从优化结构到集约经营

优化结构是实现集约经营的前提产业结构的优化。施工企业传统的产业结构比较单一,企业抗御市场风险的能力较弱,建筑市场的波动对企业效益的影响很大,因此,适时地调整企业内部的产业结构,实现由单一型向多元型的转变意义重大。但这种转变必须在强化主业经营的基础上,再实现产业的延伸和新领域的开发。施工企业内部产业结构的优化可分为三个阶段:分段建立市场:在企业内部组建要素市场,使企业生产要素的重组同市场的运行方式接轨,为主业的发展提供基础,为产业的延伸创造条件。功能重组:结合企业的自身优势,将企业的功能体系按经营类别进行分块,…     

注重工程索赔 维护企业利益

我国加入WTO后,建筑承包市场竞争将越来越激烈,以低价中标向工程索赔要效益已成为建筑承包商承揽工程获取利润的重要手段,也越来越成为一种趋势。因此,加强工程承包合同管理,增强工程索赔意识,已成为建筑企业的当务之急。 工程索赔是指工程承包合同当事人在合同履行过程中,依据承     

从牵手到携手

近年来,工程项目建设规模越来越大,结构和技术复杂程度越来越高,业主对质量、工期、环保等方面的要求也越来越严格,特别是“高大精尖”项目的大量涌现,对施工企业的资金、技术、人才、管理、品牌等提出了更高、更全面的要求.现实中,一家企业往往很难独立承揽,“包打天下”.在这种大环境下,工程建设联合体应运而生,应用日益广泛,成为施工企业填补资源缺口,提高竞争力,分散经营风险,适应市场环境的一种选择.     

战略联盟:从竞争到竞合

战略联盟怎样形成的 战略联盟（Strategic Alliance）是一种长期的,组织之间的联合。它基于信任和对成员商业需求的相互尊重,服务于成员的共同利益。战略联盟并没专设实体企业组织。战略联盟可以形成于业主、承包商、专业分包商、供应商、工程设计公司、财务机构和其他组织之间。就这些组织在建设行业供应链上的位置而言,战略联盟可形成于同级组织之间（横向联盟）,例如不同承包商之间：也可以形成于位于上下游不同的组织间（纵向联盟）,例如业主和承包商之间。     

化解出口退税难题

不断提高出口退税工作水平,增强持久和持续发展的能力,开拓海外市场,推动相关产业的连带增长。在国家支持企业＂走出去＂的战略大环境下,我公司成功中标了某项国外承包工程,签署了工程承包合同,带动了工程物资和劳务出口。自2012年初第一船物资从广西钦州港报关出口到取得出口退税款进行了一个完整的出口退税流程,过程中经历了2012年7月1日起出口退税政策重大调整。出口退税工作实践为我公司自主办理出口退税业务积累了宝贵的工作经验。在此,我结合工作实践进行总结分析,希望能对提高施工企业的出口退税工作水平有所帮助。     

从信号到符号的飞跃

施工企业买测量仪器,会选哪个品牌？买台工程机械,又会选哪个品牌但凡种种,我们首先考虑的是设备的质量可靠性以及信赖度,这就是品牌带来的优势效应。那么,当我们施工企业作为提供产品和服务的一方,由业主来选择的时候,企业的品牌是什么？品牌优势在哪里？特别是随着经济全球化,越来越多的国外施工企业进入国内市场,品牌竞争取代价格竞争是施工企业竞争模式的必然发展趋势。     

四大转变助推行业转型升级

当前建筑行业正面临结构调整、转型升级的关键时期,《意见》的出台,如同一针强心剂,势必激活建筑领域,促进行业健康、快速发展。研判当前形势,新政策必将带动行业发生四大新＂转变＂。政府职能新转变减政放权加速推进。《意见》要求政府进一步转变职能,切实向市场放权,坚持＂放管＂结合。进一步完善建筑招投标市场管理,净化市场环境;加快完善政府在企业资质申报、工商、税务等服务职能上简化工作流程,减少行政审批事项,放权于市场“主体”;加强信贷市场监管,优化投融资平台：构建企业信用信息公示系统,让建筑业在一个公平、公正、公开的和谐环境中高效发展。     

从“输血”到“造血”——施工企业项目文化建设的有效途径

如何有效开展项目文化建设？中交一航局第二工程有限公司作为一家国有大型企业,在此方面作了积极的探索与尝试,并逐渐形成自己的一套行之有效的做法。     

从变革到融合——企业文化在进军铁路建设市场中的作用

如何快速适应铁路建设市场环境是所有已经进入铁路建设市场、以及正准备进入铁路建设市场的路外施工企业所共同面临的一道难题。     

工程质保金存在问题的分析及对策

<正>一、工程质保金的含义工程项目质保金是指为落实项目工程在缺陷责任期内的维修责任,建设单位(业主)与施工企业在项目工程建设承包合同中约定,从应付的工程款中预留,用以保证施工企业在缺陷责任期内对已通过竣(交)工验收的项目工程出现的缺陷(即项目工程建设质量不符合工程建设强     

“鄂军”崛起于九省通衢

普通百姓可能不会了解,当今方兴未艾的公路建设热潮背后,是一个强手如林、竞争激烈的市场。由于公路建设市场的先行开放,来自诸如铁路、市政、水利、建筑等外行业的施工企业纷纷加入竞争行列。全国仅公路工程一级施工资质的企业就达300多家、实力雄厚的“国”字号队伍也是数目可观。在这样的环境中,那些以前足不出省的地方队伍又该如何开拓自身生存和发展的空间,闯出一片新天地呢?湖北省路桥公司作为一支老牌“省队”,通过几年不懈努力,给出了自己的答案。立足湖北让历史照亮未来40多年来,湖北路桥历史悠久,功勋卓著,虽然与多次机遇擦肩而过…     

企业从文而不化到文而化之

当前,绝大多数企业都认识到了企业文化的重要性,这一点毋庸置疑,但真正让企业文化发挥积极作用的企业却少之又少,甚至不少企业是打着企业文化的漂亮幌子来编造美丽的谎言或陷阱,这是非常可怕的。既然企业文化如此重要,那如何让企业从文而不化到文而化之呢?这是值得企业界乃至社会各界共同探讨和反思的问题。     

从“烧钱工程”到“效益工程”

特级资质重新核定使企业信息化工作迈上新台阶 一把手重视,认识到位,是信息化建设的必要前提,也是开展信息化工作的重要保障.企业最高管理者的管理需求,发展企业的愿望和提高企业管理水平的紧迫感,是企业信息化最直接、最有效的驱动力.     

提高电力安装企业市场竞争力应合理确定工程造价

电力安装企业工程造价管理是一项技术性、专业性很强的工作，它贯穿于工程招投标、签订施工合同和建设施工的各阶段，直接影响着工程质量和企业效益。目前电力施工企业中，部分管理者存在着对工程造价管理重视不够、造价确定和控制不够科学合理、管理松散等问题。不能适应日益激烈的市场竞争。从而严重影响了企业效益和生存发展。因此，有必要加强施工企业工程造价。提出切实可行的有效措施，     

火电施工企业标准化建设

研究标准化管理在火电施工企业中的形式、特点及其具体运用,不仅便于火电施工企业在实际工作中根据不同的施工任务,选择和运用适宜的标准化形式,达到标准化的目标,而且能够根据市场工程的发展和客观的需要,及时创立新形式,为火电施工企业站稳市场、进一步发展开辟道路。     

如何提高公路建设市场中标能力

2000年起,我国招投标法制建设快速推进,传统议标方式逐渐被废止。《公路工程施工招标投标管理办法》《公路工程标准施工招标文件》《公路建设市场信用信息管理办法》等系列文件的出台,进一步规范了我国公路施工企业招投标行为。     

索赔管理：彰显契约精神——待到山花烂漫时，她在丛中笑——我国工程索赔管理难点与展望

近年来,伴随着国家经济的快速转型、建筑企业与国际化的逐步接轨、工程项目合作的不断深入,索赔管理日渐成为我国施工企业工程承包合同管理中一项非常重要的内容。工程建设项目的建设周期长、施工阶段的不确定因素多,在合同履行过程中,合理合规地利用工程变更及索赔伸张自身权益,既能保证合同的顺利履行,又能使合同双方的利益实现最大化。与此同时,在持续的探索与实践中,很多施工企业也在一定程度上尝到了索赔管理的甜头,不断积累着工程索赔的方法与策略,建立起高效的索赔管理制度与体系。     

竞争、配合共存 公路客运转型有道

随着我国轨道交通建设的日益完善,越来越多的城市进入"高铁时代"。"和谐号"动车组的到来,使市民出行更加舒适、快捷,但对于从事公路客运的企业来说,市场环境已变得不太"和谐"。为了在与铁路的竞争中谋求一定的生存空间、拉回客流,公路客运企业正在谋求转型。黄金线路集体打折吸引用户由于高铁速度快、客运量大,大量乘客被吸引到铁路出行,沿线公路客运的中、长途线路受到很大影响。干线、城际、发达经济区域等作为传统公路客运收入、盈利主要来源的"黄金班线"大受冲击。     

从游戏规则到入场券——国内外承包商资质管理模式比较

建筑业的资质制度是指建设行政主管部门对从事建筑活动的建筑施工企业、勘察、设计单位和工程监理单位的人员素质、管理水平、资金数量、业务能力等进行审查,以确认其承担任务的范围,发放相应的资格证书的一种制度。对建筑企业实行资质管理的主要目的是为了加强对建筑活动的监督管理,维护建筑业的市场秩序。     

从绝对无效到原则有效——垫资施工法律适用变化及案例评析

垫资承包施工(又称带资承包施工),是长期以来在我国建设工程施工领域存在的一种承包方式,是指在工程项目建设过程中,承包人利用自有资金为发包人垫资进行工程项目建设,直至工程施工至约定条件或全部工程施工完毕后,再由发包人按照约定支付工程价款的施工承包方式。