发展海铁联运恰逢其时

随着物流体系的不断发展进步,具有快速、安全、运能大、成本低等突出优势的海铁联运,已然成为当今国际上多式联运的重要模式。发展集装箱海铁联运,既符合国家的产业政策和运输市场的布局,又是转变经济发展方式的重要举措。近年来,海铁联运在中国呈现迅猛发展的态势,展现出了其独特的优势。     

海铁联运集装箱货物装载安全的分析

国家提出调整运输结构的"公转铁"发展政策,面对有利的政策环境,中国铁路济南局集团有限公司聊城车务段积极开展货源营销,尤其在海运集装箱公转铁做出了大量的工作,相继开行了临清-黄岛、阳谷-黄岛、曹县-黄岛、沙土集-黄岛、日照的海铁联运集装箱班列。实现了集装箱海铁联运的快速发展。为了保证铁路集装箱运输过程安全,满足海铁联运班列开行安全,必须采取强有力的措施,抓好集装箱货物装载质量。     

国际多式联运发展趋势及我国的对策研究

多式联运作为一种高级的运输组织形式,可整合各种运输方式的优势,通过无缝衔接提高运输效率与质量,符合个性化需求对商品运输的要求,在全球化竞争环境中发挥着重要的作用.经过近四十年的建设与发展,我国多式联运取得了举世瞩目的成就,但与发达国家相比,仍然存在很大差距.当今,国际多式联运与生产领域的关系日益紧密,国际联运网络成为核心资源,班轮公司业务不断向陆地渗透.在这种形势下,为更好地促进我国多式联运的发展,必须积极培育大型国际多式联运经营人,构建国际联运网络;理顺管理体制,消除发展的制度性障碍;以海铁联运为突破口,推进海陆联运网络发展;加快先进信息技术在国际多式联运业务中的应用.     

集装箱运输物流成本组成及降低策略——以宁波——舟山港为例

本文对公路集装箱运输与铁路集装箱运输的物流成本组成内容进行了比较,指出铁路集装箱运输的成本优势极其明显.结合宁波——舟山港集装箱铁路运输的可行性及必要性分析,认为其具备海铁联合运输的巨大潜力.因此,应当把握时机,大力发展海铁联运.     

营口港集装箱海铁联运量的预测与发展研究

选取营口港的集装箱海铁联运运量作为研究对象,分析了2015-2019年的海铁联运运量的增减趋势,结合各种预测方法的优劣和适用范围,最终提出了在GM(1,1)、回归模型和三次平滑指数法基础上的组合预测方法。介绍单项预测模型的基本原理的计算公式,并建立符合研究目的和内容的组合预测模型。运用三种不同方法验证2015-2019年的预测值与实际值的相对误差,进而得出各自的方差。采用加权组合预测的方法,对营口港未来五年的集装箱海铁联运运量进行了预测,并根据营口港目前的发展趋势提出发展建议。     

广西沿海铁路发展现代物流的对策研究

文章运用SWOT分析法分析论证了广西沿海铁路股份有限公司（简称海铁公司）发展现代物流的外部机遇大于外部威胁,内部优势高于内部劣势;提出了海铁公司发展现代物流的经营思路及对策。     

对我国集装箱海铁联运发展模式的几点思考

随着我国经济的飞速发展,集装箱运输规模不断扩大,尽快提升铁路运输在港口集装箱集疏运输中的比重,发展海铁联运枢纽,是推进我国集装箱运输进一步发展的紧迫任务.本文通过分析推进我国集装箱海铁联运发展模式的重要意义,针对当前发展我国集装箱海铁联运面临的问题提出几点对策,以期通过本文的阐述完善制约我们集装箱海铁联运发展的制度体系、信息网络和操作流程问题,从而促使海铁联运真正实现高效运输.     

在国际物流领域中国际多式联运对国际贸易的影响

随着经济全球化的不断发展和电子技术的广泛应用,国际多式联运也逐渐发挥着越来越重要的作用。但与传统的运输方式相比,国际多式联运涉及的过程方多,过程复杂,诸多问题存在争议。本文将对国际多式联运中争议明显的几个问题和国际多式联运发展中存在的问题提出一些建议,旨在促进国际多式联运的在国际物流领域中的广泛使用。     

长江经济带沿岸港口发展多式联运方式分析——以湖南城陵矶港为例

随着全球货物贸易的快速发展,多式联运成为长江各港口发展集装箱运输的重要方式之一。本文以长江经济带为背景,分析城陵矶港多式联运发展的现状,探讨多式联运存在的基础设施、产业、效率的问题,提出城陵矶港发展多式联运的对策建议。     

发达国家经验对多式联运“河南方案”的启示

河南省委、省政府高度重视多式联运体系建设,研究分析多式联运"河南方案"是一项重要的课题。本文总结了美国、加拿大等发达国家发展多式联运的主要经验,分析了河南省发展多式联运面临的问题与困难,在此基础上,提出了多式联运"河南方案"的目标与途径:强化顶层设计,明晰多式联运发展政策导向和目标任务;加大组织创新,建立统一的多式联运管理协调部门;加快建设陆空联运运输枢纽,实现基础设施一体化衔接;培育跨国多式联运经营企业,构建国际国内联运网络;提升联运技术设备水平,建设一体化信息系统。     

京津冀海铁联运发展障碍因素及发展策略研究

近年来,为了完善综合交通运输体系,我国大力倡导发展多式联运。海铁联运作为多式联运的重要组成部分,具有成本低、运量大、污染小的优点,因此,京津冀地区发展海铁联运对加快物流大通道建设具有重要的战略意义。通过对京津冀地区五大港口海铁联运现状的分析,提出京津冀地区海铁联运存在着疏港能力不足、信息管理跟踪滞后、货源供求不稳定的问题,并结合京津冀地区港口的实际情况提出了对策建议。     

石家庄机场空铁联运现状及未来发展建议

石家庄机场作为京津冀机场群中的主要机场,2018年客运输规模达增长迅速,已跃升千万级机场行列。空铁联运不仅是促进机场运输规模增长的重要手段,也是实现运输需求根据自身偏好特征,选择京津冀主要机场出行,实现机场功能定位的有效方式。对石家庄机场的空铁联运发展现状、存在的问题、空铁联运关键因素进行分析,最后对石家庄空铁联运未来发展给出建议。     

欧洲国际多式联运和物流发展研究

近年来,货运和物流在各国确保竞争力,在促进经济增长和就业方面发挥了越来越重要的作用。速度、可靠性和灵活性在供应链中的战略重要性迫使企业重新审视传统的物流服务。但是,国际多式联运因为受到道路拥堵,环境问题的制约,其发展受到了一定限制,多式联运和物流的问题日益严重。为了提高效率和货运的可持续发展,欧洲对国际多式联运和物流已推出了一系列举措。这些建议和措施对其国际多式联运和物流的进一步发展已经起到了作用。     

“一带一路”战略下中国国际多式联运发展浅析

在"一带一路"战略中,交通运输业处于基础地位,而国际多式联运则是必不可少的重要纽带和关键点。中国物流业发展到今天,国际多式联运尚处在探索阶段,且存在形式单一,覆盖面有限,专业化水平低等问题,同时还面临着政策、法律、技术等现实瓶颈。本文从我国物流行业发展现状入手,在分析"一带一路"战略下我国国际多式联运的发展背景与现状的同时,提出了我国物流行业发展国际多式联运的系列对策。     

重庆市发展多式联运的SWOT分析

简述了目前多式联运的发展概况,运用SWOT方法分析了重庆地区发展多式联运的内部优劣势和外部机遇以及挑战,在此基础上,对重庆市多式联运的发展提出发展对策。     

集装箱多式联运系统装卸与运输一体化优化问题的研究

集装箱多式联运系统装卸与运输一体化发展是当前行业发展的主要趋势,促使行业逐渐信息化、现代化以及科技化,促使物流的效益、效率以及质量得到提升,满足新时代的要求。基于此,本文深入明确当前集装箱多式联运系统存在的核心问题,从集装箱多式联运一体化概念入手,深入分析装卸与运输一体化作业的优化与特点,结合实际情况提出有效及的优化策略,以供相关工作人员参考。     

面向现代国际贸易的国际物流运作标准与策略

国际贸易与现代物流的发展是互动的,本文提出了适应现代国际贸易发展的国际物流运作的标准,分析了基于多式联运的国际物流网络结构与功能,也提出了基于多式联运的现代国际物流网络体系构建与运作需要注意的问题与相关策略。     

河南省多式联运运营模式协调性研究

对多式联运运营模式的协调性展开研究,有利于更全面了解河南省多式联运的发展现状.文章从基础设施、货物运输和人才建设三个方面构建综合评价指标体系,运用耦合模型对河南省的公铁联运、公空联运、铁空联运三种多式联运运营模式的协调性进行测度和分析.研究结果表明,这三种多式联运运营模式目前均处于初级协调阶段,仍需进一步提升.结合实证...     

宁波集装箱海铁联运现状分析与发展机理研究

宁波集装箱海铁联运自2009年开通以来,联运港站吞吐能力不断提高,联运网络持续完善,联运企业不断成长,海铁联运量迅速增长。宁波市海铁联运的快速发展是政府财政扶持、价格分担机制、区域与部门合作、业务模式创新、信息技术应用、腹地市场开发、班列线路优化等驱动因素综合作用的结果。     

基于AHP的珠江水系江海联运发展影响因素分析

珠江水系是我国第二大水系,其江海联运的发展在我国西南内陆地区与粤港澳大湾区发展中至关重要。文章从四个方面对珠江水系江海联运发展的影响因素进行研究分析,运用层次分析法计算权值,进而提出相对应的有利于江海联运发展的建议。