铁路货运高质量发展策略研究

2021年,全路货运系统深入推进运输结构调整,大力实施以货补客,深化货运组织改革,高站位完成重点物资保供任务,高质量完成多式联运发展目标,货运服务质量和信息化水平进一步提升,货运安全管理进一步强化,货运安全局面持续稳定。2022年,全路货运系统要抢抓机遇、担当作为,深入开展货运安全专项整治、强化货运专业管理基础、扩大“公转铁”工作成效、加快集装箱多式联运发展、促进专业物流稳步增量、服务“一带一路”建设,在全面深化基础管理、持续推进运输结构调整、优化“一带一路”铁路运输组织、持续深化货运组织改革、强化队伍建设和监督检查上取得新成效,奋力推动铁路货运高质量发展。     

黄河流域铁路网高质量发展对策研究

铁路是推动黄河流域生态保护和高质量发展的重要基础支撑,但目前仍存在一些较为突出的短板。考虑到黄河流域范围较大,各区域发展基础条件差异较大,为实现黄河流域铁路网高质量发展的目标,需要科学研判、精准施策,建议加快推进高铁网建设,强化和完善普速铁路网,有序推进城际、市域(郊)铁路发展,加强铁路枢纽及配套设施建设,进一步增强路网能力、提升服务质量、提高效率效益,同时需要把握好建设节奏,合理控制规模,保障黄河流域铁路可持续发展。     

推动民营经济高质量发展的制度创新探究

民营经济高质量发展是社会经济与发展战略制度协调融合的重要体现,以习近平为核心的党中央结合新时期社会发展背景与实践借鉴,指出要在民营经济发展中始终以坚持两个毫不动摇为制度基础,以提高民营企业信心为关键,推进民营经济高质量发展的制度创新.鉴于此,本文在分析民营经济发展现状基础上,提出民营经济高质量发展制度创新策略,为深...     

少数民族地区县域经济发展实证研究——以贵州省玉屏侗族自治县为例

采用1995～2010年贵州省玉屏侗族自治县城镇化水平、第三产业增加值、招商引资数量、人均教育支出、R&D经费投入共五项的时间序列数据,运用普通最小二乘法OLS(Ordinary Least Squares)的实证研究方法,对玉屏县县域经济的增长进行计量研究。结果显示:城镇化水平、第三产业增加值、招商引资数量、人均教育支出、R&D经费投入都对玉屏县县域经济的增长有正向推动作用,其中,招商引资数量推动作用最大,R&D经费投入推动作用最小。     

安徽省物流企业高质量发展的探索路径——基于徽商文化的角度

徽商有着雄厚的资金基础、新奇的营业模式和独特的经商观念,在其发展中渐渐形成的精神内涵,对现代企业经营思想和模式也产生相关启示。本文针对安徽省物流企业发展中面临的环境、资源、信用、人才四个方面的问题,从徽商精神视角切入徽商文化层面,试图从文化精神层面就物流企业高质量发展进程中所面临的困境提出对策。     

林业类高职院校物流管理专业校企合作案例分析 ——以安徽林业职业技术学院为例

一、实施校企合作意义与目的 当前,物流业蓬勃发展,尤其在特殊情况下,物流行业发展面临新变局,应该加快整合、探索和适应新的市场需求.因此社会对物流人才的需求也愈发的迫切,市场中对从业人员的专业素质与工作能力也提出了更高的要求.对于高校来说,提高教育培养的质量,使学生能够较为全面、深入地理解并掌握专业知识和技能的内涵和实际...     

新形势下对高速公路运营管理高质量发展的思考

在目前高速公路发展形势发生重大变革的情况下,对高速公路运营管理高质量发展这一课题进行研究十分必要。只有对此有清醒认识,才能从容应对行业正在发生以及即将发生的巨变,更好地推动高速公路运营管理企业顺势而行,适应未来经济社会发展的需要和广大人民群众美好出行的需求。     

冷链物流高质量发展策略研究

冷链物流是我国实体经济的重要组成部分,冷链物流高质量发展是推动我国经济高质量发展不可或缺的力量[1]。因此本文选择对冷链物流高质量发展策略进行研究,根据冷链物流研究的相关成果结合对一些区域冷链物流企业实地调研结果,概述了冷链物流发展现状,并分析其在发展过程中存在的问题及产生问题的原因,最后从标准体系、基础设施、技术设备、高质量意识四个方面提出推动冷链物流高质量发展的对策建议。     

新发展格局下内陆城市开放型经济高质量发展的思考——以湖北宜昌为例

新发展格局背景下开放型经济发展面临着优化空间布局、平衡基本结构、重塑竞争优势等现实要求。作为中西部内陆城市,宜昌开放型经济仍面临开放程度总体偏低、开放结构不够均衡、开放支撑有待增强等现实短板,在加快构建新发展格局机遇下,宜昌进一步明确了区域性综合交通枢纽、产业转型升级集聚地、内陆改革开放先行区三大目标定位,将着重从产业、平台、格局、环境等方面采取针对性举措,推动开放型经济全面提质增效。     

基于翻转课堂理念的“发动机点火系统检测”教学设计

"发动机点火系统检测"这一教学任务选自汽车检测与维修技术专业核心课程《汽车发动机电控系统检修》。为了将理论和实践有效统一,本文引入了"翻转课堂"的教学理念,提高了学生的学习兴趣和实践技能。结合学生在实际岗位中的需求,进行了课前探究、课中导学、课后拓展三个阶段的信息化教学设计,并构建了翻转教学模型,最后,对教学效果进行了评价和反思。     

江门市物流发展水平的综合评价研究

采用主成分分析法从众多指标中筛选出几个具有典型性、代表性的指标对广东省江门市的现代物流发展水平进行综合评价.通过构建区域物流发展水平评价指标体系,建立主成分分析综合评价模型,对江门市1998-2006年的物流统计数据进行了时间序列分析,并在综合评价的基础上提出江门市物流发展的对策建议.     

高速公路企业高质量发展探讨

2017年中国共产党第十九次全国代表大会首次提出高质量发展这一伟大概念,明确了中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段。2018年国务院政府工作报告指出国有企业要通过改革创新,走在高质量发展前列。2019年中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,其中提出交通运输业要贯彻落实坚持推动高质量发展的新发展理念,努力打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务的综合交通运输格局,为实现中华民族的伟大复兴提供强大支撑。     

高速铁路对民族地区旅游发展水平的影响机制研究

高速铁路的开通降低了游客出行的时间和经济成本,影响旅游活动空间集聚规律,形成同城化、网络化等现象。以黔桂云三省39个市州为案例地,采用2010—2019年的面板数据测度地区旅游发展水平并分析其时空演化动态,构建回归模型考察高速铁路影响区域旅游发展水平的效果及作用机制,明确高速铁路在区域旅游经济发展中的作用,为民族地区旅游高质量发展贡献力量。结果显示:高速铁路开通后区域内旅游发展水平普遍提高,并表现出不同的空间态势:贵州以贵阳为中心向四周扩散,云南以旅游发达地区散状分布,而广西呈现出桂林、南宁两核遥望之态;高速铁路通过改善区域旅游可达性实现旅游发展水平的提高,且旅游可达性在民族地区的促进作用中表现为完全中介效应。     

无人机在航道管理中的应用浅析——以苏州航道为例

2015年3月1日《航道法》正式实施,苏州水运发展迎来了新机遇。近几年来,苏州市累计完成航道建设投资40多亿元,整治航道里程184公里,建成沿江船闸2座,新增绿化面积87万平方米。目前,苏州市航道总长达到2786.4公里,占江苏省航道总里程的11.4%,其中,等级航道里程843.17公里。     

浙江省道路运输行业发展方向探索

随着2009年费改税的实施,如何发展道路运输行业成为行业管理部门的新课题.根据浙江省的现状,浙江省道路运输行业首次提出以推进综合运输服务体系建设为中心,发展畅通的客运网络、高效的物流网络和完善的信息服务网络,促进浙江省道路运输行业新一轮的大发展.     

基于SWOT分析法的贵州省公路桥梁工程总公司发展战略研究

贵州省公路桥梁工程总公司(以下简称公司)为国家一级公路工程施工总承包一级企业,具有桥梁专业一级、路基专业一级和路面专业一级资质。公司成立至今完成施工承包项目113.73亿元,特大桥梁9座,大、中桥梁82座,中、短隧道9座,长隧道1座。2008年,公司承接了水城至盘县高速公路的建设,这     

Confrontations and concessions: an everyday politics of tourism in three ethnic minority villages,Guizhou Province,China

As a state-promoted livelihood diversification approach for ethnic minority communities in rural China, tourism development influences household and community assets in diverse ways. Focusing on three case study villages in Qiandongnan Hmong and Dong Autonomous Prefecture, Guizhou Province, we compare the livelihoods of one village without tourism to date (but slated for tourism development in the near future), one with a ‘medium’ level of tourism, and another where tourism is in full force. Our analysis of the transitional characteristics of these communities focuses on agriculture, income-related activities, cultural norms, and social relationships to shed light on the everyday politics of ethnic minority households under different stresses and demands from local government and state-controlled tourism businesses. We find that confrontations have arisen due to tourism expansion and state tourism planning directives among a wide range of stakeholders: Zhailao elites, core and peripheral tourism communities, country-level governments, local residents, and tourists. In turn, local residents have made broad concessions ranging from resignation to unwelcome changes in their livelihoods and new income inequalities, to acceptance of certain tourism-based changes and reallocation of resources. In sum, we find that villagers’ everyday politics involves coping with or challenging new tensions in diverse ways, yet at times marginalisation remains.     

以杭州湾大桥为契机加速慈溪现代物流建设

杭州湾大桥的修建将对宁波慈溪市区域经济发展产生重大影响,慈溪将成为上海、杭州、宁波大都市经济圈——经济金三角的一个亮点。为此通过对慈溪现代物流的空间优势、杭州湾大桥对慈溪物流格局的影响等方面的分析,论述了慈溪现代物流的建设。