我国现代物流业存在的问题与发展方向研究

一、我国物流业存在的问题 1.物流法规体系尚未建立健全在物流法规方面,目前还没有针对物流的法规体系.现在仍然沿用过去与物流作业有关的以交通运输等基础法规为主的法规体系,包括综合交通运输法规,公路货运法规,水路货运法规,铁路货运法规和航空货运法规等.     

大力推进我国现代物流业发展

现代物流业是新兴的生产性服务业．是现代服务业的重要组成部分。党中央、国务院对现代物流业高度重视。“十一五”规划纲要中，将“大力发展现代物流业”单列一节；今年国务院发布的《关于加快发展服务业的若干意见》和国务院召开的全国服务业工作会议．也都把推进现代物流业作为服务业发展的一项重要内容。     

基于信息化的我国现代物流业发展研究

高效的物流系统是以物流信息化为前提的,信息化已经成为建设现代物流的核心因素。通过了解信息化对我国现代物流业的支持作用,分析了我国现代物流信息化的现状和存在的制约因素．针对性的提出了包括对物流信息化建设中问题的管理策略、大力支持对物流信息化人才的培养、建设公共信息平台等解决的对策措施。     

我国物流业发展现状及问题

我国物流业虽然起步比较早,但发展却很不理想,特别是一些大中型的第三方物流企业在从传统储运向服务转化的问题上进展迟缓,运输网络不健全,除部分物流企业物流整业有所加强外,大部分还基本停留在处理传统的储存和运输服务的水平上,跟不上客观形势的需要,适应不了现代物流信息网络,极大影响了物流业的发展。我国物流业与国外发达国家相比,无论是从规模还是从技术水平上都存在较大差距。     

我国现代物流业发展存在的问题和解决对策

文章从发展过程、管理、技术、服务、人才等方面,用事实和数据分析了我国现代物流企业发展存在的问题。并借鉴发达国家的发展模式和经验,分别从宏观、微观两个方面对我国整个物流业和物流企业的未来良性发展提出构想。     

威海市现代物流业发展研究

山东半岛城市群包括济南、青岛、烟台、威海、潍坊、淄博、日照和东营八个城市.这里汇集了山东省主要的优势资源和先进生产力,是全省发展水平最高、潜力最大、活力最强的经济区域.最近几年,由于省政府把山东半岛城市群作为一个整体区域进行谋划,这八个城市已逐渐成为带动整个山东省超常规、高速度发展经济的"龙头"区域.而在这个区域内的八个城市,每个城市都有自己的定位和发展优势.比如,青岛是港口城市,经济发展迅速,随着区港联动的实施,青岛在向自由贸易港发展的过程中,必然会带动半岛其它城市同国际接轨,因而已成为龙头区域内的龙头城市.那么,威海市情况怎样呢?本文以山东半岛城市群物流业的发展为背景,来探讨威海的区位优势及其发展现代物流业的对策与建议.     

我国现代物流业发展现状及对策探析

现代物流业是我国经济发展中的一个新的经济增长点，是我国产业结构调整中的一个重大突破，是当今服务市场竞争中的一个热点，目前已成为我国经济发展中的重要产业之一。本文正是从这个基本点出发，分析了我国现代物流业发展的现状及存在问题，并对相关对策进行了研究。     

对发展我国现代物流业的思考

就我国发展现代物流业的必然性以及发展物流业应关注的几个问题，进行了深入系统的分析和研究，旨在为我国物流业的发展提供理论依据。     

浅析我国现代物流业发展的现状

现代物流是现代经济发展环境与运作模式发生变化背景下兴起的一种先进管理理念与管理方式，与现代制造业和流通业联系紧密。伴随全球经济环境进一步变化、科学技术不断进步和管理理念不断更新，现代物流也在进一步发展和变化，呈现出一体化、网络化、智能化、专业化、社会化、国际化等发展趋势。     

发展我国现代物流业的若干思考

一、传统物流与现代物流之比较 我国的传统物流建立在计划经济体制时代，主要是以行政区划建立的各国营储运企业，它适应了当时“少品种、大批量、少批次、长周期”的货物储存和运输，而改革开放后我国消费市场的顾客需求已转变为多品种、小批量、多批次、短周期。为了适应顾客需求的重大变化从商流渠道发生了大规模改组，也带来了物流渠道的重组，其结果是在商流领域出现了多级经销制、多级代理制、多级代销制及配送制（配送制度被视为具有商流功能的一种流通形式），物流领域则出现了物流中心、配送中心等为客户提供专门的物流配送服务。传统的储运企业所提供的简单储存、运输、包装等服务在物流渠道重组中逐步被集成化、系统化与增值化的现代化物流服务所取代，新兴的非国有（包括外资）物流企业大量涌现对传统的储运企业提出了挑战，以期占有更多的国内物流市场。     

推进我国现代物流业快速健康发展

今年9月底召开的全国现代物流工作会议，是建国50多年来召开的第一次全国物流工作会议，会上，国家发改委、交通部、铁道部、民航总局、海关总署等部门的领导都作了报告，对我国现代物流业的发展作了全面、精辟的论述，为发展现代物流业指明了方向。应许多读者的要求，本期将部分报告摘要刊发，以飨读者。[编者按]     

发展我国现代物流业的战略思考

现代物流概念于20世纪80年代初从西方国家引入我国,但国内物流业的真正兴起是90年代后才开始。文章对我国物流业的发展现状及存在的问题作了剖析,并就如何解决这些问题,促进我国现代物流业的快速发展提出了对策建议。     

我国发展现代物流业的SWOT分析

运用SWOT分析方法对当前环境下中国发展现代物流业所具有的优势、劣势、机遇和挑战进行了综合分析,指出我国物流业发展的环境会更加宽松,各类企业只有抓住机遇发挥优势,消除劣势迎接挑战,才能促进我国物流业更好更快地发展.     

发展我国现代物流业的若干思考

我国的传统物流建立在计划经济体制时代，主要是以行政区划建立的各国营储运企业，它适应了当时“少品种、大批量、少批次、长周期”的货物储存和运输，而改革开放后我国消费市场的顾客需求已转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。为了适应顾客需求的重大变化从商流渠道发生了大规模改组，也带来了物流渠道的重组，其结果是在商流     

黑龙江省石油城市现代物流业的发展问题研究

发展现代物流业对黑龙江省油城产业结构的调整，经济的持续增长至关重要。本文通过对油城物流业现状的分析，进一步认识到油城发展现代物流业的紧迫性，近而提出今后发展的主要策略。     

浅谈我国现代物流业发展中存在的问题及对策

<正>一、我国物流业发展现状我国物流市场的整体格局我国物流市场按照服务对象和物流供给特点的差异,可细分为高端、中端、低端三个层次,由低到高呈现出金字塔型的结构特征。(1)零担专线:低端物流市场的供给主体处于金字塔最底端的是数量众多的零担专线(一种以单一或少数几条线路为载体的零担经营模式,部分地方称之为托运     

长三角现代物流业发展对策研究

近年来，长三角现代物流业得到了长足的发展，具备了很好的基础。但从整体上来说长三角的物流业还停留在一个初级的水平。需要通过整合物流资源、规范物流园区建设、培育第三方物流、构建物流信息网络、创新物流服务等来推进长三角现代物流的发展。     

合肥市现代物流业发展对策研究

尽管合肥物流业近几年发展较快，但与发达城市相比差距仍然很大。从总体来看，合肥的现代物流业还处在初级阶段，规模还很小，发展水平还很低。文中分析了合肥市现代物流业的发展现状及面临的主要问题，在此基础上，从发挥政府作用，建立协调机制，加强政策扶持，培育第三方物流龙头企业，组建物流联盟，加强物流基础设施规划与建设，推进物流业信息化，以及加快物流专业人才培养与引进等方面提出了加快合肥市现代物流业发展的若干对策建议。     

内蒙古现代物流业发展对策研究

内蒙古自治区具有发展现代物流业的地理优势和资源优势,但也存在一定的问题。客观地分析了内蒙古物流业的发展现状及存在的问题,并在此基础上提出了内蒙古发展现代物流业的具体对策。     

促进我国现代物流业发展的政策取向

〈新年伊始,全国现代物流工作部际席会议成员单位齐聚一堂,共谋2008年中国物流发展大计,国家发展改革委经济运行王慧敏副局长介绍了部际联席会议制度建立以来所做的主要及下一步的政策取向,本文为王慧敏副局长讲话摘要〉