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在上汽、东风、长安都推出了自己的自主品牌轿车后,北汽的首款自主品牌轿车如何打造是徐和谊面临的一个最现实的问题。6月9日,在北汽控股内部动员会上,北汽置事长徐和谊透露,“北京牌”乘用车将正式在明年4月举行的北京车展上亮相。首款“北京牌”乘用车既可能是轿车,也可能是辆SUV。北汽官方宣布,明年4月车展上,“北京牌”乘用车将与北汽福田旗下的欧曼、欧V等商用车品牌,以及北汽有限旗下的陆霸、骑士等SUV品牌一起,构成北京汽车工业完整的自主品牌系列。 相似文献
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本次被调查对象仅是在北京车展前基本确定参加2008年第三届自主品牌年度车型评选的车型。调查对象为北京车展现场观众,专业调查公司的报告显示,填写调查问卷的观众年龄范围为18~45周岁,对车有一定了解,其中大部分为普通消费者。尽管这项调查报告可能与最终的评选结果不同甚至可能迥异,但是它起码基本上反映了北京车展现场观众在特定时间段内对2008年第三届自主品牌年度车型评选的部分参评车型的认可程度。 相似文献
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在自主品牌年度车型评选基础上升级而来的"中国车年度大选"经过10年的探索,今年参评车型阵容如何?与以往相比,今年的中国车大选活动又有哪些亮点?9月19日,由《汽车观察》杂志社、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室共同主办,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械工业质量管理协会指导,山东玲珑轮胎股份有限公司和网易汽车协办的"2015中国车年度大选"活动在北京开始了物理测试和评委试驾,一汽、东风、长安、北汽、江淮、奇瑞、吉利、比亚迪、海马、腾势、观致等众多中国品牌几乎全部聚齐。 相似文献
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今年,在中档小型车市场,两款自主品牌重磅车型来袭。它摧毁了现有市场竞争格局,围绕它们建立新的竞争秩序。来袭车型是一汽欧朗和北京E系列。从顾客群体的产品选择标准、消费需求形态、消费行为模式等角度考量,小型车市场以品牌车型的指导起步价为向量,已经裂变为4个区隔性市场。 相似文献
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<正>近日,北京汽车宣布,旗下首款自主品牌产品北京E系列11月的销量达到3503辆,环比增长52%。市场,的确是评价一款汽车的"硬道理"。虽然面市不足一年,但这份销售成绩单,至少可以说明北京E系列已经试水成功。与国内其他大型汽车企业相比,北汽集团的自主产品让消费者期待了更久,也被消费者给予了更大的期望。而千呼万唤始出来的北京E系列,首次亮相于"爱我中国车"评选之上,这款被视为北汽自主品牌汽车的试水之作,能带给人们以多大的惊喜呢? 相似文献
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由于身份不同,专家团很少在推荐的展馆和车型上达成一致,不过E2是个例外.在这个被自主品牌展台占据一半的展馆内,不仅包括了专家团总结出的几乎全部车展关键词,最终得到推荐的车型也空前一致.
两年前,当前梅赛德斯一奔驰的设计师Andreas Deufel受邀加入长城汽车并担任设计总监,那时的他曾经表示"一段时间后,长城需要拥有独树一帜的车型".两年后的北京车展现场,他真的从一辆长城全球首发的SUV上走了出来.
作为长城首款概念SUV,啥弗E成为了专家团推荐最集中的车型.王选政曾经将2009年的上海车展视为"自主品牌元年",与之相比,尽管在新品的数量和规模上不及当初,但在参观过本届北京车展后,他将其定义为自主品牌的"设计元年". 相似文献
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北汽福田诸城汽车厂在本届卡车节油大赛共带来了两辆代表车型,分别是瑞沃自卸工程车和瑞沃中型载货车。以瑞沃工程车和中卡作为参赛车型,重在宣传瑞沃系列产品,提高瑞沃品牌的知名度,促进市场销售。北汽福田诸城汽车厂相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者。比赛前一天,我们对赛车进行了清洗和油箱加满等先期准备工作,车辆到位之 相似文献
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6个年度奖项、6款年度车型、6个样板企业。在这个凛冽的寒冬,中国自主品牌汽车的最佳阵容被评出,同时"品质成就未来"也成为自主品牌发展的共识。 相似文献
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