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“保税”,包括保税物流与保税加工,是我国海关监管特殊区域与行业。目前,保税业务处于发展的黄金阶段。为支持保税业务的发展,近年来,各类海关保税监管区域屡屡获批,保税体系不断完善,对于创新外贸经营方式、促进我国进出口贸易增长作出了相当的贡献。广西通过完善保税体系、优化区域布局、加快区域立法、整合管理资源也不断推动了保税业务的发展。人才是竞争之本及战略之本,强化保税人才的支撑力,成为构建广西保税产业发展战略支撑体系,实现保税业务创新,推动保税产业转型升级发展的关键。 相似文献
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在贸易自由、我们加入WTO、全球经济一体化的经济大环境下,跨国生产、制造体系、对外贸易等产业的全球鞋化特征必将进一步发展,并对国际物流的迅速发展起到不可估量的作用,而作为国际物流接力区域的保税物流,必然会成为影响我国对外贸易发展的重要因素。本文讨论了保税物流的特点及与一般常规物流体系的区别,保税物流常见形式及现阶段该产业存在的一些问题.以及保税物流监管工作目前存在的一些问题和改进建议,得出要在监管资源有限的基础上,构建融合“信息流、资金流”的现代物流体系,进一步促进保税物流业与制造业的发展关系,为保税物流企业提供生存的环境,以适应经济全球化的发展趋势,促使我国物流产业的健康发展,提高我国物流企业的国际竞争力。 相似文献
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今年以来,昆山市出口加工区完成进出13额255.46亿美元,预计全年将达到300亿美元,平均每平方公里可达100亿美元。拓展保税物流功能使出13加工区发展迎来了又一个春天。今年,出13加工区保税物流业务入库69.65亿美元,出库63.60亿美元,居各试点加工区之首。 相似文献
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<正>国际航行船舶保税加油相关定义国际航行船舶保税加油,是指保税加油企业为国际航行船舶提供保税油供应的经营行为。根据业务发展需要,国际航行船舶保税加油可以延伸至跨关区直供业务。国际航行船舶保税油,是指对国际航线运营船舶供应的保税油储存在指定的保税油专用油库,由海关实施监管。国际航行船舶大多以燃料油为动力,船用燃料油成本通常占船舶总运营成本的30%~60%,其市场、价格变化对航运业影响巨大。为国际航行船舶提供保税燃料油享有免税政策,成本较为低廉,因此国际航行船舶使用保税燃料油已成为国际通行惯例。 相似文献
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洋山保税港区已通过验收正式开港运作.为保障其正常运作及优惠政策有效实施.做到手续简化、通关便捷、运作高效.上海海关制定了洋山保税港区通关监管作业流程.并于日前发布公告。主要内容如下: 相似文献
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<正>保税业态及保税制度的发展深受国内外环境的影响,投资国际化、生产全球化、发达国家产业结构调整、市场多变需求等国际因素,结合中国的成本优势、区位优势、良好的政策、不断优化的营商环境等国内优势,为我国保税业态及制度厚积薄发、创新层出不穷提供了源源动力。本文将对我国保税业态及保税制度的发展历程进行介绍。 相似文献
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20世纪80年代初,为了适应我国加工贸易的发展,借鉴外国的经验,我国开始建立保税制度,并制定了相应的管理办法。在1987年全国人大常委会通过的海关法中,对保税制度的管理作了原则的规定。我国的保税制度主要包括涉及进出口货物的储存和运输以及工业生产方面的制度,如保税仓库、保税工厂、保税区和加工贸易制度。 相似文献
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在2012年9月苏富比北京提出将尝试保税拍卖时,人们虽然对艺术品保税拍卖的理解还仅仅停留在概念上,但对这个新事物还是充满了期待。终于,在2013年4月19日、21日,北京中鼎拍卖公司。北京华辰拍卖公司分别在北京天竺综合保税区、厦门象屿保税区敲晌保税拍卖,终于迈出了国内文物艺术品保税拍卖的第一步。之后,媒体对这种探索,有鼓励的声音,也有质疑的声音。据报道,北京艺融7月又将在上海举行文物艺术品保税拍卖。究竟艺术品保税拍卖与普通拍卖有什么不同呢?拍卖公司是如何操作的?其探索是为了减免税收吗?为此,本刊记者独家采访了首先试水的这两家公司,北京华辰董事长甘学军和北京中鼎董事长邹燕军也首次向媒体披露了艺术品保税拍卖关键环节的操作。 相似文献
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《江苏对外经贸论坛》2008,(3)
一是打造电子产品零部件供应分拨中心。通过保税物流仓库,给区内电子加工装配企业提供生产需要的零部件产品,使供应链与产业链更紧密结合,缩短物流时间,降低商务成本。二是打造国际采购配送中心。一期3.8万平方米的保税物流仓库业已建成,二期、三期工程正在抓紧筹建;引导出口加工区内在沪设立的分公司回归,充分发挥国际采购中心的功能,帮助区内企业实现内销。 相似文献
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近年来,随着我国对外开放的不断加强,国际贸易规模快速增长,在此过程中,各保税区、保税港区及相关具有保税功能的机构发挥了重要作用,保税贸易成为国际贸易重要组成部分。本文对我国现阶段保税贸易存在的不足进行了分析,并提出了相应的对策建议。 相似文献
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保税加工货物又称为加工贸易保税货物,是指经海关批准未办理纳税手续进境,在境内加工、装配后复运出境的货物,具体包括进口的料件和出口的成品(半成品),它遵循“两头在外”货物基本流动原则:料件由境外流向境内,成品由境内流向境外。上述两种流动方向的报关属于保税加工货物报关的正常情况,报关单的“贸易方式”和“征免性质”两个栏目均填制“来料加工/进料对口”,其报关操作相对比较容易。但在实际工作中,保税加工货物涉及的情况错综复杂,货物流动方向也呈显千姿百态,它们并非沿循保税加工货物基本流动原则,报关单位或报关员屡次遭遇保税加工货物“违反”基本流动原则“非正常情况”报关的困扰,这不仅催生了较高的报关差错率和较低的通关效率,同时也给报关单位、进出口单位以及报关员造成了诸多不必要的经济损失。因此,正视保税加工货物“非正常”情况的报关规范,探索灵活有效的处理技巧,是解决保税加工货物报关实践工作中所面临困境的必然之举。 相似文献