通信基础设施与城乡收入差距——基于我国省级动态面板数据模型的实证研究

考察了通信基础设施的城乡收入分配效应,初步探讨分析了通信基础设施影响城乡收入差距的原因和途径,并据此提出了假设:通信基础设施促进城镇人均可支配收入增长,但是对农村人均纯收入增长影响不确定,受到其他因素作用。实证研究结果表明通信基础设施确实有效促进了城镇居民人均可支配收入增长,对农村居民人均纯收入增长有一定抑制作用,结果为通信基础设施扩大城乡收入差距。进一步分析表明,城乡基础设施建设差距以及城乡人力资本差距是影响通信基础设施农村居民收入促进作用的重要因素,本文进一步的实证研究结果证实了这种分析。因此,在平衡城乡通信基础设施建设力度,并且提高农村教育、卫生投入以促进农村人力资本提升的情况下,通信基础设施的建设将有助于减少城乡收入差距。     

社会审计服务农村集体经济监督管理研究

在新农村建设进程中,村集体资金收入和支出的总量增加迅速,基础设施和社会保障方面投入大量的财力、物力,因此进一步加强农村集体经济监督管理,促进农村社会稳定和谐成为当前探讨的重要课题.现阶段村集体经济组织主要是内部监督,审计监督薄弱,农村内部审计资源不足,本文旨在探索社会审计资源进入农村集体经济组织领域,建立社会审计机构备选库和收费标准,服务农村集体经济监督管理.     

劳动力移民对农村地区反贫困的作用

城乡收入差距和农业过剩的劳动力等因素诱发的劳动力移民,是劳动力要素在区域与部门之间的重新配置,在很大程度上平衡了要素回报率,改进贫困农民对经济增长和分工参与程度。回归分析发现劳动力移民对农村地区反贫困的作用在20世纪90年代之前与以后存在显著差异,对90年代之后贫困发生率的持续下降作用明显。本文提出财政要配置更多的资源投资于农村基础设施和能够提高农民抵抗风险能力的机构,以此促进贫困地区人口的转移和降低。     

农民收入增长缓慢的原因与对策

自1978年改革开放以来,我国农业取得了举世瞩目的成就,农民收入也得到显著提高.但近年来,农民人均收入的增长幅度逐年下降,使一度曾有所缩小的城乡居民收入差距再度扩大,严重影响了农村的稳定和发展.没有农村的稳定就没有全国稳定,没有农村的小康就没有全国人民的小康,没有农业的现代化就没有整个国民经济的现代化.因此,增加农民收入,缩小城乡差距,既是关系到扩大内需,促进经济总量增长的一个经济问题,同时又是一个关系到政治稳定、社会稳定和发展的政治问题.     

欠发达地区农民的财产性收入状况与策略分析——以浙江丽水市为例

在当前的收入格局背景下,不管是财产性收入的水平,还是抵御风险的能力,欠发达地区农民均远远落后于城镇居民和发达地区农民。文章认为,重视研究欠发达地区农民财产性收入的状况和特点,发挥土地财产性收入的主渠道作用,完善房屋财产性收入的保障作用,增强资金财产性收入的激励作用,创新金融体系,发展农村金融市场,建立健全农村投资体系,有利于促进欠发达地区农民财产性收入的合理增长,维护社会稳定。     

农村财产性收入:基于制度因素影响的分析

本文通过构建农民财产性收入增长模型,全面测算了考虑制度因素后,我国地区间农村财产性收入增长的效率水平。结果表明,地区间农村财产性收入相关制度安排实施水平的不统一,增加了农民财产性收入分化的激励。     

我国国民收入分配态势及其原因分析

自改革开放以来,我国经济取得了令人瞩目的发展,人民生活水平显著提高,但是我国居民收入差距也在不断扩大,尤其表现在总体收入、城乡之间、地区之间和行业之间的收入差距.收入差距不断扩大的问题引起了社会的广泛关注,也成为当前我国政府急需解决的重大问题之一.控制收入分配差距的扩大促进收入分配的公平,是我国在经济发展时必须要重视的问题,对维护社会稳定和经济的高速发展具有长远的现实意义.     

中国农村反贫困制约因素分析

由于中国农村的贫困问题主要表现为农村家庭年人均收入绝对水平的低下,无法维持最基本的生产和生活需要。农村贫困户的家庭年人均收入又主要来自于以第一产业为主的家庭经营收入和非农业的工资性收入,所以贫困地区农户能否脱贫的关键就取决于能否获得较高的家庭经营收入和持续稳定的工资性收入。新时期制约贫困农户脱贫的因素众多,本文主要从土地、资本、劳动力等经济因素和基础设施、技术和制度结构等社会因素进行综合分析探讨。     

2001年内蒙古经济和社会发展主要目标及重点(下)

(五)努力改善农牧民生产生活环境 加强农村牧区的基础设施建设,努力增加农牧民收入,改善农牧民的居住条件和生产生活方式,提高农牧民的生活质量,既是加快建设农村牧区小康社会的根本,也是拉动我区经济增长的重要因素.     

交通通信服务发展的经济效应分析：我国的考察

基础设施建设能带来几倍于投资额的社会总需求和国民收入。一个国家或地区的基础设施是否完善,是其经济是否可以长期持续稳定发展的重要基础。基础设施中的交通通信服务在经济增长中有既有一般性作用又有特殊的经济溢出效应。本文通过构建VAR模型,进而分析得出交通通信服务与经济增长之间相互的动态影响,相互促进的关系和特征,以及现阶段交通服务和通信服务发展在经济增长贡献中的不同地位。进而对经济社会与交通通信服务水平的协调发展提供了启示和建议。