坚持执价为民促和谐 抓好票价监管利民生

客运价格是事关人民群众切身利益的重大问题,尤其春运期间票价,事关民生,事关社会稳定大局。2007年春运期间湖南省永州市发生焚烧公交汽车的事件以后,全市各级党委政府及部门把抓好客运票价监管摆     

措施有力群众满意——渠县物价局春运票价管理有成效

“这下太好了,一上车就能看见到各地的车票价格。”“春运票价不上浮政策符合民心、顺应民意，我们感到很高兴。”笔在几家客运站调查时，大家都高兴地这样说。为了贯彻落实春运期间客票价格不上浮的规定，把国家的利民政策落到实处，渠县物价局采取了四项有力措施，加强对春运客运票价的管理．取得了令群众满意的效果。他们的作法是：[第一段]     

关于铁路春运价格制订的博弈分析

用博弈论方法对铁路票价制定和消费者购买行为进行经济学分析,铁路票价制定有其利益趋向依据。而2007年以后春运期间火车票不再涨价,也是铁路部门与广大群众、新闻媒体、政府各方博弈的结果。     

春运道路客运理性定价策略及其价格效应分析

本文依据供求原理和社会福利最大化理论,从经济、社会、民生等方面对春运期间道路客运定价问题做了分析;依据价格效应原理,探讨了2011年春运道路客运不涨价的机理及社会福利最大化的效应。同时,结合道路客运自身特点和政策导向,阐述了理性定价策略,并提出了相应对策建议。     

春运客车票价无序上涨的思考

今年春运期间,在全国铁路票价和陕西省公路客运票价不涨的价格环境下,一些地方的公路客运票价在不同程度上有所上涨,侵害了群众的合法权益,反响较强烈。商洛市物价部门在交警、运管部门的密切配合下,从春运一开始,就抽调了60多人,分成17个检查组,采取进驻车站,设立价格举报点,在312国道     

执政为民 让利群众

本刊去年第11期刊登了一篇成都市青白江区物价局召开农村客运票价降价听证会的短文。在当时听证会一片涨价声中，此文引起读者关注。也有人怀疑客运票价降价能否持久，价格会不会反弹？现在时间过去了将近一年，青白江区去年在清泉片区5个乡镇实施的农村客运票价降价已取得了方便群众出行．推进城乡一体化的效果。今年青白江区又在更大范围内推进农村客运公交化，降低农村客运票价。此举必将对促进青白江区社会主义新农村建设起到积极作用。[编者按]     

春运涨价合法吗

<正> 2001年2月13日的《法制日报》头版报道了这样一起案件:河北省一律师乔某对春运期间车票涨价持有异议,向铁道部申请行政复议,要求确认该涨价方案违法并撤销,同时要求撤销该方案的依据《国家计委关于部分旅客列车票价实行政府指导价有关     

响水县严格查处农公班车乱涨价

春运期间,江苏省响水县物价局接连接到群众对县汽车运输有限公司农公班车客运票价普遍上涨,且服务态度恶劣的投诉。2月20日至23日,县物价局联合县电视台、县公安     

国家铁路客运票价调整机制研究——基于港铁运营经验

客运票价机制是铁路科学高效运营的基本条件,合理制定客运票价调整机制对于政企分开后的铁路企业竞争力的提升与发展至关重要。本文分析现行国家铁路客运票价存在的问题,参考香港铁路票价调整机制的经验,提出了建立国家铁路客运票价调整机制的建议。     

对春运票价实行上浮政策的思考

自90年代初期以来，我国对春节期间的客运均实行上浮价格的政策，上浮幅度一幅度在20－40％之间。这项政策措施的出台，对调动各客运单位、个人和全社会的运输积极性，增加客运能力，提高客运单位和个人运输经济效益，无疑都起着一定的推动作用。然而，近10年来的实践告诉我们，随着时间的推移，这项政策的弊端也越来越明显，总体来说已是弊大于利。笔者结合多年来春运票价管理实践和当前社会各界对此的反映，认为在春运期间不宜实行客运票价上浮的政策。其理由如下：     

山区公路客运票价难于治理的原因及对策

近几年山区客运票价问题一直是旅客反映热点,新闻媒体关注的焦点。各级价格主管部门及相关部门虽采取有力措施,加大检查监督力度,取得一定成效。但是客运票价,尤其是山区客运票价乱涨现象仍时有发生,难于整治。笔者现就客运票价如     

镇巴县积极探索客运价格管理长效机制

镇巴县位于陕南边陲,是典型的山区县,交通条件差,劳务输出量大,客流呈典型的季节性特点。特别是春运期间,劳动力集中返乡、外出,运力紧张,客运经营者以大雪封山、道路艰险等理由,借机涨价。交通、价格部门虽历年应急整治,但收     

山区春运期间客运票价监管的调查与思考

春运期间客运票价一直是价格主管部门监管的重点和难点。湖北省恩施州地处鄂西南,位于武陵山区腹地,外出务工人员较多,每年春节前都有大量外出人员返乡过年,节后又要再次外出,客流量大,对社会的影响也很大。恩施州虽有宜万铁路穿州而过,但是除了恩施至武汉、恩施至宜昌、恩施至利川等客运线路火车较为方便外,其他县乡、     

对春运火车票涨价的经济学思考

从2001年开始,春运期间火车票涨价已成为“定式”,今年与往年基本一致,上涨幅度为15%—20%。在连续实行的几年中,人们已经开始对此形成预期。而关于涨价的是是非非,作为一个生动的案例,依然留给经济学界一连串的思考。总的来说,经济学界争论的焦点集中在一个问题上,春运期间火车票是应该涨还是不应该涨?意见很不一致。涨价支持者认为这是市场规律起作用的结果,是中国政府在市场经济进程中的一个进步。涨价反对者指出不能打着市场经济的幌子却干着违背经济规律的事情,再说市场也不是万能的。通过进一步的深入剖析,发现矛盾主要集中在对三类市…     

广东春运票价不上浮政策效果显著

在客流更大、高峰期更加集中、运力配置更加困难的现实情况下，广东客运企业基本能执行春运客运票价政策，上报线路的实际票价中无超出上限票价情况，春运公路客运票价“不加成”的新政策得到了很好的落实，取得了预期效果。[编者按]     

春运票价上浮的经济学解析

目前我国客运市场运能和运量矛盾十分突出,春运期间这一矛盾尤其尖锐。针对春运期间猛增的客流量,国家一直主要通过价格杠杆进行调控,以期合理配置客流量。按照供求理论,春运期间旅客对运输服务需求猛增,将使需求曲线右移,这会使均衡产量陡然增加,在短期内呈现出铁路运力严重不足而无法满足需求的状况。在这种情况下为了缓解矛盾抑制需求,交通运输部门根据运力与运量的供求关系,试图凭借其垄断地位,通过价格上浮的方法改变供给曲线,使供给曲线左移,将新的均衡产量维持在原来的均衡产量附近,以减轻客流量骤增带来的运输压力。然而,事实上票价…     

宝鸡市公路客运市场及价格管理现状

对普通老百姓来说,公路客运与他们休戚相关。从这个窗口往往能更多地窥视到百姓的心声。这些年,各级物价部门花大气力整治公路客运票价,有力地遏制了各种乱涨价、乱收费行为,已赢得了广大人民群众的好口碑。但作为价格主管部门,在治乱的同时还应经常深入实际,注意了解政策执行过程中出现的新情况、新问题,及时地修正或调整政策,使其达到尽善尽美。宝鸡市物价局的同志们通过调研,对现行客运价格管理方面的一些现实问题,提出了自己的看法,颇有启示意义。只要各级物价部门在履职中能够真正扑下身子、摸清情况并拿出真知灼见,问题就不难解决,就一定能把物价工作做得好上加好,真正让政府放心、百姓满意。     

南充市南坪区整顿规范农村客运票价见成效

为了进一步规范农村客运票价，减少乘车纠纷，降低农村群众乘车负担，高坪区物价局结合贯彻落实农村客运“两费”优惠政策，全面核实农村客运里程，认真测算客运票价，通过降低票价，把政府支持发展农村客运，减轻群众乘车负担的惠民政策落到实处。[第一段]     

汽车客运票价管理问题浅析

汽车客运作为城乡人民群众生产生活的主要交通工具，客运票价备受各方关注。近年来汽车客运行业管理出现了一些新情况、新特点，给客运票价管理带来、新困难，需要认真研究和解决。     

汽车客运票价问题及管理建议

随着我国社会主义市场经济的不断发展，客运市场的经营主体、经营模式、核算方式等都发生了很大变化，而汽车客运价格无论是定价标准还是管理方式都未发生实质性的转变，导致客运市场矛盾日益突出，表现为：一方面客运车主纷纷反映现行客运票价过低，营运出现亏损，要求调整基础运价、油料差价的呼声很高；另一方面乘客反映票价既高又乱，边远山区乘车难问题突出，强烈要求整顿、规范客运市场。针对这些问题，我局组织了对全市四县三区客运市场及客运成本的调查。