高速公路智能交通诱导系统

在高速公路智能化快速发展的背景下,本文以广乐高速为应用案例,建设完整的智能交通诱导系统,提升高速公路运营管理及服务水平。     

高速公路智能行车诱导系统设计

针对高速公路环境中能见度较差时更易发生重大交通事故的问题,基于物联网技术设计了一种高速公路智能诱导系统。首先,搭建了系统的整体框架,并通过分析多种设备特性,对采集子系统和发布子系统中的硬件部署方案进行了设计。然后,详细阐述了系统的整体网络架构,并针对诱导节点的组网方式进行了说明。最后,从系统应用角度,在明确了系统工作流程的基础上,给出了不同能见度条件下的四种诱导方案。     

高速公路智能雾区诱导方案设计探析

本文就高速公路智能雾区诱导系统进行了探讨,对应用中需要解决的问题进行了分析,并提出了系统总体设计中有关诱导灯布局、智能雾区系统控制方式及供电模式等应注意的问题和解决思路。     

浙江省高速公路雾区诱导系统

团雾天气严重影响高速公路交通运行的稳定性和通行效率。为提高浙江省高速公路车辆的行车安全性,本文结合浙江省的气候特点将雾区诱导系统引入浙江省高速公路建设中。本文重点分析了雾区诱导系统的系统构成和功能特点,并简要介绍了该系统在浙江省的应用案例和经验得失,对于该系统在全国推广具有一定示范借鉴意义。     

高速公路智能交通规划设想

我国高速公路建设飞速发展，截至2005年底高速公路基本形成国家高速公路网的骨架。越来越多的人们开始关注“高速公路安全、快速的服务特点”，近年来更有人提出了”高速公路运营管理者应该为行驶在高速公路上的司乘人员提供全面、准确的交通信息的要求”。     

基于无线传输的高速公路智能雾灯诱导系统

高速公路车流量大、车速决、自身全封闭的特点要求车辆不得任意减速和停车,所以高速公路一旦有雾,就极易发生交通事故。根据有关资料统计,我国高速公路上的事故发生率和死亡率均人于普通公路,其中雾等恶劣天气影响造成的事故约占事故总数的1／4。目前,交警部门对雾天高速公路的交通管制措施仍然比较单一,为防止雾区交通事故的发生,减少因雾区的产生而造成的人民生命财产损失,基本上采取的是封闭主线通行的对策,这虽然防止了交通事故的发生,却使高速公路交通大动脉中断,增加了交通压力,给行车带来不便,给高速公路业主造成了巨大的经济损失。因此,针对雾天天气条件下高速公路的交通管理,研究出一套科学、可行的方法、对策,是高速公路路网日益密集,机动年总龄日益增加大背景下的必然要求。     

高速公路智能雾区预警诱导系统设计

在全面分析雾区行车安全的基础上,基于无线传感器技术提出了一种具有感知,决策的高速公路智能雾区预警诱导系统设计方案,对系统的功能进行了设计、重点研究了各子系统的组成,分析了各子系统的智能感知、决策流程等关键技术。研究表明,该系统能够通过检测路段大雾出现时的能见度、自动启动系统动态限速、实时监测雾区内车辆行驶状态,对雾区路段车辆提供导航,对有安全隐患的车辆及时预警,提供雾区路段交通情况实时报告,为管理方及时准确做出决策提供可靠依据。     

诱导系统与雾区交通监测在山区高速公路中的应用

山区高速路上经常出现团雾,而对雾区交通监测与诱导系统进行不断完善,可以更好地保证高速公路始终处于安全运营状态。主要对雾区交通监测以及诱导系统的主要功能以及设备配置进行分析。经过一段时间后可以发现,在山区高速公路上有效应用雾区交通监测以及诱导系统可以真正提升高速公路的通行能力,而且还可以有效降低事故的发生概率。     

高速公路智能雾灯自动诱导系统分析与研究

在高速公路事故频发的今天,智能雾灯自动诱导系统的研发和成功实施解决了相当一部分高速公路安全问题,尤其是在雾、雨、雪等恶劣天气条件下的使用。这是一项已荣获国家专利的技术,相信未来会得到更多的推广和应用!     

杭金衢高速公路杭绍段智能交通信息系统

智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统.它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线,为交通参与者提供多样性的服务.在公路车流量逐年增加的情况下,利用现代技术以代替部分人工管理是一种有利、有效的方式.在中国,智能交通尚处于新兴阶段,但是发展很快,必将对资源的节约起到重要的作用.以下以杭金衢高速公路杭绍段为例介绍智能交通及产生的经济效益和社会效益.     

高速公路雾天行车安全诱导及护栏碰撞声光报警低功耗融合系统

本文介绍了高速公路雾天行车安全诱导及护栏碰撞声光报警低功耗融合系统构建和实施,并对系统应用优势进行了分析.该系统能够提升高速公路的现代化管理水平,进而提高道路交通安全,推动智能交通的发展.     

高速公路雾天智能诱导系统研究

概述 近年来,我国开展了雾检测、预测预报方法、雾区交通安全与监控系统,雾天道路交通管理等方面的研究,但尚未形成完整、系统的理论和方法.     

点评智能交通网站

国家智能交通系统工程技术研究中心 国家智能交通系统工程技术研究中心是国家科学技术部1999年11月批准建立的,以国民经济、交通运输行业和市场的需求为导向,针对智能交通系统发展中存在的重大技术问题,对有市场价值的重要应用科技成果进行共性技术、关键技术的后继工程化、产业化以及系统集成的高新技术研发实体.     

智能交通产品数据库

正~~     

城市快速路和高速公路的联动诱导方案

随着高速公路网和快速路网交通监控系统完成建设并投入运行,上海市智能交通系统已经能够为驾驶员提供良好的交通信息服务。为了进一步提高路网信息服务水平,目前需要解决的是不同区域之间交通关联性与不同区域交通监控系统相对独立性之间的矛盾。本文通过对联动诱导现状的分析,得出在快速路和高速公路路网内的交通流特点,确定联动诱导需要实现的主要目标,并针对联动诱导目标提出信息发布内容手段策略以及信息互联共享的解决方案。     

交通大数据在智能高速公路中的应用探讨

近几年以来,中国科技飞速发展,各个领域的科技水平都在迅速提升。其中,交通领域也不例外。在这种趋势下,智能交通管理已逐步替代了传统交通管理。在云计算与大数据技术充分融合之后,大数据技术被运用到了高速公路的整套系统中,并发挥着巨大的作用。本文将根据当前中国高速公路的现实情况,谈大数据技术在其中运用的具体方式,并对大数据技术在未来的现实运用进行展望。     

基于SiteAI算力终端的交通态势感知系统

由于高速公路一直存在信息孤岛、调度不及时等各种问题,在特殊事件甚至交通事故发生时,收费站匝道、广场乃至主线发生交通拥堵的概率很高.因此,迫切需要一个高效、可靠的解决方案.本文提出一套基于SiteAI算力终端的交通态势感知系统,可以有效解决高速公路的拥堵问题.     

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