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1.
随着国民经济保持平稳较快增长．煤炭需求继续保持增长势头，据预测2006年国内煤炭需求217亿吨左右．其中发电用煤12．1亿吨．加上出口8000万吨左右．总需求约22．5亿吨。综合煤炭产运需发展趋势．供求总量基本平衡．运力虽有缓解．但仍然相对偏紧。针对这一状况，铁路、交通等部门将加强协调．实施运力倾斜．缓解煤炭运输压力。 相似文献
2.
一、髟响国内汽车市场发展的因素
1、宏观经济持续发展，城乡居民收入将较快增加，消费需求有望进一步释放。2006年是“十一五”的开局之年。国民经济仍然保持平稳较快增长，城乡居民收入将继续较快增长。中等收入阶层消费能力将明显提高，这将对汽车市场构成强有力的支撑。 相似文献
3.
进入2006年,船舶市场会日益冷清,人们认为新船需求减少和降价将是2006年船市的主旋律,业内人士纷纷看淡后市. 相似文献
4.
7月,远程矿出口量减少,好望角型船市场运价下跌;国内煤企再次下调煤价,进口煤市场继续疲软,煤炭需求旺季不旺,南美粮食船运渐入尾声,巴拿马型船运力严重过剩。超灵便型船市场在缺乏煤炭、镍矿、铝土矿货盘状况下,运价继续下行。上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数7月下旬创下年内新低,月底企稳,7月31日分别为740．03点、839．01点和591．57点,分别较上期末下跌4．2％、3．8％和5．1％。 相似文献
5.
上海航运交易所信息部 《船舶经济贸易》2010,(6):38-38
本期国内沿海散货运输市场行情呈波动整理态势。5月19日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1654．7点．较上月同期下跌4．8％。本期平均运价指数报收于1691．02点．较上期上涨0．85％。分货种平均运价指数表现不均．煤炭、粮食．金属矿石平均运价指数上涨．原油和成品油运价指数平稳。 相似文献
6.
随着迎峰度夏逐步结束．煤炭需求于本月趋稳回落。9月28日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收1085．55点．较上月同期下跌2．8％,受煤炭需求回落影响．冗余运力的冲击使得粮食、金属矿石运输市场价格出现不同程度的降低。由于跌势较缓．9月平均运价指数较8月上涨2．61％． 相似文献