汽车营销渠道模式的发展趋势

近些年来,我国经济快速发展,人们的生活水平也逐渐提高,汽车市场也有了进一步发展.目前,我国已经成为汽车消费大国,如果在汽车的营销领域采用先进的手段和方法,那么将给汽车行业的发展带来较大的促进作用.所以,建立现代化、健康发展的汽车市场,树立完善的营销理念,已经成为汽车营销中重要的组成部分.本文主要对我国目前的汽车营销模式...     

CAN总线的汽车仪表研究

汽车在我国已经成为我国居民生活中越来越普遍的生活交通工具,人们对于汽车性能的要求也逐渐提高.由于汽车总线技术的不断发展创新,总线型汽车仪表取代传统汽车仪表已经是汽车仪表发展的必然趋势.以下我们就对CAN总线汽车仪表进行简单分析.     

我国天然气汽车发展探讨

目前我国一些大城市的汽车尾气排放污染严重,为了缓解环境污染给人们带来的危害,解决能源消耗和环境污染之间的矛盾,发展清洁能源汽车势在必行。而压缩天然气汽车(CNG)能耗低、污染物排放量小,越来越受人们关注,它的出现可以有效的解决能源短缺问题,为社会发展提供一个良好的发展环境。通过阐述我国天然气汽车发展现状,对我国天然气汽车的发展优势与发展前景进行了分析与探讨。     

一季度进口汽车市场主要特点分析

今年一季度我国汽车商品进出口均呈现大幅增长态势，一季度我国汽车商品累计进出口总额超过百亿美元，与去年同期相比增长超过60％。其中进口总额增幅明显高于出口，整车出口总量再次超过了进口总量。一季度我国汽车对外贸易继续保持顺差，但顺差额与去年同期相比有所下降。     

我国汽车消费信贷存在的问题及对策

近年来人们生活水平不断提高,汽车消费逐渐成为一大趋势,而汽车消费信贷的出现为促进汽车市场的发展有着举足轻重的作用.本文在深入了解我国汽车消费信贷现状的基础上,分析了我国汽车消费信贷中存在的问题,并提出了相应的对策措施.     

元征,"汽车后市场"的排头兵

近些年来,汽车工业在我国得到了快速发展,汽车市场这几年来也是我国经济发展中较为活跃的市场.随着我国汽车消费市场的日趋成熟,人们(普通消费者)在属于自己的汽车梦想就要变成现实的时候,已从原有的冲动,变得冷静、理智了许多.他们在选择购买汽车的时候,已经把汽车的售后服务、维修网点的设置、零部件的配置等诸多因素考虑进来,而且占的比重愈来愈大.而这些,也正是汽车生产厂商和销售商日益关注的地方,他们深知,只有在汽车贸易服务领域里得到用户的认可,他们的汽车品牌才有可能在汽车市场里得到发展.     

我国汽车制造业与物流业联动发展研究

随着近年来我国汽车产业的飞速发展与汽车产销量的日益增加,汽车制造业与物流业联动发展的重要性日益凸显.但目前我国物流业的整体发展远远滞后于汽车制造业的发展,受利益分配不协调、信用机制不健全、人才缺乏等因素影响,汽车制造业与物流业联动发展总体水平较低,层次不高,联动机制未能有效建立.为推动我国汽车制造业与物流业联动发展,应树立汽车制造业与物流业联动发展意识,提升物流业整体服务能力,加强汽车制造业物流规划与管理,建立科学的制造业与物流业联动发展机制,全方位推进制造业与物流业良性互动发展,促进产业结构调整与升级.     

紧扣时代脉搏汽车节能减排抢占先机

汽车节能与环保是目前国际性的研究热点和方向 近年来，我国汽车工业发展迅速，已成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国，2006年汽车产量达760万辆。随着汽车保有量的持续增长，汽车污染物排放总量持续攀升，比十年前增加了2—3倍。北京、上海等大城市机动车排放的污染物已成为这些城市空气污染的第一大污染源。按照目前机动车的发展趋势，预计今年我国机动车排气污染在城市大气污染中所占的平均比例将达到79％。     

基于Bootstrap方法对我国民用汽车拥有量的实证分析

随着我国经济的蓬勃发展、能源生产的压力、全国公路建设、国家税收政策的调整、以及公路客、货运量的变化,人们越来越关注我国民用汽车拥有量与经济、能源、公路建设、税收、公路客货运量的关系。本文选取了我国民用汽车拥有量、人均国内生产总值、能源生产总量、全国公路里程、各项税收、公路客运量、公路货运量这几项指标,依据我国1990-2012年的相关数据,基于Bootstrap方法对我国民用汽车拥有量的影响因素进行了回归分析,结果表明,该模型优于采用逐步回归法的多元线性回归模型,预测误差率为0.14%;我国民用汽车拥有量主要受各项税收和公路货运量的影响最大。     

汽车行业市场反向缺口原因分析——汽车市场由卖方市场转向买方市场

改革开放后，中国汽车工业发展迅速，已经形成了比较完整的工业体系，成为我国的支柱产业。我国汽车市场被认为是未来发展潜力最大的市场。回顾汽车行业发展的近二十年：十五期间，我国汽车产量比九五期间增长了1．42倍，比八五期间增长了2．54倍，与十五期间以前的汽车生产的总量相当。平均每年增长22．5％，发展速度非常快。“十二五”将是我国经济社会发展的关键时期，也是我国汽车产业调整结构、转变发展方式、加快推进节能和新能源汽车发展的关键时期。最新统计数据显示，2010年，4家汽车生产企业（集团）产销规模超过200万辆，其中上汽集团汽车销量突破300万辆，     

我国汽车网络营销模式的现状及发展探讨

近年来,互联网日益普及,已经大大改变了人们学习、工作、娱乐和获取信息的方式,随着联网用户的不断增长,汽车网络营销模式出现并日益发展壮大.本文系统分析了汽车网络营销的特点和优势,分析了我国目前汽车网络营销现状和存在的问题,最后提出了汽车网络营销的发展策略.     

我国汽车工业技术发展影响因素分析

汽车工业是经济的战略性支柱产业,对一国经济发展起着特殊的作用.探索影响我国汽车工业技术发展的因素,对促进我国汽车工业的发展有重要的意义.针对我国汽车工业技术的现状和不足,就投资、技术人才等因素和汽车工业劳动生产率作了协整分析和格兰杰因果分析.在此基础上,提出了完善投融资制度、引进人才等对策建议.     

试述汽车常见故障及其诊断方法

汽车捡测诊断技术是指在整车不解体情况下,通过对汽车进行检查、测试、分析,确定汽车的技术状况,查明故障原因和故障部位的汽车应用技术,包括汽车故障诊断技术和检测技术.近年来,随着我国汽车业和交通运输业迅猛不断地发展,汽车已成为人们工作、学习、生活不可缺少的运载工具.现代汽车状况检测诊断技术广泛应用就显得尤为重要,为汽车安全提供了保障.尤其是我国检测诊断技术的研发,设备的规格,品种较为齐全,性能优良可靠,它促进了我国汽车检测技术的水平进一步提高.本文简单论述了汽车一般常见故障的诊断方法,仅供汽车使用和维修工作人员参考.     

汽车离合器异常声音分析与处理方法

随着我国汽车工业的发展和汽车保有量的剧增,对汽车维修的需求越来越大.特别是我国加入WTO以后,我国的汽车维修业将面临更加严峻的挑战.为推动我国汽车维修业的发展,满足广大汽车维修工及工程技术人员的迫切需要,本文重点探索了汽车离合器异常声音分析与处理方法.     

我国汽车金融的发展趋势研究

2016年,我国汽车产销总量再创历史新高,产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆,连续八年蝉联全球第一。伴随着汽车行业的飞速发展,汽车金融在我国也经历着从无到有、从小到大的生长历程,特别是2008年以后,随着"互联网+"、大数据等技术的逐渐应用,金融科技已逐渐渗透到汽车金融行业,使得其业务模式、获客方式、风控模式及贷后管理等多方面发生了不断的内外创新。与此同时,汽车金融资产证券化迎来新的发展契机;各类汽车金融机构采取多层次、差异化的竞争模式,加速优胜劣汰。据此,主要针对我国汽车金融的发展趋势进行探讨,同时对行业发展问题浅析并提出个人建议。     

积极应对汽车消费心理的营销策略

随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,人们越来越注重提高生活质量,追求物质上的享受。汽车作为高端的代步工具,不仅能够方便人们的出行,还是人们身份的象征,因此在汽车营销时要积极抓住人们的消费心理,从人们的需求制订营销方案。本文主要分析了我国人民汽车消费心理特征,并针对应对消费者汽车笑给心理的营销策略进行了研究和探讨,以期帮助汽车销售商能够制定出受到消费者喜爱的营销策略,从而促进各品牌汽车在我国的销售。     

新时期发展下汽车维修技术的特征与改善措施研究

随着社会经济的不断发展,人们的经济实力也不断提高,汽车作为普通的交通工具其数量也随之提高。其中汽车维修技术也得到了快速的发展,但随着科技的快速发展,汽车的功能也日新月异,人们对于汽车维修技术也提出了更高的要求。本文浅析新时期发展下汽车维修技术的特征与改善措施,以盼为我国新时期发展下汽车维修技术的发展提供参考。     

汽车发动机解剖技术的研究与实践

随着中国经济的不断发展,中国的汽车工业也获得了一定程度的发展,尤其是电子控制系统在汽车上的应用也变得越来越普遍,汽车的电控系统在提升汽车自身性能方面获得了比较长足的发展,同时,这种电控系统也使得汽车发动机的解剖技术变得越来越复杂,这十分不利于人们更好地对自己的汽车进行自主维修.汽车维修人员通过对故障代码的解读,可以十分深入的对汽车发动机的解剖技术进行研究与实践,也可以更好地对汽车工业进行自己动手的维修,因而,掌握汽车发动机的剖割技术具有十分重要的现实意义.本文就重点分析了汽车发动机剖割技术的研究与实践,旨在为我国汽车工业的发展发挥更具有切实意义的促进作用.     

2005年上半年进口汽车市场分析及下半年市场预测

2005年上半年进口汽车市场主要呈现三大特征:进口总量大幅下降、进口结构发生较大变化、价格基本保持稳定.预计下半年进口汽车总量将超过上半年,但经营进口汽车仍存在较大变数和风险.     

中国汽车金融现状及赢利模式分析

7月9日的《同业拆借管理办法》中,把汽车金融公司首次纳入到同业拆借的申请人范围,这种新型的金融机构再次引起了人们的广泛关注.由于《汽车金融公司管理办法》的客观制约,我国的汽车金融公司在发展中存在着融、投资渠道有限,以及风险大等主要问题,本文针对这些客观问题,对汽车金融公司的赢利模式进行了探讨.