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1.
入世以来我国服务贸易国际竞争力变动分析 总被引:16,自引:1,他引:16
对入世以来我国服务贸易的整体及各行业的国际竞争力进行了实证分析,得出我国服务贸易整体国际竞争力较低而且有下降趋势,而我国服务贸易各行业国际竞争力状况却不尽相同的结论,由迈克尔·波特的“钻石模型”给出我国服务业国际竞争力的钻石模型,并根据该模型提出了增强我国服务贸易国际竞争力的几点对策。 相似文献
2.
中日服务业产业内贸易研究 总被引:11,自引:0,他引:11
通过对2001~2005年中日服务业产业内贸易GL指数的计算和分析,得出中日服务贸易以产业内贸易为主的结论,但各行业产业内贸易水平差异较大,运输和通讯行业的产业内贸易水平最高.并通过计算各行业贸易竞争优势指数,分析中日两国在各服务业的竞争力情况. 相似文献
3.
当前,国家间的区域经济一体化逐渐成为新的贸易增长点。中日两国为东亚经济极具势力的经济体,深化中日之间的服务贸易是加速搭建两国经济桥梁,提高我国服务贸易竞争力的重要措施。利用2005—2020年OECD的相关数据,分析了中日当前服务业的发展现状,包括两国服务贸易的发展规模与发展结构,通过测算产业内贸易指数分析中日服务业产业内贸易的发展水平,认为中日服务业目前以产业内贸易为主,但产业内贸易水平逐年降低,并且不同行业间水平差距较大,以运输为主的传统服务贸易产业内贸易水平较高,疫情后我国技术密集型行业的产业内水平开始上升,并在此结论的基础上提出提高产业内贸易水平的建议。 相似文献
4.
运用RCA指数对中国服务贸易行业的国际竞争力现状进行了分析。首先阐述中国服务贸易行业总体现状。然后通过RCA指数对我国基于10类服务行业的国际竞争力进行考察。结果表明,我国的传统服务业的国际竞争力强,但新兴服务业的国际竞争力则恰恰相反。为了更有说服力、更方便从行业中找出存在的问题,从单个行业继续分析国际竞争力,分别从竞争力高、一般和较低三种竞争力水平中选择了三个行业:使用TC指数得出中国建筑服务贸易行业的国际竞争力,使用NRCA指数得出中国运输服务贸易行业的国际竞争力,使用MS指数(市场占有率)得出中国金融服务贸易行业的国际竞争力。最后,就中国服务贸易行业现存的问题提出一些建议。 相似文献
5.
我国服务贸易国际竞争力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着服务业的对外开放,我国服务贸易发展迅速,2009年服务贸易出口排名世界第五.但是,与发达国家相比,我国服务贸易竞争力较弱,制约了我国服务贸易的发展.本文在数据调研的基础上,分别利用国际市场占有率、贸易竞争力指数和显性比较优势指数三个指标对我国服务贸易竞争力进行了分析,并提出了提升我国服务贸易竞争力的对策. 相似文献
6.
本文运用1982-2007年的时间序列数据,通过计算中国服务贸易总体及各项目的贸易竞争力指数(TC)、出口市场份额和显性比较优势指数(RCA),分析了中国当前服务贸易的国际竞争力及其特点.接下来与印度、日本和美国的服务贸易竞争力及结构进行了对比,得出中国服务贸易竞争力整体较弱,旅游业竞争力最强,知识与技术密集型的其他商业服务业的竞争力缓慢改善的结论.最后对我国服务贸易发展现状及其发展策略进行了探讨. 相似文献
7.
中国和印度服务贸易国际竞争力的比较研究 总被引:4,自引:0,他引:4
20世纪80年代世界经济结构的重心开始转向以服务业为主,服务业成为经济增长的主要动力,与此同时,服务贸易竞争力逐渐成为衡量一国国际竞争力的重要指标。文章首先对中印两国服务贸易发展的现状进行分析,然后利用贸易竞争力指数(TC指数)和显性比较优势指数(RCA指数),分别对中印服务贸易总体和各个服务贸易部门国际竞争力进行了比较研究,最后根据波特的竞争优势理论提出了提高我国服务贸易竞争力的对策建议。 相似文献
8.
中日韩三国服务贸易的比较研究 总被引:18,自引:0,他引:18
本文通过对中日韩三国服务业和服务贸易现状及其服务贸易竞争优势的分析,发现中日韩三国的服务贸易RCA指数和TC指数比较接近,表明三国在服务贸易领域内的竞争力不相上下,即使在服务贸易的个别行业存在差距,但并不是很大。在全球加速服务业和服务贸易发展的今天,中日韩三国在服务贸易领域谁会更具有竞争力,只有期待各国产业调整和对未来事运的把握上。从这个角度上讲,中日韩三国都面临着同样的机遇和挑战。 相似文献
9.
梁赫 《商业经济(哈尔滨)》2010,(18):100-102
运用国际竞争力理论和比较优势理论,计算并分析各国各行业的比较优势指数,发现中国在运输服务、旅游服务等项目上稍具优势,而在信息服务、金融服务等资本密集型行业具有明显劣势,而同样是亚太地区国家的印度、日本、东盟等国却在资本密集型项目上具有很强的国际竞争力。中国要成为服务贸易大国,应该进一步开放国内服务贸易市场;努力扩大服务出口;积极参与国际服务贸易多边谈判;尽快完善服务贸易法律规章;抓紧制定新的产业政策,把服务业发展重点逐渐转移到现代服务业发展上来,使其形成新的经济增长点。 相似文献
10.
近年来我国服务贸易取得了长足发展,贸易总额逐年提高,但却始终处于逆差状态。与服务贸易强国美国相比,我国服务业起步晚,在总体发展水平、行业结构及竞争力三方面仍存在较大差距。美国服务贸易高速发展的原因在于其雄厚的服务业基础、高科技的大量投入及政府的促进政策等。借鉴美国先进服务业发展的经验,我国应提升传统服务业的竞争力,大力扶持新兴服务业,健全服务贸易法规并完善救济制度。 相似文献
11.
我国作为一个服务贸易处于发展中的大国,服务业的发展和开放相对较晚,在我国进入WTO后国际服务贸易自由化对我国服务贸易竞争力的各方面影响,以及我国在应对影响时采取的相关对策和保障实施的方法。 相似文献
12.
入世后,我国经济社会开放程度日益增强,货物贸易发展尤为迅速,但我国运输服务贸易却常年出现逆差。所以,本文着重探讨我国运输服务贸易的发展状况及其在亚洲服务贸易出口大国中的竞争力问题,通过指数分析发现在亚洲各国中,我国运输服务贸易竞争力极薄弱,这与我国迅速增长的货物贸易额相差悬殊,因此,对我国运输服务贸易的竞争力和整个运输行业的发展状况进行深入思考是相当必要的。 相似文献
13.
14.
《商业经济(哈尔滨)》2016,(9)
服务贸易是实现经济转型一个新的支撑点,能体现一个国家或地区的软实力。选取2011-2014年数据,从整体规模和部门结构两个角度,利用TC指数、RCA指数和MS指数分析黑龙江省服务贸易的发展现状和竞争力情况。结合黑龙江省服务贸易的实际情况,黑龙江应完善服务贸易相关的法律规定,促进传统服务业和现代服务业协调发展,加大资金和人才投入,加大对外开放的力度,充分挖掘其比较优势,深化体制机制的变革,从根本上推动服务贸易竞争力的提高。 相似文献
15.
文章运用联合国贸发组织公布的中美服务贸易统计数据,通过RCA指数和CA指数对中美两国服务贸易各部门进行显性比较优势和显性竞争优势测度,认为中国服务贸易在金融服务、版税与许可证费用两大服务贸易部门同时存在比较劣势和竞争劣势,而美国正好在这两个部门存在比较优势与竞争优势。因此为了赢得中国服务贸易的未来竞争力,当前应主要发展我国的弱势部门:金融服务、版税与许可证费用服务业。 相似文献
16.
随着国际分工的不断加深和全球范围内产业转型升级步伐加快,生产性服务贸易已经成为拉动经济增长重要力量。分析中美两国的生产性服务贸易发展概况,从总体竞争力和行业角度对两国生产性服务贸易竞争力进行比较,结果表明,整体来看美国生产性服务贸易竞争力较强,我国偏弱,但发展潜力很大;从行业角度来看,我国的建筑服务业和计算机信息服务业拥有很强的贸易竞争力,而美国在专利权使用费和特许费、保险服务、金融服务行业拥有绝对的竞争优势。为提升我国生产性服务贸易竞争力,提出以下对策:加强专业人才培养;发挥集群效应,合理规划产业布局;完善相关法律法规,建立专门管理体系。 相似文献
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基于2000—2010年统计数据对中美双边服务贸易发展状况进行了分析,并运用G-L指数和MIIT指数对中美服务业各部门的产业内贸易水平进行了测算和分析。结果显示:中美服务业贸易发展水平有较大差距,但双边产业内贸易迅速发展;中美服务业产业内贸易总体处于较高的水平,但部门之间不均衡,贸易水平的高低与服务行业的竞争力水平有明显的相关性。 相似文献
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