上依红:产品通过节油考验

9月26目,第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)杰狮480马力6×4牵引车斩获其所在组别的节油冠军奖,这是其继上一届卡车节油大赛获奖后再次获此殊荣。品质赢考验卡车节油大赛于8月在中国定远汽车试验场开幕,上依红派出装配Cursor 13发动机的新品——杰狮S100牵引车参赛,以完美的配置、强大的性能一举夺魁。"为了适应国内大马力发动机的发展趋势,公司引进了菲亚特Cursor 13发动机并匹配在杰狮重卡上,整车性能卓     

杰狮已成销售主力

在第二届中国国际卡车节油大赛上,杰狮牵引车获得了6×4组380马力段的节油冠军;去年4月,在上海国际车展上,上汽依维柯红岩(以下简称上依红)推出了6×4轻量化产品,整车自重低至8.27吨,油耗表现更具竞争力。此次杰狮340马力6×4牵引车再获节油冠军,又一次验证了杰狮优异的节油性能。据介绍,目前6×4     

欧曼GTL超能版：节油实力派

11月25日,第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。经过激烈角逐,北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称＂福田戴姆勒汽车＂）的欧曼GTL超能版BJ4259SNFKB-XF 430马力6×4牵引车摘得6×4牵引车400以上马力组节油冠军,欧曼GTL超能版BJ4259SNFKB-XG 380马力6×2牵引车则摘得6×2牵引车组节油冠军。     

杰狮再获节油大奖 上依红明年要发力

在第四届中国国际卡车节油大赛上,上汽依维柯红岩(以下简称上依红)杰狮重卡获得了6×4牵引车340～360马力组节油冠军,这是继第二届卡车节油大赛获奖后,杰狮再次获此殊荣。在11月7日举行的颁奖典礼上,上依红副总经理党盛勇出席并领取了奖杯和奖牌,并接受了《商用汽车新闻》记者的专访。可靠性、经济性突出卡车节油大赛举办至今已     

福田戴姆勒汽车喜获两项大奖

＂自福田戴姆勒汽车成立以来,我们连续多年参加中国国际卡车节油大赛,每次参赛,我们都会带来最新的产品接受检验。＂10月23日,在第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼现场,北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒汽车）品牌副总监兼传播中心主任徐向明表示。虽然只是抱着接受检验的心态,但福田戴姆勒汽车的产品在比赛中取得了优异成绩并喜获两项大奖：福田戴姆勒欧曼GTL牵引车获得6×4牵引车400~420马力组节油冠军;福田戴姆勒欧曼ETX BJ4253SNFCB-AA LNG牵引车荣获卓越设计推荐车型。节油产品获大奖据介绍,     

华菱：汉马动力为获奖立头功

在10月23日举办的第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上,安徽华菱星马汽车集团有限公司（以下简称华菱星马汽车）在本届大赛中的主推车型星凯马345马力牵引车,以吨百公里油耗0.91升的成绩荣获6×4牵引车350以下马力组节油冠军。汉马动力节油性获认可星凯马获奖车型搭载了华菱自主研发生产的汉马动力发动机、华菱变速器和车桥,这三大动力总成均属＂华菱制造＂。特别是今年开始批量投放市场的汉马动力,更是为参赛车型斩获节油冠军立下了功劳。＂公司对今年参与节油大赛非常重视,参赛车辆配装的发动机、变速器、车桥都是华菱自己生产制造,这样的配置也是经过了一番商议和斟酌,最后由董事长刘汉如亲自拍板决定。     

联合LNG重卡闪耀京城

9月22日，集瑞联合卡车的LNG参赛车型6×4400马力牵引车亮相本届节油大赛北京赛场，     

K金版当仁不让 U380力压群雄——联合卡车双冠称王

11月25日,第七届中国国际卡车节油大赛（以下简称＂节油大赛＂）颁奖典礼在京举行,联合卡车凭借过硬的品质和在大赛实地测试中的出色表现,在高手如云的重卡组比拼中脱颖而出,一举拿下6×4牵引车400以下马力组节油冠军和6×4 LNG牵引车组节能冠军。至此,作为行业新军,在近年来竞争日益激烈的市场环境中,凭借精准的高端定位和独到的差异化营销战略迅速发展壮大的联合卡车双冠称王,成为本届比赛最耀眼的明星之一。     

第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行——吨百公里油耗逐年降低 节油大赛见证行业进步

11月25日，第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举办。福田戴姆勒重卡欧曼GTL超能版以吨百公里油耗0．88升的成绩获得了6×4牵引车400以上马力组节油冠军，江淮好运轻卡以吨百公里油耗2．53升的成绩摘取了3．0升以下组（厢车）节油冠军，集瑞联合牌6×4LNG牵引车以吨百公里0．80千克气耗的成绩取得了64LNG牵引车组节能冠军。     

厚积薄发 柳汽收获硕果

熟悉中国国际卡车节油大赛的人对东风柳州汽车有限公司(以下简称为柳汽)都不会陌生。从第一届到第四届,柳汽一如既往地积极参与,今年更是凭借乘龙609和霸龙507的突出表现,一举夺得4×2载货车190马力以上组和6×2牵引车300马力以下组的两个节油冠军。     

广汽日野:我们还能更节油

11月7日,第四届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行。此次比赛中,广汽日野两款产品分别获得6×4牵引车380～400马力组节油冠军和混凝土搅拌车组节油冠军。"广汽日野以满足用户需求为出发点,以提供安全、舒适、高效和节能的产品为己任,希望能帮助用户获取     

东风柳汽赢得用户心

在第四届中国国际卡车节油大赛上,东风柳州汽车有限公司共有两款车获得节油冠军,一款是采用东风康明斯发动机及东风柳汽自产底盘,达到国Ⅲ标准,190马力的4×2载货车乘龙609;另一款则是300马力,采用潍柴发动机、法士     

东风柳汽：努力实现节能新突破

＂首先要感谢大赛组委会对我公司LNG牵引车的肯定,这一奖项将激励我们为广大商用车用户制造出品质更优的产品,提供更为全面的运营解决方案。＂东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理程勇明在得知乘龙牌375马力6×2 LNG牵引车在第七届中国国际卡车节油大赛（以下简称＂节油大赛＂）获得6×2 LNG牵引车组节能冠军奖项后说道。     

江淮汽车:为产品打上节油标签

"能够在此共享卡车界的‘奥斯卡’盛会,我们深感荣幸。主办方提供的平台对卡车用户关注的油耗问题给出了公平、公正、公开的答案。江淮格尔发两款产品获得节油冠军奖,将给市场开拓提供很大帮助。"安徽江准汽车股份有限公司(以下简称江淮汽车)重卡营销公司副总经理唐昊在第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上如是说。格尔发荣耀"五连冠"江准汽车此次有格尔发载货车和格尔发W系列牵引车两款产品分获8×4载货车组和6×4牵引车420～440马力     

联合卡车：可靠品质受用户认可

首次组队参赛的集瑞联合卡车营销服务有限公司（以下简称联合卡车）凭借集瑞联合牌420马力牵引车在6×4牵引车420~440马力组比赛中脱颖而出,荣获这一组别的＂节油冠军奖＂;同时在LNG车型比拼中,联合卡车400马力6×4 LNG牵引车一举将＂优化匹配推荐车型＂收入囊中。至此联合卡车参赛的两个组别都成功取得大奖,满载而归。新品牌高标准＂以前,价格是用户最为关注的因素,如今用户购车已趋于理性,好的产品才是其首选。联合卡车营销公司副总经理沈扬波表示,针对用户实际需求企业做了很多准备工作。＂在动力配置上,     

福田奥铃:第三方评定更有说服力

在第三届中国国际卡车节油大赛上,奥铃CTX凭借其出色的节油性能,在众多参赛车型中脱颖而出,喜获轻卡组别的节油冠军。今年参赛的奥铃.12版新品7月底才正式推出,也以出色的油耗拿下了4×2载货车160马力以下组节油冠军。"这是从第三方的角度对奥铃12版进行的评定,在用户心中更     

王世宏捧回产品、团队两项大奖

在今年的卡车节油大赛上,包头北奔重型汽车有限公司(以下简称北奔)参赛的2431S牵引车,获得6×2牵引车300马力以上组节油冠军。同时,凭借出色的工作表现,北奔参赛团队荣获团队协作奖。北奔总经理王世宏亲临颁奖典礼现场,并对比赛给予高度评价。搭建沟通平台这次节油大赛举办得很好。从参赛车型看,覆盖范围在扩大。王世宏向《商用汽车     

奥铃2012版的节油三大利器

奥铃2012版是最后抵达中国定远汽车试验场的参赛车型。在去年举行的第三届中国国际卡车节油大赛上,奥铃CTX凭借着出色的节油性能,在众多参赛车型中脱颖而出,喜获轻卡组别的节油冠军。今年奥铃品牌派出新推出的高效用车——奥铃2012版参赛,并对奥铃2012版的表现信心满满,这源于奥铃2012版突出的技术领先性。发动机节油     

霸龙康明斯M7C引领高效节能

9月26日,第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼落下帷幕,霸龙康明斯M7C凭借优良性能收获6×4牵引车380～400马力组节油冠军。获得这一冠军奖杯的背后,除了东风柳汽在制造方面的精湛工艺,美国康明斯为霸龙康明斯M7C量身打造、在中国首推的10升发动机也功不可没。思路决定出路"早在几年前,东风柳汽战略规划和市场研究部门就前瞻到中国物流行业的发展趋势,认为未来几年内中国物流行业将走向规模化、集     

突破性节油科技赛场“试金”——欧曼GTL超能版节油大赛夺冠

11月25日,欧曼GTL超能版凭借其突破性节油科技,获得第七届中国国际卡车节油大赛（以下简称＂节油大赛＂）节油冠军。超能版6×4和6×2拥有领先的节油优势,在比赛中击败众多竞争对手,创造出百公里油耗28.05升（6×4）和27.98升（6×2）的最优成绩,树立了行业节能减排的新标杆。 突破节油科技打造革命性动力 本次节油大赛上,欧曼GTL超能版凭借福田康明斯ISG超能动力和戴姆勒的整车匹配技术,带来全新的节油技术体验。