创建绿色交通系统保护城市自然环境

从1886年1月29日德国人卡尔·奔茨研制成功世界上第一辆汽车至今的100多年间,汽车成了世界各国的主要交通工具。然而伴随而来的是,哪里有汽车,哪里就有车祸、死亡和环境污染。汽车问世100余年来,已有2800万人死于车祸,这比人类遭受空前劫难的第一次世界大战中所死亡人数还多800万。汽车排放的废气已成为全球大气污染的主要根源之一。世界上的一氧化碳     

构建城市绿色交通系统

绿色交通理念强调城市交通的绿色性,即减轻交通拥挤,减少环境污染,促进社会公平,合理利用资源。加拿大人克里斯·布拉德肖于1994年提出绿色交通体系,他认为交通工具的优先级应依次为步行、自行车、公共运输工具、共乘车,最末者为单人驾驶的自用车。实际上,绿色交通系统大大提高了公共交通和慢行交通的出行比例,减少了对小汽车的依赖。应该引起重视的是,减少机动化出行需求是生态城市实现节能减排的重要方式。     

城市社区管理研究

本文概述了加强城市社区管理的重要意义,提出需要加强城市社区管理建设的初步成效,指出了加强城市社区管理存在的问题,提出了促进加强城市社区管理的对策思考。     

我国生态城市的绿色物流规划研究

生态城市作为解决城市可持续发展的最佳途径,已经成为一种全新的城市发展模式。然而城市物流活动正在给城市生态环境带来不可忽视的负面影响,因此,在我国生态城市建设过程中,必须重新审视城市物流规划的制定,要更多地将绿色物流的理念贯穿于生态城市物流规划之中。为了更好地推动我国生态城市物流规划的制定与完善,作者借鉴了发达国家在城市物流的绿色化、生态化管理方面的成功经验,总结了生态城市物流规划应遵循的基本原则,并在健全政策法规体系、完善决策与监督机制、加快绿色运输工具的研发与推广、组建城市共同配送体系等方面提出具体的规划建议。     

城市社区商业协同规划研究——以连云港市新浦区城市社区商业发展为例

本文系统分析城市社区商业规划中政府规划缺位、开发商规划走偏、投资商规划短期利益化、租赁者城市社区商业规划简单化重复化、社区居民成为各类城市社区商业规划的看客等乱象,并在此基础上提出城市社区商业规划各方要坚持协同规划及如何协同规划,最后借助连云港市新浦区城市社区商业规划发展实证分析认为只要各方坚持协同规划,城市社区商业将得到巨大的进步.     

城市社区文化形象建设

城市社区化为社区居民所共享,同时又强有力地约束着社区内人们的行为方式和思维方式。社区化一旦形成,对社区的行为规范、群众关系、生活方式、法规制度等方面起着规定性的作用,社区内任何事物、组织关系、行为、意识活动无不打上社区化的烙印。因此,探讨社区化形象建设对社区的发展具有重要的意义。     

城市社区管理的成功导向--社区自治

“全能政府”的减员与“单位制”的解体决定了当今城市社区管理的迫切改制，这就需要从本国国情出发，广泛吸取国内外的成功经验，解决我国社区管理存在的矛盾，实行社区重建、政策授权、居民自治、竞争上岗、加强制度建设、目标管理等有效形式。     

绿色运输对陆路运输企业绿色运输效益的影响

收集2011—2021年陆路运输业企业绿色发展指标数据及内部营运要素配置、财务数据,采用数据包络、判别分析及回归分析法进行实证研究。结果表明：2011—2021年中国陆路运输业绿色发展取得较好成绩,优先发展高速铁路运输、加快等级公路建设等有效减少了环境污染;绿色运输显著提升了陆路运输业上市公司的绿色运输效益;公司负债水平越低,营业收入、净资产增长越快,绿色运输效益越好。在此基础上提出陆路运输业未来发展重心。     

货币多重化违背了货币制度发展的内在规律

香港、澳门回归祖国后,我国境内同时流通人民币、港币和澳门元三种货币,出现了三种货币制度并存的局面。根据货币本质的规定,一个国家只能发行和流通一种货币,这是货币制度内在规律的客观要求。因此,货币多重化违背了货币制度发展的内在规律,干扰了我国统一的人民币制度,可以考虑中止港币和澳门元的发行和流通。     

天津市城市综合交通系统现状分析及发展对策

本文分析了天津市综合交通体系现状,探讨了天津市城市综合交通体系存在的问提。在此基础上,分别从技术措施、政策保障以及各种交通运输方式发展思路等层面进一步探讨了天津市城市综合交通体系的发展对策。     

生态文明与城市社区治理理念创新

现在"城市病"以及城市社区的由单一化向多元化发展,需要不断发展新的治理理念,以推动城市社区治理的进步。生态文明的治理理念以公正平等、民主协商、多元宽容、共生共存、相互关爱、和谐可持续等价值诉求和实践指导,是使城市社区治理的公共政策具有连续性,协调运行,增加城市发展动力,提升社区居民生活质量,促进城市社区"善治"的价值支撑,故应积极培育生态治理理念。     

绿色北京评价指标体系研究

绿色北京的建设是一个复杂系统,需要采用多指标进行综合评价,本文对《北京市"十二五"时期绿色北京发展建设规划》提出的绿色生产、绿色消费、生态环境的20个指标做了扩充,提出了一个包括41个评价因子的指标体系,内容涵盖了能源、节能减排、清洁生产、交通出行、环境保护、环境治理、城市绿化、居住条件等城市运行的各个方面。     

构建武汉城市圈“两型社会”的战略分析

在2007年12月7日召开的全国发展和改革工作会议上,武汉城市圈与长株潭城市群一起,经国务院批准,成为"全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区"。中央为什么选择武汉城市圈作为"两型社会"改革试验的前沿阵地?如何认识其重要的现实意义和深远的战略意义,对深化改革道路,坚定构建武汉城市圈"两型社会"信心,推动整个社会发展,具有十分重要的现实意义。     

基于城乡经济一体化的农村信用、信托体系重建

现有的农村信贷体系难以满足农村经济多层次和多元性的资金需求,影响农村整体信贷功能的发挥。重建基于城乡经济一体化的农村信贷体系,从农村信贷资金运行机制和财税政策等方面予以创新,突出以城带乡,以工促农的经济发展战略,对促进城乡经济协调发展具有重要意义。     

Unlicensed taxis in Zimbabwe's urban areas: The case for legalising an informal urban transportation system

ABSTRACT

Studies of informal urban transport modes have been carried out in several countries in Africa and Asia. Hardly any have been conducted in Zimbabwe. This study set out to establish the prevalence of an informal urban transport system and the rationale for its existence. The research was carried out in Masvingo and Harare. The study used qualitative approaches such as participation–observation, conversations with stakeholders and open-ended questionnaires. The data were summarised into tables and graphs. Among the findings were that an informal urban transport system is very active in both cities and that the existence of the system is justified due to the inadequate services provided for certain types of commuter. It is recommended that the vital role played by informal taxis should be recognised and managed. Specific routes could be mapped out for them, with a flexible licensing regime to match.     

商业绿色营销市场分析

随着经济的发展 ,绿色营销问题在全球范围内被提上议事日程。我国的绿色营销 ,无论是科技发展水平 ,还是公众的整体环境意识 ,都与发达国家存在一定的差距。我们只有努力开发绿色产品 ,发展绿色产业 ,强化绿色意识 ,才能在将来的国际市场上占有一席之地。     

论和谐社会中的电子社区建设

社区是社会的细胞,和谐社会的建设离不开和谐社区的建设,而电子社区是建设和谐社区的重要手段。电子社区的建设不仅解决了和谐社会建设中“数字鸿沟”的难题,也为和谐社区的建设提供了网络基础和信息平台,用现代化的手段辅助构建了一个“居民自治、管理有序、服务完善、文明祥和”的社会主义和谐社会。