电动自行车电池逆向物流网络优化设计研究

针对电动自行车电池回收网络不完善,电池回收处理流程不科学的问题,以我国现有电动自行车销售网点为基础,以企业构建电动自行车电池逆向物流网络的总成本最小为目标,建立电动自行车电池逆向物流的非线性混合整数规划网络模型,通过LINGO 11.0软件对该模型进行求解,以确定废旧电池回收中心、处理中心数量和位置。最后,通过算例验证模型的有效性。     

电动自行车质量待提高

为了维护消费者的合法权益,促进电动自行车行业健康发展,国家质检总局组织对电动自行车产品质量进行了国家监督抽查,共抽查了江苏、天津、浙江、上海、山东、广东等6个省、直辖市100家企业生产的100种产品（不涉及出口产品）,产品实物质量抽样合格率为86.8％。     

大型企业生产的电动自行车可放心选用

为了维护消费者的合法权益，促进电动自行车行业的健康发展，国家质检总局组织对电动自行车产品质量进行了国家监督抽查，共抽查了天津、江苏、浙江、上海、山东、广东、四川等7个省、市部分企业生产的产品，产品抽样合格率为73．8％。     

电池用得快，到底谁之过？——“12365”处理电动自行车质量投诉530件

2004年9月，沈女士花了2400元购买了一辆电动自行车。没过1个月，蓄电池就出现容量不足的问题。只能跑10公里(按国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》规定续行里程应不小于25公里)．就跑不动了。沈女士困惑而不得其解，才使用1个月的新车，怎么会这样?!     

电动自行车的安全卫士——走进国家电动自行车产品质量监督检验中心

电动自行车以其节能、环保、成本较低等优势，被时下越来越多的消费者选择为代步工具。但由于不合格的电动自行车绝大多数存在车速过快、制动不灵等质量问题，对消费者而言这便是严重的安全隐患。怎样保障电动自行车的安全问题被提上日程。     

电动自行车产品近半数不合格

数据统计 电动自行车方便快捷，价格不高，深受我国消费者的喜爱。但随着消费市场的扩大以及电动车生产投入少，技术含量不高等原因，近几年，市场上出现了很多杂牌电动自行车。正因为如此，电动自行车质量投诉案件呈逐年上升的趋势。前不久，江苏省准安市产品质量监督检验所配合准安、盐城、徐州、连云港、泰州、扬州等地工商局共抽检电动自行车300余批次，近半数不合格。     

一种电动自行车刹车储能回收利用系统的研究

再生制动(Regenerative braking)亦称反馈制动,是一种使用在车辆上的制动技术。在制动时,把车辆的动能转化及存储起来,而不是传统的把制动能量转化为热能浪费到空气中。本项目的目的,就是制作出一种液压再生制动装置,可以将电动自行车的制动能量进行回收并重新利用,从而达到提高其续航能力而且节能的目的。     

专家解疑--电动自行车种种怪象的背后

时下，作为“零”污染排放的电动自行车，正以其美观、轻便、快捷、价廉、节能等特点受到越来越多消费者的青睐，并成为许多申城市民出行的主要交通工具之一。据不完全统计，自1998年以来，我国电动自动车产量以每年翻一番的速度增长，仅2003年，国内电动自行车产量就达400万部，产销市场两旺，但由于目前国内电动自行车市场缺乏规范，再加上部分消费者使用不当，致使电动自行车质量投诉屡有发生。     

山西省质监局出台《质量违法行为举报奖励办法》举报质量违法行为最高奖励10万元

为了奖励举报质量违法行为的有功人员,充分发挥公众监督作用,严厉打击质量违法行为,维护消费者合法权益,保障市场经济健康有序发展,省质监局研究制定了《山西省质量技术监督局质量违法行为举     

青浦区加强电动自行车行业质量安全监管做法的启示

电动自行车日益成为许多市民,特别是妇女和中老年人的主要出行代步工具。为确保该产品的质量安全,今年2～5月,根据上级的统一部署,上海青浦区工商、公安、质监、经委四部门联合组织开展了青浦区电动自行车专项整治。由此,对联合执法监管做了有益的探索。     

标准向左·市场向右——直击我国电动自行车的生存现状及发展困局

一辆辆车,十年不变的速度行驶着。两个人,没完没了终无结局的争吵中。一个是浙江金华绿源电动动车有有限公司董事长倪捷,一个是中国电动自行车协会理事长王凤和。因因为为电电动动自自行车国国家家标标准准,一个代表市场曾"揭竿"而起,一个代表业誓言要坚守底线。标准滞后?市场超"标"?围绕这个话题,双方的对话始终针锋相对、各不相让。这就是中国电动自行车之现状,10年前出台的强制性国家标准规定,将其最高车速限定在每小时20公里以内。而今,中国的电动自行车已经从当年的年产5万辆飞速发展到2007年的2130万辆,但骑行速度和重量却十年未变。两个人,一个向左,一个向右。偶尔在某一个瞬间重合,但更多的却行走在不同的方向。     

整车质量不合格成电动自行车顽疾

数量庞大的电动自行车,质量如何呢?近期上海市质监局对上海生产和销售的电动自行车产品质量进行了专项监督抽查。共抽查了44批次产品,经检验,不合格10批次,涉及限速装置、整车质量、最高车速等顽疾问题。据了解,本次监督抽查依据GB 17761-1999《电动自行车通用技术条件》、GB 4706.1-2005《家用和类似用途电器的安全第一部分:通用要求》、GB 4706.18-2005《家用和类似用     

虚标容量需防范——上海市电动自行车用蓄电池质量监督抽查公告解读

近年来，随着电动自行车销量的增长，质量问题也突显出来。有数据显示，电动自行车已成为新的投诉热点，其中电池质量问题占了电动自行车投诉量的一半以上。对此，质量主管部门加大了质量监管力度。日前，上海市质量技术监督局发布了对电动自行车用蓄电池质量监督抽查公告，在促进企业提高质量的同时，为消费者选购合格的蓄电池提供了”导购图”。     

虽然环保 但却超标——电动自行车检验中几个待商榷的问题

近年来,随着人民生活水平的提高及燃油价格的上涨,电动自行车以其轻便、灵活、易操纵、使用成本低等优点,深受消费者的喜爱。尽管许多地市出台了限制电动自行车上路的措施,但这并没能阻挡生产厂家及消费者对它的热情,这从生产厂家及道路上电动自行车数量的猛增可得到验证。但笔者在对电动自行车的检验中发现,GB17761- 1999《电动自行车通用技术条件》还存在一些值得商榷的问题。