对铁路春运票价上浮的思考

通过对铁路、公路、航空等交通工具的春运票价分析,指出票价差给铁路客运带来的影响,以及旅客对铁路运输的依赖,提出正确把握社会舆论导向、制定合理的铁路票价、利用价格杠杆合理分流等,以化解旅客矛盾,缓解铁路春运压力。     

关于铁路春运工作的思考

分析了全国春运客运市场的变化情况及铁路春运客流下降的原因,提出了进一步扩大铁路春运市场的应对措施。     

铁路春运工作的回顾与思考

对2004年徐州地区的春运工作进行回顾,指出春运存在的运能问题,提出“抢占节前、力扩运能、扬长避短、计划取胜”的16字战略方针,为搞好春运需克服铁路一统天下、极端追求高效和忽视以人为本的3种不良倾向。     

对春运客车编组及组织工作的思考

春运期间,图定客车编组计划一概保持不变,不能适应客流骤增的要求。在客流高度密集区段,就一个特定流向开行的客车,首趟客车不管是图定客车还是临客,其编挂辆数应取最大值,少挂卧铺车,调整票额分配方案,优先运输该区段中部和末端的旅客,方能组织旅客有序乘车,防止客流流失,增加运输收入。     

对铁路春运组织管理创新的思考

针对我国铁路春运客流的组成,分析民工流存在的社会因素,以及春运期间铁路购票难的各方面原因。提出铁路春运组织管理创新的策略:把握铁路在春运中的准确定位;加强春运客流规律性研究;提高铁路运输能力;合理制定临客列车开行方案;利用价格杠杆的调节作用等。同时对春运发展趋势进行了展望。     

关于推进铁路春运管理创新的思考

从铁路春运组织是一项系统工程的观点出发,提出从市场调查、临客开行、售票组织、运能安排等方面,加强系统分析,统筹安排,提高组织效率,推动管理创新,从而不断提高铁路春运的驾驭水平。     

关于铁路"大春运"的实践与思考

总结了广州铁路 (集团 )公司 2 0 0 3年春运工作取得的突出成绩 ,认为铁路要实现“大春运”的目标 ,必须采取措施 ,实现售票能力、运输能力、整体合力、安全保障能力、社会效益及舆论影响的最大化。     

珠江三角洲地区铁路春运售票组织的研究

在总结分析近年来珠江三角洲地区春运售票组织的变革情况后,提出了新的售票策略,即充分利用信息技术和新版身份证即将启用的机会,通过采取客票预售期提前、实名制售票和利用价格杠杆等措施,对现有春运售票模式进行改革,解决长年困扰铁路运输企业的客票发售问题。     

铁路客运大站在春运中必须抓好的关键

在2009年春运期间,郑州站坚持把"机制管理、有序组织、全面营销、和谐服务"作为核心,强化机制管理,实施有效指挥;落实有序目标,实现全程可控;实施全员营销,安全效益两手抓;实现和谐服务,全面提升服务质量.郑州站根据实践,总结出抓好春运工作的关键中保证安全是基础,用活运力是保证,组织有序是关键,优质服务是目的.     

徐州站春运客流组织工作的思考

在分析徐州站2011年春运任务完成情况的基础上,根据节前客流高峰出现较早、节后民工流启动较晚、直通客流降幅明显等特点,徐州站按照春运工作的总体部署和具体要求,全站干部职工围绕和谐春运的目标,重点加强春运安全控制,全面抓好售票组织,强化旅客乘降管理,提供优质春运服务,实现了确保安全,满足重点,平稳有序,良好服务的春运组织工作要求。     

关于开行非假日旅游列车的几点思考

剖析了假日旅游热潮 ,分析了开行非假日旅游列车的可行性 ,结合工作实际 ,探讨了如何扩大开行非假日旅游列车。     

浅谈春运客流组织与运能调控

认为春节铁路旅客运输的流量、流向、流程既表现出高度集中的规律性 ,又隐含着难以预测的突发性。抓好春运旅客高峰运输 ,应该细化信息分析 ,把握客流动态 ;优化运力调配 ,力求能量平衡 ;强化理性决策 ,提高应变能力     

在2003年全路春运总结电视电话会议上的讲话(摘要)

全面总结了2003年春运工作,认为2003年春运工作取得了运输安全比较稳定、运输秩序总体平稳、服务质量有新的提高、运输效益再创新高的良好成绩,剖析了春运工作的成功经验加大安全工作力度、合理安排运输能力、抓好重点运输、改进运输组织、发挥党政工团各级组织作用及加强组织领导.     

基于模态识别的高速铁路列车票额预分优化研究

票额预分是高速铁路列车票额现代化管理的重要技术手段,为客运组织实现挖潜提效、精细化管理起到关键作用,但长期存在过度裂解或过度保护的问题,导致高速铁路列车区段运输能力存在虚糜现象。通过分析高速铁路列车票额预分现状,从接续预分、模态内聚预分和复合模态预分顺序优化等方面,构建基于客流模态识别的高速铁路列车票额预分优化模型,以北京西—成都东的G571次高速铁路列车票额预分为例,研究结果表明基于模态识别的高速铁路列车票额预分能够更好地实现存量票额在始发站和沿途站的科学预分,有效提升高速铁路列车客座率和收入水平。     

对连续防止两起旅客列车重大事故的思考

总结了兰州铁路分局成功防止两起旅客列车重大事故的经验 ,对实现铁路运输安全涉及的培训的实用性、设备养修、职工激励等问题进行了探讨。     

铁路客票动态票价控制及销售策略探讨

铁路旅客运输在运输淡季会出现运输能力虚靡、上座率低等情况,因此应当采用动态票价控制方法,适当采取票价折扣优惠等措施以吸引更多潜在旅客,提升上座率,实现运输收益最大化。探讨铁路运营初期和运营稳定期进行动态票价控制的方法和步骤,提出铁路客票动态票价控制及销售策略的二分法方法和实施步骤,为铁路客运实现收益管理提供一种解决方案。     

基于差别定价的铁路旅客票价优化研究

在阐述差别定价的基本概念及不同价格优化方法的特点与适用条件的基础上,根据价格优化目标的不同,论述了运输企业期望收益最大化和社会福利最大化2种不同的差别定价模型,分析了铁路旅客运输边际成本的差异.针对2种不同的定价方法,结合数据对比分析了在日间高峰期与非高峰期及季节高峰期与非高峰期应用差别定价方法的适用条件,并得出相关结论.     

提高车务段安全管理能力的探讨

以赤峰车务段为例,分析了新体制下车务段在安全管理方面存在的问题。针对管理体制、管理手段和人员素质等不适应的情况,论述了车务段安全管理能力薄弱的原因。提出改革现有管理模式、建立安全生产责任制和建立健全职工教育培训体系等提高车务段安全管理能力的途径。     

提高车务段安全管理水平的思考

在分析驻马店车务段安全管理现状的基础上,提出通过采取强化干部职工的教育管理,提高全员的思想素质,以及应急事件处理能力;强化干部职工的动态管理,加强安全管理中的标准化建设;通过职责联动和激励考核,提高干部职工保安全的工作积极性等措施,提高车务段的安全管理工作的水平.