湖南大湘西旅游圈智慧旅游合作路径探讨

文章意从智慧旅游的视角探讨湖南大湘西旅游圈智慧旅游发展路径,促进其区域旅游的整体和谐发展,进而推动湖南区域旅游经济一体化早日实现.     

智慧城市旅游公共信息服务供给探讨——以长沙市为例

随着旅游大众化、个性化时代的来临,旅游目的地发展旅游公共信息服务尤其重要,长沙市由旅游咨询集散中心服务、旅游热线服务、旅游公共网络信息服务、旅游公共标识和宣传服务组成的旅游公共信息服务体系已基本形成,但旅游公共信息服务还存在很多问题.长沙市应以智慧城市建设为契机,打造统一的智慧旅游公共信息服务平台、完善旅游公共信息内容...     

论“大湘西”旅游资源优势及其开发对策

2003年湖南旅游界提出的“大湘西旅游圈”成为湖南旅游经济发展的新亮点和强劲增长点，如何充分发挥“大湘西旅游圈”旅游资源的优势，将其开发成我省新的极具竞争力的旅游精品，具有重要的意义。本在分析了“大湘西旅游圈”旅游资源优势的基础上，对旅游资源的开发提出了一定的对策和建议。     

智慧旅游公共服务体系建设研究

旅游公共服务体系作为衡量一个旅游目的地整体服务水平和能力的重要指标,越来越受到更多的关注.但在随着旅游者需求的变化,现有的旅游公共服务体系在内容、机制等方面存在问题与不足,成为影响旅游者满意度的不良因素.在此情况下,从旅游者的需求出发,建立智慧旅游公共信息服务、公共交通服务、公共安全服务和公共环境服务“四位一体”的智慧旅游公共服务体系,为旅游公共服务体系未来的建设发展提出现实有效的路径.     

长三角区域旅游合作的障碍与对策

区域旅游合作是长三角经济合作体系中的重要组成部分.为把长三角地区打造成世界级旅游目的地,苏浙沪各省市应进一步消除合作障碍,完善旅游合作机制,建立无障碍旅游区,构建长三角旅游联合体和国际旅游圈.     

智慧旅游定位论析

作为旅游产业与信息产业融合的产物,智慧旅游是信息通信技术在旅游产业各环节中综合应用的集成平台,将会给旅游产业的发展带来深刻的变革.智慧旅游在当前我国的兴起是历史的必然.智慧旅游既是智慧城市的组成部分,又是旅游信息化高级阶段的产物,也是推动我国旅游产业转型升级的重要手段.智慧旅游的提出契合了旅游产业中以旅游者需求为中心的原则,旨在提升旅游者在旅游活动中的自主性、互动性,为旅游者提供便捷和个性化的旅游信息服务；为旅游监管部门提供及时、高效、全视野的监管信息服务；为旅游企业提供创造更大价值空间的服务平台,并促使其诚信系统的建立,从而全面地推动中国旅游产业由大到强发展.     

基于旅游信息服务视角下的智慧旅游概念研究

随着人们经济水平的不断提升,旅游已经成为大众消费的重要活动之一.逐步完善的旅游服务体系和发达的信息传播技术提升了旅游信息服务的质量,同时也推动了智慧旅游的发展.尽管当前我国对智慧旅游并不是非常了解,其发展程度也比较缓慢.但伴随着我国旅游信息服务不断建立完善,智慧旅游将进一步促进我国旅游业的持续发展.本文将详细阐述智慧旅游的概念与特点,并以旅游信息服务的视阈来阐述发展智慧旅游的意义.     

大西安旅游圈旅游规模分布演变及空间特征

旅游空间结构是旅游地理研究的重要方向之一.以旅游经济联系度、旅游首位度和旅游基尼系数等多项指标对大西安旅游圈近10年的旅游规模分布变化及空间特征进行了分析,初步探讨了西安旅游与大西安旅游圈发展的互动响应.结果表明:大西安旅游圈是单极核圈层结构,呈单核辐射发展;西安是大西安旅游圈的旅游首位城市,但首位度在不断降低;旅游圈内游客人数和旅游经济均趋于分散,但旅游经济分散的程度更为显著.此外,大西安旅游圈旅游规模成长呈现单点集聚性、轴线指向性、区域差异性与结构趋散性等特征.     

"互联网+"背景下旅游目的地的旅游直播营销研究

在旅游消费需求转变与旅游目的地市场竞争加剧的双重背景下,旅游目的地营销迎合时代转型升级的紧迫性愈加显现.虽然国内外旅游目的地营销及新媒体营销研究已趋成熟.但是在目前旅游目的地营销组织纷纷进行旅游直播营销尝试的背景下,旅游目的地旅游直播营销相关学术研究却严重滞后,基础概念尚不清晰,基础理论缺乏支撑.     

公共旅游信息服务体系构建路径和模式——基于智慧城市视角

公共信息服务体系是社会大众获取公共信息服务产品的重要途径。构建公共旅游信息服务体系,需要完善的组织架构,科学合理的推进路径和运行模式。该文首先明确了公共信息服务体系概念和智慧城市内涵、结构特征,分析了旅游信息服务现状,探讨了公共旅游信息服务体系的SSETS五维架构,提出了构建智能化旅游公共信息服务平台的推进路径,实现公共平台价值供给的模式创新,以及完善资金扶持政策、人才引进政策、产业政策和区域政策。     

长三角区域旅游合作的障碍与对策

区域旅游合作是长三角经济合作体系中的重要组成部分。为把长三角地区打造成世界级旅游目的地,苏浙沪各省市应进一步消除合作障碍,完善旅游合作机制,建立无障碍旅游区,构建长三角旅游联合体和国际旅游圈。     

香格里拉旅游目的地形象和品牌开发研究

香格里拉成为世界性的旅游品牌源于其旅游目的地形象的强大吸引力,在当今旅游大发展的背景下,具有极高的旅游市场需求.本文就香格里拉旅游资源的品牌形象进行分析.     

旅游目的地民俗文化资源营销创新研究——以湘西地区旅游演艺产品为例

本文从民俗文化资源的角度,以湘西旅游演艺市场和产品为研究对象,浅析了全国知名旅游目的地旅游演艺现状,探讨了湘西地区旅游演艺的类型及特点,分析了其发展现状,并从营销组合的角度,探索了旅游目的地民俗文化营销创新的策略。     

佛得角圣文森特岛旅游发展模式探讨

地扼美、非、欧三大洲海上交通要冲的佛得角，被称为“大西洋上的明珠”。该国的圣文森特岛拥有全国第二大城市，因地理位置而发展，却也因此受限发展。旅游业作为圣文森特岛最重要的经济支柱，在全球旅游业蓬勃发展背景下，亟待升级产品，谋求长远发展。在综合分析佛得角圣文森特岛旅游发展现状和问题的基础上，提出通过培育开发旅游特色产品，构建旅游产品体系，联动开发形成“北部四岛旅游圈”，将圣文森特岛建设成为休闲度假胜地、海上运动基地、全国文化之都和国际知名的海岛旅游目的地。     

县域旅游融入区域旅游的路径选择研究——兼论湘阴旅游与长株潭旅游圈的对接

县域旅游的局限性决定了县域旅游必须要走区域旅游互动联合的道路，只有在更为广阔的区域内进行竞争和合作，才能提高县域旅游的竞争力。从分析湘阴县融入长株潭旅游圈的有利条件和障碍出发，构想了湘阴旅游融入长株潭旅游圈的定位——“左公故里，休闲水乡”，最后，从规划、布局、交通、信息、产品、生态等六方面对湘阴旅游融入长株潭旅游圈的路径做了选择。     

高速铁路对区域内部旅游可达性影响——以皖南国际文化旅游示范区为例

以皖南国际文化旅游示范区为例,利用Arc GIS中网络分析与成本加权栅格集成法生成高铁影响下的区域内部等时圈图,从旅游目的地和客源地两个研究视角,探讨高铁对区域内部旅游可达性及区域旅游联系的影响。结果显示:1高铁使得旅游目的地和客源地等时圈沿高铁线路呈轴突扩张态势,1h等时圈由开通前的"时圈岛"变化为开通后的"时圈廊",在示范区内沿高铁线路呈"卅"字分布,高铁对旅游圈空间扩张具有显著推动作用。2高铁网络的建设完善将产生时空压缩效应,扩大"2h旅游圈"辐射范围,九华山风景区和铜陵市在2h内可达景区数量最多。3高铁对旅游目的地和客源地的对外旅游联系总量产生显著的带动作用,提高核心景区和城市的对外旅游联系总量,但提升幅度具有显著差异。高铁的建成会改变区域内旅游空间结构和既有的旅游竞合模式,促进形成高铁沿线旅游经济带,实现旅游地系统优化升级,对区域旅游一体化建设形成重要支撑。     

常州智慧旅游公共服务平台建设研究

旅游业是信息高度集中并对信息高度依赖的行业,信息贯穿旅游活动的全过程,是旅游业得以生存和发展的基础。信息化对旅游业发展的影响日益深远,旅游信息化水平已经成为旅游目的地发展水平的重要标志之一。常州智慧旅游公共服务平台建设,在借鉴周边已建系统的先进经验的基础上,突出了常州特色,采用了云计算、物联网等先进技术,充分共享旅游视频、GIS等信息资源,进行了管理、建设、运行、维护等方面的体制和机制创新。研究对推进常州旅游信息化工作,为＂智慧常州＂建设提供基础平台和数据资源等方面,都将发挥积极的作用,并在发展常州旅游、服务公众等方面取得良好的社会效益和经济效益。     

关于构建旅游公共信息服务系统的思考——基于智慧旅游视角

旅游公共信息服务系统是智慧旅游建设的核心内容,也是解决和满足民众海量个性旅游需求的必然选择。在旅游日益大众化、个性化的趋势下,构建旅游公共信息服务系统势在必行。旅游公共信息服务系统包括四个子系统,即旅游公共信息平台系统,旅游信息指示系统,旅游交通服务系统和旅游咨询服务系统。通过这四个子系统的构建,可以满足游客对信息的方便查询以及自助游和自驾游游客对旅游信息的个性化需求。     

旅游目标市场定位策略分析与研究——以“大湘西”旅游业为例

旅游地区根据其客源结构进行准确的目标市场定位是制定相应营销策略的前提与基础。文章从“大湘西”这一旅游目的地和旅游企业两个不同的角度来深入分析旅游目标市场定位的策略,并以其中、低档旅游饭店为例来进行深入分析,得出了一些重要的规律性结论,这将为“大湘西”旅游市场开拓和旅游资源开发与规划提供科学的依据。     

智慧旅游背景下旅游资源非优城市的营销策略——以江苏省常州市为例

在智慧旅游迅速发展的背景下,旅游资源非优城市更要合理开发旅游市场,优化旅游市场营销策略,将现代科学技术融合创新旅游市场的营销模式,使旅游业适应现代社会的发展.本文主要探讨了智慧旅游背景下,旅游资源非优城市的旅游市场营销策略.