长三角港口物流产业发展博弈分析

长三角区域港口物流产业发展尚未形成合理分工,港口结构性矛盾突出。以上海与宁波为例,通过构建长三角区域港口物流的空间蛙鸣竞争模型,分析了长三角港口物流产业间的博弈困境,并提出长三角地区港口物流产业整合与协调发展方向及对策。     

物流产业博弈的合作机制选择

从物流需求和物流供给的角度讲,目前我国物流产业供需失衡,急需平稳快速发展。而要促使物流产业整体得到提升,企业间良好的合作是前提和基础。要建立长久稳固的合作关系,必须选择并不断完善合作机制。     

基于合作博弈的京津冀旅游产业集群发展研究

本文通过非合作博弈模型分析了京津冀旅游产业集群发展中存在的问题,并阐述了非合作博弈向合作博弈的转化途径,提出了在京津冀旅游产业集群进行合作的策略,以形成集群整体强势,最终实现京津冀旅游产业集群与群内各旅游企业的"共赢".     

长三角地区物流发展水平评价研究

伴随着长三角地区经济的发展,物流产业亦得到不断提升,经济增长对于物流的依赖性也愈发强烈。但是,长三角地区物流的发展存在明显的滞后性,物流业内部效率有待优化、政策支持有待加强、企业间合作有待深入。     

基于合作博弈的我国与发展中国家经贸关系协调研究

本文针对近年来我国与发展中国家经贸摩擦不断扩大的现状,以较为详实的统计数据和资料阐述了我国同发展中国家经贸关系概况,深入的分析了存在的问题。在此基础上,运用博弈理论,建立经贸联盟的合作博弈模型,导出了经贸联盟经博弈后的分配方案(Shapley值)的计算公式,指出以基于合作博弈的经贸联盟博弈模型思想,协调我国与发展中国家经贸关系是积极而有益的选择,并针对性的提出我国与发展中国家经贸关系协调对策建议。     

关于长三角物流产业发展规划

如今，长三角区域内的江苏、浙江和上海的物流业突飞猛进。区域内的物流企业与物流园区蓬勃发展，使这一区域成为我国经济发展最具活力的地区。长三角区域率先规范物流业发展，如物流企业综合评价，联席会议。区域内的物流创新也是层出不穷，如区港联动、VMI。     

基于动态合作博弈的物流运输企业联盟的形成机制研究

本文引入动态合作博弈的思想对运输企业联盟的形成进行研究,分析了联盟形成的机制及其稳定性,通过分析各种联盟结构的最大一致集,运用联盟均衡的思想找到最稳定的战略联盟,并运用实例分析的方式,证明了该模型的有效性。     

长三角地区第三方物流企业发展状况

长三角地区是我国对外开放的最大地区,也是我国物流业发展最快的地区之一,本文分析了该地区的经济发展状况,为今后第三方物流企业的发展状况提供了依据,并进一步指出了目前该地区的第三方物流企业的发展情况及将来的发展趋势.     

长三角地区的产业转型升级研究

由于全球金融海啸,使得长年吸收外资占全国35%以上的长三角地区受到了严重的创伤,实体经济面临巨大的压力.本文在这个背景下分析了长三角产业结构的演变和长三角在产业转型升级过程中存在的问题以及一些建议.     

长三角地区商贸物流业发展对策研究

世界经济一体化进程的加快使得“长三角”逐渐成为接轨世界经济的前沿,同时,长三角地区商贸业也随着这个地区经济的发展而水涨船高,但是,商贸物流却在一定程度上制约了经济更快速、更强劲的发展势头。本文将通过对长三角地区商贸业发展特点以及商贸物流发展现状的分析,总结出长三角地区商贸物流业发展的对策。     

基于长三角一体化背景下长三角博物馆业发展模式探索

博物馆具有社会效益和经济效益这两大基本效益。当前,博物馆面临着其社台经开效益协调发展问题： 主要表现在资金来源单一、资源利用不当、观众尚需培育等。从长三角一体化背景出发,其博物馆业的发展路径应该是：场馆布局要合理;展陈形式要创新,做到新颖;资源要协调共享。在发展模式上,应借鉴世博会的经验办法,融入旅游产业链中,开展多元化的联动发展。形成以长三角为品牌的博物馆发展网络;调动社会各界的积极性和发挥自身优势,搞好博物馆的建设,带动博物馆上、下游产业及相关产业的发展,实现博物馆业的经济效益和社会效益双赢。     

长三角地区内河集装箱运输发展战略研究

本文分析了我国长三角地区内河集装箱运输存在的主要问题;针对这些问题建议政府应从切实加大基础设施建设速度、改革内河航运管理体制、完善法律法规、给予政策引导和支持、加强内河集装箱运输支持保障系统建设和开通内河集装箱运输"绿色通道"六个方面推进内河集装箱运输的发展。     

基于面板数据的长三角金融业集聚动态研究

打破传统二维的静态评价思路,从时间、空间和指标三个维度对金融集聚的影响因素和发展趋势进行分析,将动态分析与静态分析相结合,对长三角地区15个城市的金融集聚度作了综合评价,系统考察了金融服务业集聚的动态演进过程及其特点,由此指出长三角地区金融聚集存在的问题,并提出相应的政策建议。     

长三角地区第三产业空间结构与集聚特性研究

基于长三角地区2000至2010年第三产业相关数据,本文运用空间探索性数据分析方法,对长三角地区第三产业的空间分布格局进行探讨,认为长三角地区第三产业在总体上存在显著正全域空间自相关性。局域自相关分析揭示了该地区空间分布的异质性,特别是沪宁一线体现出显著高值空间集聚特征,苏北地区存在显著低值集聚特征,浙江大部分地区具有空间分散特征且不显著。     

长三角城市群物流能力对经济发展影响研究

基于长三角城市群2013—2018年的面板数据,采用熵值法对区域物流能力及经济发展进行综合评价,并建立变截距模型探讨区域物流能力对区域经济发展的影响.研究发现,长三角城市群物流能力对区域经济发展有较为显著的正向影响,物流能力每提升一个单位,经济发展可提升1.235个单位,城市群内各个城市又显示出一定的固定效应差异.因此,应资源整合、信息共享,完善物流业基础设施建设,加强软件投入,以便提升区域物流能力,促进长三角城市群一体化发展.     

Wang Jinzhen Attended the Forum on Cooperation & Development between Yangtze River Delta and Baltic Sea Region

On October 17,on behalf of CCPIT,Vice-Chairman Wang Jinzhen attended the opening ceremony of the 3rd Forum on Cooperation & Development between Yangtze River Delta Region of China and Baltic Sea Region of Europe,where he delivered a speech.     

长三角地区优势产业界定及关联性分析

本文对优势产业的评价是针对长三角地区的工业产业大类进行的。首先通过构建优势产业评价指标体系来对该区域各产业大类进行评估,确定十大优势产业及排序;接着对长三角地区优势产业按主要指标进行逐项分析;最后对长三角地区优势产业之间的关联性进行定量分析,得出相应的研究结论。     

基于“钻石模型”的广东物流产业竞争力研究

利用波特钻石模型中的关键要素剖析广东物流产业,针对其关键问题,提出提升广东物流产业竞争力的对策与建议。     

Colorful Yarn, Beautiful Picture-The Textile Industry in the Pearl River Delta and the Yangtze River Delta

At present, because of the global financial crisis, many enterprises are facing the plight of the manufacturing pressure. Especially the textile industry in the Pearl River Delta and Yangtze River Delta, they are struggling for the survival through the great stress. Therefore, it is imperative to restructure and upgrade this industry. In the context of the competitive globalization, the Chinese textile and garment industry should not only have strong competitive enterprises to participate in international competition, but also have to enhance regional and overall competitiveness. The Pearl River Delta and Yangtze River Delta have focused on nearly about 2/3 capacity of the textile and garment production. So upgrading and coordinating development the two industrial bases are important to the Chinese textile and garment industry.     

高端物流与高端物流产业发展对策研究

高端物流产业园区建设日益受到业界的关注和重视。本文在对"高端物流"概念进行界定的基础上,分析了高端物流的产生引起业界重视的原因,并提出了加快我国高端物流发展的建议对策。