福特新能源车C-MAX Hybrid:最可能国内生产的车型

<正>2011年底特律车展上,福特发布了C-MAX混合动力车型,如今2013款C-MAX混合动力车型已经上市。C-Max采用福克斯平台,是福特专为欧洲市场开发的小型MPV,提供两款汽油发动机和两款柴油发动机。但福特希望美国消费者把C-Max和混合动力形象紧密联系起来,所以C-Max在美国仅提供混合动力版本,城市/公路油耗均为47mpg(5.0升/百公里)。车身设计上,C-MAX Hybrid与普锐斯V有些相似,看上去既像两厢小型车,又像车顶增高的旅行版车型。动力上C-MAX Hybrid搭载一款2.0升四缸发动机,另外还有一款电动机。2.0     

潍柴2012主打省油、瞄准后市场

2012年1月6日，潍柴动力2012年商务大会在山东潍坊举行。会上，潍柴创新性地推出节油体验活动，并首次实施电视实时节油参数直播，让观众了解车辆在行驶过程中的油耗、发动机转速、车速及水温等参数。结果公布时，全场响起了掌声：在整车重量55吨的情况下，经过100公里的高速路节油体验活动，装配潍柴WP12．375N发动机的车辆，百公里油耗仅为37．8升。这得益于潍柴在2011年推出的“D转速动力”及“动力总成匹配技术”。     

工信部，大伙喊你回家改标准

一位朋友，在我影响下，买了辆混动车、前几天打电话向我抱怨——怎么开下来油耗要8升多，厂家不是说5升多吗？我不知道该怎么回答他.实际上．这款混合动力的确很省油，但在市区，又开空调，百公里8升油很正常、，如果是普通型号，这种工况，百公里要12升以上．可是，他的不满也非常有依据，因为官方的市区油耗就是5升多!而这竞然也不能全怪厂家，因为厂家的官方油耗，的确是按照工信部的标准测出来的。换句话说，是工信部的油耗测试标准有问题．     

“省油动力潍柴行”体验活动在全国火热展开 绿色“中国心”将省油进行到底

从白山黑水到五岭之南,从广袤西部到浩瀚东海,潍柴动力绿色"中国心"的每一次体验结果都使客户为之一振,继而心悦诚服。自2012年潍柴动力举办"省油动力潍柴行"客户体验活动以来,一股省油"风暴"席卷大江南北,所到之处都留下了潍柴发动机绿色、节油"高品质"的美名。有对比才有震撼哈尔滨体验营:潍柴发动机油耗32.574升,比某品牌发动机省油2.62升,省油率达7%,按当日油价,每百公里节省费用18.65元。定西体验营:潍柴发动机油耗26.51升,比某品牌发动机     

雷诺推出超低油耗EOLAB混合动力原型车

2014年9月，雷诺展示了其在超低油耗汽车探索方面的最新成果——EOLAB混合动力原型车。在欧洲油耗及排放评定标准（NEDC）的测试中，EOLAB百公里油耗仅为1升，百公里二氧化碳排放量只有22克。作为一款B级车型，该车运用了约100项全新技术，而这些技术在未来都将陆续应用到雷诺的其他车型之中。EOLAB是雷诺在环保方面的又一创新力作，使超低油耗汽车惠及普通消费者成为现实。     

华菱：汉马动力为获奖立头功

在10月23日举办的第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上,安徽华菱星马汽车集团有限公司（以下简称华菱星马汽车）在本届大赛中的主推车型星凯马345马力牵引车,以吨百公里油耗0.91升的成绩荣获6×4牵引车350以下马力组节油冠军。汉马动力节油性获认可星凯马获奖车型搭载了华菱自主研发生产的汉马动力发动机、华菱变速器和车桥,这三大动力总成均属＂华菱制造＂。特别是今年开始批量投放市场的汉马动力,更是为参赛车型斩获节油冠军立下了功劳。＂公司对今年参与节油大赛非常重视,参赛车辆配装的发动机、变速器、车桥都是华菱自己生产制造,这样的配置也是经过了一番商议和斟酌,最后由董事长刘汉如亲自拍板决定。     

中通3款高价值客车亮相

2014道路运输展上,中通客车携LCK6128HQD1世嘉、LCK6120HQG定制公交、LCK6122PHEV插电式混合动力3款精品出击。新发布的中通世嘉为中通经典畅销产品世纪的子品牌。该产品最大的特点当属超低油耗的节能效果,配装潍柴WP10.336N国Ⅳ发动机,采用高强钢型材、轻量化、全承载式车身,百公里油耗仅为19升;     

资讯

雪佛兰科鲁兹经典版上市 9月5日，上海通用汽车宣布雪佛兰科鲁兹经典版正式上市，共推出1．5L SL HT、1．5L SE MT和1．5L SE AT三款不同配置的车型，并有6种车身颜色可供选择，官方指导价为9．99万～11．99万元，即日起全面接受预定。科鲁兹经典版在传承上一代科鲁兹乘用空间、底盘性能等方面领先优势的同时，外观更加大气、内饰更具品质感，并全系搭载1．5L DVVT自然吸气发动机，百公里油耗低至6．6升。     

TOYOTA油电混合动力系统

油电混合动力车,拥有发动机和电动机双动力的跨时代技术。普通的汽车都是单靠发动机驱动车辆。但车辆在低速行驶时,发动机的油耗并不理想。     

燃气发动机爆震故障处理

发动机爆震是我们在设备修护管理过程中遇到的比较棘手的问题。爆震对于发动机来说是非常有害的现象,主要的害处是:发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、排放恶化,最为严重的时候会引起敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏。     

高科技与艺术的完美结合:奥迪A6

也许,历史注定了奥迪A6属于中国。当一汽──大众汽车有限公司生产的中国型奥迪A6诞生的那一刻,历史便宣布中国汽车制造工业从此提升到一个新的高度。中国型奥迪A6共有3种发动机配置：1．8直列四缸发动机、2．4V型六缸发动机和2.8V型六缸发动机。所有发动机均为5气阀电控多点燃油喷射发动机,均采用电子点火系统。除具有自诊断、应急运转等原有的6大功能特点外,更具有令世人瞩目的顶置凸轮轴和凸轮轴正时控制装置,双质飞轮、双过气读管等世界一流的技术。奥迪A6的可变配气相位使发动机在低转速区能追求大扭矩输出,在高转速区能追求…     

玉柴新能源动力领跑行业

本报讯一直以来，玉柴致力于做中国绿色动力的引领者，专注于研发、生产制造符合客户需求的天然气发动机、混合动力等绿色新能源动力，受到客户的广泛认可。玉柴从2004年开始混合动力的研发调研，2005年围绕混合动力公交客车的核心需求，开始进行单轴并联式混合动力方案研究，至2007年，成功研制出城市客车型混合动力（ISG型混合动力）。     

第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行——吨百公里油耗逐年降低 节油大赛见证行业进步

11月25日，第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举办。福田戴姆勒重卡欧曼GTL超能版以吨百公里油耗0．88升的成绩获得了6×4牵引车400以上马力组节油冠军，江淮好运轻卡以吨百公里油耗2．53升的成绩摘取了3．0升以下组（厢车）节油冠军，集瑞联合牌6×4LNG牵引车以吨百公里0．80千克气耗的成绩取得了64LNG牵引车组节能冠军。     

揽胜运动混动版:高端SUV混动的先行者

<正>在今年举办的法兰克福车展上,路虎带来了全新揽胜运动混合动力车型,这是路虎首款柴油混合动力豪华SUV,3.0L SDV6柴油发动机结合电动机,综合输出340马力的最大功率和700牛.米的峰值扭矩,但百公里油耗仅6.4L。外观造型与普通版车型无异,但为了突出混动车型环保节能的主题,采用浅蓝色的车身涂装,外观细节上增加HYBRID标     

大发公司推出超低油耗发动机

石油资源的日益减少,正在促 使汽车企业不断开发各种新型发动 机。日前,日本Daihatsu公司发布 一款新型直列3缸直喷循环发动 机,排气量仅为0．66升,预计每升 汽油可以行驶26公里,百公里油耗     

数说车市

据国家财政部、发改委和工信部发布的通知，从10月1日起，1．6升及以下节能环保汽车（乘用车）实施新一轮推广补贴政策，入围车型门槛提高至百公里油耗5．9升，补贴标准仍为每辆车3000元。     

全新传祺M8 MPV大师

全新传祺M8共推出领秀系列和大师系列7个不同版本车型,售价区间为17.98万元~26.48万元。新车拥有超5米车长、3米轴距、矩阵式LED前大灯+横向贯穿式LED组合尾灯、10.1英寸全彩液晶中控大屏、高分辨率12.3英寸全液晶仪表。使用四轮全独立悬挂系统,搭载广汽传祺第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机、爱信第三代8AT变速箱,最大功率达到185kW,最大扭矩达到390N·m,百公里油耗低至8.3L。     

新闻扫描

企业直通车发动机热管理技术走进桂林9月3～4日,字通"金牌价值连城"2008全国巡展来到预定的最后一站——广西桂林,联手当地最大的客运公司桂林骏达开展节能减排活动。一切以数据和事实说话,是宇通"价值连城"的一贯特色和独特优势所在。最终的比赛结果显示,6位司机师傅复赛时的平均百公里油耗比初赛时减少了3.18升。桂林骏达高层认为,参赛选手在复赛时油耗更低的原因:一是发动机热管理系统确实有效;二是受益于宇通的节油驾驶培训。     

玉柴发布校车动力产品

5月16日,广西玉柴机器股份有限公司在北京国家会议中心举行了"专业、专爱、尊享"——玉柴校车专用动力发布会,推出了中国首款针对校车特殊需求进行研发设计的校车专用动力,同时推出专用校车尊享服务政策,这也是我国首个针对校车动力市场的服务政策。校车动力玉柴当先玉柴此次推出YC4FA、YC4D、YC4E、YC4G、YC6的"四四一六"(4个四缸产品系列和1个六缸产品系列)的校车专用发动机产品组合,满足了5.5～10米平头和长头校车车型的动力需求。     

“宇通杯”为什么一炮而红 践行节能减排 实现多方共赢

10月30日,6辆蓝色车身的宇通"神行剑"ZK6127H静静地停放在交通运输部的门前,转动了4个多月的发动机悄悄计算着驾驶员的省油战绩:50名决赛选手百公里油耗平均值为17.4升,这与ZK6127H的标准百公里油耗25升相比,节油率超过30%。而在门内的报告厅里,正在举行一场隆重的颁奖典礼,身穿红色赛衣的驾驶员一一从交通运输部部长李盛