工业品企业客户关系管理研究

随着客户关系管理理论及实践的发展,越来越多的企业开始关注客户关系管理的作用。工业品企业作为国民经济中的重要组成部分,有必要针对该类企业进行客户关系管理的研究,以帮助企业获取竞争优势,应对竞争挑战。本文分析工业品企业客户关系管理中存在的问题,并结合工业品营销的特征,提出工业品企业客户关系管理的策略。     

我国工业品品牌建设中存在的问题及对策探讨

加入WTO以来,我国工业品市场越来越紧密地置身于国际市场竞争中,企业与企业之间的竞争也越来越多地体现为品牌的竞争。工业品品牌虽然不像与消费者直接接触的最终消费品品牌那样备受人们的关注,但新形势下,工业品品牌的重要性日益凸显。审视目前我国工业品品牌建设的现实情况可以看出,我国工业品品牌建设存在思想上不重视、实践上不科学等诸多不足。为了更好地提升我国工业品品牌的竞争优势,系统化的品牌传播策略、与客户的协作共赢关系、工业品品牌国际化运作等品牌建设对策必不可少。     

谈工业品生产企业品牌建设与战略营销

加入WTO后我国经济与国际经济接轨,逐步融入国际市场,面临着更大的竞争环境,品牌的作用将更加突出.品牌竞争是企业竞争的最高形式,是社会发展的大势所趋.同时,随着中国法制越来越健全,关系营销偏弱化,理性程度越来越高.市场越来越规范,从而进一步强化了品牌的意识.工业品生产企业必须在品牌营销思想上变革创新,采取多种方式来实现工业品生产企业快速健康发展的目标.     

隐形行业企业品牌发展路径研究

隐形行业是指不与消费者直接接触、主要顾客是下游生产厂商的工业品行业。品牌竞争已成为21世纪企业竞争的主要战场,本文主要通过对隐形行业的研究,分析处于隐形行业的企业品牌发展的路径,为隐形行业企业的品牌建设进行理论探究。     

基于竞合理念的工业品营销策略

竞合(Coopetition)理念是竞争理念与合作理念的有机结合,指以获取竞争优势为目的的合作。工业品的需求有自身的特点,相应的其营销上也独具特色。本文引入竞合理念,并针对工业品营销特点的分析,提出一套较为完善的工业品营销策略。     

工业品品牌推广的5W1H分析

随着市场越来越规范、透明和公开化，企业面临的竞争也越来越激烈，品牌在工业品采购决策中的重要性越来越明显，不少企业开始意识到产品是一时的，只有品牌才有长久的生命力。品牌塑造成为工业品发展的必由之路。但由于各种原因，人们对工业品牌的建立和传播仍有不少误区，本文通过管理学当中5W1H分析方法就工业品的品牌建立和传播进行分析，通过对工业品牌传播的研究现状及问题的分析，进一步地看清工业品传播的本质所在。     

浅谈宝钢BIO营销服务模式创新

进入21世纪,市场上出现的一些对建立工业品与最终消费者需求实现无缝链接基础观念上产生的新变化。这对上游无法直接接触最终用户的资源型企业来说,如何实现创新营销模式的及时变革,快速掌握最终用户的需求,并采取相应的应对措施,这就形成了新的挑战:一方面,由于网络技术的普及使得信     

房地产企业竞争优势的价值链分析

中国货币化房改制度推进以来，房地产行业进入了快速发展的轨道，并日益呈现出群雄纷争的新格局，其竞争空前剧烈，因此创造竞争优势是房地产企业的必由之路。本文以价值链为工具，分析了该行业生产中各个环节的优势来源。企业借助此价值链分析工具可以找到企业的优势和对企业利润贡献率大的各环节来增强企业的竞争优势，以促进企业持续健康发展。     

基于供应链的供应商选择

一、前言对于企业而言,有效供应链分析改进是企业降低成本与提升效率的基础,进而为企业创造竞争优势;对于物流服务商,掌握高效供应链的分析改进方法是企业安身立命的基础,是彰显专业能力的手段,是提供客户解决方案的前曲,是企业摆脱低价同质化竞争的有力武器。供应链管理被认为是通过各种中介公司有效地将供应商的产品流或物资流、服务流、信息流、资金流输送到用户的渠道,或是联结卖方和最终用户的物流网络系统。     

企业物流模式选择

物流构成了企业价值链的基础活动，是企业取得竞争优势的关键。是企业的第三利润源泉。它是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地点到消费地点的有效流动与储存的计划、实施和控制的整个过程。据统计：我国目前工业品流通成本占商品价格的50％-60％。零售商的物流成本占总成本的20％以上。当前，低成本所支持的低价格依然是我国工商企业开展竞争的主要手段。然而生产环节的物质、劳动消耗的节约潜力已很有限。而降低物流成本、提高企业物流效率则有较大空间。物流对企业而言。是继劳动力和自然资源之后的“第三利润源泉”：完善的物流将起到减少人力，减少企业内部动作环节。提高生产效率。降低成本。增强竞争力的作用。对整个国民经济而言。是有待开垦的“处女地”。是新的经济增长点。统计数据表明：美国的物流产业从1980-1999年翻了一番，从460亿美元增长到921亿美元。随着全球化竞争的加剧、信息技术的发展。围绕物流领域成本与效率的竞争将成为企业竞争的重点。而企业选择哪种物流模式，是否选择第三方物流。是中国企业加入WTO后必须面对和缜密思考的问题。