安迪·帕尔默:关注中国未来市场

<正>去年日系汽车品牌在中国市场逐渐实现复苏,而这其中,日产在华实现了126.6万辆的销量,是日系品牌中最好的。今年第一季度,日产汽车在华取得28.3万台的销量。对于这样的成绩,日产汽车首席规划官安迪·帕尔默对未来的中国市场感到非常满意。在北京车展期间,安迪·帕尔默接受《汽车观察》杂志记者采访时表示,日产的本地化程度非常高,日产汽车是中国最大的日系汽车制造商,日产会加大对中国市场的投入,会将更多先进的技术以     

日本汽车公司公布财报 本田取代丰田当老大

日本三大汽车公司丰田、本田、日产相继公布2009财年财报。本田汽车以2684亿日元（约28．6亿美元）净利润位居榜首，全球大规模召回的丰田汽车该财年并未出现亏损，还获得20946亿日元（约22．6亿美元）净利润。相反业内评价甚高的日产汽车2009年仅获得424亿日元（约合4．6亿美元）净利润，位居三大公司中末席。     

中国的汽车技术实力和今后的技术合作

近期中国汽车市场所面临的问题 一、日本在华投资自2011年开始激增 2011年开始，丰田汽车、本田技研工业、日产汽车、马自达、五十铃汽车、松下、住友橡胶工业、住友化学等日企分别在中国常熟、武汉、大连、南京、南昌、苏州、     

日产汽车今年计划在中国销售汽车30万辆

日本第三大汽车制造商——日产汽车公司今年计划在中国销售汽车30万辆，与去年相比增长约36％。日产（中国）投资有限公司董事总经理萱岛幸久近日在接受媒体采访时说：“所有汽车制造商都在寻找机会拓展中国市场。”他透露，该公司将与中国东风汽车公司合作新建一家工厂，以提升在华汽车生产能力。     

技术日产人·车·生活

日产汽车公司（日文：日产自动车株式会社，英文：NISSANMOTOR Co．LTD．）是日本的一家汽车制造商，于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、     

以新的战略迎接新世纪：丰田向福特急剧靠拢

最近，日本产业界出现了新动向，日本汽车业的首领——丰田公司开始向美国福特公司靠拢，它已引起国际车坛的关注。近年来，国际汽车业界资产重组不断。自1996年马自达被美国福特汽车公司收购开始，日产汽车、日产柴油机工业、富士重工业以及三菱汽车工业等相继向外资举起了白旗。通用汽车（GM）公司也对五十铃汽车和铃木两公司提高了出资比率，细算一下在11家日本成品车制造商中，超过半数以上的7家已经隶属于外资，在资金方面保持独立的公司只剩下丰田汽车和本田技研工业两家。主动的福特伸出合作之手日本汽车厂商卷入汽车业界国际重组看…     

设计的终点在未来

日产首席创意官中村史郎：设计的终点是在未来而不是现在,要看到未来汽车设计发展的趋势才能把握汽车设计的大方向。＂想让消费者一目了然的区分品牌已经非常困难,所以使用家族式前脸可以让消费者更加明确汽车品牌,而日产会一直坚持自己的家族式前脸设计不改变。＂日产汽车公司高级副总裁兼首席创意官中村史郎在接受《汽车观察》杂志专访时表达了自己对＂日产式＂设计的理解。     

视界

1：日产宣布计划在巴塞罗那年生产4．5万辆汽车 2009年3月3日，西班牙巴塞罗那，日产公司驻西班牙副总裁松本史明（左）与市场经理Emilio Godes举行新闻发布会，日产公司宣布计划在巴塞罗那每年生产45万辆汽车。     

全国首家房车4S店在郑州开业

日前，由河南五洲行特种车辆有限公司与郑州日产汽车有限公司联合组建的全国首家房车4S店在郑州开业。     

北京车展郑州日产发布中期事业计划——目标20万台力推5款新车彰显“风度”实力

4月20日，（第十三届）北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心拉开大幕。郑州日产分别与日产（中国）投资有限公司、东风汽车公司联合参展，在NISSAN展台和东风展台分别展出NISSANNV200自动挡（CVT）、帕拉丁十周年纪念版、帅客HR16等车型。     

区域经济

广东发力汽车 中国崛起“底特律” 近日，南海区政府正式与一汽大众签约，总投资80亿元的一汽大众整车制造项目将在这里落户。至此，世界汽车巨头本田、丰田、日产、大众等世界汽车制造业巨头已经先后在广佛同城的土地上砸下了数千亿的资金。     

腾飞的郑州日产

日产汽车公司具有近90年的汽车生产历史,NISSAN牌汽车遍布世界各地,是全球最受欢迎的汽车品牌之一。郑州日产汽车有限公司是日本产汽车公司在中国大陆开办的惟一一家整车生产合资企业,1993年起引进日产公司的D21系列皮卡车,1999年与日产公司同步换型生产D22车型;并于1999年通过ISO9001国际质量体系认证。2000年,郑州日产根据市场发展     

收购路不太平

虽然已协议成为三菱大股东,但日产在此次收购过程中仍然十分谨慎。5月12日下午,日产与三菱汽车在横滨共同宣布,双方将展开资本业务合作。日产将收购三菱34%股份,成为其第一大股东。另外,日产还将向三菱汽车给出人才和技术方面的支援,帮助三菱汽车改革和走出困境。而据全球汽车预测咨询公司LMC Automotive的分析预测,日产正式收购三菱以后,日产联盟将有可能在2017年超过丰田成为全球第二大汽车制造商,仅次于大众集团。一切看起来十分美好。     

21世纪世界汽车业还会有几强

目前世界上有30多家汽车公司主宰着全球汽车市场。80年代初，曾有人预测，世界汽车工业将发生剧烈的兼并改组，30家汽车公司将缩编为7——8家，甚至把名单都列出了：通用、福特、丰田、日产、大众、雷诺。雪铁龙。稍加留心，就知道这个名单是法国人开列的。美国人则预测，世界上将只有9家汽车公司能够生存到下个世纪，其中美国3家、欧洲3家、日本3家。但是到今天，这样的悲惨情形并没有发生，那么它有可能在明天发生吗？百年风雨声花落知多少1893年，杜依斯兄弟试制了美国第一辆汽车，而不过两年以后，全美国至少有300多家公司在研制汽车。…     

东风日产何缘"牵手"

以一种低调和克制的姿态,东风汽车公司(以下简称东风)、日产汽车有限公司(以下简称日产)在日经BP社发布“双方合作事宜至少要推迟一年”消息的8天后(即9月19日),迅速携手,声称要共创未来。新闻发布会上,苗圩、卡洛斯·戈恩两人满面喜色……     

戈恩、瓦兰留任 彰显跨国车企求稳战略

在年届退休的福特总裁穆勒、业绩平平的戴姆勒CEO蔡澈今年相继获得留任之后,近日,日产-雷诺总裁戈恩、标致-雪铁龙总裁瓦兰也都拿到了他们的续约聘书。在此前召开的日产汽车第114届股东大会上,卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）又获得了两年的续约,将继续担任日产汽车CEO一职。该次股东大会共有1379名股东参与投票,通过了管理层的所有议案。总裁兼CEO戈恩和董事会成员获得了97%以上的选票。     

日本公司高管人员的薪酬激励

11月初,日产汽车公司于北京举办了为期6天的“日产安全驾驶训练营”活动,这是在中国国内第一次由日本汽车公司举办的针对安全驾驶的活动。日产汽车公司希望通过这次活动进一步提高中国汽车驾驶者的安全驾驶意识,同时提高参加活动的中国媒体记者和消费者的驾驶技巧。此次活动由日产汽车公司发起,并由东风日产乘用车公司和日产（中国）投资有限公司共同策划和执行,50家媒体记者和50位日产汽车的中国消费者在北京金港汽车公园参加了此次活动。这些本来就有多年驾驶经验的受训者,将此次训练营称为“驾校研究生班”。经过严格受训后,最终获得了“毕业证书”。     

郭振甫：达喀尔这张牌 我们还要继续打下去

对车手来说，参加达喀尔汽车拉力赛也许是一生的梦想，对一个中国企业来说，能把自己的产品作为车手比赛的战车也是一个梦想。今天郑州日产与中国车手在选喀尔一起实现了他们的光荣与梦想。     

视界

1：卡洛斯·戈恩的希望 2010年6月13日。法国巴黎．雷诺日产汽车联盟总裁卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示，雷诺及PSA有望于今年年底开始偿还法国政府贷款。     

日本汽车商标趣谈之二

二、日产汽车股份有限公司（NissanMotorCo．Ltd）该公司是日本第二大汽车生产厂家。1995年生产汽车171万辆（其中轿车151万辆）拥有资产663f乙美元，年收入626亿美元，利润59亿美元，雇员14万人，在1995年度全球10大汽车公司排名为第5位。1995年，该公司出口汽车60万辆（其中轿车52万辆）占本公司汽车产量的350％，占日本出口汽车的15．8％，是日本第二大出口汽车公司。商标（见图二①）中的字母是日语“日产两字的拼音形式。日产起源日本产业。1．公爵（Cedric）是日产汽车公司生产的中级轿车。日产公爵轿车典雅、华贵、3升6缸VQ发动机…