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没有重卡市场的火爆增长,没有用户的抢购热潮,主流轻卡企业均保持10%~20%的增长幅度,上半年的轻卡市场依然平静。没有悬念的排名今年上半年,轻卡市场上没有冷门爆出,企业排名与今年第一季度相同。福田汽车以193499辆的销最依然位居榜首,单月销量均超过20000辆,特别在工程车销售高峰的3月份,福田汽车时代轻卡等产品更是取得了当月销 相似文献
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<正>重新改造生产线、重新进行产品规划、重新调整营销战略,国四标准究竟影响商用车市场几何?发动机企业是否做好了技术升级准备?尽管业界普遍预测2014年的中重卡市场将持稳甚至出现萎缩,在其他厂商纷纷不看好前景的同时,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)却仍充满信心,制定下了2.9万台的销售目标,这一数字比上年销量增长超过26%。作为一家全方位动力总成供应商,这样的胜算从何而来? 相似文献
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<正>低迷出乎意料根据中国客车统计信息网对我国50家主流客车企业的统计,今年1~2月共销售校车3226辆,比去年同期的3424辆下降了5.8%。1~2月校车销量的同比下降有些出乎人们的意料,这也说明1~2月的校车市场比较低迷。前15家企业总计销售3165辆,占据了校车市场总量的98.11%。具体来说,1~2月,校车销量超过100辆的有宇通客车、长安客车、东风襄阳旅行车、桂林客车、东风特汽、中通客车6家。其中,宇通销量最大, 相似文献
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环保是柴油发动机绕不过去的坎,谁能在环保中占领制高点,谁就能赢得市场先机。为落实《节能减排"十二五"规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治与减少汽车尾气排放,工信部定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》,从2015年1月1日起,国三柴油车产品将不得销售。该《公告》同时还要求各内燃机企业积极做好产品排放升级生产准备,合理安排国三柴油车产品库存销售,做好车辆生产一致性管理工作。受市场需求低迷和国四排放标准的双重影响,2014年国内商用车市场累计销售约379万辆,与2013年全年累计销量相比下降了6.53%。整车销量的下滑,致使配套发动机的销量也出现 相似文献
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中国石油中南润滑油销售分公司在中南地区的昆仑润滑油新特产品销量非常有限,市场开拓潜力较大。目前,新特产品市场开发缺少行业开发成功案例,而且存在资源保障不稳定、推广任务未落实到位等问题。建议设立新特产品奖励机制,尤其是对部分大型项目的开发设立项目奖励,以提高销售动力;同时重视钢铁行业金属加工油和电力行业KTL/EP汽轮机油的推广。 相似文献
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一、今年1~8月,价格在90万元以上客车销售情况分析1.总体情况分析。根据市场调研,今年1~8月,与价格在90万元以上的高档客车市场去年同期整体上升,出现了近5年来增幅最大的情况。但在不同的价格细分区间却产生了不同的特点。价格在90万元以上的高档豪华客车1~8月份共计销售1217辆,比去年同期1053辆多销售164辆,增长13.4%,但仍然低于今年客车总体销量的增长率(今年1~8月,客车总体销量的增长率大约在20%左右),这是符合客车市场规律的。而尽管90万元以上的高档豪华客车今年1~8月销量比去年同期上升了13.4%,但总量仍然非常有限,占客车整体市场的份额大约在1.3%左右,仍然不可能是客车市场发展的主流。 相似文献
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2月份,通常属于商用车的销售淡季。但近日记者在了解国外一些主流市场的销售情况后发现,今年1~2月份,商用车销售仍然保持良好态势。澳大利亚:1~2月新车销量上升7.2%澳大利亚联邦汽车工业商会(FCAI)首席执行官Andrew Mc Kellar表示,从1~2月的情况来看,本国的购买力仍然很强劲。1~2月份,澳大利亚共销售新车172168辆(包 相似文献
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《纺织服装周刊》2001,(30)
8月份,向来是纺织以及化纤业生产和销售的旺季。今年,由于纺织以及化纤市场始终处于一种低迷、沉闷的交易状态,尤其是到了7月底,当棉花、聚酯切片、涤纶短纤的销售价格均出现下降之后,人们对化纤市场的后期发展趋势感到更加忧虑、更加谨慎。然而。最近几天许多市场上布料销量的增加以及粗旦涤弹丝、网络丝销量的放大和价格的小幅回升,则多少给那些等待已久的人们一些宽慰。今年,我国化纤市场的总体销售状况不好,主要原因有三:1.聚酯及纤维产能发展过快,造成市场上产品供应远大于需求,企业库存增加,市场竞争加剧和产品价格走低。2.产品出口减少,大量的产品只能转入国内市场进行销售,进一步加剧了国内市场竞争的压力。3.布料市场的长期滞销,抑制了化纤市场的发展。 相似文献
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回顾2008年,雷诺仅仅在华销售出800辆汽车;到了2011年,雷诺中国全年销量达到24275辆,实现年同比65%的增长,远高于中国汽车市场2%与进口车市场35%的平均同比增幅.这一成绩使雷诺中国跻身汽车行业销量增幅前三甲,成为非豪华汽车品牌中增长最快的汽车品牌.
眼前的这些改变,与其重新审视中国市场的掌舵人不无关系,他就是雷诺大中华区执行总裁陈国章.但或许是没能深入迎合中国消费者的产品诉求,或许是雷诺一日产联盟更多偏重于日产的在华战略而导致雷诺错失了在中国汽车市场上的黄金发展期,按照雷诺2013年计划全球汽车销量达到300万辆的目标,陈国章带领的中国团队任重道远. 相似文献
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2002年1月我国加入世贸组织之后,我国下调了汽车进口关税,进口汽车的市场价格大幅度下降,对国产车形成了新的压力,部份国产轿车也开始降低了汽车的销售价格。一月份北京汽车销售呈现出新的局面,轿车销售形势是:夏利车热销,销量和市场占有率猛增;桑塔纳轿车销量和市场占有率大幅下降,捷达车不动声色,但是销量和市场占有率雄居榜首。 相似文献
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目前,在国内市场上销售的MPV车型有40多款,但在汽车总销量中只占3%~5%,属于小众车型,而且每个月占据MPV销量榜前三名的基本都是合资品牌,很少看见自主品牌的影子,虽然我们的企业在源源不断地推出带着各种华丽光环的MPV产品,究竟是什么原因造成当前MPV市场的这种格局?为什么MPV市场持续低迷? 相似文献
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