我国保税区国际物流发展的现状与促进对策

从1990年5月国务院批准建立第一个保税区到现在，我国已建有15个保税区。10多年来，这15个保税区的保税仓储、转口贸易、商品展示等功能有了不同程度的提高。本文针对我国保税区国际物流的发展现状和存在的问题，提出了促进保税区国际物流发展的对策。     

国际物流及保税区国际物流的发展战略

所谓国际物流，就是组织货物在国际间实行合理的流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。     

我国保税物流区域设立及发展概况研究

阐述了保税物流区域的内涵及分类,对我国保税物流区域批准设立的历程进行回顾,对当前设立情况以及各类区域的数量、分布和规划规模等总体概况进行归纳分析,以揭示我国保税物流区域总体发展的概况.     

物流企业创新与国际互联网

随着国际互联网的普及、信息技术和电子商务的迅猛发展,以及我国加入WTO和世界物流业强手纷纷抢滩我国物流市场的新形势,我国现有的运输仓储企业必须进行多方面创新,方能在经济一体化、竞争国际化的严峻挑战条件下图生存谋发展。     

我国物流组织与物流体系的创新与发展

现代物流作为“降低成末的最后边界”，从组织看，是由流体、载体和流向三要素构成，从运作看，体现储存、运输和配送三大功能；从投入产出看，寻求降低物流成本和提高服务水平的动态均衡。供应式物流到订购式物流是我国物流组织创新的内容，其发展战略是即时物流、协同或一体化物流、高度化物流。物流体系创新应从行政区域、组织到按经济区域组织来实现。     

浅谈我国港口物流创新发展

分析我国港口目前发展状况和存在的问题,根据各港口的先进经验,就港口物流管理如何创新发展,提出了相关的创新发展解决办法。     

兰州物流中心在我国物流发展中的定位

随着科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的增强,现代物流在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。兰州作为西北地区的重要物流节点城市,建设兰州物流中心具有重要的现实意义。作者从全国、西北地区、甘肃省和兰白都市经济圈四个层次对兰州市在现代物流中的地位进行了分析和定位,旨在为兰州物流中心建设提供支撑。     

我国绿色物流的发展策略

我国物流业的起步较晚,绿色物流还刚刚兴起,人们对它的认识还非常有限,与发达国家尚有较大差距。本文通过对绿色物流国内外发展情况的研究,找出了我国绿色物流的差距,提出了相应的一些策略。     

我国物流教育发展和创新的路径选择

指出我国物流教育规模逐年扩大,物流人才供求矛盾总体趋缓,但现行的物流教育模式滞后于经济和技术的快速变化,必须进行发展和创新,具体的路径为:重视物流素质教育,培养复合型人才;建立项目教学模式,提高实践能力;完善课程体系,基础与应用并重。     

推动我国物流市场发展的思考

随着经济全球化的发展和网络经济的兴起，全球物流服务业加速发展。上世纪90年代，全球物流年均增长7％以上，高于同期GDP增幅。2000年，全年物流产业规模为3．6万亿美元，与世界旅游业总收入基本相当。全球经济一体化的发展使得企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂，企业间的竞争已不仅是产品性能和质量的竞争，也包含物流能力的竞争。     

国际物流在我国的发展现状

随着中国加入了WTO,服务贸易领域逐步开放,国际贸易持续升温,世界制造业中心也正向中国转移,这使中国物流市场的巨大潜力迅速释放。据统计,2004年中国对外贸易额达到11548亿美元,超过日本成为仅次于美国、德国的第三大贸易国,占全球货物贸易总额和增量的比重分别达6.4%和20%。国际贸易的快速发展必将带动国际物流的发展。     

论发展国际物流促进我国对外贸易经济的增长

我国对外贸易经济已经步入高速发展的轨道，传统的经营方式已不适应。文章就国际物流与外贸经济有关的问题作出分析和阐述，并提出相关经营策略。     

我国农产品物流组织创新研究

首先从我国农产品物流存在的问题出发，指出农产品物流组织创新的重要性；其次从交易费用和供应链的角度对农产品物流组织创新进行了理论分析；最后提出了我国农产品物流组织创新的重点和政策建议。     

我国物流教育发展和创新的路径选择

指出我国物流教育规模逐年扩大,物流人才供求矛盾总体趋缓,但现行的物流教育模式滞后于经济和技术的快速变化,必须进行发展和创新,具体的路径为:重视物流素质教育,培养复合型人才;建立项目教学模式,提高实践能力;完善课程体系,基础与应用并重.     

物联网发展推动中国智慧物流变革

世界经济发展的规律表明,危机的到来往往引发巨大的技术变革。2008年爆发的全球性金融危机,也直接或间接地推动了以物联网为核心的第三次信息技术革命。2009年,美国总统奥巴马积极回应IBM首席执行官彭明盛提出的智慧的地球概     

我国物流发展与商业银行创新的研究

物流企业的发展壮大离不开资金的支持，而制约物流企业发展的重要因素之一就是融资难的问题。本文力求通过对我国物流发展现状和商业银行经营状况的分析研究，探索出一条使银行资金与企业的物流有机结合的科学途径，从而使物流企业与商业银行两者实现双赢。     

医药物流信息化的发展及趋势

2011年5月5日,商务部正式对外发布了《全国药品流通行业发展规划纲要(2011-2015)》,进一步明确了整合医药流通产业链、提高产业集中度的发展方向,要求到2015年,形成1～3家年销售额过千亿的全国性大型医药商业集团,20家年销售额过百亿的区域性药品流通企业;药品批发百强企业年销售额占药品批发总额85%以上,药品零售连锁百强企业年销售额占药品零售企业     

内陆型城市的保税物流发展机理及发展对策研究

内陆保税物流在空间成本上高于沿海地区,因此需要通过提高运营效率降低成本,以提升保税物流竞争力。全国保税区已在地理分布上,随着我国外向型经济逐渐向内陆转移,保税物流逐步由沿海发展到内陆,包括苏州、南京、北京、江阴、杭州、西安、成都、长沙金     

基于数字化转型的物流供应链创新发展策略研究

数字经济推动了全球产业变革与技术更迭,数据作为新型生产要素,已成为社会经济各领域的重大战略资源。加快数字化发展已成为提升我国竞争力的新引擎。近年来,在社会经济与信息技术不断发展的双重作用下,我国物流行业实现了快速发展,在物流供应链运行中,海量数据的应用推动了业态的革新与效率的提升,但仍存在物流成本高、运行效率低、竞争力不高等问题。数字化转型是物流供应链应对竞争、构建新发展格局的必然选择,更是创新发展、优化治理、防范风险、提升社会服务水平的有效路径,为此,为推动物流供应链实现创新发展,应加快数字化转型,深化数字技术的融合与应用,推动物流业实现高质量发展。