构筑河南内陆开放高地——2016年中欧班列(郑州)开行综述

2017年1月1日8:30,中央电视台一套元旦特别节目《闪亮的坐标》,讲述了中欧班列(郑州)动人的故事. 2016年,中欧班列(郑州)开行251列,其中去程 137 列 5935 车 11870TEU, 回 程 114 列 4776 车9552TEU,总货值12.67亿美元,总货重12.89万吨,超年度开行计划200列目标.     

中欧班列开行突破5000列 ——从郑州管窥全国中欧班列

据2017年9月7日央视报道:2017年9月6日16点40分,一列满载着价值500万美元的灯具、平衡车、燃气烤炉、服装、平板电脑等650吨货物,共计82个标准集装箱的X8203次中欧班列(郑州—汉堡)从郑州铁路集装箱中心站鸣笛驶出,前往德国汉堡.自2011年3月19日开出第一列中欧班列(重庆—杜伊斯堡),至此,中欧班列累计开行5000列.     

2019年中欧班列开行数据总结分析

一、中欧班列整体数据2019年中欧班列开行8225列,同比增长29%,发运72.5万标箱、同比增长34%,综合重箱率达到94%。二、中欧班列重要出入境口岸数据(―)阿拉山口口岸2019年阿拉山口铁路口岸过货运量完成1334.7万吨,其中进口完成1015.8万吨、出口完成31&9万吨,较去年同期增长了18.4%;中欧、中亚班列进出境3564列,较去年同期增长了19.5%。     

2021年中欧班列开行数据大幅增长

本刊编辑部2021年,中国国家铁路集团有限公司贯彻落实习近平总书记关于发挥中欧班列战略通道作用的重要指示,推动中欧班列实现逆势大幅度增长,中欧班列全年开行达到1.5万列,同比增长22%,为应对世纪性疫情冲击和影响,确保国际产业链供应链稳定畅通、构建新发展格局做出积极贡献。     

连云港中欧班列开行突破120列

2020年2月29日,一列满载着电子产品、机械配件、日常生活用品等货物的集装箱班列在连云港中哈物流基地整装待发,其终点站是乌兹别克斯坦塔什干。这是在新冠肺炎疫情下,连云港中欧班列2020年开行的第122列,为复工复产企业"疫"期开展进出口贸易提供了有力保障。自疫情爆发以来,不少外贸企业停产停工,加上国内公路运输停滞,海运、空运物流不畅等因素,过境、出口集装箱集港较为困难,班列货源一度面临着"断流"。     

2019年中欧班列（重庆）全年开行重箱折算列超1500班

本刊讯:近日,重庆市政府口岸物流办披露,2019年中欧班列(重庆)全年开行重箱折算列超1500班,位居全国第一;货值超过500亿元,位居全国第一。记者注意到,中欧班列(重庆)在公布各项数据时,首次出现"重箱折算列"的概念。     

国铁集团发布2023年各口岸、省市中欧班列开行情况

<正>中欧班列从开行列数上看,已经走过了最初三四年、不足100列的摸索期,经历了2014—2021年“狂飙式”的高速增长期,步入自2022年开始的平稳发展阶段。中欧班列2023年开行数据如何,各地班列呈现了一份怎样的成绩单?数据的背后,又反映了什么变化?     

中欧班列助力郑州"国际范儿"

2013年7月18日,中欧班列(郑州)首趟从郑州发出,开往万里之遥的德国汉堡. 2017年7月18日,中欧班列(郑州)第210趟回程从德国汉堡发出,开往中原腹地郑州. 钢轨铿锵,龙行亚欧,中欧班列四岁了. 联通境内外,辐射中东西,中原有你而精彩! 四年来,中欧班列(郑州)综合竞争力名列前茅.今年上半年,郑州海关共监管中欧班列(郑州)150列,承运集装箱13340TEU,货运量8.68万吨,货值54.53亿元,同比分别增长61.3%、82.7%、99.08%和97.3%.发出班列连续10个月、回程班列连续6个月保持满载.货值、货重、境内外集疏分拨范围广、往返均衡对开常态化开行频次等综合竞争力在中欧班列中名列前茅.     

飞机"搭乘"中欧班列来郑州

2017年4月9日下午,参加第三届郑州航展暨世界编队特技飞行年度颁奖盛典的法国两架表演专用飞机"搭乘"中欧班列抵达了郑州铁路集装箱中心站,这也是中欧班列(郑州)首次承运进境飞机业务.     

郑州至德国汉堡集装箱国际直达班列开行

2013年7月18日上午,在河南省省长谢伏瞻宣布发车令后,首列郑州至德国汉堡集装箱国际直达班列装(郑欧班列)载着郑州及河南省其他地区生产的日用品、配件材料及汽车配件等物品,从郑州圃田铁路集装箱中心站出发,前往德国汉堡。该班列运行路线为从郑州铁路集装箱中心站发车,经阿拉山口途经境外五国(哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国),途中转关两     

郑州至德国汉堡集装箱国际直达班列开行

2013年7月18日上午,在河南省省长谢伏瞻宣布发车令后,首列郑州至德国汉堡集装箱国际直达班列装（郑欧班列）载着郑州及河南省其他地区生产的日用品、配件材料及汽车配件等物品,从郑州圃田铁路集装箱中心站出发,前往德国汉堡。该班列运行路线为从郑州铁路集装箱中心站发车,     

2020年中欧班列大事记

2020年2月,中欧班列率先恢复运行,并逆势增长,同比增长6%,助力中欧供应链恢复,与国共克时艰。2020年3月初,国家发改委表示,中欧班列复工率已达90%以上,开行量实现逆势增长。成为2月份少有的逆势上扬的行业。2020年3月中旬,欧洲新冠疫情暴发,欧盟紧急封锁边境。欧洲铁路货运商德铁、奥铁、意铁等纷纷表态守护社会正常运转。2020年4月中旬开始,欧盟各国开始"解绑"疫情防控的各项限制措施,经济社会开始逐步恢复正常,中欧班列双向平稳运行。     

2016年大陆桥运输指标与中欧班列相关数据分析及2017年中欧、中亚班列发展预测

2016年世界黑天鹅事件不断,世界地缘政治日趋复杂.2016年连续出现英国脱欧事件、德法非洲难民、意大利宪法改革公投失败、韩国总统亲信干政和美国总统大选政治分裂等问题,加之乌克兰局势动荡、ISIS恐怖活动、韩国部署萨德、局部冲突不断升级等,使世界复杂地缘政治形势进一步显现.政治环境的变化也引发了新一轮民粹主义和逆全球化的问题,不论是发达国家还是发展中国家,都出现了形形色色的贸易和投资保护主义,延缓了世界经贸复苏的进程,经济增速呈现逐年回落态势,由2010年的5.2%降至2011年的3.9%,2012年和2013年进一步分别降至3.2%和3.0%,2014年出现小幅反弹到3.4%, 2015年跌回到3.2%.     

中欧班列(长安号)高质量发展路径探讨

中欧班列长安号经过8年的发展,在促进一带一路建设方面起着重要作用,逐渐从冲数量向提质量转变.而中欧班列长安号在开行数量和规模急剧增长的背后,也面临着一些现实挑战:运营能力不足,货物等待时间较长;本地货源占比较少,回程货源不足;口岸拥堵情况时常发生.在由追求数量增长向高质量发展迈进的新阶段,中欧班列长安号发展需要在加...     

中欧班列（郑州）--中原因你而精彩

这是一个令人激动、欣喜的日子。
　　2013年7月18日,随着一声铁笛长鸣,中欧班列（郑州）首趟满载着41车的货物,从郑州铁路集装箱中心站出发,一路向西,开往万里之遥的德国汉堡。
　　2016年7月18日,中欧班列（郑州）名扬“新丝路”,书写新传奇,迎来了自己“3岁”生日。中原人民奔走相告,欢欣鼓舞。     

构建双循环格局推动高质量发展——中欧班列(郑州)助力中原更加出彩深度观察

2014年5月1日,习近平总书记来到郑州铁路口岸——中铁联集郑州中心站视察,看望慰问了开行中欧班列(郑州)的干部职工,勉励大家"要把河南建成连通境内外,辐射东中西,为丝绸之路经济带多做贡献".     

中欧班列2020全年开行1.24万列 同比增长50%

2021年1月4日,中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京召开。国铁集团董事长、党组书记陆东福在会上作了《奋力推动铁路高质量发展确保十四五开好局以优异成绩庆祝中国共产党成立100周年》的报告,总结了2020年铁路工作和十三五铁路发展成就,分析了面临的形势和任务,部署了2021年铁路重点工作,动员全路各级组织和广大干部职工以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会以及中央经济工作会议精神,以习近平总书记对铁路工作重要指示批示为根本遵循。     

第7600列中亚循环班列 (新港-蒙古-天津)成功开行

2017年10月18日,在党的十九大胜利召开之际,由中铁国际多式联运有限公司组织开行的新港经二连至蒙古的集装箱循环班列第7600列成功开行.     

2021年全国两会中欧班列相关提案引发热议

中欧班列经过十年发展,已从一个新生事物逐渐成长为社会多层面所了解和认识的领域.从正在如火如荼进行的全国两会,就能明显感觉到这样的变化. 2021年两会,涉及中欧班列的讨论和提案更多了,一起来看看. 中欧班列与电动汽车,锂电池铁路运输 首先是全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福带来的提案.汽车产业与全球供应链紧密相关,...