2010客车行业将恢复性增长

2009年,国内客车市场先抑后扬的态势,已为2010年定下了一个基调——增长。随着国内经济的持续好转,与国民经济呈正相关的客车行业,相信在2010年将出现恢复性增长。     

一季度旅游客车市场平稳增长

统计数据显示,近5年来,1~3月旅游客车市场总体呈现逐年上涨趋势,2010年同比增幅最大,达到63.7%;最小的是2012年,一季度增幅为3.64%。今年1~3月,旅游客车销量为11899辆,同比增长6.02%,保持了平稳增长。细分市场表现各异按座位数划分,旅游客车市场销量分布不平衡。30~35座、45~49座左右的旅游客车受到市场青睐,市场集中度达到64.9%,比去年同期低近1个百分点。具体来看,2014年,30~35座产品市场     

客车一季度相对平稳

一季度结束在即,根据《商用汽车新闻》记者初步了解,受益于公交和校车市场的拉动,预计客车行业一季度销量平稳增长。整体不错上半年乐观"今年一季度行业整体形势还不错,我感觉有两个细分市场发展比较快:一个是公交车,春节过后,几个比较大的城市的公交车招标都开始了市场发展较好。再就是校车目前整体的销量也不错。"中通客车品牌文化部部长李笃生分析道。     

牡丹客车花开二度 瞄准县域公交能否突围而出

6月19日,两年前忽然消失的牡丹汽车,突然成为了各商用车网站的头条。原因就在于它们的新产品下线了。一款是定位高端市场的6～8米阿尔特公交车,竞争目标是柯斯达;另一款则是"赶时髦"的11米双层客车。无论是产品、定位,还是品牌形象,重新复出江湖的牡丹都迥异于原来的牡丹。牡丹汽车股份有限公司     

1～4月公交市场增长乏力 未来困难犹在

根据中国客车统计信息网数据,2011年1-4月共计销售公交车16512辆,比2010年同比增长0.8%,而客车1～4月总体销量为65200辆,同比增幅为13.2%。分析1～4月公交市场具有以下特点:特点一:增幅乏力,成为拖累1～4月客车市场整体增长的主要力量按用途划分,1～4月各类客车增幅如表1:从表1可以看出:在上述7种用途的客车细分市场中,公交市场的增幅为0.8%,增幅位居倒数第二,卧铺客车虽然处于负增长,但其1～4月销量共计才1000多辆,占据客车总销量     

客车市场10月下滑明显

俗话说＂金九银十＂,九十月份被认为是市场销售的传统旺季,今年客车市场的产销表现再现了这一规律。来自汽车市场网的数据显示,9月,客车（整车＋底盘）产销分别为50223辆和47976辆,生产环比增长18.75%,同比增长13.17%;销售环比增长6.34%,同比增长8%。10月,客车（整车＋底盘）产销分别为44915辆和44952辆,     

重汽造客车四月底下线 挂豪沃品牌 打公交市场

《商用汽车新闻》记者近日独家获悉,重汽生产的第一辆豪沃品牌客车将于4月底下线,并将批量交付济南公交。重汽客车事业部总经理李福军告诉《商用汽车新闻》记者:"这是为济南公交110辆订单生产的。除了这个订单之外,目前我们手里还有一张来自大同公交的订单。"首先切入公交市场据李福军介绍,这批12米公交车使用豪沃品牌,价格在40万～50万元,为二级踏     

看准趋势方能把握未来 2013黄海客车品牌完美升级

本报讯 回顾黄海客车2013年的表现,可谓多点开花,热点频频。首先,天然气公交车市场“生根发芽,枝繁叶茂”。在石家庄、天津、银川、大连等城市都能看到黄海天然气客车的身影。特别是石家庄公交自2004年起开始引进黄海天然气公交车,已累计采购天然气公交车3311辆,黄海占据半壁江山还要多。     

高档客车市场呈两位数增长

一、今年1～8月,价格在90万元以上客车销售情况分析1.总体情况分析。根据市场调研,今年1～8月,与价格在90万元以上的高档客车市场去年同期整体上升,出现了近5年来增幅最大的情况。但在不同的价格细分区间却产生了不同的特点。价格在90万元以上的高档豪华客车1～8月份共计销售1217辆,比去年同期1053辆多销售164辆,增长13.4%,但仍然低于今年客车总体销量的增长率(今年1～8月,客车总体销量的增长率大约在20%左右),这是符合客车市场规律的。而尽管90万元以上的高档豪华客车今年1～8月销量比去年同期上升了13.4%,但总量仍然非常有限,占客车整体市场的份额大约在1.3%左右,仍然不可能是客车市场发展的主流。     

一季度旅游客车市场平稳增长

统计数据显示,近5年来,1-3月旅游客车市场总体呈现逐年上涨趋势,2010年同比增幅最大,达到63．7％;最小的是2012年,一季度增幅为3．64％。今年1-3月,旅游客车销量为11899辆,同比增长6．02％,保持了平稳增长。     

2007年客车市场总体分析 座位车增长最快 公交车不温不火

2007年全国共销售客车167645辆,比2006年同期增长19.3%。3.5～5m、11～12m、12m以上、9～10m长度段客车增速位居前四名,分别达到83.5%、35.4%、28.9%、23.1%。座位车整体增长23%,其中12m以上、3.5～5m、11～12m长度段的座位车增速位居前三。公交客车市场整体增长10%,其中增速位居前三的是9～10m、11～12m、5～6m长度段,分别增长     

前4月公路客车销量下滑

据车管部门监测的数据显示,2013年1~4月,5米以上公路客车共销售47487辆,约占总体客车销量的70%左右。然而值得注意的是,2013年1~4月,公路客车销量比去年同期减少2456辆,降幅为4.92%,这是近5年来第一次出现负增长的情况。多重原因致销量下滑为何出现负增长?笔者认为,这与市场环境有直接关系。国家宏观政策趋紧,银根紧缩,     

1～11月大型客车市场集中度提高

根据中国客车统计信息网的统计数据显示,今年1～11月,国内共销售大型客车44045辆,比去年同期的35026辆增加9019辆,增幅达到25.75%,高于客车行业1～11月整体18%的增幅,增长势头比较强劲。其中10～11米段销售19696辆,11～12米段销售23280辆,12米以上段销售     

公交企业购买力提升

受益政策保障及城市发展作为解决城市拥堵、便利民众出行和降低空气污染的重要举措,大力发展公共交通、创建"公交都市"一直是近年来上至国家、下至各地不遗余力推进的民生工程之一,利好政策频出。与此同时,城市规模的扩大及城镇化建设的如火     

安凯出击公交、旅游市场

安凯此次带来的展车涵盖了公交车和旅游车市场,却惟独没有带来它们所擅长的公路客车产品,这不免让人产生疑惑,难道安凯要转变重心吗?安凯客车市场部经理徐迎春告诉《商用汽车新闻》记者:"安凯目前的经营方针是保持公路客车的领先地位,同时拓展技术优势,在旅游、公交以及其他细分市场上争取更大成果。"     

需求稳定 客车4月持续增长

与卡车领域持续低迷不同,2013年的客车市场依然保持着增长势头。根据中国汽车工业协会发布的数据显示,2013年4月,客车销售4.07万辆,环比增长1.94%,同比增长17.03%;1~4月,客车销售14.02万辆,同比增长10.87%。可以看出,4月份客车市场表现依然突出,其中细分市场又有哪些亮点？LNG车型持续增长2012年,天然气客车逐渐崭露头角,为客车市场增添了一抹亮色。     

公交客运:细分市场有奔头

影响2012年经济形势要素国际1、欧洲主权债务危机2、美国经济减速3、经济减速大宗商品需求减少4、中东、北非局势动荡国内1、物价上涨,通货膨胀2、人民币升值3、政府换届4、基础设施建设投资放缓5、小企业经营环境趋紧多年来,公交领域一直是拉动客车市场增长的重要力量,2011年也不例外。随着公交优先战略的逐步落地,以及公交都市计划的稳步推行,公交市场在2012年也颇具看点,有望继续发挥拉动作用。     

客车市场预期增幅下调

有数据显示,9月重卡市场销量大增,增幅超40%,成为商用车市场表现最好的细分市场。与重卡相比,客车市场的表现则延续了以往稳中有增的势头。然而随着经济环境、政策环境的变化,公路客车、公交车、校车等主要细分市场在未来均有可能受到众多不确定性因素影响,第四季度客车市场的表现似乎并不乐观。前三季度稳中有进整体来看,1~9月的客车市场与去年同期相比保持了小     

大、中型客车订单多 客车市场迎来红火7月

今年七八月,国内主流客车企业生产排期紧张如故。"订单频出,大单很多,客运车、公交车都是如此。"苏州金龙营销企划部胡建都告诉《商用汽车新闻》记者。据中国汽车工业协会对97家客车生产企业报送的统计数据分析,2010年7月,大型客车销售5882辆,环比下降14.82%,同比增长47.01%;中型客车销售5777辆,环比下降9.95%,同比增长4.62%。宇通客车、大金龙、厦门金旅、苏州金龙、少林和中通的销量分别为3019辆、2034辆、1979辆、1699辆、927辆和771辆。其中,"三龙"的销量实现了环比增长。     

公交采购：想说爱你不容易

《商用汽车新闻》记者近期在多地调查时发现，由于频发的道路安全事故，不少地方的公路客车市场受到抑制。与此同时，公交客车成为不少地区的“惟一”亮点。此外，不久前，北京、重庆、济南、南京、石家庄、武汉、长沙、大连、哈尔滨、西安、郑州、太原、乌鲁木齐、昆明、深圳等共15个城市入选第一批“公交都市”试点，这无疑为公交车市场再添利好。目前的公交车市场存在哪些机遇与挑战甲请看《商用汽车新闻》记者为您带来的调查。