中级车 技术升级 风头更劲

随着汽车消费的日趋成熟,消费者对车型的配置、驾乘舒适性等因素的关注度迅速提升。即使是购买一款中级轿车,他们也会以审视高端车型的标准作为参考,双区自动空调、六碟CD、自动巡航系统、六气囊等,都成为界定一款车型档次的标尺。的确,汽车消费日趋理性与不断提升的性价比是相辅相成的,这其中还要以国内中级车技术水平和性能的快速提升为代表。像目前市场上热销的斯柯达明锐、东风标致307、     

自主中级车威力

自主品牌打造中级车正在成为一种潮流，吉利帝豪EC8、MG7、华泰B11、瑞麒G6、江淮宾悦、长城腾翼C70和华晨新尊驰，它们都是未来自主品牌冲击中级车市场的有利竞争者。本期《汽车商业评论》仅选取了3款2010年前已经上市销售的自主品牌中级车，     

英朗窥探世嘉及高尔夫主流两厢阵营

2009年的中级车市场,风生水起,竞争格外激烈,其中欧系车的整体共赢尤为引人注目。而日前别克英朗的上市,则让以高尔夫6和世嘉为代表的欧系中级车军团变得更加强大。在这里,我们就分别以这三款车为代表,进行全方位的对比,为那些想购买欧系中级车的消费者提供一个参考。     

谁卖得更好

中级车谁是王者?本月《汽车商业评论》选取了8款中级车——雅阁、凯美瑞、新天籁、帕萨特新领驭、迈腾、新君威、蒙迪欧致胜和马自达睿翼,通过今年二季度全国上牌数据,王者最终是凯美瑞。     

自主中级车威力

自主品牌打造中级车正在成为一种潮流,吉利帝豪EC8、MG7、华泰B11、瑞麒G6、江淮宾悦、长城腾翼C70和华晨新尊驰,它们都是未来自主品牌冲击中级车市场的有利竞争者。本期《汽车商业评论》仅选取了3款2010年前已经上市销售的自主品牌中级车,比亚迪F6、一汽奔腾B70和上汽荣威750,通过2010年1-11月上牌数据看看它们到底表现如何?     

尹同耀:一切皆有可能

“奇瑞确立了宏伟目标,即到2010年,奇瑞轿车的产能将达到100万辆,出口占40%;实现汽车技术和汽车产量跻身世界前列。但是,无论是消费者选择权重的转移还是品牌的塑造和建立,都需要相当长的时间,奇瑞需要在这段时间里苦练内功,不但要做好产品、做好服务,还要形成品牌的核心竞争力。”     

自主中级车：南北对峙

越来越多的自主中级车开始涌向市场，但高性价比是否能够换来高销量和高增长？本期《汽车商业评论》选取了4款已经名声在外的自主中级车：奔腾B70、比亚迪F6、荣威750和吉利帝豪EC8，通过2011年第一季度的上牌数据，看自主中级车市场潜力如何。当然，因为价格有较大差异，对手之间孰强孰弱还不能定论     

我就是我——世界名牌公司的经营哲学

<正> 奔驰不厌挑剔德国奔驰公司是世界知名的汽车制造企业。许多年前,它生产的车辆就有160多个品牌、3700种型号。按一般情况,汽车消费者的不同消费需求都能得到满足。可是,有特殊要求的消费者也着实让奔驰公司经受一次次考验。有位年青人到奔驰公司要买一辆轿车,看完了陈列厅里的100多辆各种车后,竟没有一辆中意的。年青人表示,     

现代供应链环境下汽车制造业的物流优化方向

当前的国内外汽车市场,消费者需求呈现多样化趋势且变化不定,市场竞争日益激烈,要想将一辆符合消费者需求的汽车先于竞争对手送达消费者面前,必须拥有一个适合现代供应链环境的敏捷高效的供应链管理体系。在这一过程中,连接端到端的物流响应速度和成本控制就成为了影响供应链运行效率的关键。     

出路在哪儿

眼下有一种说法,2014年将成为中国新能源汽车产业发展元年.随着政府对新能源鼓励政策的加大,随着生态环境恶化形成的社会压力,新能源汽车已经上升到国家战略高度.但是,考虑到去年中国新能源车销售数量尚不足两万辆,再联想到新能源汽车发展规划中2015年产销50万辆的目标,不能不说是一个严峻的挑战.最明显的压力首先是时间.     

放弃“单打独斗”,中级车市场进入“群殴时代”

2012年,中级车市场风云四起,数款车型接踵而至。一时间,中级车市场竞争空前加剧。拨开新车争抢上市的烽烟,人们发现,老款车型"功成身退"已成为传说,多代同堂正成为中级车市场     

畅销的背后 18款中高级轿车可靠性调查完整报告

继2010年初对51款紧凑型车的可靠性进行广泛、客观的调查后,2010年10月,《产品可靠性报告》与武汉大学质量发展战略研究院再度联手,将调查范围转向了中高级轿车（部分中级车）。我们筛选出了18款全年销量至少4万辆的所谓畅销中高教轿车，在武汉和北京开展了大规模的车主调查。     

标准与消费者:一个更加美好世界的伙伴——第25届世界标准日祝词

一个驾驶员,无论在世界任何地方租用一辆汽车时,他都会设想到这辆汽车踏板的安排和他自己的汽车会是一样的,并且他会立即认出仪表板上各种符号的含意。我们甚至很少有人会想到是大量的标准化工作使我们能够与世界的另一侧打电话,发传真或进行电子邮寄。作为消费者,我们把标准化看     

第25届世界标准日祝词

第２５届世界标准日祝词１９９４．１０．１４标准与消费者：一个更加美好世界的伙伴ＩＳＯ主席约翰Ａ汉兹先生ＩＥＣ主席汉斯吉赛尔博士ＩＴＵ秘书长佩卡塔简尼博士一个驾驶员，无论在世界任何地方租用一辆汽车时，他都会设想到这辆汽车脚踏板的安排和他自己的汽车会是一...     

现代人兑现“现代梦”

2003年12月13日,随着第二款贺岁车——伊兰特的横空出世,北京现代汽车有限公司再次成为注目的焦点。这让我们不得不想到此前其第一款轿车索纳塔上市一年便取得销售五万余辆的不俗业绩,今日的现代又将如何谱写新的篇章?现代的现代路如何走?现代的成功理念在哪里?让我们深入了解现代,了解汽车行业的巨星。请你简单介绍一下北京版伊兰特的卖点及性能?答:北京版伊兰特是2003年4月份现代汽车集团在韩国本土推出的最新款第六代Elantra的基础上,根据中国道路状况和消费者需求对外观、内饰、车体装备和发动机及变速器耐久性等四方面改进后推出的一…     

我国汽车售后服务现状及发展趋势

随着我国经济的快速发展,汽车保有量也日益增加,2013年我国汽车保有量达到1.37亿辆,仅次于美国。在当今的汽车消费领域,消费者购买汽车的时候,更注重售后服务工作,,享受到更好的服务是消费者的中心。我国加入世贸组织以来,外国汽车企业进驻中国,使得各大汽车品牌质量、价格、功能上的差距越来越小,并且整车销售利润也逐步减少,各大汽车生产经销商的重点也开始向售后市场倾斜。本文简单介绍了我国汽车售后服务的现状以及简要分析了汽车服务的发展趋势。     

上海大众第600万辆轿车下线

2010年10月22日,随着一款红色TIGUAN途观缓缓驶下汽车三厂生产线,上海大众汽车有限公司第600万辆轿车正式诞生。至此,上海大众成为国内第一家累计生产突破600万辆的企业,再次刷新了中国轿车企业累计产量的历史纪录。     

第25届世界标准日祝词标准与消费者:一个更加美好世界的伙伴

第２５届世界标准日祝词标准与消费者：一个更加美好世界的伙伴ＩＳＯ主席约翰Ａ汉兹先生ＩＥＣ主席汉斯吉赛尔博士ＩＴＵ秘书长佩卡塔简尼博士一个驾驶员，无论在世界任何地方租用一辆汽车时，他都会设想到这辆汽车脚踏板的安排和他自己的汽车会是一样的，并且他会立即认...     

大众进口汽车Tiguan R-Line上市

随着中国汽车市场的发展,越来越多的消费者对汽车消费的诉求已经不再仅仅是将它作为代步工具,而正在日益演变成为一种对生活方式的追求。为满足中国消费者日益增长的多样化和个性化需求,大众汽车不断将丰富的车型带给中国消费者。日前,大众进口汽车销售有限公司又将一款极富运动气质的车型一一TiguanR—Line引进到中国市场。     

Forte福瑞迪 科技提速“完美生活”

<正>东风悦达起亚最新中级车Forte福瑞迪6月上市以来,其凭借"科技动力车"的名衔,在中级车市场颇为火爆。作为一款东风悦达起亚战略性车型,Forte福瑞迪不遗余力地应用了诸