盘点2000亿

2006年1—12A，全国保税区、出口加工区、保税物流园区累计实现进出口2025．4871亿美元，（保税区1090．0007亿美元，出口加工区907．7185亿美元，保税物流园区27．7679亿美元），首次突破2000亿美元大关。     

张家港的“长江牌”

目前，我国批准设立的8家区港联动保税物流园区．从北到南的布点．分别辐射服务于不同的经济腹地。张家港保税物流园区的设立，依托的是内河港——张家港港的直通直运优势．目的是辐射长江流域经济的发展。为此，在功能特征上，张家港保税物流园区更加突出的是国际采购和国际配送业务．既与邻近的上海形成了一定的互补．又符合内河港发展物流的实际。     

广西保税人才需求及对策分析

“保税”，包括保税物流与保税加工，是我国海关监管特殊区域与行业。目前，保税业务处于发展的黄金阶段。为支持保税业务的发展，近年来，各类海关保税监管区域屡屡获批，保税体系不断完善，对于创新外贸经营方式、促进我国进出口贸易增长作出了相当的贡献。广西通过完善保税体系、优化区域布局、加快区域立法、整合管理资源也不断推动了保税业务的发展。人才是竞争之本及战略之本，强化保税人才的支撑力，成为构建广西保税产业发展战略支撑体系，实现保税业务创新，推动保税产业转型升级发展的关键。     

浅谈保税物流与保税监管

在贸易自由、我们加入WTO、全球经济一体化的经济大环境下，跨国生产、制造体系、对外贸易等产业的全球鞋化特征必将进一步发展，并对国际物流的迅速发展起到不可估量的作用，而作为国际物流接力区域的保税物流，必然会成为影响我国对外贸易发展的重要因素。本文讨论了保税物流的特点及与一般常规物流体系的区别，保税物流常见形式及现阶段该产业存在的一些问题．以及保税物流监管工作目前存在的一些问题和改进建议，得出要在监管资源有限的基础上，构建融合“信息流、资金流”的现代物流体系，进一步促进保税物流业与制造业的发展关系，为保税物流企业提供生存的环境，以适应经济全球化的发展趋势，促使我国物流产业的健康发展，提高我国物流企业的国际竞争力。     

昆山打造现代物流中心

今年以来，昆山市出口加工区完成进出13额255．46亿美元，预计全年将达到300亿美元，平均每平方公里可达100亿美元。拓展保税物流功能使出13加工区发展迎来了又一个春天。今年，出13加工区保税物流业务入库69．65亿美元，出库63．60亿美元，居各试点加工区之首。     

物流辞典

保税和物流园区 进口保税仓（Import Bonded Warehouse）是指经海关批准设立的专门存放进口保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。分为公用型和自用型两种：公用型保税仓库由主营仓储业务的中国境内独立企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务；自用型保税仓库由特定的中国境内独立法人经营，仅存储供本企业自用的保税货物．     

12360热线

加工贸易保税料件串换应符合哪些要求？ 根据相关文件规定，①保税料件和保税料件之间以及保税料件和进口非保税料件之间的串换，必须符合同品种、同规格、同数量的条件。②保税料件和国产料件（不含深加工结转料件）之间的串换必须符合同品种、同规格、同数量、关税税率为零，且商品不涉及进出口许可证件管理的条件。     

什么是国际航行船舶保税加油业务

<正>国际航行船舶保税加油相关定义国际航行船舶保税加油，是指保税加油企业为国际航行船舶提供保税油供应的经营行为。根据业务发展需要，国际航行船舶保税加油可以延伸至跨关区直供业务。国际航行船舶保税油，是指对国际航线运营船舶供应的保税油储存在指定的保税油专用油库，由海关实施监管。国际航行船舶大多以燃料油为动力，船用燃料油成本通常占船舶总运营成本的30%～60%，其市场、价格变化对航运业影响巨大。为国际航行船舶提供保税燃料油享有免税政策，成本较为低廉，因此国际航行船舶使用保税燃料油已成为国际通行惯例。     

洋山保税港区通关监管作业流程

洋山保税港区已通过验收正式开港运作．为保障其正常运作及优惠政策有效实施．做到手续简化、通关便捷、运作高效．上海海关制定了洋山保税港区通关监管作业流程．并于日前发布公告。主要内容如下：     

法规速递

规章 《中华人民共和国海关保税核查办法》本办法是为了规范海关保税核查，加强海关对保税业务的监督管理而制定，对保税核查范围及程序等做了具体规定，自2008年6月1日起施行。     

浅谈我国保税业态及保税制度发展历程（上）

<正>保税业态及保税制度的发展深受国内外环境的影响，投资国际化、生产全球化、发达国家产业结构调整、市场多变需求等国际因素，结合中国的成本优势、区位优势、良好的政策、不断优化的营商环境等国内优势，为我国保税业态及制度厚积薄发、创新层出不穷提供了源源动力。本文将对我国保税业态及保税制度的发展历程进行介绍。     

中国保税区的发展、存在问题和政策建议

20世纪80年代初，为了适应我国加工贸易的发展，借鉴外国的经验，我国开始建立保税制度，并制定了相应的管理办法。在1987年全国人大常委会通过的海关法中，对保税制度的管理作了原则的规定。我国的保税制度主要包括涉及进出口货物的储存和运输以及工业生产方面的制度，如保税仓库、保税工厂、保税区和加工贸易制度。     

摸着石头过河——华辰、中鼎谈首场艺术品保税拍卖

在2012年9月苏富比北京提出将尝试保税拍卖时，人们虽然对艺术品保税拍卖的理解还仅仅停留在概念上，但对这个新事物还是充满了期待。终于，在2013年4月19日、21日，北京中鼎拍卖公司。北京华辰拍卖公司分别在北京天竺综合保税区、厦门象屿保税区敲晌保税拍卖，终于迈出了国内文物艺术品保税拍卖的第一步。之后，媒体对这种探索，有鼓励的声音，也有质疑的声音。据报道，北京艺融7月又将在上海举行文物艺术品保税拍卖。究竟艺术品保税拍卖与普通拍卖有什么不同呢？拍卖公司是如何操作的？其探索是为了减免税收吗？为此，本刊记者独家采访了首先试水的这两家公司，北京华辰董事长甘学军和北京中鼎董事长邹燕军也首次向媒体披露了艺术品保税拍卖关键环节的操作。     

昆山出口加工区打造“四个中心”加快发展现代服务业

一是打造电子产品零部件供应分拨中心。通过保税物流仓库，给区内电子加工装配企业提供生产需要的零部件产品，使供应链与产业链更紧密结合，缩短物流时间，降低商务成本。二是打造国际采购配送中心。一期3．8万平方米的保税物流仓库业已建成，二期、三期工程正在抓紧筹建；引导出口加工区内在沪设立的分公司回归，充分发挥国际采购中心的功能，帮助区内企业实现内销。     

我国保税贸易业务存在的问题及对策探讨

近年来，随着我国对外开放的不断加强，国际贸易规模快速增长，在此过程中，各保税区、保税港区及相关具有保税功能的机构发挥了重要作用，保税贸易成为国际贸易重要组成部分。本文对我国现阶段保税贸易存在的不足进行了分析，并提出了相应的对策建议。     

实时“新”法

《中华人民共和国海关审定内销保税货物完税价格办法》《中华人民共和国海关审定内销保税货物完税价格办法》2014年2月1日起施行。为了正确审查确定内销保税货物的完税价格，根据《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国进出口关税条例》及其他有关法律、行政法规的规定，制定本办法。     

特殊区域整合的新思考

2006年全国海关关长会议上提出：特殊区域整合的目标是“通过对现有各类特殊监管区域和保税监管场所进行功能整合，使其基本具备保税加工和保税物流两大功能，实施统一的配套政策和管理措施，形成既监管到位又服务到位的综合型海关保税监管区”。特殊监管区域该怎样整合，专家学者和海关人士各有自己的看法。     

江门海关力促加工贸易发展

今年以来，江门海关以落实国家加工贸易政策调整为重点，以全面推进保税加工监管业务流程再造改革为切入点，以促进保税物流快速发展为着力点，以防范保税监管业务执法风险和廉政风险为立足点，积极采取措施，促进关区加工贸易转型升级。     

保税加工货物“衍生物”的报关推导步骤及实例分析

保税加工货物又称为加工贸易保税货物，是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内加工、装配后复运出境的货物，具体包括进口的料件和出口的成品（半成品），它遵循“两头在外”货物基本流动原则：料件由境外流向境内，成品由境内流向境外。上述两种流动方向的报关属于保税加工货物报关的正常情况，报关单的“贸易方式”和“征免性质”两个栏目均填制“来料加工/进料对口”，其报关操作相对比较容易。但在实际工作中，保税加工货物涉及的情况错综复杂，货物流动方向也呈显千姿百态，它们并非沿循保税加工货物基本流动原则，报关单位或报关员屡次遭遇保税加工货物“违反”基本流动原则“非正常情况”报关的困扰，这不仅催生了较高的报关差错率和较低的通关效率，同时也给报关单位、进出口单位以及报关员造成了诸多不必要的经济损失。因此，正视保税加工货物“非正常”情况的报关规范，探索灵活有效的处理技巧，是解决保税加工货物报关实践工作中所面临困境的必然之举。     

热线

根据《中华人民共和国海关关于加工贸易边角料、剩余料件、残次品、副产品和受灾保税货物的管理办法》（海关总署令第111号）第十一条规定，加工贸易企业因故无法内销或者退运而申请放弃边角料、剩余料件、残次品、副产品或者受灾保税货物的，凭企业放弃该批货物的申请和海关受理企业放弃货物的有关单证经海关核实无误后办理核销手续。故企业边角料因故无法内销征税或者退运后．才可放弃。