超声波瓷瓶探伤技术的现状分析及应用

支柱绝缘子及瓷套是变电站运行的重要设备,起着支撑导线和绝缘作用,由于支柱绝缘子是高温烧结成的电瓷产品,如果在制作过程中配方不当,工艺流程中原料混合不均匀,均易形成瓷件内部缺陷,由于没有固有的形变能且韧性极低,在长期承受运行中的机械负荷,以及大风、雨雪等,从而使附加应力增大,若支柱绝缘子存在微小缺陷,就可能造成破坏。通过超声波探伤检测可以提前发现潜在故障,避免事故发生,确保设备安全运行。     

超声波探伤数据采集技术的研究

超声波探伤作为一种重要的无损检测技术已经在国防工业、机械制造等领域获得了广泛应用.现有的便携式超声波探伤系统通常采用单片机威dsp实现方案,软件设计非常复杂,实现难度大,代码移植和重用比较困难,因此不便于系统的升级和维护.近年来,嵌入式技术在许多领域的应用日益广泛,在超声波无损检测领域有着广阔的应用前景.论文通过对超声波检测技术发展现状的分析,提出了超声波探伤数据采集装置的技术方案.其次,论文对超声波探伤的基本方法和影响探伤的因素也进行了简单分析.     

小径管的超声波探伤方法

本文介绍了小口径管的超声波探伤方法,与缺陷波的识别方法,从而保证小口径管对接焊缝,在超声波实际探伤中不误判不漏判.     

探讨超声波探伤原理及方法

随着科学技术的飞速发展,一些先进的技术逐渐相互交融,相互借鉴。超声波是一种比较常见的机械波,科学界对其研究已经比较透彻,正将该项技术应用到各行各业中,在金属探伤中,将机械振动与波动联合在一起,作为物理的基础。在超声波探伤中,其使用的方法比较多,常见的就有脉冲反射法、衍射时差法。超声成像的方法从起步阶段至发展到现代,应用技术已经发展的比较成熟。本文立足专业理论知识,详细的探讨超声波探伤相关的原理,并在其基础上,对其各种的探伤方法实施分析。     

试述超声波探伤在实际工作中的应用

超声波探伤具有探测距离大,探伤装置体积小,重量轻,便于携带到现场探伤,检测速度快,而且探伤中只消耗耦合剂和磨损探头,总的检测费用较低等特点,目前建筑业市场主要采用此种方法进行检测.     

SMS牌坊探伤标准的分析及应用

本文主要针对SMS设计的牌坊在探伤要领及实施细则方面进行阐述。     

浅谈钢结构焊缝超声波探伤的管控

本文论述了钢结构工程中焊缝检测的实际状况,挖掘出所存在的管理和控制问题并对其进行分解、展开探讨,特别是对钢结构焊缝超声波探伤的管理和控制,采用既符合现场实际情况且科学合理的管控方法,会使钢结构实际工程中焊缝检测更加融合了科学管理的重大意义。     

超声波探伤在钢闸门检测上的应用

超声波探伤作为无损检测检测方法之一,是在不破坏加工表面的基础上,应用超声波仪器或设备来进行检测,具有探测距离大,装置体积小,重量轻,便于携带,检测速度快,总的检测费用较低等特点.按照焊缝焊接质量等级为一级时评定等级为Ⅱ级时规范规定要求做100%超声波探伤:焊缝焊接质量等级为二级时评定等级为Ⅲ级时规范规定要求做20%超声波探伤要求,计算探伤比例,了解待测工件母材厚度、接头型式及坡口型式等,然后利用标准试块(csk-Ⅰa、csk-Ⅲa)校准仪器的综合性能,校准面板曲线,以保证探伤结果的准确性.     

高速动车组车体智能涂层监测技术应用研究

针对高速动车组安全形势的分析,确保列车的安全运行,提出了采用智能涂层监测技术对高速动车组车体枕梁进行监测,在模拟实际运营状态的基础上,增大加载载荷并提高加载频率,进行台架加速试验,结果发现:通过对预制损伤的长时间监测,可得到其扩展时间、扩展曲线及平均扩展速率。由此推断缺陷扩展形式并采取针对性的预防维护措施,从理论和方法两个方面为高速动车组检修标准的制定提供支持,研究出更适合我国现阶段运营状况的高速动车组检修方法。     

超声波斜探头磨损对超声探伤的影响与修复方法

在超声无损检测中,斜探头在使用过程中与检测工件产生摩擦,根据个人习惯、所检测工件及使用频率的不同探头会产生不同程度的磨损,探头经过磨损后其原有的特性会遭到破坏。本文就是讨论这种破坏对检测工作的影响及如何通过修复探头来纠正这种影响。     

高速动车组柔度系数测定及方法研究

柔度系数是车辆设计的重要参数,关系到车辆的抗侧滚性能,对车辆运行的限界安全有直接影响。针对高寒防风沙动车组,提出了基于整车振动模拟试验台的柔度系数的测定方法,并运用位姿反解的方法对作动器执行命令进行解算,实现试验台的加载;区别于传统的测定手段,该方法可得到试验过程中车体、转向架转角的连续数据,是一种动态的测定手段,获取柔度系数随车体、转向架侧滚角度变化的规律;试验结果表明,被试车辆柔度系数最大值0.285,符合UIC505标准的要求,同时也为高寒防风沙动车组的设计提供数据积累和技术支撑。     

高速动车组制动防滑原理及常见故障分析

高速动车组正朝着安全性、高速性和舒适性的方向发展。促进单轴牵引功率和制动功率不断提高。本文主要分析高速直通车组制动防滑原理及常见故障。     

CRH2型动车组空气压缩机故障分析及处理

详细分析了CRH2型动车组空气压缩机的容积效率不良、油压过低、供油量过少、有异常声音、中间冷却器安全阀喷气、压缩机启动不了等7种常见故障,并对各个故障的产生原因给出处理方法。     

CRH5型动车组制动不缓解故障分析及处理

CRH5型动车组于2006年4月18日中国铁路第6次大提速时投入运营,运营时,部分路段最高运行速度达到250km/h,在运营5年多时间里,制动系统未出现过重大制动系统故障,但由于制动系统故障判断困难,停车时间较长,易造成后续交路动车组晚点,因此,如何迅速快捷的处理这些制动系统故障成了动车部门一个主要课题。     

CRH3型动车组制动及供风系统途中故障应急处理

给出了CRH3型和谐号动车组制动及供风系统运行途中十类常见故障表现、原因分析和应急处理方法。     

CRH5型动车组自动降弓故障原因分析及措施

动车组在运行途中受不明原因自动降弓,以下本文将主要分析CR H5型动车组自动降弓故障原因分析及措施。     

刍议CRH5型动车组运行故障原因分析及建议

本文主要对CR H5型动车组运行中发生的主要故障进行分析,以便更好地指导该型动车组的运用和维修。     

预应力砼空心板结构病害成因分析及处治

本文简要阐述了本高速公路路段预应力砼空心板梁结构的病害概况,并结合施工养护具体情况,分析了病害产生的原因,并提出了相应的维修处治方案,为今后高速公路同类型桥梁的养护维修提供了技术参考.     

平盖煤气炉未焊透探伤方法及夹套结构改进方案分析

论述了平盖煤气炉夹套未焊透探伤方法,提出了几种改造方案,能提高系统的稳定性和安全保障性能。     

高速电路PCB板的反射问题分析及仿真

在高速电路PCB板的应用过程中,集成电路开关的速度以及PCB板的密度不断增加,信号是否完整成为高速电路PCB板必须面对和考虑的一个关键环节。本文笔者从信号的完整性着手,分析了高速电路PCB板的反射问题,并对其进行了仿真研究,通过对布线结果设置约束条件的方式,为高速电路的完整性提供指导和借鉴。