疫情对外贸行业供应链的影响

<正>新冠疫情在中国爆发,但目前中国已经趋于稳定,而国外才刚刚开始。然而外贸是全球性的经营活动,中国也无法独善其身。疫情终将过去,但我们的外贸企业必须做好充分的准备,在疫情恢复后,加速对供应链体系的协同和完善。2020年1月30日,世界卫生组织(WHO)将新型冠状病毒肺炎疫情列为国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)。随后,133个国家或地区相继采取入境管制措施,提升入境检验检疫标准。有关研究机构和专家研判该疫情将在一定时期内对我国经济产生影响,     

中国游客新加坡旅游花费最多

<正>据新加坡《联合早报》报道,2016年入境新加坡的旅客人次从前年的1520万增至1640万,增幅达7.7%。旅游收益方面,去年旅游收益预计达248亿元,比前年增加约30亿元,涨幅约13.9%。尽管面对诸多挑战,包括新加坡本地爆发寨卡疫情,以及一些旅客来源地的经济表现疲弱等,新加坡去年接待的外国入境旅客及旅游收益不减反增,双双创下历史新高。新加坡旅游局2月14日公布的数据     

应对海运变化:增运力稳市场保畅通

"堵点"增多、一舱难求、一箱难求……去年下半年以来,受新冠肺炎疫情影响,国际集装箱海运运转不畅,运力紧张、运价上涨成为全球普遍现象,给我国一些企业特别是外贸企业带来不小压力.针对这一情况,交通、商务、工信等有关部门,以及航运、港口、集装箱生产等企业纷纷行动起来,群策群力、共谋对策,帮助外贸企业排忧解难.     

善用“不可抗力”化解疫情风险

在主张新冠肺炎疫情构成不可抗力的过程中,企业需根据合同约定和合同准据法进行判断,严格按照合同约定的程序主张权利,并按合同要求准备相关索赔材料。受新冠肺炎疫情的影响,国际工程承包企业一方面可能会陷入设备材料无法采购和运输的困境;另一方面,则可能会面临国内施工人员因东道国的入境限制无法及时进场而严重影响项目的工期和实施成本,进而给项目收汇带来风险。     

关于集装箱码头成本精细化核算的探讨

随着我国社会主义市场经济体制的确立和不断完善,市场经济条件下,企业面临的竞争越来越激烈,加入WTO以来,我国外贸出口不断增加,集装箱码头建设快速发展,在集装箱码头的运营过程中,面对的市场因素众多,对其成本管理提出了巨大的考验。加强集装箱码头的成本精细化核算,有助于促进集装箱码头的成本节约,提高资金运用效率,实现集装箱码头的可持续发展。因此,本文分析了当前集装箱码头成本管理存在的问题,并提出集装箱码头成本精细化核算的措施。     

关于集装箱码头成本精细化核算的探讨

随着我国社会主义市场经济体制的确立和不断完善,市场经济条件下,企业面临的竞争越来越激烈,加入WTO以来,我国外贸出口不断增加,集装箱码头建设快速发展,在集装箱码头的运营过程中,面对的市场因素众多,对其成本管理提出了巨大的考验。加强集装箱码头的成本精细化核算,有助于促进集装箱码头的成本节约,提高资金运用效率,实现集装箱码头的可持续发展。因此,本文分析了当前集装箱码头成本管理存在的问题,并提出集装箱码头成本精细化核算的措施。     

内蒙古入境旅游市场特征分析与预测

在分析内蒙古入境旅游市场发展总体特征的基础上,根据内蒙古1980-2009年入境旅游人数和入境旅游收入数据,利用Logistic模型对＂十二五＂期间内蒙古入境旅游业的发展进行了预测与分析,得到的结果能够帮助我们把握＂十二五＂期间入境旅游业的变动趋势,并寻求最佳的调控办法。     

作业成本法在集装箱港口企业成本核算中的应用

为了对集装箱港口企业的成本进行分析、核算与控制,本文提出了一种区别于传统成本核算方法的作业成本法,应用此方法对集装箱港口企业的成本进行分析、核算与控制,并以某集装箱港口企业为例说明了成本核算与控制的方法、过程和策略。     

重庆市铁路集装箱多式联运分析

铁路一直是我国物流运输的重要参与形式,其中集装箱多式联运又是其重要组成部分.总结了重庆市目前铁路集装箱多式联运发展状况,通过分析重庆市区位优势、经济发展等相关信息对未来重庆铁路集装箱多式联运进行展望.     

签证爆发年来袭,免签国家新政知多少

不同于以前中国免签入境的国家仅仅18个,2016年堪称史无前例的签证政策爆发年,不仅免签国、落地签国家增多,而且各签证国也纷纷推出利好政策放宽签证要求.世界的确变大了,最美的时光在路上——出发. 免签入境国家总结 先来看看免签入境的国家都有哪些. 单方面允许中国公民免签入境的国家或地区 亚洲:印度尼西亚、韩国(济州岛).     

疫情防控下“稳外资”目标指向与对策建议

“稳外资”不但事关我国更高水平对外开放和经济高质量发展,而且与稳就业、稳金融、稳外贸、稳投资、稳预期密切关联,相互影响。新冠肺炎疫情发生以来,对我国外商投资企业的生产经营和地方政府招商引资工作产生了一定影响。对这些现实问题和潜在影响,要做到心中有数,采取科学有效的措施和应对方案,做好对外资企业的服务保障工作,把疫情对我国利用外资和对外开放的不利影响降到最低。一方面,疫情直接造成了一些外资企业停工停业,人员商务出行出国受限,交通物流受限,供应链断裂。1月31日,世界卫生组织将疫情认定为国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)。但是,并不建议对中国实施旅行和贸易限制,但仍有一些国家对来自中国的人员采取入境管制措施。为控制疫情,部分工厂和企业延迟开工。另一方面,疫情也给外资企业造成了次生的经营困难。例如,市场危机,主要表现为客户关系流失、高替代性;法律危机,主要表现为合同变更、违约责任;人事危机,主要表现为员工变动、心态不稳;资金危机,主要表现为负债经营、现金流断档等。     

中国对洋垃圾说“不”

<正>7月27日,国务院办公厅印发了《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》(以下简称《方案》),提出了规范洋垃圾入境与固体废物管理的十八条要求。此前,中国已正式通知世界贸易组织(WTO),将于年底前紧急禁止4类共24种固体废物入境。这两项举动,针对的无非是在中国进口了几十年的"洋垃圾"。禁止洋垃圾入境,推进固体废物进口管理制度改革,能有效     

滨海新区打通外资在津复业“快通道”

中韩邻邦,一水相连;大疫当前,共克时艰。当席卷全球的新冠肺炎疫情汹汹来袭之际,面对共同的"敌人",中韩两国携起手,在天津书写了一场"快通入境、复工复产"的传奇故事。致力于建设全国先进制造研发基地、打造战略性新兴产业高地的天津,聚集着诸多优势产业和外资外贸龙头企业。而以三星为代表的在津外企复工复产情况,一定程度上也昭示着天津的外资外贸行业整体回暖进程。     

通辽集装箱内陆港运营中存在的问题及对策

集装箱内陆港,也称之为＂无水港＂或者＂国际集装箱陆港＂。尽管目前各地的集装箱内陆港规模大小不一,功能各有不同,但其作为内陆地区集装箱物流中心,具有集装箱货运代理、提单签发、报关、报验、出入境检验检疫、通关等港口运营功能。内陆港综合物流意味着地区企业成本的降低和竞争力的提高。这种节约不仅使本地区生产企业获得收益,也给为其提供运输服务的运输企业带来综合效益。本课题通过对通辽市内陆港利用现状进行个案分析,提出了进一步加强建设的基本思路和政策建议。     

自动识别

新系统自动识别入境检疫申明卡研制成功 一种可对入境检疫申明卡进行自动识别,并根据识别结果进行相关数据统计、自动发出各种提示信息等功能的通关系统——“入境检疫申明卡”自动识别通关系统,日前由北京出入境检验检疫局和中科院自动化研究所模识科技有限公司联合研究成功,并于近日在京通过了专家鉴定。 据介绍,入境检疫申明卡自动通关系统实现了机器识别代替人工识别、数据的计算机管理代替了人工管理以及检疫申明卡处     

基于BP神经网络的湖北国际旅游需求预测

文章在阐述BP神经网络基本原理的基础上,建立了湖北旅游需求的BP神经网络模型,并对湖北旅游外汇收入及入境游客人数进行了预测和分析。     

保险业抗击新冠肺炎疫情的回顾、反思与启迪

在抗击新冠肺炎疫情的过程中,保险业以高度的社会责任感和专业精神,积极响应,迅速行动,得到了政府、社会和客户的广泛好评。但与此同时,保险业作为社会风险管理制度安排,在抗击疫情中,特别是在减少疫情影响、确保经济稳定方面,能够发挥的作用相对有限。为此,保险业要以这次抗击疫情为契机,按照问题导向的原则,正本清源地开展系统性总结与反思,进行全面整改与提升。首先,需要提高站位,全面融入现代社会治理体系,通过理论、技术和模式创新,为公共安全和公共卫生突发事件管理,以及社会稳定和经济发展发挥应有和更大的作用;其次,这次抗击疫情凸显了保险行业发展理念、经营模式和管理技术的许多深层次问题,保险业不应就事论事地看问题,而应在全面回顾、总结和反思的基础上,追根溯源、抽丝剥茧地分析原因,拨乱反正、举一反三地进行整改,将这次抗击疫情作为推动行业全面深化改革和转型升级的重要机遇和动力。     

热钱是“外患”也是“内忧”

据报道,王岐山副总理在威海调研时获悉,在当地,热钱甚至出现了一种更“生猛”的入境方式——搭乘渔船将现金直接运输入境。从这个细节上不难看出,热钱的涌入已经到了不择手段的地步     

战疫,金融在行动

新年伊始,新型冠状病毒感染肺炎疫情突如其来,导致全国各地生产,生活不同程度地受到影响。在党中央的坚强领导下,全国各地正在全力打贏新型冠状病毒感染肺炎疫情防控阻击战。中国金融业坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神,牢记人民利益高于一切,坚定信心,同舟共济,义无反顾地投入到了疫情防控阻击战当中,全力做好疫情防控各项金融服务保障措施,发挥金融对疫情防控工作和实体经济的支持作用。     

出口集装箱退税政策明确

正近日,国家税务总局发布公告,明确了企业出口集装箱有关退(免)税问题,从2014年起外贸企业出口集装箱实行与生产企业出口集装箱相同的退税政策,企业出口到堆场的新造集装箱,取得出口货物报关单和其他退税凭证的,准予办理退税。对于新造集装箱出口问题,税务总局曾经与海关总署联合发布《国家税务总局海关总署关于出口集装箱有关退税问题的通知》(国