奇瑞汽车城上海联海汽车揭牌

5月18日．奇瑞汽车城——上海联海汽车销售中心正式揭牌，在揭牌仪式的现场．全新的瑞虎3整装上市．奇瑞A1正式登陆上海并举行首批用户交车仪式。与此同时．奇瑞汽车城——北京诚信达也同步在北京正式揭牌。至此．奇瑞汽车“纵横中国”的“奇瑞汽车城”渠道模式战略逐渐开始落实。深谙“得终端者得天下”的奇瑞汽车．     

追求“拳头”精品

“多生孩子打群架”,第一阶段奇瑞对市场扩张和占领,让它成为当之无愧的国内自主品牌的老大,未来将如何发展？奇瑞正进行战略的转变。     

配件降价30％服务战奇瑞率先出招

2006年3月15日,奇瑞汽车在奇瑞北京备件中心库举行了服务战略暨服务品牌发布会。会上,奇瑞发布了“3．15服务战略”,并提出了“快·乐体验”的服务品牌。这是奇瑞继2005年推出“震撼2005”后,又一项重要举措。3月15日,本是消费     

奇瑞的“天罗地网”

在玲珑轮胎杯·2012第七届＂爱我中国车＂年度车型评选颁奖典礼上,奇瑞瑞虎获得年度SUV大奖,可以看到,与往年不同,奇瑞这次得奖的是一款经典车型的改款。从2011年开始,奇瑞就对外宣称又要进行新一轮的战略转型调整,两年来并未像此前一样不断推陈出新。在2012年年中,奇瑞又发布了全新的战略构想：回归一个奇瑞品牌,开发两个产品系列。     

雪藏瑞麒 奇瑞回归品牌原点

历经两年的战略转型和品牌调整,奇瑞迄今在研发体系上已经初步形成全面正向产品开发体系的国际标准化流程,接下来,奇瑞将在品牌战略的调整上“回归原点”。     

黄山脚下“虎出没”

一款SUV车型的成功与否,与其定位是否精准有着密不可分的关联。于是如何在众多的SUV竞品车型中脱颖而出,找到打动消费者购买欲望的卖点,这也是“从市场到市场正向研发”的意义所在。奇瑞瑞虎5就是这么一款定位正向研发的产品,也是奇瑞汽车在完成战略转型后的第一款SUV车型,是“一部值得信赖的家庭SUV”。同时承载“家庭”与“信赖”这两个词汇,透着奇瑞人对这款新车的信心满满,也激发起我们对它在实际驾驭中表现的期待——     

艾瑞泽8诠释“理工男”的浪漫

奇瑞汽车过去一直走“朴实”路线,但这种状况正在被改变。谈起奇瑞汽车,大多数人的第一印象就是“理工男”。这一人设的形成主要来自奇瑞汽车的技术实力,但与此同时,奇瑞汽车的颜值过去也一直走的是“朴实”路线,这也成为其短板之一。但这种状况正在被改变,自OMODA 5开始,奇瑞汽车的颜值就一改曾经的设计风格,变得更加时尚动感,诠释了“理工男”的浪漫。     

奇瑞：自主范本

奇瑞在战略升级之后进入了调整期,奇瑞的战略再次发生转变,不再以量取胜。尽管在第十届北京车展上展示了足够数量的车型,但是实际上奇瑞已经开始把主要精力更多地花在经典车型或主打车型上。同时,奇瑞除了以一种迂回的方式扩大其国际影响力之外,也开始适当地表露出一种强势的姿态,并且将出口上升到一种战略的高度,今后所有奇瑞产品将由奇瑞自己主导出口,而奇瑞在国际市场上不断完善的售服为其再次获得一个高分点。     

马德骥：E5是A5的脱胎换骨

7月6日,奇瑞E5在厦门正式上市。作为奇瑞战略转型之作,奇瑞E5的上市广受关注。当天,《汽车经济》在现场对奇瑞公司副总经理、奇瑞销售公司总经理马德骥进行了专访,     

“够真，够朋友”的标准——奇瑞艾端泽3上式活动剪影

奇瑞艾瑞泽3上市活动现场奇瑞人强调了一句话：“艾瑞泽标准”。我觉得这就是艾瑞泽的DNA。艾瑞泽7推出时,奇瑞人自豪地说：“我们现在是真的会造车了”。而今天艾端泽3推出时,我认为奇瑞人不仅会造车了,也开始会卖车了。     

奇瑞“新风云2”竞品是谁

11月22日,奇瑞“新风云2”终于在第十届中国（广州）国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）揭开了神秘的面纱。在奇瑞汽车“创·变未来”的参展主题下,作为15款展品中,与奇瑞展现未来造车理念的@ANT（小蚂蚁）概念车并重的核心展品,奇I嵩“新风云2,,的首度亮相无疑成为了奇瑞在本届车展上的最大亮点。据相关人士透露,奇瑞“新风云2”预计将于今年12月份正式上市,目标直指赛欧。     

奇瑞戳穿车界“不可能”神话创建民族品牌正当时

一段时间以来,在行业内编织并流传着两个“神话”:一是我国没有自主开发轿车的能力,其理由是要开发一款轿车,需10几亿至20亿美元,我们拿不出这么多的钱;同时工厂必须有相当大的规模;二是中国的汽车工业企业必须与外商合资才能迎接加入WTO后的挑战。然而,奇瑞的巨大成就,却戳穿了这两个“神话”。     

技术·奇瑞·中国梦——奇瑞正式发布新战略

2013年4月16日将被奇瑞人载入史册。 4月16日,一场主题为“技术·奇瑞·中国梦”的奇瑞汽车企业新战略和新品牌形象发布典礼在安徽卫视一号演播大厅隆重举行。来自国家发改委、工信部、安徽省委省政府、行业协会的领导,以及300多家媒体共同参与并见证了这一具有历史性的时刻。     

奇瑞借合资转型

“斯巴鲁与奇瑞之间谈判进展得很顺利,签约已是十有八九的事。”据日经新闻消息,日本富士重工将联合奇瑞汽车。在大连投资生产斯巴鲁汽车。2013年投产。初期年产能规模为5万辆整车,最终产能目标为15万辆。预计双方共同投资金额约为24亿元人民币（300亿日元）,3月底将对外正式公布合资建厂的消息。     

“QQ”知名起纠纷

“大眼睛”的“奇瑞QQ”虽是初生牛犊，但伴随着它产销量节节上升，官司也纷至沓来。奇瑞刚和通用就“QQ车型知识产权案”达成和解，腾讯公司又将一纸诉状递上法庭，声称奇瑞汽车侵犯了“QQ”的商标使用权。本来两家风马牛不相及的产品却被个简单的“QQ”捆在了一起。     

直击笑面虎

一年多前奇瑞瑞虎的上市带给人们无限的惊喜。奇瑞瑞虎车系的开山之作,通过了精心的测校和苛刻的考验,闪亮登陆国内市场,在竞争激烈的国内SUV市场打出漂亮的第一击,让有着“民族汽车旗手”称号的奇瑞,迎来了新的SUV时代。瑞虎的出山,也意味着中国自主品牌轿车走向全面发展的新阶段,奇瑞完成了中国自主品牌由微型轿车向中级轿车直至SUV的成功演变。     

艾瑞泽来了

作为奇瑞汽车进入发展第二阶段的代表作品,艾瑞泽7是自主品牌中。完整运用与国际汽车行业通行做法接轨的正向开发模式打造的首款产品。它不仅是奇瑞研发体系能力整体提升的体现,也是中国汽车工业历经60年发展。自主品牌逐步走向成熟的印证,具有“里程碑”式的意义。     

伊顿车辆集团获奇瑞和康明斯三项供应商大奖

本报讯伊顿旗下车辆集团近期荣获由3个制造商客户颁发的大奖，即“奇瑞汽车2013年度卓越质量表现奖”、“东风康明斯2013年度最佳合作奖”及“福田康明斯2013年度最佳质量奖”。伊顿车辆集团亚太区总裁尚尔兵表示：“能够被我们的制造商客户授予各项优秀供应商称号是对伊顿的莫大肯定。我们将奇瑞、康明斯及其合资公司视作伊顿的中国发展中最有价值的客户和重要的战略合作伙伴，我们将不断优化生产工艺和质量管理体系，以确保将最优质的产品和服务提供给客户。”     

艾瑞泽就是一辆车

已经有几周了，打开电脑，互联网上汽车群里满眼都是奇瑞新车型艾瑞泽7的各种信息、．有人说：“这是奇瑞新品牌战略实施后的首款车型，对奇瑞汽车来说有着‘救世主’般意义”．也有人说：“为了这次的转型之作，奇瑞是下了‘重本’，请来了多位知名品牌前设计师共同打造，官方将该团队称为‘技术梦之队’：所以新车艾瑞泽7无论外形还是内饰设计都达到了同级的高水准，与一众同级合资车相比也毫无逊色：”     

收购兼并、技术引进或合资合作 轻型发动机行业生变

5月28日,奇瑞汽车的高端轻卡产品绿卡正式下线,同时举行了奇瑞、康明斯战略合作签字仪式。双方承诺,在柴油发动机领域展开前瞻性多层次的战略合作。奇瑞联手康明斯并不奇怪,开瑞绿卡搭载康明斯ISF2.8柴油发动机,无疑将提升其竞争力。继长安、曙光、奇瑞先后进入轻型车市场后,各企业对发动机的布局也提上日程,这些新进入者使得原本竞争