中小港口企业装卸作业中不安全行为的预防与控制

港口是国家和地区重要的交通基础设施，是交通运输的枢纽，是水陆各种运输方式的交汇点，是人流、物流、信息流的集散地。港口的大部分设施容易遭受到自然界和人为的破坏，同时港口的作业条件、对象复杂，对安全性要求较高。港口的安全状况不仅关系到港口企业自身经济利益，而且与港口所在城市人民生命财产和地区经济正常运行关系极大。因此，加强港口装卸作业过程中的安全管理，预防与控制各种不安全行为的发生，是港口各项生产经营活动正常有序进行的基础条件和重要前提。     

改革内部管理机制提高经济效益浅议

改革内部管理机制提高经济效益浅议薛广志港口建设的特点是投资大，社会受益大，企业自身收益小。港口生产近几年由于受诸多因素的影响，经济效益出现不同程度的滑坡，怎样遏制经济效益的滑坡，是港口企业的首要任务。连云港港是一个发展中的港口，自港口的建设实行“拔改...     

港口机电设备安装的质量控制

当前，我国港口建设取得了很大成就，作为港口建设重要组成部分的港口机电设备工程也取得了很大进展，同时港口机电设备质盘有了快速提高。但是，港口机电设备存在的质量问题仍不能忽视，质量问题的原因是多方面的，其中未能充分重视和有效控制港口机电设备安装工程质量是非常重要的个原因。港口机电设备的质量不仅取决于设计、制造、维护等环节，安装质量的好坏也对其产生直接或间接的影响。     

珠三角港口群如何在竞合中走向共赢

港口是物流环节的一个重要节点，在港口物流研究过程中大多把港口单独以节点模式进行探讨，这样势必过分强调单个港口发展的利益而忽视或者弱化港口群体的效应。因此，消除各港口之间的内耗，整合资源形成合力促进区域经济的发展，形成分工明确、既有竞争又有合作的港口群网络发展模式就显得十分必要。在我国沿海初步形成的3大港口群中，珠三角港口群吞吐量规模位居之首，竞争尤为激烈。     

港口企业推行精细化管理的思考

交通运输业是国民经济发展的先行官，港口又是先行官中的排头兵，随着国民经济和对外贸易总体规模的发展壮大以及运输需求质量的不断提高，一方面带动交通运输业特别各区域新建港口的崛起，另一方面也对港口运输服务提出了更高的要求。然而，如何适应新形势、新需求，完善港口运输服务管理，这是目前港口管理者值得认真思考的问题。     

浅谈我国港口建设的资金筹措问题

浅谈我国港口建设的资金筹措问题田建芳全世界共有各种不同规模和类型的港口近万个，其中较大的贸易港约２，０００多个，分布在１４０多个国家和地区，年吞吐量超过１００万吨的港口有５００多个，年吞吐量达１亿吨以上的有１２个。当今世界港口发展的趋势是；港口规模向...     

我国港口基础设施公募REITs融资模式研究——以天津港为例

港口企业如何借力金融创新发展，释放资产规模优势，是新时代赋予港口行业的重要发展命题。本文通过系统梳理国内外基础设施公募REITs发展运行成效，提出港口企业探索基础设施公募REITs的重要性和路径方法，对拓展港口企业融资模式，提升经营发展质量提供思路借鉴。     

港口发展现代物流之思考

随着经济全球化时代的到来，物流在国民经济运行中的重要地位和作用日益显现。港口作为对外开放的窗口和经贸活动的门户，作为多种运输方式的交汇点，已成为国际海陆间物流通道的重要枢纽和结点，在现代物流服务链中具有十分重要的地位，在快速推进现代物流业中愈来愈显示出勃勃生机而倍受世人瞩目。发挥港口得天独厚的优势，依托港口大力发展现代物流业是我国港口实现结构调整，提升港口功能，提高港口经济效益，实现可持续发展的必由之路。     

完善统计信息系统提高港口核心竞争能力

经过多年的发展，秦皇岛港股份有限公司（以下简称股份公司）现有统计信息系统已经基本覆盖港口生产作业的各个方面，并且圆满地完成了国家下达的各项统计指标的上报工作。但不可否认的是，现有统计系统在内部管理应用方面发挥的作用还相当有限，特别是随着信息化的迅猛发展，港口之间竞争的日趋激烈，统计信息系统越发显得不能适应市场发展的需要。因此，迫切需要完善和发展港口统计信息系统，充分利用港口内部信息资源，深入挖掘内部经营潜力，提高港口核心竞争力。     

抓住机遇 走出困境──港口企业亏损原因及对策的思考

寻求港口企业扭亏增盈对策，必须在认清国有企业亏损共性的同时，深刻分析港口企业亏损的个性原因。港口企业管理体制不顺，企业运行机制严重滞后于市场经济的发展进程，缺乏外延扩张式的高投入拉动，水运市场竞争激烈，计划经济传统观念的束缚，是当前港口企业亏损的主要原因。港口企业扭亏的对策是：抓住体制改革政企分开的机遇，通过转机建制和“三改一加强”摆脱旧机制的束缚，转变经济增长方式，注重内涵增效，扩张主业，开发副业，多角经营，解放思想，增强市场竞争意识。     

建设港口产业区势在必行

当今世界，港口功能的多样化是一种客观存在，港口除了装卸、仓储和中转等传统功能外，同时又对工业、贸易、信息、科技、金融、旅游等形成引力，从而形成综合性、多行业的港口产业格局，我们把这一格局，可称之为港口产业区。在一定港口资源条件下，港口产业区内以港口及其产业区内以独立经营形式兴起的工业企业、交通企业以及商业、贸易、信息、科技、金融、生活服务、旅游等产业的企业群落为主体，在港口企业群落中，工业企业起着举足轻重的作用，但同时也只有在港口群落和产业区的环境中，工业企业才更具蓬勃的生命力。港口产业经济的形…     

借鉴深圳经验加快发展内河港口

随着世界经济一体化进程的加快，我国的国际交往不断加深，对外贸易迅速扩大．我国的港口也取得了高速发展，据统计．截至2004年底，我国拥有1430个港口、34000个泊位．港口吞吐量达到41．7亿吨．比1980年增长19倍，集装箱吞吐量从1980年零的基础上猛增到6180万标准箱．港口总体规模和完成量都居世界前列．有8个港口跻身世界亿吨大港行列。但我国港口的发展并不平衡，内河港口与沿海港口相比存在较大差距。内河港口要发展，就得借鉴沿海港口的发展经验，尤其是深圳港口发展的经验。     

第四方物流助推港口发展

随着全球经济一体化趋势的加强，国际贸易迅速增长，特别是在我国加入WTO后，我国经济持续发展。各地政府积极加强对港口建设的投入，港口迎来了难得的发展机遇，国际化物流港口建设已成为重点。然而我国传统的物流方式局限性影响着现代港口物流城市的建设、发展，如何面对形势，谋求持续发展是摆在港口面前的一个现实而严峻的课题，而破解这一难题，更需产业模式的创新与突破。     

世界港口大会将首次在中国举行

世界港口大会今年5月21日至27日将在上海举行。这是国际性港口会议首次在中国举行。全球性的国际港口会议——世界港口大会，由国际港口协会牵头主办，每两年在全球范围召开一次。每届大会上，来自世界各地的港口、海运、贸易、制造业的代表汇聚一堂，就共同关心的课题和迫切需要协调的事务进行论述和探讨。世界港口大会对世界经济发展起着非常重要的作用。     

强化资金管理 提高经济效益

强化资金管理　提高经济效益烟台港务局港口的发展是由诸多因素组成的，如国家对港口的政策、港口的自身能力和潜力等都是决定港口发展的重要因素，但首先还必须拥有必要的资金做保证。资金是企业的血液，是企业生存的根本，任何企业的生存和发展都必须依赖于资金的有效投...     

青岛港发展SWOT分析研究

港口已成为我国国民经济和区域经济发展的重要战略资源，港口的发展促进了港口城市和腹地的经济快速发展，港口竞争在日益加剧。青岛作为山东省的经济龙头城市，港口的发展自然是重中之重，因此必须对青岛港在发展中面临的问题和机遇进行具体分析。     

港口企业推行TnPM体系待解决的问题

一、我国港口企业设备管理现状建国以来，在港口生产规模不断扩大、技术水平不断提高、设备不断更新的过程中，港口设备的管、用、养、修工作大体上也经历了经验管理、科学管理、现代管理3个发展阶段。在国家政策支持、科学技术发展和对外开放的推动下，进入20世纪90年代以后，港口建设得到了迅猛发展。进入2l世纪，为适应不断发展的新形势，国家推行了港口管理体制改革，原有的设备管理理念、管理模式和管理方法无法适应港口新形势发展需求，为此，港口企业在引进大量新设备、新技术的同时，也引进了设备管理方面的新理论，其中最受推崇的是全员生产维修体系（totalproduc—tivemaintenance，TPM）。     

港口大集团财务管理模式创新探讨

自加入WTO以后，我国港口进入快速发展时期，港口吞吐量的增速已经远远超出人们的预期。我国经济将继续维持在一定增长速度上，对未来港口运输需求的预期同样是高于按目前建设进度所能形成的通过能力。港口基础设施建设还需要加快速度、提高等级、提升技术含量，这无疑需要更多的资金投入。     

加快整合步伐 提升河北省港口群综合竞争力

为落实河北省委、省政府关于加快国有经济布局战略性调整和国有企业战略性改组，增强国有经济竞争力，培育发展大公司、大集团的战略部署，要充分发挥省内龙头港口的优势，进行省域港口开发和建设，逐步形成大中小港口布局合理的港口群体，确立河北省港口环渤海的强势地位，推动河北省沿海经济社会强省的建设进程，带动河北港口群又好又快发展。     

我国北方自由港的发展态势与运作模式

近百年来，世界上许多重要海港城市实行港口与自由贸易区一体化运作，对于加快经济发展，发挥辐射功能，强化战略地位，起到了显著作用。按照国际港口发展的特点，自由贸易区与港口伴生是必然的规律。我国北方自由港——天津东疆保税港区探讨按照自由港模式进行管理和运作，