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名声远比光冈响、规模更比光冈大的雷克萨斯在针对国产化问题时,却只闻其声不见其影。"雷克萨斯暂时不会考虑国产!"这或许是丰田中国副总经理曾林堂回答最多的一个问题,在众多豪华车品牌纷纷挤入中国市场、不断攻城略地之时,日系豪车雷克萨斯在中国的策略显得乏善可陈。 相似文献
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作为广汽丰田的第四款新车,EZ逸致于4月17日抢先发布产品信息和技术参数后,首次亮相上海车展,成为车展期间最受瞩目的新车型之一。 相似文献
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随着全球最受关注的汽车盛会之一——第十四届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海国际车展)的日益临近,丰田汽车公司(以下简称丰田)正在紧锣密鼓地进行准备,届时将以“过去、现在、 相似文献
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中国在2009年首次实现汽车全年产销量超过美国,一跃成为世界最大的汽车市场后有关中国车展何时成为"全球第一车展"的期待也愈来愈浓。今天,当第1 5届上海车展的脚步声越走越近的时候,这个问题再次出现在我们面前: 相似文献
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丰田自创业以来一直为“通过汽车,创造富裕社会”而不懈努力。为了实现“为了您的微笑,超越您的期待”的全球发展愿景,丰田立足于当下,时刻关注广大消费者不断变化的“移动梦想”,提供使消费者“怦然心动的商品”。 相似文献
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两年一届的上海车展又一次落幕了。
1985年,上海车展第一次举办时,仅有5个展区,展馆面积1万平方米。今天,已经发展成近2000家中外汽车整车及零部件企业参展,达1100种车型,75辆全球首发车,23万平方米的展览面积。 相似文献
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近日,我和某汽车网站主编聊起了今年的上海车展,这位主编表示,此次车展乏善可陈,“亮点这么少,还值得去吗?”他反问我道。 相似文献
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将“丰田中国”转变成为“中国丰田”,这是一个全新的说法。
今年4月被任命为丰田中国本部长的大西弘致在广州车展丰田展台说:“今后,丰田将以中国本地为主导推进事业,要将之前‘丰田中国’转变成为‘中国丰田’,实现更加扎根于中国的本地化变革,继续为中国社会做出贡献。”当时在现场的我对这种说法既感到新鲜,也感到是丰田对中国市场的态度更加明朗,也是丰田章男“中国很重要”观念的又一种延伸体现。当然,将丰田两字前后一挪,到底能有多少变化,一下子也很难量化,但我认为至少这个表态值得肯定。 相似文献