节能减排 我们在行动

近年来，随着中国民航业的快速发展，行业燃油消耗量以年均约12％的速度增长，航空排放呈快速增长的趋势，在民航能源消耗结构中，航空器航油消耗量约占94％，因此航空公司节油是民航节能减排的重点领域。     

奥凯航空公司节能减排工作经验

在民航能源消耗结构中，航空器航油消耗量约占94％，航空公司属于“能源依赖型企业”，航空公司节油是民航节能减排的重点领域。奥凯航空有限公司（以下简称“我公司”）作为国内首家开飞的民营航空公司，成立之初就十分重视节能减排工作，飞机选型方面直接选定更省油的B737—800带小翼飞机和国产新舟60飞机。     

浅谈民航青年人力资源的开发

从民航目前的人力资源结构看，35岁以下的青年员工约占民航从业人员总数的70％左右。因此，青年是民航建设和发展的一支生力军，而要实现从民航大国向民航强国的转变，就必须重视青年人力资源的开发，切实把青年人的积极性充分调动起来。     

新形势下对我国航空公司节能减排工作的思考

大力开展节能减排工作，是贯彻，落实节约资源和保护环境基本国策的重要举措，也是各行各业践行科学发展观，建设资源节约型、环境友好型社会，实现国民经济持续健康发展的必然选择。民航业是我国经济的重要组成部分，同时也是能源消耗大户，据估算2006年我国民航航油消耗为996万吨，航油成本为578亿元，2008年全年航油消耗为1195万吨，航油成本为892亿元，航油消耗量年均增速为9．5％，航油成本年均增速高达24％，随着我国民航机队的扩张，     

全国民用机场航空燃油供应物流研究

自2005年起我国已成为仅次于美国的世界第二大航空运输国。航空燃油是飞机万里航程动力的源泉,是民航业发展的重要战略物资之一,随着我国民航业的高速发展,＂十一五＂期间航空燃油消耗量平均年增长速度也保持在15%左右。依据我国民航发展战略规划,到2020年全国机场数量将达到约244个,届时预计全国民航航空燃油需求量将突破4500万吨。每年如何将数千吨的航空燃油持续、及时、安全、经济地输送到目标机场,为飞机提供动力,是国家公共航空运输体系的重要组成部分,是我们亟待认真研究的问题之一。     

黄九水上高速客运航线停航原因剖析

随着我国高等级公路的修建,公路客运量如日中天,迅速增加。民航也因其便利、快速,每年约以20％的增长速度上升。公路和民航不仅争取到了大量新客源,而且还分流了部分习惯经铁路、水路的旅客,铁路和水路客运量呈下降态势,并以水路客运量萎缩为甚。 为改变水路客运不景气的落后状况,水上     

数据

769．4万 2014年春节黄金周全国民航运行总体平稳。春节黄金周七天（1月31日至2月6日）,民航共执行航班56329班,同比增长151％;旅客运输量769．4万人次,同比增长19．8％;航班平均客座率66％,同比增长2个百分点。2月6日,民航运送旅客超过126万人次,达到春节黄金周运输最高点。     

时代呼唤中国民航的大众化服务

2010年，民航局明确提出了实施民航强国的三大战略：即持续安全战略、大众化战略、全球化战略。其中，大众化战略描述为：实施大众化战略，就是使民航从提供高端性消费向满足大众经济型消费扩展，让社会大众能够享受到安全、便捷、经济的航空客货运服务，提高民航服务的覆盖能力，实现“县县通、及时达”。初设的目标是：到2020年，力争满足旅客运输量约7亿人次的市场需求；民航开始成为大众化的出行方式，基本建立空中客运快线系统。到2030年，力争满足旅客运输量约15亿人次的市场需求；民航稳定成为大众化的出行方式；航空消费者对民航服务的满意度达到较高水平。     

数据

183亿 7月24日发布的民航上半年统计数据显示，民航全行业上半年利润总额183亿元，同比增长27．3％，其中，航空公司利润127．8亿，同比增长26％。     

数据

51．46亿 9月19日,中国民用航空局公布民航8月份主要运输生产指标统计结果。数据显示,民航8月完成运输总周转量51．46亿吨公里,同比增长3．9％;完成旅客运输量2758．4万人次,同比增4．5％,完成货邮运输量45．53万吨,同比降3．1％。截止到8月底,民航累计完成运输总周转量376．65亿吨公里,同比增长7．1％;累计完成旅客运输量19393．9万人次,同比增长8．7％;货运运输量累计完成356．53万吨,同比降0．6％。     

2010年全国民航工作会议在北京隆重召开

2010年1月13日,全国民航工作会议在北京隆重召开。李家祥局长在会上做了题为《中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗》的重要讲话,王昌顺副局长代表民航局做了题为《把握机遇,迎接挑战,努力推动民航强国建设进程》的工作报告,李健副局长做题为《加强体系建设,增强保障能力,努力推动民航安全发展上新水平》安全工作报告。大会由夏兴华副局长主持,全行业主要负责同志约260人参加了工作会。     

数据

2637．7万 11月18日,中国民用航空局公布民航10月份主要运输生产指标统计结果,数据显示,民航10月完成运输总周转量50．90亿吨公里,同比增长3．5％;完成旅客运输量2637．70万人次,同比增7．5％,完成货邮运输量46．94万吨,同比降6．3％。     

厦航2012上半年航班正常率位居全民航第一

本刊讯 根据8月1日民航明传电报，上半年厦门航空有限公司航班正常率78．96％，以高于民航平均水平3．56个百分点的好成绩位居全民航第一。     

对京沪高速铁路潜在市场的调查与分析

通过对京沪沿结地区民航客流的成份，旅客对交通工具的选择意向调查，分析了京沪高速铁路建成后沿线民航客流的转移情况，认为将有约70％的民航旅客会转向高速铁路，高速铁路将发挥交通骨干作用。     

数据

363亿 5月7日,中国民用航空局公布了（2011年民航行业发展统计公报》．根据报告,2011年,我国民航全行业累计实现营业收入5001亿元,比上年增长21．2％,利润总额363亿元,同比下降t3．9％。其中,航空公司实现营业收入3532亿元,     

数据

47．44亿 2012年1月20日,中国民用航空局公布民航2011年12月份主要运输生产指标统计结果。数据显示,民航2011年12月完成运输总周转量47．44亿吨公里,同比增长4．0％：完成旅客运输量2300．2万人次,同比增9．2％;完成货邮运输量49．92万吨,同比降3.4％.     

航空货运发展的影响因素及对策研究

从“2010年民航行业发展统计公报”中得知,航空货运在航空客货运输结构中的比例已由1978年的6％增长到2010年的33．22％;而且在各种货物运输方式中,民航货物运输在2010年的增速水平是最高的,为25.1％,高于其他运输方式至少2倍。可以注意到航空货运在航空运输系统和货物运输系统中的作用已经越来越不能小觑。     

数据

3488万 从12月26～27日召开的全国民航工作会议暨航空安全会议上获悉，2012年春运期间，全国民航旅客运输量将达3488万人次，比2011年增加7％。     

数据

7月24日，民航局公布了民航6月份主要运输生产指标统计结果。数据显示，今年6月份，民航全行业的运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别完成48．58亿吨公里、2530．4万人次、42．86万吨，同比分别增长6．6％、8．8％以及-1．5％。     

西藏民航旅客市场需求特征分析及相关政策建议

改革开放以来,西藏自治区经济、旅游业得到了较快发展,与全国各地的交流日益密切,民航运输以其特有的优势发挥了重要作用,并取得了长足进展。2006年年底,西藏民航实现了年旅客吞吐量百万人次的突破,并创造了近几年来少见的高增长率,年旅客吞吐量增长达到20％。尽管如此,西藏民航的发展仍然存在很多亟待解决的问题,另外由于青藏铁路的正式贯通运行,西藏民航的旅客市场又发生了一些新的变化。