关于加快铁路非运输企业转型发展现代物流的思考

近年来国家经济形势持续低迷和铁路实施货运体制改革后,铁路非运输物流企业失去了运输优势支撑,经营陷入困境,生存发展面临了巨大挑战。在铁路加快现代物流建设的新形势下,加快非运输企业转型发展现代物流有非常重要的意义。对此,文章通过全面分析限制铁路非运输企业发展的各种因素,通过分析内外环境影响,从太原铁路局(以下简称:太原局)非运输物流企业转型发展角度,就如何依托运输优势,创新经营理念和服务内容、加强物流人才培养、创新品牌,以全程物流外包业务为突破,提出实现转型发展现代物流的一些想法和思路。     

关于铁路物资企业实施现代物流管理的对策与思考

按照资源集约化管理要求，2006年乌鲁木齐铁路局实施了物资资源管理整合，全面整合和规范了物资管理各生产要素，为实现专业化、集中化管理奠定了基础。物资资源管理整合是符合现代物流管理理念，具有前瞻性、战略性、可持续性的科学发展战略思路。如何运用现代物流管理理念，构建新体制下的物资供应新模式，对于构建先进的物流管理模式，提升铁路物资供应整体功能具有重要的意义。[第一段]     

关于铁路货运向现代物流深化的探讨

近年来现代物流在我国迅猛发展,面对现代物流发展的新形势和国家推动铁路货运组织改革的良好契机,如何依托铁路货运现有资源,深化其向现代物流转型后的改革,是我国综合运输与物流体系建设及铁路货运改革发展客观需要,也是提升物流行业竞争力,培育新的经济增长点的战略选择,更是构建和谐铁路的重要战略举措.     

以铁路货运向现代物流转型发展为契机着力开展党建工作

经济新常态下,如何打造企业的核心竞争力,是摆在每一位企业管理者面前的严峻任务。太原铁路北站党组织紧紧围绕重新定位,转型发展,以铁路货运向现代物流转型发展为契机,着力开展党建工作,打造进取、执行、责任、团队的太原北站团队和基层党组织,凝聚推进车站转型发展的攻坚合力。文章阐述了以铁路货运转型发展为契机开展党建工作的具体实践,提出了进一步开展党建工作的对策建议。     

铁路多元经营物流企业发展优势及战略措施

本文分析了铁路资源的优势,认为铁路多元经营物流企业在充分利用铁路资源优势的条件下,应积极拓展业务范围和整合资源,并提出了铁路多元经营物流企业发展的战略措施。     

传统物流企业如何向现代物流服务商转型

现代物流业将成为 2 1世纪我国最有成长性的产业部门。文章就国内运输、仓储及其他传统物流企业如何面对挑战 ,向专业化、集约化、高效化、网络化的现代物流服务商转型 ,进行了详细论述     

浅析我国物流企业向绿色物流转型存在的问题及对策

我国是一个发展中国家,与发达国家的物流尚有较大差距,为了实现物流的绿色环保和可持续发展.我国物流企业必须向绿色物流发展,本文全面阐述了我国物流企业向绿色物流转型存在的问题和解决的对策.     

交通运输企业向第三方物流转型

本文阐述了第三方物流、成本管理等西方战略成本管理的基本概念和方法,并对它们在交通运输企业中的作用进行初步研究,对于交通运输企业降低成本、提高成本效益、提高竞争力具有重要意义.     

关于铁路企业发展现代物流的思考

铁路长期以来形成的政企合一的管理模式和服务功能单一的经营模式已经越来越不能适应市场变化的要求,逐渐将物流理念融入我国铁路货运已经刻不容缓。论文正是从铁路货运的实际问题出发,分析了铁路货运发展现代物流的优势与劣势,确定铁路货运发展现代物流的思路与方向,提出铁路枢纽发展现代物流的必要性。     

铁路物流企业外包与其风险防范

目前,许多铁路物流企业选择将承接到的物流业务部分进行外包,由于在物流外包过程中存在许多不确定因素,因此,在进行物流外包时会遇到诸多风险。本文分析了铁路物流外包的必要性,对铁路物流企业在外包过程中的风险防范措施进行了探讨。     

对我国企业物流发展与创新的思考

在阐述现代物流理念及其特征的基础上，指出了当前我国企业物流存在的主要问题，提出了我国企业物流发展的对策和建议。     

铁路集装箱向现代物流拓展的思考

目前，在中国物流企业100强中，铁路系统有中铁集装箱、中铁现代物流、中铁快运等5家企业榜上有名。这些物流企业在市场中占有一定的份额，有一定的影响力，但是由于它们主要从事的是铁路运输，对物流过程的其他环节如储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等方面涉及较少，而没有形成完整的物流供应链；同时，各铁路局由于有多个企业从事货运代理业务而导致各自为政、条块分割、互相恶性争夺货源等情况的发生，     

铁路发展现代物流的探讨

在我国高速发展的物流业中,运输是关键的作业环节,铁路作为国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,大众化的交通工具,在现代物流体系中起着重要的作用.改革开放以来,我国国民经济快速,稳步增长,在成功加入WTO,中国经济融入世界经济的步伐加快.企业问的竞争更加激烈和广泛,竞争的环境要求他们降低物科和产品的成本,并将此视为第三利润源泉.同时公路和航空运输业的高速发展,使得运输业内的竞争加剧,铁路货物运输的市场份额呈下降趋势.铁道部在2003年提出的跨越式发展的总体目标中,明确了铁路货运业要适应现代物流业发展要求,以方便、快捷、经济为重点对铁路货运方式进行改革的目标,变原有的计划经济下单纯的运输企业为适应市场经济的现代化物流企业.本文分析了当前铁路发展现代物流的必要性.以及铁路发展现代物流的优势与劣势,在此基础上提出了铁路发展现代物流的策略.     

传统物流企业转型的战略意义及策略

近年来,随着经济全球化进程的加快,现代物流在经济中的作用日益凸显。物流社会化的趋势越来越明显。在这种新形势下,一些有远见的传统物流企业及时调整运营战略,对企业的物流资源进行整合、提升,逐步向现代物流服务转型,     

关于航运企业发展综合物流服务的思考

加入WTO之后，我国的航运志业在拓宽市场的同时也面临着巨大的压力和挑战。在这一严峻的形式下，我国的航运企业必须利用自身优势，以港口为依托，以先进的信息技术为支撑，形成覆盖全国的物流网络，积极发展综合物流服务，培养先进的物流人才，拓宽企业的生存空间。     

铁路建立现代物流网络的思考

近年来，国内物流业得到了迅速发展，作为传统的垄断性运输行业，铁路也在全国范围内成立了物流公司。经过几年来的发展，铁路物流公司仍然停留在初级阶段，结构与功能尚不健全，远远不能适应社会发展需要，铁路物流业要得到长足发展，必须充分发挥自身优势，正确选择发展途经，才能实现跨越式发展目标。     

关于降低物流企业物流成本的思考

物流行业作为一个特殊的行业,对物流成本的管理尤为重要。文章界定了物流企业的范围及物流企业成本构成,阐述了影响物流企业中物流成本大小的几个因素,并提出相应的降低物流企业成本的对策。     

发挥铁路优势 发展现代物流

本文探讨了在我国经济发展新形势下铁路在物流体系中的地位,分析了铁路现代物流发展的趋势,提出了铁路现代物流发展的策略。     

铁路物流企业实施-总分公司财务管理模式的构想

提升铁路物流企业经营管理,提高竞争力,企业管理模式是主要影响因素,管理模武的科学性、合理性,影响企业的经营效率和效果.本文从铁路物流企业的经营管理状况分析,认为实行“总分公司为主,母子公司为辅”、“两级核算,三级管理”的管理架构更为有益.