审视行业形势 实现新的发展——访中国交通建设监理协会机电工程专业委员会主任中国船级社实业公司总经理程志虎

据有关部门统计数据显示，“十五”期间，我国沿海港口建设完成1313亿元，内河建设完成326亿元．分别是“九五”期的27倍和13倍。然而，在水运工程建设快速发展的同时，作为建设主体之的水运机电监理企业却面临着队伍参差不齐、取费标准底、市场竞争混乱、企业改制不到位等一系列问题，这些问题已经成为制约水运机电监理行业发展的“瓶颈”。为了正确审视当前水运机电监理发展形势，本刊特别编发了一组文章。编辑部在向一些优秀的监理企业约稿的过程中，我们聆听到了一些企业的呼声，希望引起大家的共鸣。同时，也希望借此机会为广大从业人员提供业务交流的机会。     

协会3家专业委员会近期成立

中国交通建设监理协会水运工程专业委员会，交通工程专业委员会．公路工程委员会日前分别在广州、北京、杭州正式成立。     

写在“公路机电监理专题”前的话：抓住行业特点 力求新的突破——访中国交通建设监理协会交通工程专业委员会主任 中咨泰克交通工程有限公司总经理李明华

近年来，随着信息技术发展和交通基本建设数字化、智能化程度的迅速提高，机电系统已经成为交通基本建设和营运现代化程度的一个重要标志，也成为公路、水运、港口营运管理者促进工作效率、提高经济和社会效益、强化安全管理的一个重要手段。     

高原论剑—— 中国水运工程监理企业寻求发展制高点

7月7日至9日,活跃在中国水运工程监理前沿的40多位行业精英云集“中国夏都”青海西宁,召开由中国交通建设监理协会水运工程专业委员会组织的“水运工程监理事业可持续发展研讨会”。     

企业当自强——水运工程监理发展研讨会侧记

6月28日～30日，中国交通建设监理协会水运工程专业委员会在哈尔滨召开了水运工程监理发展研讨会，来自全国各地的31家水运专业委员会会员单位共计40多名代表参会，中国交通建设监理协会副理事长苏炳坤出席了会议。会上，代表们就各自的工作进行了交流，并就行业自律公约的建议进行了热烈讨论并形成了一致性意见。研讨会还采取分组讨论的形式，对水运工程监理行业发展形势及存在的问题等方面进行了研讨。     

交流经验 共谋发展——记水运工程专业委员会经验交流会议

6月8日，中国交通建设监理协会水运专业委员会在江西省九江市召开经验交流会，来自全国40多家水运工程监理企业的代表共计60余人参加了会议。交通部质监总站水运处处长张继顺、中国交通建设监理协会秘书长苏炳坤出席会议并作了讲话。     

中国交通建设监理行业2004年十大新闻

一．交通部组织公路水运工程监理工程师执业资格考试。交通部于2004年5月14日～16日在全国范围内组织了首次公路水运工程监理工程师执业资格考试．通过本次考试．共有6817人获得公路工程监理工程师资格．535人获得水运工程监理工程师资格。     

凝聚行业智慧 开创交通工程工作新局面——记交通工程专业委员会一届二次会员大会

9月23日．中国交通建设监理协会交通工程专业委员会一届二次会员大会在西南重镇贵阳召开。交通部公路司、交通部基本建设质量监督总站、中国交通建设监理协会、贵州省交通厅．贵州省交通建设工程质量监督站的有关领导以及来自全国30多家交通工程监理企业的代表参加了会议。     

节日的问候 亲切的关怀——中国交通建设监理协会领导探望一线监理人员

九月的北京，秋高气爽，正是工程建设的黄金季节，广大工程建设者正奋战在工地一线。     

步步为营 搞好水运工程监理工作

目前，我国的水运工程实行的是“企业自检、社会监理、政府监督”三级质量保证体系的建设管理机制。自1988年我国开始试行监理制度以来，监理在工程质量的监督保证方面发挥了重要作用。如何搞好水运工程监理工作，使水运工程监理工作走向规范化，更好地发挥工程施工监理制在水运工程建设中的作用，提高水运工程的建设质量和投资效益，是一个值得水运工程监理工作者探讨的问题。     

交通建设监理的科学发展探讨

正近日,新时期交通建设监理科学发展研究作为中国交通建设监理协会承担的交通运输部软科学研究项目,通过评审验收。该项目的主要结论和成果是:20多年来监理制度对交通基础设施建设持续快速发展做出了重要贡献,应当继续坚持;交通建设监理存在的主要问题是定位不明确、不适应新形势、市场不规范,根本原因     

水运工程监理七大软肋

近期,在中国经济与国际金融危机生死时速般的PK中,中国水运工程监理企业也感受到了前所未有的压力。有人甚至提出了“水运工程监理前途不妙”的论断。 尽管这种悲观色彩的论断带有危言耸听的意味,我们却不能忽略这样一个事实——生存与发展的两大主题从来没有放弃过对水运工程监理企业的严峻考验。那么。水运工程监理企业的软肋是什么？如何“补钙”最科学？     

为我们的大奖喝彩——从双优评选到品牌彰显——访中国交通建设监理协会副理事长谭占海

目前,中国交通建设监理协会颁布决定,授予安徽省高等级公路工程监理有限公司等31家监理企业“2008年度交通建设优秀监理企业”荣誉称号,授予王宏辉等166名监理工作者“2008年度交通建设优秀监理工程师”荣誉称号,并颁发相应的奖牌和荣誉证书予以表彰。这是此奖项设立以来,第三次颁奖。     

冬天里的春天——首届中韩交通建设监理协会交流纪实

经交通运输部国际合作司批准,中国交通建设监理协会代表团一行6人于2009年11月9日至14日赴韩国,开展中韩建设监理协会间的学术交流。期间,我们考察了韩国监理行业的发展状况和桥梁工程建设技术。     

新形势带来新机遇——中国交通建设监理协会第二届会员代表大会侧记

2006年5月22日．中国交通建设监理协会第届五次常务理事会、第二届会员代表大会在北京隆重召开．来自全国各地的200多名会员代表欢聚一堂．共商交通监理行业发展大计。伴随着鲜花与掌声．我们在为“十五”期间我国交通建设取得的巨大成就而欢欣鼓舞的同时．不禁为监理协会在交通建设事业发展中发挥的桥梁纽带作用而感慨。     

解读2005年公路水运工程监理工程师执业资格考试

为了适应我国交通基础设施建设发展对高素质监理人才的需求，保证交通建设工程质量，交通部组织了公路水运工程监理工程师执业资格考试，旨在培养更多的高素质交通监理工程师。从2003年全国4省区的试点考试，到2004年和今年的全国范围统一考试，交通监理工程师执业资格考试已经成功举办了三次，不仅取得了良好的效果，而且积累了宝贵的经验。 12月7日，2005年公路水运工程监理工程师执业资格考试合格分数线确定。至此，历时近4个月的2005年交通监理工程师考试尘埃落定。今年的考试堪称是交通建设监理行业的一件盏事。全国报考人数达到4．4万多人，参考人数近5万人，规模空前；不仅如此，今年的考试在很多方面都有较大的变化。 那么，今年考试在内容、题型、答题方式等方面到底有哪些变化？考试的组织和阅卷等环节有哪些鲜为人知的内容？如何应对今后的考试？备受关注的提高监理收费标准的政策对监理行业有什么影响？为了让读者及时地了解更多细节内容，本刊记者专程采访了交通部质监总站副站长黄勇，并邀请其他参与考试组织工作的专家从不同的侧面共同回顾这场考试。     

提高监理质量 树立监理品牌——中国交通建设监理协会召开理事会议

中国交通建设监理协会自成立以来做了大量开拓性的工作，通过自身的努力赢得了会员单位和政府主管部门的信任，开展了大量非常有价值的调研工作，为政府制定相关政策提供了有力的依据，起到了为政府和企业搭建桥梁的作用。同时通过制定自律公约．表彰先进，树立奋发向上的行业精神……     

2009中国交通建设监理十大新闻

为应对国际金融危机对我国经济的冲击。国家继续加大了对交通基础设施建设的投入力度。交通运输行业新一轮的大建设大发展。给交通建设监理带来了新的发展机遇和挑战。