基于投入产出表数据挖掘的物流业产业关联研究

将应用一种物流业调整系数进行物流业数据的挖掘,试图获取更加可靠的数据进行物流业产业关联分析。首先,通过对已有的物流业统计标准进行分析,界定物流业范畴;然后,将物流业增加值的4个构成要素与投入产出表的相关部门之间对应,并计算相关部门的物流业调整系数;接着,构建包含物流业与统计年鉴中17个国民经济产业部门的18部门投入产出模型;最后,利用该投入产出模型对物流业的产业关联度进行分析,并与传统物流业处理的关联分析进行比较研究。分析表明,利用物流业调整系数挖掘的物流业数据,确实能帮助进行物流业产业关联分析,且其结果更加符合物流业的实际特征。     

物流业与制造业产业关联研究

基于2012、2015及2017年投入产出表,通过计算中间需求率、中间投入率、影响力系数及感应度系数等指标,分析我国物流业与制造业的产业关联现状。研究结果表明:制造业对物流业的中间需求相对稳定,物流服务投入在制造业总投入中的比重虽然较低,但也基本稳定;且制造业对物流业的拉动能力强于物流业对制造业的拉动能力。因此我国物流业与制造业的关联性仍有待提高。     

我国现代物流业的产业关联研究

现代物流业在我国产业地位的确立,为其自身的可持续快速发展埋下了伏笔,也是现代物流业具有一定影响力和辐射功能的最好佐证。本文以2005年中国投入产出延长表为基础,从物流业同国民经济其他产业的关联角度全面分析现代物流业的各项投入产出指标和系数,来研究物流业发展现状,以便我们能够准确认识物流业在国民经济体系中的作用和地位,探求现代物流业的一般发展规律,进一步为优化产业结构提供理论支撑。     

江苏省印刷业产业关联研究——基于江苏省投入产出表的分析

本文采用1997年和2002年江苏省投入产出表的有关数据,对江苏印刷业产业关联情况进行了分析,研究发现:江苏省印刷业在所有产业中的地位显著,涉及到多个行业的前向和后向联系,其中印刷业的下游产业部门主要是政府机关、事业单位;印刷产业对其他产业的拉动作用比较大,而该产业与基础产业和瓶颈产业的属性有一定距离,因此在经济增长的过程中不会对经济带来负面的影响。本文在产业关联分析的基础上还提出,江苏省印刷业应当走服务型生产的道路,打造长三角印刷业联动发展的格局,并且积极发展绿色环保印刷。     

基于投入产出法的甘肃省生产性服务业产业关联分析

生产性服务业作为实现调控经济结构、转变经济发展方式的重要手段,对甘肃省的快速发展具有较强的推动作用.为研究甘肃省生产性服务业的发展状况,本文运用投入产出法,根据2007年与2012年甘肃省投入产出表的相关数据,计算出甘肃省2007年及2012年生产性服务业的中间投入系数、影响力系数和感应度系数,结果表明:甘肃省生产性服务业的中间投入率增长较慢;后向关联程度较弱;前向关联中,信息传输、软件和技术服务业及科学研究和技术服务业经济发展的制约作用较大.     

物流业与国民经济投入产出关系研究

为了更好的研究物流业与国民经济之间的互动关系,为制定相关政策措施提供参考,引入投入产出分析,来量化计算两者之间的具体影响关系.数据研究表明,无论是在宏观产业层面,还是在细分的行业层面,物流业对国民经济的前向牵引作用和后向推动作用都比较大,也是提高我国制造业水平和竞争力的关键环节之一.     

物流业与国民经济投入产出关系研究

为了更好的研究物流业与国民经济之间的互动关系,为制定相关政策措施提供参考,引入投入产出分析,来量化计算两者之间的具体影响关系。数据研究表明,无论是在宏观产业层面,还是在细分的行业层面,物流业对国民经济的前向牵引作用和后向推动作用都比较大,也是提高我国制造业水平和竞争力的关键环节之一。     

云南省42个部门产业关联分析——基于投入产出法的研究

本文主要运用投入产出法及云南省2002年的投入产出表,计算云南省42个部门产业影响力系数和感应度系数,对42个部门产业关联情况进行分析,重点分析判断某些产业对云南经济发展的带动作用和云南经济发展对其的需求程度,并结合此次的“桥头堡”战略及云南省目前的产业发展的重点,进一步确立这次“桥头堡”战略中云南省的相关产业布局,使之更好地促进全省的经济发展及其产业结构的调整。     

我国房地产业与金融业产业关联效应研究——基于投入产出延长表

本文以产业关联理论为指导,利用投入产出模型,定量分析了我国房地产业与其他产业的后向、前向关联效应。结果显示,我国金融业与房地产业关联关系异常密切,无论是前向关联效应还是后向关联效应都排在前列,房地产业与金融业的后向直接关联度为0.024821,在42个产业中位次第1;后向完全关联度为0.034112,位次第2;前向直接关联度为0.018824,位次第2;前向完全关联度为0.025863,位次第2。我国房地产业与金融业产业关联度过大,远超国际平均水平。为此,应建立房地产金融风险监控指标体系,出台住房差别化消费信贷政策和实施细则,各地金融监管部门加强对当地金融机构执行国家宏观调控措施的监督检查力度。     

天津市物流业投入产出效应分析

重点说明物流业是经济发展的支柱产业,对天津社会经济的发展具有重要的推动作用.首先基于投入产出基本流量表,整合出包括物流业在内的四大部门投入产出表;其次计算直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数、感应度系数、生产诱发系数,分析天津市物流业的产业关联特征及波及效果;最后通过对天津市物流业进行投入产出系数的纵向和横向比较分析,得出天津市物流业对国民经济的发展具有显著的促进作用.     

宁夏物流业的产业关联与产业波及特性分析

宁夏物流业的规模不断扩大,软硬件设施逐步改善,但是各方面的保障能力较弱,发展仍处于初级阶段。本文运用2007年宁夏投入产出表,通过关联度系数分析表明宁夏物流业属于中间产品型基础产业;通过产业波及度系数分析表明物流业对经济的推动作用尚不及制造业和建筑业那么明显,且宁夏经济发展对物流业的带动作用较弱,物流业已经成为宁夏经济发展的瓶颈因素。     

云南制造业与物流业的产业关联分析

分析了云南制造业与物流业的发展现状,运用灰色关联理论对云南制造业与物流业的关系进行定量分析,提出了促进云南制造业与物流业联动发展的意见和建议。     

云南制造业与物流业的产业关联分析

分析了云南制造业与物流业的发展现状,运用灰色关联理论对云南制造业与物流业的关系进行定量分析,提出了促进云南制造业与物流业联动发展的意见和建议.     

基于灰色关联分析的黑龙江省物流业影响因素研究

结合2005年-2010年黑龙江省的统计数据,以灰色关联分析理论为基础,从物流基础设施、经济发展水平、城市化水平、信息化水平四个方面选取指标,对黑龙江省影响物流业发展的因素进行分析,提出培养及引进物流信息化高级人才,完善物流业基础设施,加大投资、促进外贸发展,推进城市化和物流信息化建设等建议.     

基于灰色关联分析的黑龙江省物流业影响因素研究

结合2005年-2010年黑龙江省的统计数据,以灰色关联分析理论为基础,从物流基础设施、经济发展水平、城市化水平、信息化水平四个方面选取指标,对黑龙江省影响物流业发展的因素进行分析,提出培养及引进物流信息化高级人才,完善物流业基础设施,加大投资、促进外贸发展,推进城市化和物流信息化建设等建议。     

地区物流业产业关联研究——基于广东、福建和甘肃三省的对比分析

由于产业边界界定的困扰和相关统计数据的难以获得,物流产业在定量分析上一直存在障碍.本文使用投入产出分析方法,对我国1997年和2002年以及广东省2000年、福建和甘肃两省2002年的物流产业做出产业关联上的对比分析.测算结果初步揭示出我国物流产业的整体推进状况以及区域性物流发展的不均衡.相关数据还显示出,我国全国及广东、福建、甘肃三省的物流产业,其影响力高于感应度,应考虑优先发展和持续推进.     

河南省现代物流业发展的投入产出分析

运用投入产出法,通过对河南省2007年144部门投入产出表重新整合,独立出包含物流业在内的15大部门。计算出各部门的直接消耗系数、分配系数、中间投入率、中间需求率、影响力系数和感应度系数、生产诱发系数等。并从产业的角度对河南省现代物流业进行分析。提示了河南省现代物流业与其他产业之间的关联关系．从而期望为加快河南省现代物流业的发展提供可以值得借鉴的依据。