关于振兴物流产业的几点思考

本文认为,物流管理活动渗透于国民经济和社会生活的方方面面,物流业是国民经济发展的新基础性产业之一.物流业振兴规划的出台确立了物流业在国民经济体系中的战略产业地位,指明了物流业振兴的发展道路,是我国物流业发展的新起点,但物流业仍是发展中的经济学和管理学范畴.推广现代物流管理理念、降低我国物流总成本、提高物流企业竞争力最主要的就是要放开市场、解除管制、建立公平竞争的市场经济环境.物流企业的使命就是帮助客户提高市场竞争力.     

我国物流建设划“区”而治

中国物流市场的全面放开，伴随而来的是物流热的再次升温，东部沿海城市以其经济发展的优势纷纷加快了现代物流业的发展速度和物流园区基础设施建设步伐。我国“十一五”规划中明确表示要大力发展现代物流业。物流园区又展开了新一轮的建设热潮。     

我国物流业距离现代物流还有多远？

近年来，尽管我国物流业取得了很大的发展，市场规模超过2万亿元，并且根据专家的预测，未来几年我国物流市场将保持年均20％的增速，但业内人士仍然认为，与发达国家的现代物流相比，我国物流业在规模、体制、物流基础设施、观念等方面还存在不小的差距。     

2005：中国物流值得期待

2005年是全面实现“十五”计划目标，衔接“十一五”发展的重要一年，中央经济工作会议对2005年经济发展提出了新的要求。展望2005年中国物流业的发展，有这样几个“更加”值得关注。(1)根据加入世界贸易组织的承诺，2004年12月11日以后，涉及物流的大部分领域已经全面放开，中国物流业将会“更加开放”；(2)中国物流市场的竞争将会“更加激烈”，     

物流业将成为经济发展新引擎

有关物流专家认为，我国物流业急需国产“物流寡头”，发展现代物流业，占得市场先机，避免重蹈外资垄断中国市场的覆辙。入世后国外物流巨头的加入必然会加速这一进程，我国物流业必须未雨绸缪，通过联合、兼并等方式壮大自己的“物流寡头”，发展现代物流业，推动中国物流业更快地走向成熟。     

勇于实践开拓我国现代物流业的新局面

我国物流市场发展潜力巨大,但第三方物流市场规模有限,尚未形成社会化的物流大市场,难以产生能够提供综合服务、规模化经营的物流大企业,发展我国现代物流业首先要开发社会化物流市场;建设物流设施是我国物流业发展的当务之急,但物流设施要建设增量与盘活存量并重,硬件与软件并重;发展物流业要在政府指导、调控下运用市场机制,发挥企业的积极性与我国物流业自身的优势,以既竞争又合作的战略应对物流业的对外开放,在竞争中发展自己,壮大自己.     

浅析我国物流业发展的趋势

物流业正以惊人的速度在全球范围内迅速发展。我国加入WTO之后，物流业的发展趋势已初露端倪，呈现出物流服务化趋势、物流市场与营销相融的趋势、电子商务与物流的衔接愈加愈紧密的趋势，以及中国物流业正大跨步地迈向国际化发展的趋势。     

加强物流理论研究推进物流产业的发展

本文认为,我国加入WTO,世界经济一体化进程将明显加快.物流业将是入世后完全放开最早的行业之一.经济全球化带来物流服务的全球化,中国物流市场将与国际物流市场连为一体,物流产业迅速发展.因此加强物流理论研究,探索建立有中国特色的现代物流体系,引进国外先进的物流思想、物流管理经验和物流技术,对于我国物流产业的进一步发展,推动我国物流企业尽快与国际物流服务同步发展,积极参与国际物流市场的竞争和合作,都具有十分重要的战略意义.文章还对加强物流理论研究和促进物流产业发展提出了一些具体的措施和建议.     

第三方物流借力政府调控推陈出新

政府在促进第三方物流市场的发展中主要起推动作用，政府部门的规划与指导工作是带动第三方物流市场发展的重要因素。为降低物流成本，不少国家出台了综合措施以规划物流资源，例如，日本在1997年颁布的《综合物流施政大纲》，该大纲明确了在物流领域里进行经济结构改革的一系列举措，为日本物流业的跳跃式发展起到了积极的作用。在我国，现代第三方物流业的发展刚刚起步，第三方物流市场的发展与规范离不开政府的理性调控。     

国际化环境下我国物流业的思考

随着加入WTO进程,我国物流业已全面对外开放,各跨国物流企业正加快对我国物流市场的进入,国内物流市场国际化趋势不可阻挡。我国物流业在严峻的挑战面前,需要理性思考,深入剖析自身存在的问题,提出有利解决的方法思路,使我国物流业在国际化环境下持续稳定发展。     

探索适合我国国情的物流发展道路

近年来，随着我国经济的发展和市场对物流需求的激增，我国的物流产业得到了迅速提升，总体上讲，我国物流业还刚刚起步，需要借鉴国外先进经验。但从根本上说，要使我国的物流业健康发展，就必须坚持从我国实际出发，努力探索适合我国国情的物流发展道路。当前尤其要重视对传统物流企业的改造和提升，促进传统物流向现代物流转型。     

跟踪:用数据监控物流动向

市场放开、欧盟扩大、东西欧连成一片,所有这些都要求物流业必须顺应形势、不断成熟.为了适应这一要求,在物流动向的跟踪上必须引进远程通讯及信息处理技术.然而,真正要将信息和通信技术综合应用在物流系统中,则尚需时日.     

优化中国第三方物流市场结构研究

从总体上看，我国第三方物流业是一个垄断竞争的市场结构，而西方发达国家第三方物流业已经发展成为寡占的市场结构。基于物流信息化与国际化趋势、第三方物流产业特征以及我国第三方物流阶段特点等三个方面的考虑，中国第三方物流业市场结构应该选择寡头主导、大中小企业协调共进的目标模式。实现这个目标模式需要积极培育寡头企业、着力增强企业自组织能力、全面提高企业信息化水平和充分发挥政府、中介组织的作用。     

第三方物流市场的无限诱惑

随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，“第三方物流”这种物流形态开始引起人们的重视，人们同时也对其发展前景表现出极大的兴趣。 在美国，第三方物流业被认为处于飞速发展期。据统计，整个美国第三方物流业收入由1980年的20亿美元增长到2000年的560多亿美元，在之后的5年中，美国第三方物流服务市场仍以每年15—20％比例递增。而中国第三方物流占整个物流总支出比重为18％左右，虽然中国第三方物流服务一直呈上升趋势，但是总的来看，我国大部分第三方物流企业尚处于起步或转型阶段。     

我国物流业发展的制度思考

本文认为,由于我国市场经济体制尚未完善和物流业自身发展的落后局面,形成了约束我国物流业发展的制度因素,即缺乏相应的机制形成清晰有效的物流市场需求,物流市场主体的界定不明确,以及封闭的物流市场和落后的运作方式.这三方面因素制约了我国物流市场的快速发展,形成了物流业健康成长的制度约束.     

期待起飞：中国空港物流展望

随着经济全球化程度的加深，特别是在Internet／Intranet、EDI、GPS、RFID等信息技术的支持下。20世纪90年代以后，将运输、仓储、包装、流通加工、信息、营销策划等诸多物流环节进行一体化高效管理和经营的现代物流业有了长足的发展。空港物流因具有快速、安全、准确等独特的竞争优势，已成为中国现代物流业的重要组成部分。据民航总局预测，到2010年。我国的航空货运量将增加到470吨。平均年增幅为10％，届时中国空港物流将成为我国物流业发展的引擎之一。也将成为世界航空物流市场的一个新亮点。     

澳大利亚青睐深圳物流市场

受益于我国对外贸易的不断深入及泛珠三角地区经济的快速增长，深圳现代物流业发展持续升温。澳大利亚企业纷纷看好中国市场，青睐深圳物流市场，认为现在是开发中国物流市场的最好时机。     

关于加快物流管理体制改革的建议

经过30多年的发展，物流业已成为我国国民经济的支柱产业和重要现代服务业。2013年，全国社会物流总额达200万亿元，物流业增加值达3.9万亿元，我国已经是世界物流大国。但是，物流业在发展过程中还存在一些问题，这些问题是影响国民经济发展的重要问题之一。根据党的十八届三中全会提出的改革思路，推动现代物流业的健康运行、加快物流管理体制的改革、建立系统化的国家物流管理服务体系，势在必行。     

东亚国家物流发展规划对我国的启示

物流业是影响整个国家经济运行效率与质量的复合型产业。新时期我国物流业仍然面临严峻挑战,抓住我国物流业发展契机,优化升级物流产业结构,对于我国转变经济发展方式、提升国际竞争优势具有重要战略意义。东亚国家物流业市场开放较早,应借鉴其在国家物流规划层面的做法,加速制定物流总体规划推动计划,建立实施保障体系,改善现有物流宏观管理机制,规范行业标准,探索物流发展方式,创新供应链营运模式,加强先进物流技术的开发应用,优化技术结构,发展亚洲绿能低碳技术,构筑国际物流枢纽基地,推动我国物流业快速发展。     

我国物流业发展情况探讨

中国加入WTO,对外在运输、仓储等涉及物流市场开放的承诺和电子商务发展过程中遇到的物流瓶颈,促使越来越多的人关注我国物流业的发展情况.近几年来,我国物流理论与实践的发展步伐明显加快,促进了我国物流业向高级化方向发展.为了使我国物流业持续、快速、健康地发展,我们必须重新思考和澄清我国物流业发展中的一些基本问题.