修铁路能解决春运难吗

到了春运的时候，买票难就成了一个揪心的一个话题。在这话题中，我们许多人总是把矛头指向铁路部门。事实上，在当前的中国，仅凭铁路部门，是难以根治买票难的。     

铁道部换帅盛光祖

在互联网上，许多自称为铁路职工的网友和铁路迷们给盛光袒留言，希望他能够继续注重维护铁路职工利益，并改善春运买票难的现实     

“春运症”之症候群

买票难、坐车难。好像成了中国人春节回家无法躲避的宿命，一年又一年。仿佛轮回式的“梦魇”。从2006年1月14日起，全国铁路春运又开始了。年年紧张的春运难道真的没有办法解决了吗？[编按]     

全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕：2.66万亿的铁路负债并不高

两会期间,王梦恕,这位76岁的老人、中国桥隧专家,再一次被推向了风口浪尖,只不过这次是因为火车票价高、买票难的“快问快答”他说,不是票价高,而是工资低;铁总办的购票网站“透明度要那么高干什么？能买票就行了”.     

回家的路为何那么遥远？

临近春节，一个话题触动了人之为人的某种最柔软也最尴尬的东西——有家难回。     

铁路“会员制”有何意义

铁路部门能够推出会员制，一定程度上说明铁路部门开始视角向下，在市场意识的指导下，已经把旅客纳入视线。但必须看到，会员制大多发生在充分竞争领域，市场经济味道浓厚，这与铁路部门仍具有的公共产品属性并不完全相符。     

风暴中，水果业卷上了风口浪尖

深秋初冬时节，正是橘子、苹果、甘蔗、蜜柚等水果集中上市期，但几乎所有的水果都出现了销售难的情况。这不是一个多么新鲜的话题，在我国曾多次上演。但今年翻拍的理由却不再是“果农跟风，供大于求”。     

扶贫专列,开出了精准扶贫的内涵

<正>春运期间,扶贫专列成为铁路上一道亮丽的风景线。广铁集团联合广东省人社厅等部门开行了多趟"精准扶贫爱心专列",向在粤务工的贫困青年及贫困学生免费赠票。在客运紧张繁忙的春节时期,扶贫专列的开通,不仅让贫困群众顺利买票踏上回家旅途,免费举措还从一定程度上缓解了他们经济紧张的局面。更重要的是,这一举措体现的是铁路部门参与精准扶贫工作的积极性,这一态度更能让贫困群众倍感温暖和鼓舞,对脱贫攻坚战更具信心。     

“资源有限”让黄牛屡禁不止

春运期间,“黄牛”让人又恨又爱。有人咬牙切齿地痛斥黄牛囤积居奇,加剧“买票难”现象;有人暗自庆幸,幸亏有黄牛,即便多掏了钱,毕竟还能买上一张回家的票。     

刘紫君测出了社会所面临的道德窘况

日前，女大学生牵盲人竹竿帮他们买票的报道在网络迅即窜红。有网友留言，“让每一个看过这幅画面的人都受到了一次心灵的撞击和洗礼，这正是和谐社会的完美诠释。”     

关于农民工网络购票现状调查分析与建议

铁路部门针对购票难、排队难等现状出台的网上购票政策,已自2012年春运开始全面实行,但新制度的出台却在不同乘客群体间引发了新的问题,其中最大的热议点就是网络购票给农民工群体带来的利和弊问题。文章在对农民工群体进行实地调研及网络问卷调查基础上,试图从网络购票对农民工群体产生的利弊影响进行分析,并提出相应改善农民工群体购票难的可行性建议。     

铁路客运实名制与铁路客运价格机制改革研究

针对当前买票难、倒票活动猖獗和春运时期运力调节难等铁路交通问题,我国实施实名制火车票制度,实名制的实施很大程度上规范了火车票购买行为,减轻了春运火车票的购买难等问题,但单一僵化的火车票价格制度阻碍了市场对铁路运输行业进一步的有效调节作用。对此,文章阐明当前火车票价格制度的僵化和从成本效益的分析方法入手探究火车票实名制的实施作用,提出进一步坚持和深化实名制、加强对运价水平的调整。     

工程造价固定结算方式的法律解析

工程实务中,工程造价(工程款)结算问题是一个复杂而敏感的话题。而作为建设基本法的《建筑法》对工程造价的结算问题没有从法律层面上予以明确规定,导致了在工程实务中造价结算纠纷迭起。结算难、难结算成为建筑业的一个现实而鲜明的写照。同时,反应到司法实务中,建     

对春运期间火车票价变动的经济学简单分析

春运现象由来已久,面对日益严重的买票难,黄牛猖獗等春运问题,铁道部在06年以前曾试图运用价格机制来调节,然而2007年宣布火车票不涨价,本文将运用微观经济学理论,结合市场进行分析,阐明火车票价不能上涨的原因,并提出相关解决方案。     

我们如何成为智慧的民族——从国人的“精明”说开去

曾阅某报一文，颇值得咀嚼一番，摘其要与大家共飨： “如今国门开放……出国的人多了，在一起就有经验可以交流。到过欧洲的人说，在欧洲乘车不用买票，因为欧洲的运输企业很少查票，偶尔上来一个查票人，也是随机抽样，只要你看起来够绅士或淑女，     

关于公交车让座难问题的研究

近些年来，公交车让座问题引起了很多人的关注与讨论，并且这也是一个值得思考与讨论的话题。公交车纠纷风波屡屡发生究竟原因何在？我们究竞需要在哪些方面进行该杀改善和研究呢。公交车是城市之窗，是我们每个人都会接触到的事物，值得我们进行探讨，更要努力对公交车让座难现象进行改善。     

善待农民工要有真招数

3月3日,全国政协委员崔永元在接受新华网新华微博记者采访时说:"‘农民工’这个称呼要不要改名,在我看来没有什么意义,怎么对待他们才是真正重要的。农民工面对的问题越来越多,像孩子上学难、春运买票难、被拖欠工资等。我并未看到有什么更有效的解决方式,遗留下来的问题越来越多,这是个隐患。"笔者对崔永元的话非常认同。究竟要不要取消"农民工"     

传媒速览

铁路改革待提速 刘志军“落马”，足见越垄断越腐败，不改革无出路 铁路部门可谓计划经济最后的堡垒之一，垄断而封闭，拥有自成体系的司法系统，甚至带有一定的军事化色彩。改革开放以来，由于改革始终未触及政企不分这一体制症结，铁路部门未能根本摆脱计划经济的束缚。     

中国保险业诚信危机与对策浅析

信用，在当今中国正日益成为一个热门话题。保险业因承担着种种不确定的风险，对信用体系建设的要求更为迫切。我国新《保险法》以专条明确规定了“保险活动当事人行使权力、履行义务应当遵循诚实信用原则”。中国保监会主席吴定富在2004年全国保险工作会议上指出：“目前，保险经营中存在的违规经营、理赔难和销售误导等问题，严重影响了保险业的形象。     

陷入质疑的高铁

京沪高铁开通运营后一直话题不断．牵引着铁路部门、乘客、民众和媒体的神经。虽然铁道部力言京沪高铁安全可靠,但是接连发生的事故把京沪高铁推到了尴尬的境地,事故让京沪高铁从掌声中陷入到质疑声中。铁道部则宣称．“停运”证明高铁安全性好,并表示京沪高铁将尽快走出故障集中期。