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随着我国航空运输的快速发展长期困扰我国民航业的安全问题、服务问题、效益问题也日益浮出水面,人们越来越多地开始讨论安全、服务、效益三者之间的关系。然而,在航空运输生产管理实践中,"重安全、轻服务";"重服务、轻效益"等 相似文献
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与航班有关的附属收入正在成为一家航空公司收入流日益增加的组成部分,但航空公司如何有效地向客户销售这些服务;以及航空公司是否会更进一步赚取更多收入,这些仍然是争论不休的问题。从酒店、保险和租车服务获得的额外收入,使航空公司有更好的发展动力。如今对于航空公司高管和技术供应商而言的"销售"一词等同于商品服务中推销和零售的含义。OpenJaw技术公司最近在都柏林主办了一次高峰会议上关注到了航空公司商品服务的理论与实践流程。它已推出一种新的产品,称为t-Retail平台, 相似文献
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移动通讯的快速发展,再次把航空公司的“机上娱乐设备”(IFE)推上了变革的风口浪尖。现在,许多国际上的航空公司其实已经意识到:这项服务的重点并不在于安装了什么样的先进设备,或改变了机舱什么设施,而在于这项服务的功能是否提高,能否为航空公司带来效益,尤其是目前全球经济仍然不稳定,油价高位波动,航空市场不景气的情况下,IFE服务能否给困境中的航空公司带来更多旅客和收益才是关键所在。 相似文献
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最近,一则"某大型航空公司机上八成毛毯未洗再用"的报道引起了社会的广泛关注.为旅客提供毛毯等物品是航空公司的高品质服务,其旨在让旅客感到航空服务的细致与温暖.然而,此次事件的曝光,不仅使旅客对机上供品的卫生状况大为担忧,也大大损害了该航空公司的形象.事实上,这个问题折射出航空公司某些方面的外包业务存在着一些监管"盲区".因此,航空公司在实施业务外包时如何加强对外包服务项目的监督和管理成为至关重要的问题. 相似文献
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虽然在签订的货物代理人协议中航空公司是甲方,货物代理人是乙方,但是从营销的角度讲货物代理人是航空公司的客户,货物代理人有权选择哪一个航空公司承运其代理的货物,而航空公司很大的业务量来自货物代理人,也就是说货物代理人是航空公司较大的效益来源。而另一方面,2013年国际航协对危险品运输的标准再次提高,全面修订了《危险品规则》手册,国家民航局要求各航空公司提高对货物代理人的监管力度,事实上在货物内夹带危险品、违禁品行为确实呈上升趋势,出于对安全的需要, 相似文献
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<正>飞机是航空公司实现差异化服务的重要媒介,也是提升航空公司核心竞争力和收益水平的关键。近年来,民航市场竞争日趋激烈,各航空公司都在深入细分旅客市场,在提供差异化服务方面寻找效益增长点。全经济舱机型(以下简称“全经”)作为丰富营销手段,实现差异化销售的代表机型,深受国内航空公司重视,机队规模也在不断增加。本文结合国内市场特点,将从全经机型的应用现状、应用前景、面临问题及应对措施等方面进行研究, 相似文献
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荷兰航空公司(以下简称"荷航",KLM)在世界航空业界中具有重要的地位,考察其服务品牌战略的现状、发展趋势与管理模式,研究其实施的经验与做法,合理吸收其中的有益成分,对促进国内航空公司的服务 相似文献
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新一轮民航体制改革的完成,民营航空公司的出现,中国天空的进一步开放,国内航空公司的抢滩,使得航空公司之间的竞争日益激烈,竞争体现在服务、安全、准点、票价等诸多领域,但是最主要的竞争还是在服务领域,因为航空公司的产品就是服务。随着消费者维权意识的增强,旅客对服务的要求,尤其对航班不正常服务的要求越来越高。 相似文献
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在航空运输服务的过程中,客舱服务是航空公司与旅客之间直接进行消费与服务交流的一个重要环节。在航空公司与旅客之间的多种接触方式中,客舱服务也被绝大多数旅客认为是航空公司提供消费服务质量的最重要的场所,因此,如何提升客舱服务的标准和质量,最大程度地提高客户满意度,成为航空公司提升品牌知名度和提高社 相似文献
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航空公司之间的竞争体现在服务、安全、准点、票价等诸多领域,随着消费者维权意识的增强,旅客对服务的要求,尤其对航班不正常服务的要求越来越高。如何在新的竞争环境下,在安全保障的基础上,继续打造服务品牌,并最终赢得市场?这已成为航空公司纷纷深入研究的课题。 相似文献
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<正>2022年以来,新冠疫情在多地区反复,经济发展和疫情防控持续面临严峻考验。当前,我国航空公司来自内外部环境的各种考验和变量因素呈现复杂性、长期性和严峻性态势,疫情输入性风险等不确定性因素明显增多。长期以来,客服中心作为航空公司直接感知客户需求以及市场变化的“神经末梢”,已成为航空公司提升服务价值、调整发展战略、创新营销产品、维系客户群的重要抓手。如何在疫情常态化条件下贯彻落实企业效益和利润增长“稳字当头、稳中求进”总基调,确保在重大风险关口及关键安全节点生产运行“不停摆、不断线”是航空公司面临的一个重大考验。在此背景下,推进构建一个以科技创新、渠道协同、规模驱动、知识赋能为核心的航空公司居家客服团队已势在必行。 相似文献
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在航空运输服务营销的过程中,客舱服务是航空公司与旅客之问直接进行消费与服务交流的一个重要环节。在航空公司与旅客之间的多种接触方式中,客舱服务也被绝大多数旅客认为是航空公司提供消费服务质量的最重要的场所,因此在如何提升客舱服务标准和质量,最大程度上提高客户满意度也成为航空公司提升品牌知名度和提高社会效应的一项重点工作。 相似文献
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根据我国航空公司的运营状况,选择运输总周转量、载运率和每吨公里耗油作为效益评价指标体系。为了达到效益综合评价的目的,将可拓物元模型应用到航空公司的效益评价领域,用关联函数来表示航空公司效益的优劣,通过对航空公司效益的综合水平评价,分析企业效益不佳的原因,并根据评价结果提出相应的改进措施。 相似文献
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2000年10月,民航局飞标司下发了《航空公司运行中心(AOC)的政策与标准》(AC-121—004)。笔者建议:航空公司应根据本公司运行特点,制定公司的标准和程序,开展高效的运行控制,履行航空公司的放行责任,提高航空公司运行控制能力和运行管理的水平,这是保证飞行安全,提高效益的需要。 相似文献