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最近,长丰旗下产品商标由三菱变更为猎豹,三菱这家在中国命运多舛的企业再次吸引了人们的注意。三菱退出并不黯然3月10日,工信部发布第206批汽车生产企业及产品公告。该公告中称:同意湖南长丰汽车制造股份有限公司已列入《公告》的所有产品,产品商标由三菱牌变更为猎豹牌。这个公告被市场认为 相似文献
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伍雨石 《21世纪商业评论》2013,(6):68-69
三年多跨区域重组,广汽三菱以无缝对接的方式实现了"垂直起飞";在这过程中,广汽集团的"谋将"们如何举重若轻。"四条汉子入湘",这是广汽三菱执行副总经理付守杰对开拓之初,和另外三名广汽员工只身来到湖南打拼的戏称。"在其位谋其政。在做事情的过程中,我不会觉得有什么难,也不会逃避什么责任。"付守杰承认自己不是一个喜欢去思考太多压力的人。四年前的"广汽入湘"让长丰汽车"一厂变三厂",成为了猎豹汽车生产基地、广汽菲亚特、广汽三菱三家公司,"一颗棋子下活一盘棋",湖南成为中国汽车版图上新的重要一极。而作为广汽集团重 相似文献
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从最初入主长丰汽车组建新的广汽长丰,到合并广汽长丰实现整体上市,再到与三菱汽车的新合资公司蓄势待发,在不到三年时间里,广汽集团为中国汽车行业的跨区域重组提供了多个借鉴"模板"。而在刚结束的2012年北京车展上,广汽长丰总经理付守杰又多了一个新的身份——广汽集团三菱合资项目筹备组负责人。对于广汽、长丰、三菱之间的关系,以及未来广汽三菱的规划,踌躇满志的付守杰给出了自己的回答。 相似文献
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2月10日,广汽长丰再次发布了停牌公告,称就11月5日签订《合作备忘录》约定的广汽集团与三菱汽车的合作事宜,目前仍在向有关部门进行咨询、论证,尚未确定最终方案,待相关事项确定后,将及时公告并复牌。从去年10月28日停牌至今,广汽长丰已连续十次发布停牌公告。 相似文献
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2009年,对于中国汽车业来说是激动人心的一年,中国汽车市场的火热行情也让企业家们走出去的热情无比高涨:广汽入主长丰并牵手菲亚特、四川腾中重工收购悍马、北汽购得萨博部分资产到最近的吉利成功收购沃尔沃,“海外联姻”已然成为中国汽车企业的趋势。 相似文献
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广汽长丰在停牌5月后终于复牌,虽然在复牌公告中对换股比例作出明确表示。但汽车行业、证券市场对于广汽三菱项目、广汽三菱首款国产车型、广汽长丰股票退市、广汽资本运作、猎豹品牌归属等一系列问题仍旧众说纷纭。日前,记者从有关渠道独家获知,广汽三菱项目经国资委审核后,已于1月31日获批,而除了原有的帕杰罗ck v73和v77会继续生产外,广汽集团和三菱双方暂拟定新合资公司第一款引进的国产车型为三菱劲炫,这标志着广汽三菱项目终于正式落定。 相似文献
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一年前,当广汽本田凌派横空出世,并签约世界足坛巨星c罗为其代言,业界便出现褒贬不一的声音。汽车企业花费巨资签约体育明星代言的先例屡见不鲜,而能收到预期成效的却少之又鱿一年后,当凌派以累积销量14.18万辆的骄人成绩为广汽本田赚得盆满钵满,一场声势浩大的全国五人制足球赛也让凌派与足球的“联姻”得到最完美的结局。不,这应该不是结束,或许只是狂欢的开始。 相似文献
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谢璞 《21世纪商业评论》2011,(4):78-79
3月26日,广汽本田自主品牌首款车型理念S1在黄埔工厂正式下线。自2007年起,理念品牌车型便进入广汽本田战略部署之中,作为首个合资公司自主品牌,理念一开始便有别于传统意义上的自主品牌汽车。这种合资基因能为这一品牌带来成功吗? 相似文献
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4月17日,广汽Honda理念S1在武汉上市。作为首款合资自主品牌车型,迎接S1的除了鲜花和掌声之外,还伴随着—声声的质疑。作为国内合资企业的佼佼者,广汽本田是否有必要搞自主品牌?搞出来的产品又会是什么样子?… 相似文献
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具有同一血统的上汽荣威和南汽名爵亮相市场后,引起了消费者的极大关注:这两个品牌能不能合作?如今,业内关注的上海汽车与南京汽车的合作事宜有了眉目,两大汽车集团日前在北京钓鱼台国宾馆正式签署《合作框架协议》,商谈了大半年时间的上南合作终于圆满“收官”。 相似文献
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一切以实用为核心“理念”的广汽Honda理念S1已经正式上市,从发布的车型和价格来看,理念S1不愧为一款”国民车”。作为广汽Honda双品牌战略的重要产品,理念S1兼具了很多本土自主品牌没有的优势,这种合资品牌的优势相信会在车辆使用后逐渐体现,如果你现在正在为选一款入门级家轿踌躇,不妨考虑下理念S1。 相似文献