以有效运行质量体系为保障实现港口服务质量国际标准

对我国港口来说,加入WTO后,外贸进出口货物将会增加,进出口物资的增多将给港口外贸吞吐量的增长带来机遇。但外国公司对我国港口企业的服务将会提出更高的要求,国内港口间的竞争将会更加激烈。对于众多交通行业企业来说,当前急需壮大自我,规范经营,抓紧与国际接轨。运输服务企业必须在质量、服务标准上与国际接轨,必须取得国际认证资格,使我们的服务质量标准与国际同步,才能应对“入世”后的国际性挑战,真正取得加入世界大家庭的“通行证”,质量体系认证的有效性成为一个值得重视的课题。一、正确认织质量体系认证有效性许多企业存在认识…     

秦皇岛港QC成果走出国门

秦皇岛港务局外理公司第四单船组QC小组成果,在中国质量管理协会的推荐下,于1992年12月1日至7日赴新加坡参加亚太地区国际质量管理小组经验交流会,为我国争得了荣誉。秦皇岛港外理公司是为航行国际航线船舶和外贸进出口货物提供公证理货的机构,担负着秦港进出口货物的船舶理货和汽运衡重计量工作,具有服务性、涉外性、公证性和国际性的特点,是港口外贸运输生产和货运质量管理不可缺少的重要环     

货主忠诚度的培育

随着全球经济一体化的发展及我国加入世界贸易组织，我国外贸进出口货物将会明显增加，这将给港口的发展带来机遇。同时，外国公司将对我国港口企业的服务提出更高的要求，国内港口间的竞争也将会更加激烈，对于港口企业来说，货主满意仅仅是“万里长征”的第一步。我们应该把眼光放在货主的忠诚度上，而不是满足于货主反馈单上的满意率。     

日本东京港的设备管理

一、东京港的概况 东京港是一个担负着东京产业活动和居民生活必需物资流通的商业港,进出的货物以杂货制品类、食品、纸类、建材等与城市生活密切相关的货物为主。作为外贸集装箱码头有大井、青海、品川等码头,同时它还是日本最大的内贸枢纽站,因此,东京港形成了名符其实的支撑日本产业和国民生活     

企业入世后的应对策略

近年来,经济全球化进程加速发展,跨国公司也不停地涌现和发展,大大促进了各国经济结构的调整和产业转移。很多国家纷纷在海外建立生产和加工基地并大规模地向世界各地区渗透。生产原材料和生产成品的相互流动,必然产生一个巨大的“物流”市场。另一方面,中国即将加入WTO,外贸进出口的部分货物将会     

国际化背景下我国铁路集装箱的发展

一、进出口贸易的持续繁荣将大大地刺激运输需求的增长中国加入WTO后,根据“市场准入”、“国民待遇”和“最惠国待遇”三个基本原则,我国与WTO成员国间商品交流自由度加大。从2002年1月1日起,中国关税水平已由15.3%降低到12%,涉及5300多个税目,进出口贸易迅猛发展。预计到2005年,中国外贸总额将比1998年翻一番,达到6000亿美元。国内各海港、空港的运输业务扩大,大量的进出口货物需要及时集散。有关调查数据显示,中国每增加1亿美元出口,便会为航运企业带来8000～10000TEU的运量,以此推算,每年平均增加400万TEU运量。这给陆上运输业的发…     

调研法在码头进口“三废”箱海关查验业务中的应用

对集装箱货物查验是海关实施进出境货物监管职能的重要途径和方式。为了提高查验效率,提升服务质量,文章以青岛前湾集装箱码头有限公司(简称QQCT)为例,分析码头进口货物查验布控现状,剖析造成效率低下的原因,运用调研法提出优化方案,最后通过实施效果验证该方案的有效性。     

日照港打造散杂货现代物流中转基地

随着靠泊在日照港第三港务公司5^#泊位的“阿弗沃斯”外贸货轮3万吨大豆的接卸完毕，山东日照港第三港务公司年度货物吞吐量一举突破2000万吨大关，同比增长46％，创造了全国沿海港口散杂货港埠公司货物吞吐量为数不多的高幅增长奇迹。在吞吐量持续稳定增长的基础上，公司坚持效率优先、质量为上，齐头并进精心培育服务品牌，初步建立起了国内具有一定影响力的散杂货现代物流中转基地。     

岗位绩效工资制度探索

张家港港务集团有限公司是2003年7月 由原张家港港务局通过产权制度改革成立的国有控股企业，公司在企业改制时已先后完成了劳动用工和干部人事制度改革，建立了“岗位能上能下，人员能进能出”的管理机制，这使得薪酬制度的改革成为了迫在眉捷的关键问题。     

平等互利 合作互惠 繁荣海峡航运

1997年4月19日凌晨3:58,厦门轮船公司的“盛达”轮在船长许跃峰指挥下解缆起锚,徐徐地驶离厦门港,向海峡对岸驶去。当日晚20:45,“盛达”轮抵达高雄港,21:20靠好了快桅公司的76码头。这是两岸人民久盼的一天,也是海峡两岸航运界人士多年努力的结果。紧接着,“华荣”轮也于当日由福州直驶高雄。同年4月25     

抓好质量安全 促进服务效益——杭州港公用码头港埠企业“质量、品种、效益年”活动点滴

杭州港务管理处下属两个公用码头港埠企业,杭州港埠公司和杭州港钱江装卸疏运公司,承担了杭州市现有各个公用码头的港口装卸、货运、仓储业务。近几年来,由于水运市场疲软;钱塘江与京杭运河沟通工程的建成;全港主要吞吐货物,大宗散货运输方式发生变化等等原因。导致了公用码头港埠企业港口吞吐量和操作量锐减,企业成本直线上升,利润大幅度下降,至1990年,港口吞吐量从1988     

做好基层党支部工作推进交通旅游持续发展

厦门特运交通国际旅行社有限公司是厦门特运集团有限公司下属的具有独立法人资格的国有企业，具备道路运输许可资质和中国民航二级代理资质，集旅游、客运、航空票务为一体，现拥有大中型中高档客车102台。该公司本着“以诚为本、旅客至上、安全优质、文明服务”的宗旨，在全国各地建立了旅游、交通、航空、酒店服务网络，秉承“安全、优质、快捷、舒适”的服务要求，竭诚为广大游客提供温馨愉悦的旅游服务。     

烟台联运总公司 高质量赢来快发展

烟台联运公司是一个以办理公路、铁路、水路及航空货物运输的交通运输代理企业,他们在没有运输工具和车站码头的不利形势下,靠优质高效的服务赢得了货主,拓宽了联运市场,换来了企业的大发展。 “安全”上下功夫。为确保所代办的货物不短少、不损坏,这个公司设立了三级质量保证体系,在现场一些关键部位设立了三十多个质量控制点,狠抓了装卸关、     

安特卫普港经营管理考察

一、安特卫普港在比利时的地位安特卫普港位于斯堪尔德——默茨——莱茵三角州。全长1500公里的比利时内河航线,由它同欧洲水陆交通网相连,港口区域紧靠斯堪尔德河沿岸,港区总面积17800公顷,码头岸线总长90.9公里,共有22个港池。主要进出口货物有钢铁、石油化学产品、粮食、奶油、纤维品及矿物等,年吞吐量达9000万吨。比利时的对外贸易在国民经济中占有很大的比重,出口货物占全国总产值的55%,比利时水运的80%,铁路的65%和公里的33%运量都是为外贸服务的。比利     

论以激励为导向的目标绩效管理

目标绩效管理是现代人力资源理中不可或缺的管理手段,即组织整体发展目标同绩效管理有机结合的过程管理和考核。以天津港石油化工码头公司为例,可以深入了解目标绩效管理在现代企业人力资源管理中的不可替代的激励作用。该公司自2003年8月起开始推行激励机制导向下的目标绩效管理,运用科学的理论方法、突出人性化的管理并将“发展港口、成就个人”的核心文化理念融入绩效考评的全过程。一、目标绩效管理推行的条件天津港石油化工码头公司是隶属天津港集团公司的全资企业,成立于1992年,自2003年起开始正式从开发建设型转化为生产经营型企业,…     

加强基层党建做大做强拖轮事业

为把企业建设成为国内东南沿海强势专业拖船企业,厦门港务船务有限公司特别注重加强基层党组织建设。在党员、干部和全体职工的共同努力下,经过十多年的发展,该公司从一个仅有3艘全回转拖船和2艘常规拖船的小公司,发展成为了一家拥有15艘全回转拖船、年作业近2万艘·次,年营收1.5亿元、创利润6000多万元,并拥有2家分公司的上市企业。     

金融风暴下我国国际货代企业应急策略

2008年以来，受全球性金融风暴袭击，作为外贸依存度高达60％的开放大国，我国外贸进出口增速明显减缓，进出口货物集装箱量连年递增遭遇首次下降，各港口货量下跌，各航线普遍缺货，各船公司运价大幅度下跌，欧洲线概念上的海运运费几乎跌成零运费，船公司要依靠货币附加费和燃油附加费等杂费来弥补损失。国际货代企业在利润持续降低的同时遭遇货量下跌，所面临的生存危机比任何时期都更为严峻。珠三角一带尤其是深圳、广州的货代企业生存非常艰难，已有企业出现裁员和倒闭现象。     

防城港“十一五”末港口通过能力将超过6000吨

广西防城港务集团有限公司董事长叶时湘近日表示，“十一五”期末防城港通过能力超过6000万吨，集装箱通过能力100万标准箱，实现港口吞吐量、营运收入、企业利润比“十五”期末翻一番。“十一五”时期是防城港务集团发展史上打造新发展平台、实现跨越式发展的关键时期，防城港务集团将“建设亿吨级中国南方大港”为发展目标，促进港口向大型化、深水化和专业化方向发展，完善铁矿、硫磷、煤炭、液体化工、集装箱等专业化码头及其运输体系，进一步提高港口的竞争力。“十五”期间，防城港建成了一批集装箱专用泊位和5万吨级通用泊位，以及在今年可全部投入使用的20万吨级矿石专用码头、13号至17号泊位、东湾5万吨级液体化工码头等工程项目，新增港口通过能力超过2500万吨，仅港口通过能力就相当于再建设3个“九五”期末的防城港。港口货物吞吐量自2001年突破1000万吨后，仅用4年时间就突破了2000万吨。     

发挥各种优势 企业再上台阶

一、以水陆交通优势拓展港口经济腹地。汕头港位于广东省东部沿海地区,距离高雄214海里,距离厦门120海里,距离香港187海里,居于黄金地带之间。“岭东之门户,华南之要冲”的称誉,说明了汕头特区是对外开放的重要窗口,也是闽南、粤东、赣南交通枢纽和进出口货物集散地。近年来,汕头港务局积极参与以闽粤赣三边地区为腹地,发展区域经济协作工作,     

谈交通运输“窗口”企业思想政治工作现状及对策

习近平总书记指出,要把思想政治工作作为企业党组织一项经常性、基础性工作的来抓,把解决思想问题同解决实际问题结合起来,既讲道理,又办实事,多做得人心、暖人心、稳人心的工作.笔者结合交通运输“窗口”企业——厦门车站管理有限公司(以下简称车站管理公司)的实际,对“窗口”企业思想政治工作现状进行分析,并提出相关对策.