展对我国经济与社会的发展有着极大的推动作用。然而与此同时,高速公路收费政策同样给我们带来了全世界最多的收费路段和最高的物流成本。本文通过对我国高速公路发展历程的分析,提出了当前高速公路在投资、建设、营运等方面存在的问题,并探讨了如何去解决高速公路发展的"困局"。     

焚烧发电厂与小区月度房价：提升抑或降低

本文考察了江苏、浙江、安徽三省2018年各月份建成的42座垃圾焚烧发电厂对各自县区内小区月度平均房价产生的影响。研究发现,垃圾焚烧发电厂在短期内显著提升了房价,作用范围在2.7%～3.3%或295～361元/平方米之间。同时,县区级月度平均房价、月度GDP以及居民环境保护关注度这三个机制,可以联合解释房价变动的42.5%。当距离小区4公里以内或位于其上风向时,垃圾焚烧发电厂的房价提升效果不再存在。本文结论证实了居民对房产贬值的担忧仅存在于邻避区域之内。     

河北省高速公路建设规模与经济增长关系的初步探讨

本文利用1992～2009年的河北省高速公路建设总里程和GDP的时间序列数据,计算各年的弹性系数和分阶段的区间弹性系数来分析二者的关系.并得出如下结论,在1992～1998年,高速公路的建设规模超前于经济增长.在1999～2009年,河北省高速公路建设规模的增长小于经济增长,即河北省经济增长的变动对高速公路建设规模的影响减弱.     

双循环下自贸区建设与企业成长：促进还是抑制?

在构建双循环新发展格局的当下,探讨自贸区建设作为双循环战略支点的可行性,对谋划和推进自贸区高质量发展具有重要意义。本文以自贸区建设为准自然实验,基于2010—2021年A股上市公司为样本,使用多期双重差分模型对自贸区建设与企业成长的关系和作用机理进行实证考察。研究表明：自贸区建设总体上能显著促进企业成长,且该效应在行政等级较高地区、沿海地区以及服务行业的企业中尤为显著。机制研究发现,自贸区建设能通过畅通企业国内外融资、助力企业国际化进程、优化市场竞争以及营商环境促进企业成长。本文不仅从微观企业视角考察了自贸区建设在双循环战略中的枢纽作用,同时也为政府进一步提升自贸区建设质量提供了政策启示。     

我国高速公路服务区现状和发展趋势浅议

高速公路服务区的建设和发展,对提升高速公路服务水平,充分发挥高速公路经济与社会效益,发挥了重要的作用.本文以我国高速公路服务区的建设发展为切入点,尝试分析我国高速公路服务区的现状,提出了我国高速公路服务区的发展战略与方法.     

议如何强化高速公路企业的内部控制

改革开放以来，我国的社会经济取得了很快的发展，这就对我国的公路运输提出了更高的要求，尤其是对高速公路。虽然我国的高速公路建设的里程在世界上位于前列，但是高速公路企业的管理水平还不是非常高，在内部控制方面还存在着一些问题，为了更好地改善这种状况，就需要加强高速公路企业的内部控制的水平，这样才能更好地促进高速公路企业的长远发展。本文提出了强化高速公路企业内部控制的措施，希望能够对高速公路企业起到一定的借鉴意义。     

探究高速公路项目建设中财务及资金管理问题分析

随着我国社会主义经济制度的逐步完善,人们生活水平的不断提升,使得人们对高速公路的建设管理提出了更高的要求,高速公路工程建设的项目已经也已经采用了市场经济的模式,从而使得建设资金的来源呈现出多元化的特点.本文以我国的高速公路工程建设为此次研究的对象,主要对公路建设的资金管理问题进行探讨,并对资金管理的改善措施进行探讨.     

地方经济发展与企业资本结构选择——来自我国上市公司的经验证据

本文选择1994～2004我国上市公司数据为研究样本,检验地方经济发展以及地方经济发展因素与公司内因素的交互作用如何影响企业资本结构。本文发现,人均居民消费水平越高,企业资产负债率越高;人均GDP较高的地区,人均居民消费水平对资产负债率影响较小,企业资产负债率较高;企业非债务税盾越大,人均GDP对其资产负债率影响越小;城乡储蓄年度余额越高的地区,企业资产负债率越高;随着地区人均GDP的提高,城乡储蓄对企业资产负债率的影响减小;资本形成总额越高、企业资产负债率越高。     

论构建和谐高速公路企业文化的有效途径

高速公路企业在为社会的经济发展提供优质服务时,也体会到优秀的企业文化对于促进高速公路事业的可持续发展的必要性和重要性。本文对高速公路企业文化建设途径进行了探讨。     

数字经济发展与企业绿色创新——基于“智慧城市”试点建设的准自然实验研究

当前企业绿色转型迫在眉睫,传统环境规制政策虽然提升了企业被动性环境治理,但难以调动企业主动性环境行为,而数字经济发展为推动企业绿色创新提供了契机。本文基于2007-2019年A股制造业上市公司数据,以数字经济发展的重要抓手“智慧城市”试点建设作为外生冲击,采用多期DID的方法研究了数字经济发展背景下的企业绿色创新行为,研究发现：智慧城市建设能够显著提升企业的绿色创新水平,且该结论在经过一系列稳健性检验后依然成立;作用机制研究显示,智慧城市建设通过提升企业内部控制质量和缓解融资约束从而提升了绿色创新水平,而外部监管强度并未发挥中介作用;进一步对经济后果进行研究发现,智慧城市建设能够强化绿色创新对于企业价值的提升作用。本文拓展了数字经济发展的微观经济后果,同时为企业的绿色创新活动提供了全新的激励因素。     

创新与企业内部薪酬差距

共同富裕是中国特色社会主义的本质要求,而企业创新被认为是促进共同富裕的重要手段。然而目前企业内部薪酬差距持续扩大已经成为中国收入分配差距不断拉大的缩影。本文从企业内部薪酬差距的视角,以2007—2019年中国上市公司为样本,考察了企业创新对其内部工资差距的影响。研究结论显示：企业创新水平提升有利于缩小高管与普通员工的薪酬差距,扩大高低技能员工之间的薪酬差距;通过多种方式进行稳健性检验,并采用研发费用加计扣除政策和企业政治联系作为工具变量减弱内生性后,结果依然稳健。机制分析发现,企业创新通过提升劳动要素的边际产出缩小高管与员工的薪酬差距;通过促进技术进步偏向高技能劳动扩大高低技能员工之间的薪酬差距。异质性分析显示,企业创新会降低高管平均薪酬,提升员工平均薪酬,提升高技能员工平均薪酬,降低低技能员工平均薪酬。创新对国有企业内部薪酬差距影响较弱,对非国有企业的影响显著;创新水平提升对非高新技术企业的影响程度高于高新技术企业。除此之外,企业创新水平提升还会扩大高低学历、研发与非研发型以及生产与非生产类高管之间的薪酬差距。本文为实现共同富裕的企业创新路径提供了新的思考,进一步丰富了企业内部薪酬差...     

高速公路沥青混凝土面层施工技术

在高速公路建设中,沥青面层作为高速公路路面基层重要的结构层,它承受着大气自然以及车轮荷载带来的压力。在实际应用中,它具有坚实、抗车辙、耐久、平整、抗滑、抗裂以及抗水寒等多种性能。近年来,随着科学技术快速发展,很多新材料、新技术得到了广泛的应用,但是由于各种因素影响,在施工中仍然存在很多技术问题。本文结合我国高速公路沥青混凝土面层施工技术,根据某高速公路实例,对高速公路沥青混凝土SMA上面层施工、中面层施工以及下面层施工技术进行了简要的探究和阐述。     

我国物质文明指标体系构建、测量与提升对策

改革开放以来,我国的物质文明建设取得了突飞猛进的成就,但我们也越来越意识到:物质文明不能以单一的GDP来衡量。本文认为物质文明的衡量应该包括经济发展水平、人民生活水平和社会基础设施建设等若干指标。通过建立衡量我国物质文明较完备的指标体系,用层次分析法确定指标的权重,用极值法进行无量纲化处理,对物质文明进行测量,从中发现物质文明建设的优势和不足,并寻找一些提升物质文明指数的对策。