客运亏损为哪般?

在改革开放的大潮中,一辆辆个体“中巴”和非专业运输单位的车辆穿梭在广袤的大地上,给经济腾飞增添了新的活力。而当年在四通八达的公路上穿梭的国营运输企业,正陷入越来越窘迫的困境。据盐城汽车运输总公司提供的一份资料,今年6月份,总公司所属的8家分公司竟有6家经济效益严重滑坡,其中仅盐城客运公司的利润就损失逾10万元。盐城市交通局的统计报表表明,各县汽车运输公司的客运营收,今年1—7月比去年同期下降10％,仅7月份就比去年同期下降14％。亏损如此严重,原因何在?     

组建运输企业集团发挥规模经营优势

株洲运输集团是湖南省首家由多家企业(原湖南株洲汽车运输总公司、株洲市第一汽车运输总公司和株洲公路运输服务总公司)合并组建的运输企业集团,现有总资产1.3亿元,职工3220人,各种运输车辆500余台。该集团的成立,标志着株洲市交通运输企业改革进入了一个新的阶段,并已在发挥规模经营优势、增强企业整体实力等方面显示其重要作用。     

搏击在改革潮头

常德市汽车运输总公司曾以全省创利大户而显赫一时。而汹涌澎湃的市场经济大潮使汽运公司传统的经营模式和陈旧的管理方式受到猛烈冲击,经济效益急剧滑坡,几乎濒临绝境。公司领导在经过痛苦的思考之后,决定背水一战、大胆探索,相继出台了一系列改革新举措,打破了计划经济传统模式,使企业扭亏增盈,走出困境,再现生机。     

适应市场变化建立企业运行新机制

适应市场变化建立企业运行新机制广西玉林地区运输总公司近几年来，在改革、开放、搞活的大潮中，我们玉林地区运输总公司抓住机遇，面向市场，坚定不移地推进国有大中型企业的深化改革，大胆创新，建立了适应企业运行的新机制，走出了依靠改革振兴和发展企业的新路子，企...     

对运输企业下岗职工分流安置的调查

南京汽车运输总公司第四运输公司是一家以公路货物运输为主的运输企业。近年来,由于运输市场竞争激烈,企业货源不足,效益滑坡,以致于年年亏损。1995年以来,又由于城市市政建设需要,该公司拆除了汽车加油油库、厂房以及1100平方米停车场地,使原来十分拥挤的运输经营场地更加狭小,企业无法开展货运生产,全公司250余名职工不得不下岗待     

关心职工 上下一心——阜宁汽运公司企业凝聚力增强

盐城汽车运输总公司阜宁公司党、政、工密切联系群众,千方百计为职工工排忧解难,使企业的凝聚力不断增强。今年1-2月份实现利润16. 5万元,为年计划的35%。近年来,这个公司把关心职工生活摆上与生产经营同等的位置。他们创办了职工之家,购置了空调机、冷饮机、录像机、桌球等;兴     

盐城汽车运输总公司机关人员到基层一线工作

6月上旬,江苏盐城汽车运输总公司为了适应经营机制的转换,强化机关调控、服务、管理、监督的职能,对总公司机关部门和人员的设置进行了大胆地改革,撤消了5个职能部门,取消了100余个工作岗位,将68％的机关工作人员充实到基层一线,受到基层单位及职工的拥护。     

简讯

湖北省南漳县汽车运输总公司是一个以客货 运输为主,兼营汽车修理、配件供应、商业服务等 多种经营、全面发展的国营专业运输企业。几年 来,该公司坚持改革、开拓前进,不断探索新的理财之道,努力提高企业经济效益。在认真贯彻《会计法》,完善财务制度、大搞双增双节的基础上,经济效益指标逐年递增, 1990年年创利 63.2万元, 7项重要经济指标在全省140多家运输企业中跃居第7位,取得了会计工作三级单位的荣誉,并于1991年被授予襄樊市国营交通专业运输企业唯一的“省级先进企业”称号。(尚进)建立内部银行初见成效国营玉林地区运输总公司内部银…     

转换机制是企业走出低谷,摆脱困境,寻求发展的根本途径

4转换企业经营机制是企业经营者一直在思考的课题,福建省汽车运输总公司根据自身的特点,从内部着眼,调整公司内部结构,转变经济增长方式,不断寻求发展,运输生产出现了良好势头。请看该公司总经理撰文——“转换机制是企业走出低谷、摆脱困境、寻求发展的根本途径”。     

抓天时 找地利 促人和——上海黄浦运输发展总公司经济发展腾飞之路

随着改革的深入,市场经济的大潮在猛烈地冲击着专业运输企业。 潮起潮落,市场经济的“洗礼”过后,有的企业“沉没”了,一厥不振;有的企业挣扎于“波涛”之间,生死沉浮;还有的企业顺势“起航”,劈波斩浪。 要说上海这个大都市,近年来市场经济的浪潮能算是汹涌澎湃的了。而上海黄浦运输发展总公司则正是顺势而起,抓天时,找地利,促人和,企业发展和壮大起来。 三年前的上海黄浦运输发展总公司(原名黄浦区运输公司)是一个区属集体运输企业的管理型公司,下属4个运输企业和5个以汽配件产品加工为主的小型     

盐汽总公司加强客票附加费计征管理工作

近年来,为了加快交通重点建设,缓解燃材料价格放开后对运输企业成本的冲击影响,一些省、市、县政府先后决定在客票中开征汽车客票附加费、燃油平议差价补贴和公路建设费。怎样切实做好诸项规费的计征工作,加强对各项规费的划分计算、解交、上报的管理,是一个值得重视的问题.江苏省盐城汽车运输总公司的做法是:     

企业升级着重于狠抓管理——阳泉市第四汽车运输公司升级经验

山西省阳泉市第四汽车运输公司是一家以经营汽车运输为主、兼营汽车修理和汽车配件,装煤机制造的综合型汽车运输企业。该公司在近几年来,积极把握运输和修理两个市场,使生产和效益逐年稳步增长。1987年度主要经济技术指标达到全省同行业先进水平,荣获“省级先进企业”光荣称号,1988年作为内地的汽车运输企业第一个获得“国家二级企业”光荣称号。公司经理张阁臣先后获得“山西省劳模”、“全国劳模”和“山西省企业家”等光荣称号。     

日清法——收缴规费新招

规费收缴难,是企业实行单车承包后面临的一个突出问题,也是制约企业发展、关系企业改革成败的关键所在。过去虽然各企业想了不少主意,采取了一些措施,但效果仍不理想,而目前常德汽车运输总公司安乡公司推行的规     

大胆改制 企业面貌新

山东莱阳市汽车运输总公司属国家中型运输企业,下设20个客货运及多种经营公司。自改革开放以来,受市场经济的冲击,企业濒临破     

上下求索 锐意进取——泉州市汽运总公司30年改革回顾

改革30年来，福建省泉州市汽车运输总公司不断推进企业各项制度改革，取得重大进展。回顾企业改革的历程，有利于在新的历史发展时期进一步促进企业持续、健康发展。     

适应市场竞争 发展零担运输

江苏盐城汽车运输总公司货运公司面对运输市场竞争日趋激烈的新形势,适时调整经营结构,利用现有经营网络,发展零担运输,以灵活适度的经营手段,赢得运输市场的主动权。一、以零代整,占领市场。随着市场经济的活跃,运输市场上大宗货源减少跨省零星货源增加。该司领导认识到:必须更新观念,转变经营方式,适应计划经     

艰苦创业 开拓进取——九江长运总公司“九五”创业纪实

江西省九江长途汽车运输总公司是九江市经营规模最大、效益最好,发展最快的一家中型国有专业公路汽车运输企业。该公司创建于1956年,当时仅有职工100余人,营运汽车30辆,年营运收入58万元,资产总额不到100万元。经过45年的艰苦创业,该公司现已拥有职工3300人(包括离退休职工712人),营运汽车520辆,资产总额达到2亿元,年营运     

股份制运输企业的车辆技术管理

目前,许多国有交通运输企业正在实行产权制度改革,组成包含多种经济成分的股份制运输企业。福建龙洲运输股份有限公司是2003年9月1日由原龙岩市汽车运输总公司整体改制形成的包含国有、企业法人、个人等多种经济成份的新的股份制运输企业。新公司以促进闽西经济发展,以优质、高效为旅客、货主服务,为社会大众服务为宗旨,通过建立规范化的公司法人治理结构,走集团化、     

推行全额抵押经营促进企业向集约化规模经营发展

贵阳汽车客运总公司是由贵阳客车站和贵州省汽车一场这两家国有中型运输企业于80年代初合并组建的国有汽车客运骨干企业,最近又完成了对贵阳市运输公司的兼并,初步确立了集约化规模经营的路子。总公司除占领贵州省内客运干线外,还新开发了到达四川、广东、广西、浙江、深圳等省市的超长途豪华卧铺     

山西省汽车运输总公司如何开展企业上等升级工作

山西省汽车运输总公司是山西唯一省属的具有四十余年历史的大型国营公路运输企业。位于山西省太原市。公司所属12个运输企业、一个客运总站、一个汽车修理厂、一座驾驶员培训学校分布在十二个县市。全公司拥有职工近两万名,营运车辆3358辆(其中客车1331辆,货车2027辆),生产能力21606个吨