中国轿车开向何方

中国轿车开向何方李大伟中国轿车工业的发展首先依赖于国内轿车市场的发展。如何看待国内的轿车市场，中国的家庭是否已具备买车的经济实力，中国的轿车工业是否面临着重大转折，这些问题已是目前轿车行业所关注的焦点。一自从１９５８年１０月长春第一汽车制造厂生产出第...     

中国轿车市场现状及趋势分析

文章对近两年中国轿车市场做了深入的分析，并对入世以后中国轿车市场的发展趋势做了预测。     

中国轿车市场现状及趋势分析

文章对近两年中国轿车市场做了深入的分析,并对入世以后中国轿车市场的发展趋势做了预测。     

等还是不等,下半年轿车还会降价吗?

今年上半年，一些品牌的轿车相继降价，在轿车市场上搅起了些微波澜，也令舆论界异常兴奋。但是从消费者的角度看，应该有比较清醒的认识。 上半年轿车降价的秘密今年以来；轿车市场主要受到四个方面的扰动： ｌ、新的中高级轿车品种进人国内市场，对原有轿车市场的格局改变起到了较大的促进作用。从１９９９年开始，以别克、奥迪Ａ６、本田雅阁等为代表的在国内生产的中高级轿车陆续进人市场，对原有的轿车市场格局发生了较大的转化作用。原有的轿车市场中，由于国家规定公务车必须购买“国产”轿车，因此长期以来，公务车市场以国产中级轿…     

奥迪A6L新动向

从产品系列引到品牌口号变化，奥迪A6L重塑形象，以捍卫其在中国高档C级轿车市场的发言权     

选购国产轿车八项注意

近十几年，中国汽车市场发生了巨大的变化，轿车占全部汽车产量的比重从1990年的8．33％增长到2000年的2922％，10年间产量增加了13倍，这其中，价位在10万元到20万元之间的中低档轿车一直是我国轿车市场最主要的生力军。2000年”老三样”桑塔纳、捷达和富康的产量占到了轿车总产量的56％。最近几年，轿车开始进入家庭，中低档轿车以其良好的性能和相对低廉的价格，更是博得消费者青睐。     

悦之初体验，试驾莲花汽车竞悦

从全球范围来讲，英国莲花汽车与保时捷、法拉利齐名的著名三大跑车制造商，而在国内，一向低调的莲花汽车名气不如后两者。但这并不影响当英国莲花宣布与中国青年汽车集团合作，要进军中国轿车市场时所带来的强烈市场冲击。     

雅克·阿申布瓦：保持中国式增长

在中国，跨国零部件公司法雷奥面临着重大的挑战。他们需要发展得比中国市场更快，耍跑赢大势以2013年的增长速度为例。中国的轿车市场增速为14％到15％，而法雷奥的增长是31％。然而保持这一速度极富挑战性。     

武汉房地产发展中的梗阻—停车位

中国汽车业的发展势头十分强劲,汽车总需求出现超高速增长。即将过去的2002年,全国轿车市场火爆行情有些出乎意料。2002年1～10月,每月的轿车销售数量同比增长都在35％左右,仅1～7月轿车总销量就超过了1999年全年销售量的总和。2001年中国十大城市私家汽车拥有量排名榜上没有武汉市,但至2002年6月末,武汉市家庭轿车拥有量已达4万     

B级车市场领导者全新迈腾V6旗舰型重磅上市

全新迈腾自上市以来，已经成为中国轿车市场的最热点，而全新迈腾V6旗舰型的上市，不仅将迈腾品牌的创新科技和品质感进一步升华，而且提升了迈腾产品的豪华级别，再次将中国B级车市场的标准提升到一个前所未有的新高度。     

专用汽车将驶入快车道

如果说国内轿车市场经过几年大发展后正进入一个相对饱和和分化期的话，那么专用汽车发展的黄金时代则刚刚开始，其实，当轿车纷纷进入家庭的时候，这个明显的信号就已经向市场发出。当住宅小区车满为患车位难觅之时，正好是专用汽车异军突起之时，这是市场各方需求的刺激，特别是物流产业逐渐成熟的必然结果，更是汽车产业发展的内在规律使然。[编者按]     

家庭轿车向中国老百姓敞开了大门

汽车诞生已逾百年，一个又一个国家的老百姓先后享受了汽车文明带来的出行现代化和丰富的物质文明，汽车成为整个２０世纪最显著的人文标志之一。 由于种种原因，中国的老百姓却在百年中与轿车文明擦肩而过。而在世纪之交，喜人的信息扑面而来。 日前，一则简短的新闻引起人们关注：２０００年上半年，北京的私人轿车保有量达到４１万辆，成为国内第一个私人轿车超过公车的城市。近年来，北京的轿车市场私人购车的比例一直保持在６０％以上，成为购车的主体。 今年１０月，“鼓励轿车进入家庭”写进中共中央关于制定“十五”计划的建议中。…     

2000年中国轿车市场发展态势分析

２０００年中国轿车市场发展态势分析康锦江，关志民进入九十年代以来，在改革开放不断向纵深发展，人民生活水平日益提高的新形势下，人们消费的热点已经从改革初期的彩电、冰箱、洗衣机转移到计算机、轿车等耐用消费品上来。尤其是轿车的市场供给与需求的发展态势已经成...     

与平民轿车全接触

今年第一季度，全国汽车市场延续了2002年的火爆，汽车产销总量和轿车产量再次刷新了历史记录。其中轿车生产39．41万辆，同比增长1．27倍；销售38．03万辆，同比增长1倍。从这些数据可以看出，随着人们生活水平的提高和轿车价格的下降，拥有一辆自己的轿车，已不再是遥不可及的梦想。面对新品不断的轿车市场，我们特选几款15万元以下的家庭轿车进行介绍，以飨读者。     

吉林省汽车产业战略转型对策研究

汽车产业以规模大，产业链长，相对产业带动明显引起学术界的关注。而面对近年我国汽车产业整车生产利润下滑；品牌乘用车和轿车市场份额连续四年持续下降，其中自主品牌轿车市场份额已接近2004年份额；行业集中度进一步提高等实际，我们发现我国汽车产业已从高速发展阶段逐步进入成熟阶段。本文将针对进入成熟阶段的吉林省汽车产业提出战略转型对策。     

2003，国产轿车无淡季

2003年各轿车品牌的广告宣传一路走高，广告不仅影响着，甚至开始改变着轿车市场的格局。     

基于生活方式的轿车市场细分探讨

<正>中国汽车工业发展到今天,已取得了举世瞩目的成就。中国的汽车市场已经成为全球汽车市场的重要组成部分。国内汽车产销量快速增长,其中以轿车市场最为突出。随着我国轿车市场的增长和中国正式加入世贸组织,国内国际汽车制造商纷纷积极谋划在中国市场的竞争格局,而轿车消费主体也由团体转变为私人,一系列因素使得新的车型和品牌层出不穷,车市的繁荣极大地丰富了消费者的选择余地,同时厂商也不得不面对激烈的竞争。激烈的竞争导致了汽车营销的革新和发展。     

柴油轿车离我们还有多远?

今年国内厂商纷纷计划推出柴油油捷达后,大众公司已经将柴油Polo和宝来列入今年的上市计划。而菲亚特、福特和标致雪铁龙也准备在今年向中国市场推出柴油轿车。 为什么厂商纷纷试探中国的柴油轿车市场?中国消费者是否能够接受这一新鲜事物?柴油轿车离我们还有     

中国家庭需要什么样的车?--从日本车业看我国家用轿车发展

在分析我国轿车市场为什么不旺时 ,有一种意见认为 :中国目前生产的轿车档次高 ,价格太高 ,不符合国情。主张开发、生产“经济型家用轿车” ,指的是像夏利、奥拓这一档次的微型轿车 ,甚至是更小 ,更简单的汽车。中国的百姓到底需要什么样的轿车？不妨从日本的发展历史考察我国家轿的发展趋势。１．５升左右排量轿车需求最大微型轿车因为便宜 ,目前占有相当大的市场份额。中国轿车市场还处在很幼稚的阶段 ,轿车价格体系很不正常。一方面价格比国际价格高出很多 ,另一方面不同车型之间的比价也不正常 ,误导了人们的认识。在日本市场 ,接近１升…     

成本领先战略与财务业绩

近年来，中国汽车市场的竞争日益激烈。中国汽车工业协会的数据显示，从2006年年底起，小型轿车的销售量开始明显下降，2007年年初开始，经济型轿车市场出现了数次竞争性降价。面对这样的竞争压力，吉利把产品零售价调低了5％～10％，结果销售量同比增长10％，每台车的平均净利大幅上升了32％。那么，吉利何以做到在市场整体销量下滑的行情下逆势上涨？