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近年来。随着中国民航业的快速发展,行业燃油消耗量以年均约12%的速度增长,航空排放呈快速增长的趋势,在民航能源消耗结构中,航空器航油消耗量约占94%,因此航空公司节油是民航节能减排的重点领域。 相似文献
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大力开展节能减排工作,是贯彻,落实节约资源和保护环境基本国策的重要举措,也是各行各业践行科学发展观,建设资源节约型、环境友好型社会,实现国民经济持续健康发展的必然选择。民航业是我国经济的重要组成部分,同时也是能源消耗大户,据估算2006年我国民航航油消耗为996万吨,航油成本为578亿元,2008年全年航油消耗为1195万吨,航油成本为892亿元,航油消耗量年均增速为9.5%,航油成本年均增速高达24%,随着我国民航机队的扩张, 相似文献
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在节能减排工作当中,我们航空公司各自按照国家的要求,民航局的要求和本公司的实际采取了多种措施,制订了细致、严格的考核办法,为本公司的经营效益,为实现国家提出的节能减排的目标做出了积极的贡献,同时也在实践工作当中积累了很多很好的经验和行之有效的做法,值得借鉴,值得总结, 相似文献
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陈玉启 《中国公路.建设市场专刊》2012,(Z1)
大型机械的专业管理是施工企业管理系统工作中的重要组成部分.针对机械使用管理工作者,需要广范开展各种形式的交流学习,不断寻求创新和突破,提高机械设备的作业效率和配置水平,真正达到降本增效的目的.笔者希望通过对所在企业的设备管理经验进行梳理,为同行提供一些借鉴和帮助. 相似文献
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2012年5月27日至6月12日,笔者有幸参加民航局规划司组织的中日民航节能减排机场培训班,结合短期的培训收获,提高了对节能减排的必要性认识,充分感受到全球能源危机,保持经济可持续发展的重要意义。日本作为能源和资源短缺的国家,战后迅速崛起,成为世界经济和技术强国,要继续保持经济的可持续发展,广泛推行节能减排是其可持续性发展的必然选择。对比学习日本节能减排的先进经验,浅谈中国机场节能减排的发展举措。 相似文献
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2010年7月21日,奥凯航空有限公司董事长王树生(右)和波音民用飞机集团全球销售副总裁马林·戴利(Marlin Dailey)在范堡罗航展上宣布签署购买十架全新新一代B737—800飞机合同。按照目录价格计算,十架飞机总价值超过8亿美元。 相似文献
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美国货运节能减排大多由环保、能源和交通等政府部门主导和推动,目前较为成功的SmartWay运输伙伴计划就是由美国环保局主导开展,为绿色货运项目的可持续发展奠定了基础,但有关项目的具体实施则大多由非盈利组织、行业协会和地方政府操作,通过市场化运作方式,由私营企业或公私合营方式具体完成。 相似文献
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《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》明确规定自2010年3月1日起,对进入道路运输市场、3.5t以上客货车辆实行燃料消耗量限值。这对道路运输节能减排是一个利好信息,同时也是对道路运输管理者的一场大考。 相似文献
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推进货运物流节能减排大力发展多式联运,实现多种运输方式的无缝衔接。欧洲集装箱使用40英尺和20英尺国际海运标准集装箱,挂车除瑞典使用25.25米、60吨挂车外,欧盟统一使用18.75米、40吨标准挂车。统一的集装箱和挂车标准为开展综合运输创造了基本条件。 相似文献
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