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张拥军 《中国公路.建设市场专刊》2013,(17):85
正宁夏位居黄河上游,北倚贺兰山,南凭六盘山,黄河纵贯中北部全境。母亲河滋养而出的这片美丽富饶的"塞上江南",自古以来就是内接中原、西通西域、北连大漠的交通要塞,是各民族南来北往贸易频繁的地区。"丝绸之路"穿行而过,更使这里成了东西部交通贸易的重要通道。交通是促进地域经济发展的先决条件,向来重视交通发展的宁夏更是加大了公路交通建设。近年来,宁夏公路的建设取得了巨大成就。然而,长期以 相似文献
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赵建勇 《中国公路.建设市场专刊》2013,(11):70-72
正锁这个字,包含着一种虔诚,更体现了一种执著。桂林用它千峰环立、一水抱城的漓江风光锁住的是如画的仙境和游客的赞誉;壮族歌仙刘三姐用她优美的歌声锁住的是绝美的爱情故事和每年三月三柳河边上赛歌的风俗。公路其实也是一把流动的锁,它锁住的是当地的山川、历史和人文,锁住的是游客的向往、期盼和激情。广西的公路穿山越岭、山环水绕,像游龙一样自由翱翔。只是这条游龙难免有些乖 相似文献
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正这是中国面积较小的省份之一——10.18万平方公里,仅为全国的1%,却养育了占全国总量5.5%的人口,尽管如此,这里的GDP总量全国第四。这是浙江。过去的十年,我们不难发现,浙江公路在推进到2003年的时候,做了一个动作不小的转弯。这一年,浙江省交通厅成立了安全保障工程领导小组、技术指导小组和办公室,下发了《关于公路安全保障工程的实施意见》,明确了安保工程实施的目的和意义,提出了全省实施的目标任务 相似文献
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秦勤 《中国公路.建设市场专刊》2013,(10):67
正安徽省地处吴头楚尾,华东腹地,公路交通纵贯南北、连通东西。随着公路建设的快速发展,安全保障愈加重要,因为公路交通安全一头牵着的是整个社会的和谐稳定,一头系着的是每个家庭的幸福安康。这也是安徽公路系统广大干部职工肩上沉甸甸的责任。畅、安、舒、美是普通国省道发展的目标,更是公路交通部门孜孜追求的行业发展理念。在解决公路发展畅 相似文献
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正江苏的美与水紧密相连,江苏的水与路交织密布,公路如同陆上的河自由流淌,河流化作水中的路快乐穿行。密集的路网需要更加到位的安全保障,江苏省在对国道204线江苏段实施安全保障专项工程过程中就运用了最新的安全审计技术,这是江苏省首次将安全审计理念和做法应用到工程全过程,成为江苏省安保工程的一大闪光点。所谓安全审计,即在工程项目初步设计、施工图设计、施工过程、道路通车前期和开通服务期都有所侧重地实行 相似文献
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正2003年9月,广东省公路决策者做出了一项重要的决定。随后的十年时间里,惠及广东省1亿多人口的公路安保工程如火如荼地开展实施。从繁华地带深入到偏远农村,从平原、台地深入到深山地区,安保工程果断地向交通事故高死亡率开刀,有效地降低了发生交通事故的频率和发生交通事故的伤亡人数。同时,安保工程也在改善广东省交通网状况,有力保障经济社会的发展,提高交通运输统筹规划和 相似文献
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正进入新世纪,我国道路交通安全形势异常严峻,交通事故死亡人数呈加速增长态势。2002年,全国道路交通事故死亡人数将近11万人,创历史新高,这意味着平均每天就有300人死于各种车祸。公路交通事故不仅给社会带来了巨大的经济损失,更给成千上万个家庭带来了伤痛和不幸。交通事故的发生涉及人、车、路、环境、管理等诸多因素。公路设施作为道路交通的重要载体,是影响交通安全的重要因素之一。但以往,由于资金、自然条件等因素的限制,甘肃省相当一部分公路存在路况差、安全设施不足的问题,大量的安全隐患路段亟待处置。面对严峻的道路安全形势,甘肃省 相似文献
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任东红 《中国公路.建设市场专刊》2013,(8):81
正人是社会最宝贵的财富,一切发展都离不开人的发展,一切发展都是为了人的发展。对于公路部门来说,就是要将人的安全放到突出位置,履行好自身的职责,千方百计为行车安全创造良好的条件,使人的生命价值得到尊重。生命是脆弱的,永远没有彩排的机会。进入新世纪以来,江西省公路局提出了以人为本、科学发展、服务高效、环境友好、团结稳定、充满活力的二十四字发展理念,首先就是将以人为本放在首位。2003年以来,江西省公路 相似文献
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正新疆地处祖国西北边陲,土地面积广袤,在公路、铁路、民航、管道等多种运输方式中,公路客货运输量分别占95%和84%,处于主导地位。从某种意义上说,新疆的经济就是公路上的经济。但不尽如人意的是,受新疆特殊的地理和气候条件影响,山区公路高填方、急弯、陡坡路段较多,平原地区公路荒漠、戈壁路段较长,对公路交通运输安全构成了一定的威胁;再加之许多小轿车无视限速令,穿插如飞;大货车超载抢道,无视旁人……种种因素令公路安全成为新疆经济发展的一大阻力。 相似文献
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2005年,全国共发生道路交通事故450254起,造成98738人死亡,其中,江苏省共发生一般以上道路交通事故27690起,造成7603人死亡.一次死亡3人以上事故78起。更引人关注的是,道路交通事故死亡人数占各类安全事故死亡总数的比例不断增加,公路与城市道路事故起数比为14:1,公路交通事故死亡人数是城市道路死亡人数的3倍,以致有人称交通事故多发地段为“死亡之路”,有媒体称肇事司机为“马路杀手”。 相似文献
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《中国公路》编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2013,(18):46-51
正为提高我国公路安全保障能力,交通部自2004年起开始组织实施安保工程。至2013年,全国共投入305.9亿元用于安保工程,改造道路安全隐患路段30.65万公里(2013年为计划数,下同),其中国道5.92万公里,占国道总里程(不含高速公路,下同)的57%;省道12.19万公里,占省道总里程的42%;县道12.54万公里,占县道总里程的23%。累计投入车购税资金113.4亿元,占总投资的37%。 相似文献
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张剑飞 《中国公路.建设市场专刊》2004,(5):41-43
在今年全国交通工作会议上.部党组做出决定:从今年开始,用3年时间.在全国实施以”消除隐患、珍视生命”为主题的公路安全保障工程.对国省干线公路上的急弯、陡坡、视距不良路段开展综合整治.改善安全防护设施.为行车安全创造条件.并明确今年将重点抓好210、319、202、105、109五条国道的实施工作。 相似文献
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吕云锋 《中国公路.建设市场专刊》2013,(14):63
正云南地处高原,山区面积占94%。全境山形陡峭,最高海拔6740米,最低海拔76.4米,高差近6664米。山高谷深、江河纵横的地形地貌,使得云南盘山公路多、临崖临江公路多,行车安全压力大。长期以来,受资金、环境等众多因素的制约,云南公路在数量和规模得到快速增长的同时,公路配套设施还不能全面适应国民经济和社会发展的要求。一些路段在提高路面等级的时候,公路线 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2004,(5):36-40
要做好公路安全保障工程的实施工作.必须做到思想认识到位。组织领导到位工程管理到位.资金保障到位.工作力度到位,只有这“五个到位”落实了全面实施公路安全保障工程才能得到充分的保障. 相似文献
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正辽宁省地势北高南底,山地丘陵分列于东西两侧,向中部平原倾斜,且境内有大小河流390多条,复杂的地形地貌给安保工程的实施带来了诸多的考验,而辽宁公路人并没有因此而止步,就像《闯关东》中鲜儿的一句台词啥山高水远的,咱趟呗!辽宁公路人则豪迈地说:啥艰难险阻的,咱干呗。说干就干,但是要灵活地干,巧妙地干。根据当地的具体地形地貌,辽宁 相似文献
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甘肃省公路管理局 《中国公路.建设市场专刊》2013,(16):75
正甘肃省地处中国内陆腹地,地域辽阔,地形狭长,是古丝绸之路的必经要道,又是新亚欧大陆桥的咽喉锁钥。不管在古代还是现代,甘肃省都占据着极其重要的交通地位。进入新世纪,随着公路通车里程和车辆保有量的大幅增长,甘肃省道路交通安全形势变得异常严峻。虽然,近年来公路施工总体水平有了很大提升,但是仍有相当一部分公路受当时建设资金、自然条件等因素的限制,存在路况差、混合交通严重、安全设施不足等问题。特别是一些早期建成的山区公路,安全防护设施不完善,交通事故在一些地势险峻路段时有发生。安全路、放 相似文献
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正近年来,甘肃省农村公路建设得到了快速发展。截至2012年底,甘肃省农村公路总里程达11.46万公里,但在服务质量和使用功能等方面还不能全面适应新农村建设和幸福美好新甘肃建设的需要。为此,甘肃省各级交通部门坚持建养并重、安保同行的工作思路,积极实施农村公路安全保障工程。2004年以来,甘肃省投入1.47亿元实施农村公路安保工程,共改造安全隐患路段超过1.2万公里,不断改善了农村公路出行条件和安全防护设施,极大地提高了农村公路通行能力。初夏的酒泉市肃州区,暖风拂面,沿途的庄稼和树木一片青绿。车行在肃州县道256线(酒清公路)上,沿途鲜明的 相似文献
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樊春艳 《中国公路.建设市场专刊》2013,(1):46-47
正当安全有了保障,出行就是一种享受,一种温暖。——题记时间是标注前进步伐的刻度。10年探索,形成安保理念;10年艰辛,留下安保工程的履历;10年挑战,完善公路精神;10年奋进,铸就公路工程的品质……一个个故事,一幅幅图片,一段段影像……或感人肺腑,或催人奋进。这是无数公路人在新时期激情拼搏的写照,是无数公路出行者品味幸福的体 相似文献