郑州航空港实验区跨境电子商务生态链协同创新研究

“跨境电子商务”是全球经济发展背景下电子商务发展的必然趋势,本文依据郑州航空港经济综合实验区的特点和国务院批准的跨境电商综合试验区的政策导向,从跨境电商生态链协同创新视角,对郑州航空港实验区跨境电商生态链协同创新进行研究,为郑州航空港实验区跨境电商实现良性发展进行一定的理论探索.     

促进跨境电子商务物流发展的路径

物流是跨境电子商务的核心内容,只有全面有效的整合物流、资金、商品等交易资源,方可以促进跨境电子商务企业的发展。但是现阶段在跨境电子商务物流发展中还存在着诸多制约因素,需要结合我国实际国情,合理选择发展路径,推动跨境电子商务物流发展。     

江苏跨境电商发展物流战略布局

作为新兴的国际贸易形式跨境电商发展迅猛。江苏发展跨境电商存在诸多优势,但依然存在制约因素,跨境物流就是其中之一。本文通过探究江苏发展跨境电商物流的优势与劣势,探究江苏加快跨境电子商务发展的物流战略布局,从政策扶持、企业模式转变、人才培养、技术革新等方面提出了全面布局方案,消除江苏发展跨境电商的物流障碍。     

我国跨境电子商务物流模式研究

跨境电子商务的出现、兴起和发展,为我国传统外贸型企业的发展带来了机遇和挑战.而制约跨境电子商务发展的重要因素是跨境物流,跨境物流模式的选择直接影响跨境电子企业的利润.本论文介绍我国跨境电子商务四种物流模式的特点,优缺点等,通过四种跨境物流模式的分析,为我国跨境电商企业选择合适的物流模式提供一定指引.     

电子商务与现代物流的协同发展

从电子商务与现代物流的关系，剖析电子商务与现代物流协同发展的可能性、必然性，对协同发展中存在的问题进行分析，并对电子商务与现代物流协同发展提出一些具体措施和对策。     

跨境电子商务物流的运作特点及发展建议

相对于发达国家来说,我国跨境电商起步较晚,但是在我国的高速发展的背景下,跨境电商的发展速度以及交易量极其惊人,对于物流企业来说,这是一个十分强大的潜在市场.但目前,由于我国相关政策的不完善,以及第三方物流与跨境电商需求不匹配的缘故,跨境电商以及物流发展方面存在诸多问题,本文在此对于跨境电商的物流运作特点,以及今后的发展趋势进行相关的描述.     

广西跨境电子商务发展机遇与对策

2014年8月南宁市获批跨境电子商务服务试点城市,广西跨境电子商务迈入新时代。作为有机衔接中国“一带一路”战略的重要门户、中国—东盟自贸区合作的前沿,广西的对跨境电子商务有着巨大的发展潜力。本文通过研究广西跨境电商发展的机遇和挑战,提出广西跨境电商在未来发展的对策。     

校企协同视角下高职跨境电商人才培养探索

自2013年以来,国家对跨境电商的扶持力度明显增强,习近平主席最近提出的"一带一路"倡议对跨境电商的发展具有十分重大的意义。"一带一路"建设首先要实现互联互通,从"一带一路"的倡议中可以看到跨境电商的巨大发展空间,跨境电商的发展对"一带一路"的建设也将起到巨大的推动作用。高职院校通过建设强化以跨境电子商务创业为导向的专业特色,强化"知行合一、以行领知"的人才培养理念,完善"校企合作、工学交替"的模式,具有现实意义。     

跨境电商物流现状及困境分析

近两年来,我国跨境电商发展迅猛,将物流的作用提升到前所未有的高度。但作为跨境电商支撑之一的跨境电商物流却发展缓慢。文章从跨境电商物流现状分析跨境物流模式的优缺点,并进一步讨论跨境电商物流存在的问题和困境。     

温州市眼镜产业跨境电子商务发展研究

眼镜是温州的传统优势产业,近些年来在内贸外销发展中却遇到了诸多困境.本文针对温州市眼镜产业发展现状,分析在推进跨境电子商务发展过程中温州眼镜产业的困境,从企业层面提出产品创新设计、区域眼镜品牌助力跨境电商发展;从政府层面提出加大指向性明确的跨境电商政策,引导和加强跨境电商物流基础设施等对策建议,以期推动温州眼镜产业通过跨境电商拓展国际市场,提升眼镜产品的市场占有率和国际竞争力.     

我国跨境电商物流解决方案的分析与选择

跨境电商的高速发展,离不开物流运输的支持与推动,因此还需要对不同跨境物流方案展开详细深入的分析,然后探讨其优点与问题,进而选择合适的物流方案。此外,还需要不断创新跨境电商的物流模式,针对其存在的问题提出切实可行的解决策略。     

跨境电商平台退货物流效率提升策略研究

跨境电商平台是重要的国际贸易载体,近年来发展迅猛,但是退货物流问题日益凸显,物流效率亟待提升。将电商平台和物流系统看成两个子系统,分别分析两者的运行模式和存在的问题,并从复合系统的角度提出提升退货物流效率的策略,即加快跨境退货物流子系统建设,完善跨境电商平台子系统建设,增强跨境电商退货物流复合系统的协调性。同时,提高整体员工文化素养和服务质量,给消费者带来更好的购物体验,从根源上减少消费者退货的可能性。     

长三角地区产业群、城市群和港口群协同发展研究

随着各类经济资源在空间上的集聚集群以及在地域上竞争与合作的不断推进,协同发展成为区域经济学研究的一个热点。基于协同发展的相关理论和实证研究,对长三角地区产业群、城市群和港口群的发展状况及其协同状况进行实证分析,研究认为长三角在推进三大群体协同方面具有很大的空间。根据以上结论并结合区域经济一体化的趋势,提出推进长三角地区产业群、城市群和港口群协同发展的对策措施。     

基于协同发展的长三角城市群空间格局研究

利用协同发展的相关理论,从长三角22城市之间的经济能级、经济联系以及产业协同发展三个方面对长三角城市群的空间格局进行研究,并提出了建设性的评论。研究发现,长三角区域正在逐渐从单一中心向多中心化模式转变,基本形成以上海为核心的圈层和以苏州、杭州、宁波、无锡、南京为次核心的多核心圈层结构,总体上可划分为上海凝聚团、南京凝聚团和杭甬凝聚团三大凝聚子团。研究认为,通过组团式协同实现"多中心"的城市空间格局是未来长三角城市群发展的必然趋势,助推整个城市群系统向更为有序的宏观自组织结构演化。     

浅析跨境电子商务与物流业协同发展机制

跨境电子商务是外贸企业开拓国际市场的新渠道,可以缩短传统国际贸易的供应链,有效降低中间环节成本,有助于中小微企业借助电子商务平台参与全球贸易.郑州市依托首批国家电子商务示范城市、首批跨境贸易电子商务服务试点城市、中国(郑州)跨境电子商务综合试验区(以下简称郑州综试区)建设优势,以形成跨境电子商务完整的产业链和生态圈为目标,通过建立物流与跨境电子商务的协同发展机制,积极塑造内陆开放型经济新模式,激发"大众创业、万众创新"活力.     

协同化物流与电子商务

文章介绍了协同化物流模式的基本含义 ,通过分析协同化物流模式在电子商务中应用的比较优势 ,指出完善电子商务过程中协同化物流的战略突破口还在于实施供应链的全程化管理 ,谋求以满足客户最大满意为服务中心的思想 ,重新构造物流企业 ;构筑专业化物流系统 ,实现协同化物流产业化 ;逐步完善法律制度 ,配合城市规划 ,营造可持续的物流发展软件环境和必要的硬件环境。